CH481442A - Flugsimulator - Google Patents
FlugsimulatorInfo
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- CH481442A CH481442A CH810369A CH810369A CH481442A CH 481442 A CH481442 A CH 481442A CH 810369 A CH810369 A CH 810369A CH 810369 A CH810369 A CH 810369A CH 481442 A CH481442 A CH 481442A
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- flight simulator
- model
- television
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-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B9/00—Simulators for teaching or training purposes
- G09B9/02—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft
- G09B9/08—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft for teaching control of aircraft, e.g. Link trainer
- G09B9/48—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft for teaching control of aircraft, e.g. Link trainer a model being viewed and manoeuvred from a remote point
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Description
Flugsimulator Die Erfindung betrifft einen Flugsimulator, beste hend aus einer Bodenstation und einem von dem Pilo ten der Bodenstation drahtlos ferngelenkten Flugmo dell oder unbemannten Luftfahrzeug. Die als Flugsimulatoren bezeichneten fliegerischen Trainingsapparate sind seit Jahrzehnten bekannt und werden in der militärischen und zivilen Luftfahrt ein gesetzt. Sie bestehen aus einer stationären Atrappe einer Flugzeugkabine mit einer je nach Aufbau mehr oder weniger umfangreichen elektronischen und mechanischen Ausrüstung. Die für die momentane Stellung der Steuerorgane entsprechenden Reaktionen, wie Strömungsgeräusch, Schüttelerscheinungen usw., sowie die entsprechenden Anzeigen der Instrumente werden über vorprogrammierte Computer vermittelt. Diese Flugsimulatoren haben den Nachteil, nur für Blindflugtraining verwendet werden zu können, und sind zudem äussertst kompliziert und kostspielig aufge baut. Weiters ist sich ein Pilot in einem solchen Flugsi mulator immer bewusst, durch seine Steuerbewegungen nur vorprogrammierte Reaktionen auszulösen. Es kann schon deswegen und wegen der fehlenden Sicht ein derartiger Flugsimulator nie als ein vollwertiger Ersatz für ein Luftfahrzeug betrachtet werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, sämt liche für einen Flugsimulator erforderlichen sichtbaren und hörbaren Reaktionen eines Luftfahrzeuges von einem durch den Piloten des Flugsimulators fernge lenkten Flugmodell oder unbemannten Luftfahrzeug drahtlos zu übermitteln. Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass mittels im Flugmodell oder unbemannten Luftfahrzeug entsprechend angeordneter Televisions- und Radiosen der Sicht, Geräusch und Instrumenten-Messwerte zu den entsprechenden Televisions- und Radioempfängern der Bodenstation drahtlos übertragen werden. Für die Fernlenkung des Flugmodelles oder unbe mannten Luftfahrzeuges können vorzugsweise simultan und proportional arbeitende RC-Geräte, in bekannter digitaler Schalttechnik, verwendet werden. Im folgenden werden. anhand der beiliegenden Zeichnung zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 ein ferngelenktes Segelflugmodell und Fig. 2 eine Bodenstation in tragbarer Ausführung. Die in der Zeichnung dargestellte Fernsehkamera 1, sowie die gesamte RC-Empfangsanlage 2, zeigen mit der zugehörigen Bodenstation Fig. 2 das einfachste Ausführungsbeispiel eines Flugsimulators. Die Bodenstation Fig. 2 besteht dabei nur aus einem RC-Handsender, der mit einem entsprechenden TV-Empfänger ergänzt wurde. Weiters zeigen: Fig. 3 ein unbemanntes Luftfahrzeug und Fig. 4 eine als Flugzeugkabine ausgeführte Boden station. Die in der Zeichnung dargestellten Fernsehka meras 3 und 4 übermitteln ihre Bilder zu den Fernseh empfängern 6 und 7. Die Potentiometer 9 der RC-Sen- deanlage 8 sind an den Achsen der Steuerorgane mon tiert, die dazugehörige RC-Empfangsanlage 5 ist im unbemannten Luftfahrzeug installiert. Der Pilot der Bodenstation blickt durch die Fern sehschirme seiner Kabine praktisch aus dem Cockpit des von ihm ferngelenkten Luftfahrzeuges und erlebt je nach den äussern Bedingungen, wie Wetterverhältnisse, Flugplatzbetrieb usw., stets einen echten, nicht vorpro grammierten Flug. Durch die Möglichkeit, neben der drahtlosen über- tragung von Sicht und Geräusch, auch die Anzeigen der Instrumente eines unbemannten Luftfahrzeuges in die Bodenstation zu übertragen, ist ein vollwertiger Er satz für ein praktisches Flugtraining geschaffen. Wei- ters besteht der grosse Vorteil, Flugsimulatoren für alle Beteiche der Militär- und Zivilluftfahrt zu erstellen. So können je nach Bedarf alle Variationen, von der einfachsten Ausführung für den privaten RC- Modellflieger, wie in Fig. 1 und 2 dargestellt, bis zur vollständig ausgerüsteten Anlage für das Militär- und Linienpilotentraining ausgeführt werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Flugsimulator, bestehend aus einer Bodenstation und einem von dem Piloten der Bodenstation drahtlos ferngelenkten Flugmodell oder unbemannten Luftfahr zeug, dadurch gekennzeichnet, dass mittels im Flugmo- dell oder unbemannten Luftfahrzeug entsprechend an geordneter Televisions- oder Radiosender Sicht, Ge räusch und Instrumenten-Messwerte zu den entspre chenden Televisions- und Radioempfängern der Bodenstation drahtlos übertragen werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH810369A CH481442A (de) | 1969-05-27 | 1969-05-27 | Flugsimulator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH810369A CH481442A (de) | 1969-05-27 | 1969-05-27 | Flugsimulator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH481442A true CH481442A (de) | 1969-11-15 |
Family
ID=4335207
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH810369A CH481442A (de) | 1969-05-27 | 1969-05-27 | Flugsimulator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH481442A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4036241A1 (de) * | 1990-11-14 | 1992-05-21 | Joerg Golombek | Verfahren und vorrichtung zur ermittlung und verwertung der physikalischen daten eines im betrieb befindlichen fahrzeugmodells |
US5456604A (en) * | 1993-10-20 | 1995-10-10 | Olmsted; Robert A. | Method and system for simulating vehicle operation using scale models |
DE102011112620B3 (de) * | 2011-09-08 | 2013-02-21 | Eads Deutschland Gmbh | Abgewinkeltes Display zur dreidimensionalen Darstellung eines Szenarios |
-
1969
- 1969-05-27 CH CH810369A patent/CH481442A/de not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4036241A1 (de) * | 1990-11-14 | 1992-05-21 | Joerg Golombek | Verfahren und vorrichtung zur ermittlung und verwertung der physikalischen daten eines im betrieb befindlichen fahrzeugmodells |
US5456604A (en) * | 1993-10-20 | 1995-10-10 | Olmsted; Robert A. | Method and system for simulating vehicle operation using scale models |
DE102011112620B3 (de) * | 2011-09-08 | 2013-02-21 | Eads Deutschland Gmbh | Abgewinkeltes Display zur dreidimensionalen Darstellung eines Szenarios |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PL | Patent ceased |