CH484364A - Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen

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CH484364A
CH484364A CH98569A CH98569A CH484364A CH 484364 A CH484364 A CH 484364A CH 98569 A CH98569 A CH 98569A CH 98569 A CH98569 A CH 98569A CH 484364 A CH484364 A CH 484364A
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CH
Switzerland
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bezel
time
flange
ring
glass
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Application number
CH98569A
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German (de)
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Inventor
Anton Ramm
Original Assignee
Maschf Augsburg Nuernberg Ag
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05BSPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B1/00Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
    • B05B1/30Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means designed to control volume of flow, e.g. with adjustable passages
    • B05B1/32Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means designed to control volume of flow, e.g. with adjustable passages in which a valve member forms part of the outlet opening
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M2200/29Fuel-injection apparatus having rotating means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M2700/07Nozzles and injectors with controllable fuel supply
    • F02M2700/074Injection valve actuated by fuel pressure for pressurised fuel supply
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/20Closing valves mechanically, e.g. arrangements of springs or weights or permanent magnets; Damping of valve lift
    • F02M61/205Means specially adapted for varying the spring tension or assisting the spring force to close the injection-valve, e.g. with damping of valve lift
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012Valves
    • F02M63/007Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F02M63/0078Valve member details, e.g. special shape, hollow or fuel passages in the valve member
    • F02M63/008Hollow valve members, e.g. members internally guided

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Description


  
 



  Montre
 La présente invention a pour objet une montre dont le boîtier comprend une carrure portant le mouvement, un verre monté sur cette carrure, un anneau de maintien entourant le verre pour le fixer en place, une lunette mobile coopérant avec le verre et un cadran portant une zone horaire.



   Une telle montre est prévue pour indiquer à la fois l'heure locale et l'heure dans un autre fuseau horaire.



   On connaît des montres qui, en plus des aiguilles habituelles des heures et des minutes et de la trotteuse centrale, sont équipées d'une aiguille spéciale pour l'heure moyenne de Greenwich prévue pour faire un tour de cadran en 24 heures. Cette aiguille spéciale coopère avec une lunette rotative sur le boîtier divisé en intervalles de 24 heures. De telles montres sont surtout destinées aux pilotes de ligne et aux navigateurs marins car elles permettent de voir en même temps l'heure locale et l'heure moyenne de Greenwich
 L'heure moyenne de Greenwich est exprimée en intervalles de 24 heures, minuit étant égal à 24.00 heures.



  Ainsi, lorsque l'heure locale est 5 h 30 du matin à New
York, L'heure moyenne de Greenwich, qui a cinq heures d'avance, est exprimée sous forme de   10h    30 et lorsque l'heure locale à New York est 17 h 30, L'heure moyenne de Greenwich est exprimée sous la forme 22 h 30.



   Le voyageur moderne a également besoin d'une montre qui indique à la fois l'heure locale et un second fuseau horaire et dans certains cas, il peut avoir besoin d'indications dans le même fuseau horaire exprimées à la fois en termes de matin et   d'apres-midi    et de O à 24 heures. Par exemple, les horaires internationaux sont généralement exprimés de   0    à 24 heures et une montre qui donne l'heure sous les deux formes   supprufle    la nécessité de la conversion.



   Des montres comportant une lunette rotative procurant une deuxième indication horaire sont disponibles dans le commerce, mais elles présentent certains inconvénients. Pour tourner la lunette et l'amener à sa nouvelle position, il est d'abord nécessaire de l'enfoncer, ce qui non seulement comporte quelques difficultés dans l'ajustement, mais à l'usage provoque une importante diminution de la tension s'exerçant contre la lunette; elle prend du jeu et ne garde plus sa position ajustée.



  De plus, dans certaines circonstances, la lunette n'est pas fixée de façon efficace sur le boîtier et elle se dégage de celui-ci.



   On connaît également des montres comprenant une lunette rotative retenue sur le boîtier par un anneau solidaire de la lunette et s'engageant sous une bride du boîtier. Ce mode de liaison est sujet à une usure rapide entre les parties flottantes étant donné qu'il n'y a pas de moyens élastiques pour maintenir la lunette sur le boîtier.



   On a d'autre part déjà proposé de monter un ressort de friction en forme de couronne plate dans la lunette mobile d'une pièce d'horlogerie. Ce ressort s'appuie par son bord extérieur contre un épaulement de la paroi intérieure de la lunette et repose par son bord intérieur sur une bague autour de laquelle tourne la lunette.



   Le but de la présnete invention est de simplifier la construction et par conséquent le montage d'une lunette-biseau mobile permettant la lecture de l'heure dans un second fuseau horaire.



   La montre selon l'invention permet d'utiliser la lunette mobile pendant une longue période sans usure notable ni changement dans la tension.



   La montre selon l'invention est caractérisée par le fait que l'anneau de maintien présente une bride extérieure formant une voie circulaire, que la lunette mobile porte une graduation horaire, entoure le verre et présente une jupe dirigée vers le bas et entourant la voie circulaire, qu'un panneau de friction est coaxial à l'anneau de maintien et comporte une surface venant en prise de façon coulissante avec le côté inférieur de bride,  
L'anneau de friction étant solidaire de la jupe venue de fabrication avec la lunette mobile, et qu'un ressort annulaire est constitué par une rondelle ondulée intercalée entre la surface supérieure de la bride et la lunette mobile pour presser l'anneau de friction contre la surface inférieure de la bride, cette surface étant perpendiculaire à l'axe de rotation,

   de sorte que la lunette mobile peut être facilement tournée en position désirée pour fournir une indication horaire dans une seconde zone horaire sans qu'il soit nécessaire de presser vers le bas la lunette mobile.



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la montre faisant l'objet de la présente invention
 la fig. 1 est une vue en plan de cette montre,
 la fig. 2 en est une coupe transversale,
 la fig. 3 est une vue en perspective du ressort de tension,
 La montre représentée comprend un boîtier, d'une carrure 10 d'où partent deux paires de pattes   1 1    et 12 destinées à recevoir les goupilles à ressort maintenant le bracelet de montre de la façon usuelle. Le boîtier est fermé par un fond 13 fixé à la carrure 10 par un anneau de blocage fileté 14, un joint 15 étant interposé entre le fond et la carrure pour procurer l'étanchéité. Le mouvement monté à l'intérieur du boîtier est muni d'un cadran standard 16 à douze signes horaires 16a et comporte une aiguille des heures 17, une aiguille des minutes 18 et une trotteuse centrale 19.



   A ces aiguilles classiques s'ajoute une aiguille 20 pour l'heure moyenne de Greenwich (GMT) qui fait un tour complet de cadran en 24 heures. Cette aiguille spéciale qui a une pointe triangulaire 20a, fonctionne en synchronisation avec les aiguilles normales d'heure et de minutes pendant que la montre marche et lorsqu'on règle les aiguilles. L'aiguille normale des heures fait deux tours de cadran complets pour un seul tour fait par l'aiguille spéciale.



   L'aiguille spéciale 20 coopère en tant qu'index avec une lunette rotative 21 divisée en 24 intervalles horaires.



  Tandis que les aiguilles classiques donnent l'heure locale de la façon usuelle, L'aiguille spéciale donne l'heure moyenne de Greenwich ou l'heure dans un autre fuseau horaire quelconque. De ce fait, en réglant la montre, une fois que le porteur de celle-ci a établi la différence horaire entre le fuseau dans lequel il se trouve et le second fuseau choisi. il n'a qu'à tourner la lunette 21 jus  qu'à    la valeur correcte pour le second fuseau horaire.



   On suppose par exemple que la montre indique 4 h de l'après-midi, heure légale de la côte Est des Etats
Unis, et que le second fuseau horaire soit l'heure moyenne de Greenwich (GMT) qui a cinq heures d'avance. A minuit heure locale, L'heure moyenne de
Greenwich est   S h    du matin ou 05.00h. On tourne la lunette 21 jusqu'à ce que le chiffre 5 se trouve vis-à-vis du chiffre 12 sur le cadran intérieur. L'aiguille de l'heure moyenne de Greenwich 20 sera alors pointée sur 21.00 h sur la graduation de 24 heures de la lunette, ce qui est l'heure moyenne de Greenwich correcte.



   La carrure 10 comporte un bourrelet cylindrique 10a s'étendant vers le haut, et sur lequel prend appui radialement un verre de montre bombé 22. La face extérieure du bourrelet 10a comporte un jonc circulaire   10b    logé dans une gorge annulaire ménagée sur la face intérieure du verre. Le verre est bloqué en place sur le bourrelet 10a par un anneau de maintien 23 placé sur la surface supérieure de la carrure 10 et entourant le verre. L'anneau 23 comporte une bride extérieure 24 qui constitue une voie circulaire.



   La lunette 21 entoure le verre 22 et est placée audessus de l'anneau de maintien 23. La lunette comporte une jupe 27 s'étendant vers le bas et qui au contact d'un anneau de friction 28 concentrique à l'anneau de maintien 23 et en prise avec la surface inférieure de la bride 24. Un ressort annulaire 29 est monté entre la surface supérieure de la bride et la surface inférieure de la lunette 21. Ce ressort est constitué par de l'acier à ressort plat qui est ondulé de façon à exercer une pression répartie uniformément entre la surface inférieure de la lunette rotative 21 et la surface supérieure de la bride 24.



   Ainsi, comme on le voit sur la fig. 2, le ressort 29 soulève la lunette rotative 21 au-dessus de l'anneau de maintien 23 et oblige l'anneau de friction 28 à entrer en contact coulissant avec la surface inférieure de la bride 24 formant une voie. Le bord 21a de la lunette 21 est strié pour faciliter sa mise en rotation ; la lunette est maintenue en position de réglage par le ressort.



   Pour monter la lunette, on place d'abord l'anneau de friction 28 sur la surface supérieure de la carrure 10.



  Le verre 22 est bloqué en position en poussant dessus l'anneau de maintien 23, la bride 24 qui est en saillie vers l'extérieur étant placé ainsi au-dessus de l'anneau de friction 28. Le ressort annulaire 29 est alors placé sur la bride 24. Enfin, la lunette est encliquetée sur l'anneau 28. Il faut noter que la bague 27 présente, à cet effet une gorge annulaire 27a sur sa surface intérieure.



   Il est également entendu que, bien que la montre décrite permette la lecture simultanée dans deux fuseaux horaires, la lunette rotative peut également présenter une graduation de   0    à 60 pour coopérer avec l'aiguille des minutes de la montre afin d'indiquer le temps écoulé en minutes. En variante, les indications de temps portées sur la lunette peuvent être inscrites en sens inverse des aiguilles d'une montre afin de donner le temps qui reste ou  compte à rebours        à partir d'une heure de départ déterminée jusqu'à l'heure zéro. En utilisant une quatrième aiguille prévue pour progresser d'une graduation en 24 heures, la lunette peut être utilisée comme indicateur de date et, dans ce cas, elle porterait une graduation de   I    à 31. 

Claims (1)

  1. REVENDICATION
    Montre dont le boîtier comprend une carrure portant le mouvement, un verre monté sur cette carrure, un anneau de maintien entourant le verre pour le fixer en place, une lunette mobile coopérant avec le verre et un cadran portant une zone horaire, caractérisé par le fait que l'aneau de maintien (23) présente une bride extérieure 24 formant une voie circulaire, que la lunette mobile (21) porte une graduation horaire, entoure le verre (22) et présente une jupe (27) dirigée vers le bas et entourant la voie circulaire, qu'un anneau de friction (28) est coaxial à l'anneau de maintien (23) et com porte une surface venant en prise de façon coulissante avec le côté inférieur de la bride (24), L'anneau de friction (28) étant solidaire de la jupe (27) venue de fabrication avec la lunette mobile (21), et qu'un ressort annulaire (29)
    est constitué par une rondelle ondulée intercalée entre la surface supérieure de la bride (24) et la lunette mobile (21) pour presser l'anneau de friction (28) contre la surface inférieure de la bride (24), cette surface étant perpendiculaire à l'axe de rotation, de sorte que la lunette mobile peut être facilement tournée en une position désirée pour fournir une indication horaire dans une seconde zone horaire sans qu'il soit nécessaire de presser vers le bas la lunette mobile.
    Ecrits et images opposés en cours d'examen Exposé d'invention suisses nos 305177, 312285, 320817, 322328, 322541, 336019 Brevet britannique nO 13807 AD 1910
CH98569A 1968-04-30 1969-01-23 Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen CH484364A (de)

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DK (1) DK116832B (fr)
NL (1) NL6905922A (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0370947A1 (fr) * 1988-11-25 1990-05-30 Remy Montavon S.A. Montre à lunette tournante métallique
AT397289B (de) * 1986-01-13 1994-03-25 Avl Verbrennungskraft Messtech Kraftstoffeinspritzdüse für brennkraftmaschinen
EP3085947A1 (fr) * 2015-04-22 2016-10-26 Man Diesel & Turbo, Filial Af Man Diesel & Turbo Se, Tyskland Soupape de carburant pour un moteur à combustion interne à auto-allumage à deux pas de grande dimension

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RU2638240C2 (ru) * 2015-04-22 2017-12-12 МАН Дизель унд Турбо, филиал аф МАН Дизель унд Турбо СЕ, Тюскланд Топливный клапан для двухтактного двигателя внутреннего сгорания с самовоспламенением
US10550811B2 (en) 2015-04-22 2020-02-04 Man Energy Solutions, Filial Af Man Energy Solutions Se, Tyskland Fuel valve for a large two-stroke self-igniting internal combustion engine

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DK116832B (da) 1970-02-16
NL6905922A (fr) 1969-11-03

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