Appareil pour diviser une pâte La présente invention a pour objet un appareil pour diviser une pâte. Cet appareil peut par exemple diviser la pâte en unués individuelles contenant une quantité de pâte uniforme et rouler ces unités en boules, par exemple pour des congeler et les emmagasiner jusqu'à leur usage.
L'appareil faisant l'objet de l'invention est caractéri sé en ce qu'il comprend une trémie contenant une réser ve de pâte et envoyant celle-ci dans un .tube cylindrique ouvert â sa partie supérieure et adjacent à la trémie, une cuvette de division inversée dont l'extrémité ouverte est située dans un plan disposé au-dessus de la partie supé rieure ouverte du tube, un dispositif pour déplacer la cuvette afin qu'elle soit alignée ou non avec le tube, un piston pour pousser la pâte vers le haut depuis le tube dans la cuvette quand celle-ci est alignée avec le tube,
et un dispositif pour décharger la pâte de la cuvette quand celle-ci n'est pas alignée avec le tube.
L'appareil peut comprendre un mécanisme agencé pour recevoir la pâte déchargée de la cuvette et la rou ler en boules d'une texture pratiquement uniforme.
La pâte dans sa condition molle normale peut être amenée dans une trémie présentant une ouverture de décharge en communication avec une ouverture d'entrée dans la parai cylindrique du tube à extrémité supérieu re ouverte dans lequel le piston se déplace dans l'un et l'autre sens. La pâte est de préférence amenée conti nuellement dans la trémie pour assurer une opération continue, mais il est évident qu'on peut également char ger la trémie avec une masse de pâte donnée pour une seule opération.
Le tube cylindrique peut être scellé au-dessus et au- dessous de l'ouverture d'entrée, celle-ci étant en coni- mun'.cation avec l'ouverture de décharge par une courte glissière pratiquement verticale. L'extrémité supérieure du tube peut être fermée par un plateau de base plat d'un cha riot qui, se déplace en un mouvement alternatif en tra vers de cette extrémité supérieure, ou par la cuvette de division inversée qui s'étend vers le haut depuis le pla teau de base.
La cuvette inversée entoure une ouverture dans le plateau de base qui passe sur la partie supé- r:cure du tube cyl:,ndrique quand le chariot se déplace. La surface supérieure du piston monté à glissement dans le tube ferme ce dernier au-dessous de l'ouverture d'entrée.
Cette dernière est fermée soit par la face cyl::ndrique du piston, soit par la pâte qui s'écoule depuis l'ouverture de décharge au fond de la trémie dans la glissière conduisant de cette ouverture de la tré mie dans l'ouverture d'entrée du tube.
Comme le tube cylindrique est complètement fermé entre son extrémité supérieure et la surface supérieure du piston, le mouvement du piston vers le bas au-des sous de l'ouverture d'entrée du tube crée une aspiration dans le tube qui. tire la pâte depuis la glissière à travers l'ouverture d'entrée du tube. Quand le piston se déplace vers le haut, son bord supérieur coopère avec l'ouvertu re d'entrée de la paroi cylindrique du .tube pour couper la pâte s'étendant à travers cette ouverture d'entrée et la pousser dans l'intérieur du tube.
La face supérieure du piston peut être inclinée d'un angle d'environ 450, la partie la plus élevée du bord étant alignée verticalement avec l'ouverture d'entrée du tube. L'inclinaison de la. surface supérieure du piston produit un bord tranchant qui favorise l'action de coupe du piston et qui; guide aussi la partie coupée de la pâte afin qu'elle se déplace vers le bas et vers l'intérieur dans le tube.
Un piston à surface supérieure plate n'assurerait pas une action de guidage et une partie de la pâte pourrait revenir dans la glissière. Le bord supérieur du tube cylindrique peut être coupé de même selon un angle d'environ 450, paral lèlement à la surface supérieure du piston. Le chariot. q_ui _ est. déplacé en, travers de J 'extrémité supérieure ouverte du tube peut comprendre un plateau de base plat présentant une ouverture et une cuvette. de division inversée sur cette ouverture.
Le chariot eut être monté entre deux pièces de guidage pour coulisser en travers de la partie supérieure du tube. Les pièces de guidage, qui sont montées à proximité de la partie supérieure du tube, peuvent être .inclinées toutes deux d'un angle d'environ 45,) de façon à maintenir le pla teau de base du chariot parallèle à la partie supérieure du tube. L'ouverture dans le plateau de base a de préfé rence une section droite de même surface que la section droite horizontale de l'intérieur du tube.
Le bord cylin drique inférieur de la cuvette inversée ferme le bord supérieur de l'ouverture dans :le plateau de base. La sur face de fond du plateau de base ferme la partie supé rieure du tube quand elle s'étend sur ce dernier. Quand l'ouverture dans le plateau de base s'étend au-dessus de la partie supérieure du tube, la cuvette inversée coopère avec le plateau de base plat pour fermer la partie supé rieure du tube.
Quand le plateau de base du chariot se déplace en travers de la partie supérieure du tube, les bords du plateau de base définissant l'ouverture dans ce dernier coupent la partie de 1a pâte dans le tube cylindrique qui est poussée vers le haut parle piston monté dans. le tube. Un dis que plat sollicité par ressort est .monté dans la cuvette in versée pour limiter la quantité de pâte qui peut être pous sée dans la cuvette par le piston quand le chariot est déplacé devant la partie supérieure du cylindre. Une butée peut être disposée pour limiter le mouvement vers le haut du disque plat dans la cuvette afin de régler la capacité de celle-ci.
La butée peut être réglée pour don ner à la cuvette une capacité comprise entre 14 g et 680 g, par exemple. La- cuvette ne peut jamais soutirer plus de pâte que la quantité pour laquelle elle est<I>réglée.</I> Chaque fois qu'un excès de pâte s'accumule dans le tube, la pression de la pâte en excès maintient le piston contre la force qui le pousse normalement vers le haut, l'empêchant ainsi de faire sa course complète et lui fai sant éventuellement sauter un mouvement alternatif, tandis que la cuvette reçoit sa quantité régulière de pâte.
Quand le chariot atteint l'extrémité externe de son mouvement, la pâte peut être poussée hors de la cuvet te par un disque à ressort sur un .transporteur qui forme une partie du mécanisme de formation de la pâte. Com me la surface supérieure du piston est parallèle au dis- que plat monté dans la cuvette, la pâte est poussée hors de cette cuvette sous forme d'un cylindre présentant des surfaces supérieure et inférieure plates et parallèles. Quand la pièce de pâte cylindrique est déplacée le long du transporteur, le mécanisme de formation la roule en une boule. Ce mécanisme peut être réglé pour coopérer avec différentes quantités de pâte.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécuiion et deux variantes de l'objet de I'in- vention.
La fig. 1 est une vue partielle en perspective de cette forme d'exécution. - .
La fig. 2 en est une vue frontale. \ La fig. 3 en est une vue arrière.
La. fig. 4 est une, vue prise depuis la gauche de la fig. 2.
La fig. 5 est une coupe-selon 5-5 de la fig. 2. _. .-La fig. 6 est une coupe que com prend cette forme d'exécution.
La fig. 7 est une coupe partielle d'une première -va riante.
La fig ,. 8 est une coupe éclatée à plus grande échelle d'un ensemble d'organes représenté à la fig. 7.
La fig. 9 est une vue latérale d'une seconde variante. La fig. 10 est une vue en plan correspondant à la fig. 9.
La fig. 11 est une coupe à plus grande échelle selon 11 de la fig. 10.
La fig. 12 est une coupe à plus grande échelle selon 12-12 de la fig. 10, et la fig. 13 est une coupe à plus grande échelle selon 13-13 de la fig. 10.
L'appareil représenté comprend une section 11 à diviser la pâte et un mécanisme de formation 12. La section 11 comprend un bâti 14 comportant un plateau frontal vertical 15 et un plateau arrière 16 maintenus parallèles l'un à l'autre par des tiges transversales 17. Un moteur 18 est monté sur un plateau de support 19 dans le bâti 14. Une poulie 20 montée sur l'arbre de sor tie 21 du moteur entraîne une seconde poulie 22 par une courroie sans fin 23. La poulie 22 et une roue den tée 25 sont clavetées sur un arbre 24.
Une roue dentée 26, clavetée sur un arbre 27, engrè ne avec la roue 25. La roue 26 comporte une piste de came 28 .taillée dans un de ses côtés. Un galet de came 29 peut tourner sur un arbre 30 et l'une de ses extrémi tés s'étend dans .la piste de came 28. Le galet 29 com mande le mouvement d'une extrémité d'un levier coudé 31 auquel d'arbre 30 est fixé. L'autre extrémité du levier porte une cheville 32 qui s'ajuste dans une console 33 en U fixée au plateau de base d'un chariot 34. Le cha riot 34 se déplace en un mouvement alternatif comme on le verra plus loin sous l'action du levier coudé.
Le levier tourne sur un pivot 35 porté par un support 36 monté à glissement dans une fente allongée latérale 37 formée dans un plateau fixe 38. Le levier est courbé angulairement en 31' entre le pivot 35 et la cheville 32 pour permettre à cette dernière de s'engager avec la console en U 33.
Le chariot 34 est monté pour glisser en travers de la partie supérieure d'un tube cylindrique ouvert 39. Le tube est placé verticalement, mais son extrémité supé rieure est coupée selon un angle de 450 environ.
Deux pièces de guidage 40 et 41 sont montées parallèlement l'une à l'autre à proximité des parties inférieures et su périeures, respectivement, du bord supérieur du tube cylindrique. Les pièces de guidage 40, 41 sont inclinées d'un angle de 450 environ sur l'axe vertical du tube et comportent des brides longitudinales 42, 43 respective ment, s'étendant vers l'intérieur. Les brides 42, 43 sont parallèles au plan du bord supérieur .incliné du tube cylindrique 39 et à distance de ce plan.
Le chariot 34 comprend un plateau de base 44 pré sentant une ouverture 45 adjacente à l'une de ses extré- mi,tés et une cuvette de division inversée 46. Le plateau de base 44 prend siège sur le bord supérieur du tube 39 et s'ajuste entre les pièces de guidage 40, 41. Les brides 42, 43 recouvrent les bords longitudinaux du chariot 34 et empêchent son déplacement vertical. Le mouvement alternatif du chariot en travers du bord supérieur du tube: cylindrique déplace l'ouverture 45. pour l'aligner avec la partie supérieure du tube pendant chaque cour se du chariot.
La cuvette de division inversée 46 comprend une paroi cylindrique tubulaire 47 et un organe de fermetu re supérieure 48 présentant une ouverture. La paroi 47 entoure l'ouverture 45 du plateau et son bord inférieur est fixé rigidement au plateau de base 44. Le joint entre la paroi cylindrique et le plateau de base est scellé, de préférence par soudure. Un disque plat 49 est monté à glissement dans la cuvette inversée 46, son bord péri phérique s'ajustant étroitement dans la surface interne de la paroi cylindrique 47 pour empêcher le passage de la pâte.
Une cheville 50, fixée à la surface supérieure du d5sque plat 49, fait saillie à travers l'ouverture de l'organe de fermeture supérieur. La cheville 50 est fixée à l'organe de fermeture 48 par un écrou 51. Un ressort 52 est enroulé autour de la cheville 50 entre le disque plat 49 et l'organe de fermeture 48 pour exercer une pression poussant le disque 49 vers le bas. Le mou vement du disque 49 vers le haut est limité par une butée constituée par une vis vissée dans l'ouverture de l'organe de fermeture 48 et s'engageant avec la surface supérieure du disque plat 49.
Le déplacement alternatif du chariot 34 est com- mandé par le levier coudé 31. Quand la roue dentée 26 tourne dans un sens, le galet de came 29 engagé dans la piste de came 28 produit l'oscillation de l'extrémité supérieure du levier selon un arc peu accentué. La con sole en U 33 permet à la cheville 32 de se déplacer verticalement quand le levier est déplacé d'une extrémi té à l'autre de sa course. Comme la console 33 est fixée rigidement au chariot 34, ce dernier est déplacé selon un mouvement alternatif par le mouvement du levier.
Le mouvement du chariot place la cuvette inversée sur une extrémité du mécanisme 12 à une extrémité de ce mouvement, et sur le tube cylindrique 39 dans une autre partie de sa course.
Un piston 53 est monté à glissement dans le tube cylindrique 39 et sa partie supérieure 54 .est coupée selon un angle de 45- pour former une surface supérieu re inclinée parallèle au plan du bord supérieur du cylin dre. Le piston est de préférence en polyuréthane, mais peut être fait aussi en caoutchouc ou en toute matière plastique présentant au duromètre une dureté comprise entre 70 et 90. La partie supérieure du piston est alignée verticalement avec le diamètre vertical d'une ouverture d'entrée 39' pour faciliter l'action de coupe du piston.
Tout organe de guidage peut être utilisé pour assurer cet alignement, par exemple une nervure et une rainure verticales pouvant s'engager mutuellement, l'une sur la surface interne du tube cylindrique et l'autre sur la surface externe du piston. Le fond de ce dernier est supporté par un plateau annulaire plat 55 présentant une ouverture 56 coaxiale avec le tube cylindrique. L'ouverture 56 est de plus petit diamètre que le tube cy- liindrique et le plateau 55 présente un épaulement annu laire 57 sur lequel prend siège le fond du piston 53. Une tige de piston 58 est fixée au fond du piston par un collier 59.
Une manivelle 60 est montée excentriquement sur la roue dentée 26 et un manchon 61 peut tourner sur cette maniwelle. Un montant tubulaire 62, fixé au manchon 61, s'étend vers le haut en engagement télescopique avec la tige de piston 58. Un ressort de compression 63, en roulé autour du montant 62 et de la tige de piton 58, est fixé par une extrémité au collier 59 et par l'autre extrémité au manchon 61. Le montant 62 présente une fente verticale 64 fermée à ses deux extrémités et s'éten dant pratiquement sur toute sa longueur. Une cheville 58' fait saillie latéralement de la tige de piston 58 près de son extrémité inférieure et s'étend dans la fente ver ticale 64.
La pâte est amenée dans le tube cyl'ndrique 39 depuis une tréma 65 qui comprend un récipient 66 et une glissière de décharge 67 fixée à la partie marginale supérieure du tube 39. La partie inférieure 68 du réci- pent 66 est cornique et fixée à un plateau 69 qui forme la partie supérieure de la glissière de décharge. Le réei.- pient 66 est monté de façon amovible sur le plateau 69 pour faciliter le nettoyage de la trémie. Le fond de l'ex trémité conique 68 du récipient est ouvert et aligné avec une ouverture 70 dans le plateau 69.
L'ouverture 70 constitue une décharge à travers laquelle la pâte conte nue dans la trémie s'écoule dans la glissière 67. Cette dernière s'étend depuis la face inférieure du plateau 69 vers la surface externe du tube cylindrique 39 et ses bords sont fixés à la surface externe du tube en aligne ment avec l'ouverture d'entrée 39'.
Quand la pâte est déposée dans la trémie, son poids la fait s'écouler vers le bas à travers l'ouverture de décharge 70 et dans la glissière 67. Quand l'ouverture d'entrée 39' est fermée par le côté du piston 53, l'espa ce dans le tube entre la partie supér:Ieure du piston et l'organe de fermeture supérieur est fermé. Cet espace reste complètement fermé quand le piston se déplace vers le bas dans le tube, et ce mouvement vers le bas du tube produit une aspiration qui tire la pâte à travers l'ouverture d'entrée dans le tube.
La rotation de la roue dentée 26 produit le déplace ment vertical du ressort 63 par la manivelle 60. Quand le ressort 63 se déplace vers le bas, il tire le piston vers le bas dans le tube. A moins qu'une quantité excessive de pâte ne soit présente dans le tube au-dessus du piston, le ressort 63 agit comme une pièce non élastique et pousse le piston vers le haut dans le tube cylindrique quand il est déplacé vers le haut par la manivelle 60.
Lors de la course du piston vers le haut, le bord supérieur du piston se déplace en engagement avec la pâte s'étendant à travers l'ouverture d'entrée et com mence à couper cette pâte à proximité du bord inférieur de l'ouverture d'entrée. L'angle d'inclinaison de la sur face supér:sure du piston rend ce bord assez tranchant, augmentant Ènsi l'efficacité du piston comme organe de coupe. La partie supérieure inclinée du piton guide la pâte vers l'intérieur du tube cyl:@ndrique quand elle est coupée de la masse de pâte dans la glissière.
Quand le piston se déplace vers le haut devant l'ouverture d'en trée, il ferme cette ouverture et pousse la pâte vers le haut dans le tube. En même temps, le levier 31 déplace le chariot 34. Quand l'ouverture 45 dans le plateau de base du chariot vient s'aligner verticalement avec la par tie supérieure du tube cylindrique, le piston pousse assez de pâte vers le haut à travers l'ouverture 45 dans la cuvette inversée 46 pour remplir complètement la partie de la cuvette au-dessous du disque plat 49. Le mouvement vers le haut du disque est limité par la bu tée décrite et la pâte dans la cuvette est pressée en une masse de forme cylindrique contre la surface inférieure du disque plat.
Le mouvement du chariot 34 est synchronisé de ma nière que l'ouverture 45 ne soit plus alignée avec la par- tie supérieure ouverte du tube 39 quand la pâte est pres sée contre le disque 49. Le bord du plateau de base con tigu à l'ouverture 45 constitue un outil de coupe pour séparer la pâte dans la cuvette de la pâte dans le tube cyl:@ndr:que. Le chariot continue son mouvement jusqu'à ce que l'ouverture 45 soit placée au-dessus d'une extré mité du mécanisme de formation 12, moment auquel le disque sollicité par son ressort se déplace vers le bas pour décharger le disque plat de pâte de la cuvette in versée sur le mécanisme de formation.
Bien que la quantité de pâte aspirée dans le tube cylindrique à chaque course vers le bas du piston soit pratiquement uniforme, la quantité prélevée par la cu vette peut être légèrement inférieure à cette quantité aspirée dans le tube, de sorte que la quantité de pâte dans le tube s'accroît graduellement. L'accroissement de la quantité de pâte dans le tube augmente la résistance au mouvement du piton vers le haut, jusqu'à ce qu'elle devienne assez forte pour que le piston ne puisse plus pousser une quantké supplémentaire de pâte depuis le cylindre vers le haut dans la cuvette inversée.
Quand le tube cylindrique contient une quantité excessive de pâte, la pression de la pâte dans le tube est supérieure à la compression du ressort 63 et ce dernier peut déplacer le piston 53 vers le haut. Le mouvement vers le haut de la manivelle comprime simplement le ressort 63 et le piston reste fixe pendant toute la révolu tion de la manwelle autour de l'axe de la roue dentée 26. Le montant tubulaire 62 se déplace vers le haut relativement à la tige de piston 58, et la fente 64 se déplace vers le haut autour de la chevale 58'.
Le levier déplace le chariot en un mouvement alternatif pendant la révolution de la manivelle, et la cuvette inversée prend sa charge normale de pâte depuis l'intérieur du tube cyl\ndrique, de la manière habauelle. Le retrait de la pâte du tube dans la cuvette relâche la pression de la pâte contre le mouvement vers le haut du piston dans le tube, car la pâte n'est pas aspirée dans le tube pen dant cette révolution particulière de la manivelle. La quantité de pâte qui peut s'écouler de la glissière dans le tube par grav',,té seulement est négligeable.
Le mécanisme de formation 12 comprend une cour roie sans fin 71 qui passe autour de deux rouleaux parallèles 72 dont l'un au moins est entraîné de manière continue. Le brin supérieur 73 de la courroile est dispo sé sous l'extrémité de décharge de la pâte, de manière à recevoir les disques cyl':ndriques de pâte qui! sortent de la cuvette inversée 46 sous l'action du disque à res sort 49.
Le mécanisme de formation 12 (fig. 1) comprend une bande 74, de métal ou de matière plastique, par exemple, incurvée en demi-cylindre, portée de façon réglable par des tiges 75, 76 s'étendant depuis des con soles 77. La tige 75 est plus longue que la tige 76, et la bande 74 est disposée en diagonale sur le brin supérieur 73 de la courro'e 71. La bande 74 peut être réglée radia- lement ou verticalement par des moyens non représen tés.
L'extrémité de la bande 74 la plus proche du corps de l'appareil<B>Il</B> est disposée de façon que chaque dis que cylindrique de pâte déchargé sur le brin supérieur 73 de la courroie 71 par le disque 49 s'engage avec la bande immédiatement après qu'il est tombé sur la cour roie.
L'angle selon lequel la bande 74 est disposée, rela tivement au brin supérieur de la courroie, fait que cha que disque cylindrique de pâte déchargé sur ce brin se heurte continuellement contre la bande et rebondit à une courte distance de celle-ci quand la courroie le transporte vers son extrémité de décharge. Les secous ses et le rebondissement continus du disque de pâte le font changer de forme pour la conformer à la section courbe de la bande 74, de sorte que le disque est trans formé en une boule quand il approche de l'exrémité de décharge de la courroie.
Le réglagle de la bande 74 relativement au brin supér:leur 73 de la courroie permet à la bande de former en boules des disques de pâte de diverses dimensions. La forme de boule est avantageuse pour la pâte en vue de son emmagasinage à l'état con gelé.
Dans la variante représentée aux fig. 7 et 8, le piston et la cuvette de division inversée sont modifiés par rap port à la forme d'exécution décrite. Dans cette varian te, l'extrémké inférieure d'un piston 78 comporte un évidement 79 et la surface interne 80 du p?'ston définis sant la périphérie de l'évidement 79 est biseautée dans un but qui sera exposé plus loin. Un trou cylindrique 81 relativement grand est formé centralement à l'évide- ment 79 et s'étend verticalement depuis ce dernier.
Le trou 81 se termine à distance de la surface supé rieure 82 du piston et<B>la</B> est connecté à un évidement vertical 83 relativement court s'étendant vers le bas depuis la surface 82, par un trou étroit 84. Le trou 84 a la dimension voulue pour recevoir la tige 85 d'un bou lon 86. La tête 87 du boulon est trop grande pour péné trer dans ce trou. L'évidement 83 est assez large pour recevoir une clef destinée à s'ajuster autour de la tête 87 de façon que le boulon puisse être tourné dans l'un ou l'autre sens.
L'extrémité opposée 88 du boulon 86 est filetée afin d'engager les filets complémentaires d'un écrou 89. Le boulon 86 est mis en place de façon que sa tête 87 s'engage dans l'évidement 83 et que sa tige 8.5 s'étende à travers le trou 84. L'écrou 89 est alors vissé sur l'extrémité 88 du boulon et maintenu en place par une vis d'arrêt 90.
Le piston 78 est fixé de façon amovible à une base métallc;que 91 par le boulon 86. L'extrémité supérieure de la base 91 comporte une surface plate 92 et son bord périphérique 93 est biseauté pour permettre à la base de s'ajuster dans l'évidement 79. Un évidement central 94 s'étend vers le bas depuis la surface 92 de la base et est fileté pour engager l'extrémité filetée 88 du bou lon 86. L'écrou 89 sert de butée et engage la surface supérieure 92 de la base pour limiter le mouvement vers le bas du piston relativement à la base 91.
L'écrou 89 est disposé de manière que lorsqu'il engage la surface 92, la surface biseautée 80 du piston soit forcée vers l'extérieure en engagement d'étanchéité avec la surface interne du tube cylindrique 39 par une compression axiale du piston. La base présente un diamètre égal à celui du piston, et quand le piston est fixé à la base, les surfaces externes de la base et du piston sont alignées verticalement, sauf en ce qui concerne la partie annulai re du piston forcée vers l'extérieur en engagement d'étanchéité avec le tube.
La base 91 présente un trou vertical 95 s'étendant vers le haut depuis sa surface inférieure pour recevoir l'extrémité supérieure d'une tige de piston 96. Cette tige 96 est fixée à la base 91 par une cheville horizontale 97 qui est placée dans une ouverture transversale 98 s'éten dant à travers la base et coupant le trou 95. La cheville 97 est plus longue que le diamètre du trou 95 et fait saillie des deux côtés de ce dernier quand elle est insé rée à travers une ouverture 99 dans l'extrémité supé rieure de la tige de piston.
Quand le mouvement alternatif du piston produit une usure de la partie forcée extérieurement du piston, suffisante pour détruire l'engagement étanche du piston avec la surface interne du tube cylindrique, l'effet de cette usure peut être neutralisé par un réglage approprié des parties. Le mouvement de l'écrou 89 vers le haut sur l'extrémité filetée 88 du boulon 86 augmente la dis tance dont le piston 78 peut se déplacer vers le bas et vers la base 91 avant que ce mouvement soit arrêté par engagement de l'écrou 89 avec la surface supérieure 92 de la base. Le boulon 86 est desserré pour le dégager de l'évidement 94, et il est ensuite soulevé jusqu'à ce que sa tête 87 soit hors de l'évidement 83.
Le .trou 81 per met le mouvement vers le haut du boulon, avec l'écrou 89 fixé au boulon, jusqu'à ce que l'écrou engage la par tie supérieure du trou 81. La tige 85 du boulon est utili sée alors comme poignée pour tirer le piston vers le haut hors du tube 39. La vis d'arrêt 90 est dévissée et l'écrou 89 est vissé vers le haut sur l'extrémité 88 du boulon, suffisamment loin pour compenser l'usure. La vis d'arrêt est alors resserrée pour maintenir l'écrou dans sa nouvelle position, et le piston est remis dans le tube 39 et fixé à nouveau à la base 91.
Dans cette variante, une cuvette de division inversée 100 comprend le cylindre 47 à extrémités ouvertes fixé à son extrémité inférieure au plateau de base 44 et une pièce cylindrique 102 alignée axi.alement avec le cylin dre et comportant une extrémité ouverte fixée à l'extré mité supérieure du cylindre 47. L'extrémité inférieure de ce cylindre 47 est alignée avec l'ouverture 45 s'étendant à travers le plateau de base 44. L'extrémité supérieure de la pièce cylindrique 102 comporte une paroi d'extré mité 103.
La partie supérieure de la pièce cylindrique 102 est .déplacée vers l'intérieur pour espacer sa surface cyliindrique externe de la surface cylindrique interne d'un manchon cylindrique 104 entourant la pièce 102 et dont l'extrémité inférieure est fixée à l'extrém:;té supé rieure du cylindre 47. Une pièce cylindrique 105, com prenant une paroi supérieure 106 et une paroi cylindri- que 107 présentant une extrém,té inférieure ouverte, est disposée de façon que sa paroi 107 soit montée à glisse ment dans l'espace annulaire 108 entre la pièce cylindri que 102 et le manchon cylindrique 104.
Un goujon 109 s'étendant à travers une ouverture dans la paroi 106 est vissé dans une ouverture 110 dans la paroi d'extrémité 103 de la pièce cylindrique 102 pour régler le mouvement axial de la pièce cylindrique 105 relatwement à la pièce 102. Une tête élargie 111 sur l'extrémité du goujon 109 au-dessus de la paroi 106 comporte une pièce à doigt 112 pour faciliter sa rota tion. La rotation du goujon 109 déplace la pièce cylin drique 105 dans le sens de la paroi d'extrémité 103 ou en sens inverse. La paroi cylindrique 107 présente une fente iongitu:d@nale 113 se -terminant à l'une de ses ex trémités à une courte distance de la paroi 106.
Une vis d'arrêt 114 s'étend à travers la fente 113 et est vissée dans un évidement 115 de la paroi 103 pour maintenir la pièce cylindrique 105 de manière que les parois 103 et 106 soient dans la relation d'espacement désirée. L'espacement entre les parocis 103 et 106 règle la capa cité de la cuvette, comme décrit précédemment.
La paroi d'extrémité 103 présente une ouverture 116 centrale à travers laquelle s'étend une tige 117. Une tête élargie 118 à la partie supérieure de la tige 117 limite le mouvement vers le bas de la tige. Un disque 119 fixé à l'autre extrémité de la tige 117 glisse dans le cylindre 47 et Fmite la capacité de la cuvette. Un res sort 120 pousse le disque 119 vers le bas et entraîne ce disque à décharger la pâte depuis la cuvette sur la cour roie 71 quand le plateau de base est déplacé de façon à mettre la cuvette 34 hors d'alignement avec le tube cylindrique 39. Quand le piston 78 pousse la pâte dans la cuvette, la pâte déplace le disque 119 vers le haut jusqu'à ce que la tête 118 de la tige 117 engage .la paroi supérieure 106.
Le ressort 120 maintient toujours le dis que 119 à une distance un?forme de la paroi 103 quand la cuvette est vide, et par conséquent la distance entre les parois 103 et 106, qui limite le mouvement vers le haut du disque 119, règle la capacité de la cuvette.
Dans la variante représentée aux fig. 9 à 13, le mé canisme de formation 121 comprend une courroie sans fin 122 s'étendant autour de rouleaux 123, 124 dont l'un est entraîné par des moyens connus. La courroie 122 est disposée entre deux rails longitudinaux 125, 126 et maintenue al.gnée longitudinalement par des pièces de guidage 127, 128, 129 et 130 fixées aux rails 125 et 126. Un d::spos:tif de tension 131 est monté près du rou leau 123 pour maintenir la courroie 122 à la tension voulue à tout instant.
L'extrémité d'alimentation de la courro'.e est espacée d'une courte distance de l'extrémi té de décharge de la section 11 à diviser la pâte et à un niveau inférieur.
Un court transporteur vertical 133 est disposé entre l'extrémité de décharge de la section 11 et l'extrémité adjacente de la courroie 122. Le transporteur 133 com prend de préférence plusieurs cordes étroitement espa cées en caoutchouc ou en matière plastique, par exem ple en polyuréthane. Les cordes s'étendent autour de deux rouleaux 134 et 135 montés à rotation dans un bâti 136 qui est fixé à la section 11. Le rouleau infé rieur 134 est mis en rotation par des organes d'entraî nement 137, mars l'un ou l'autre des rouleaux pourrait être entraîné.
Le transporteur 133 exerce un entraîne ment sur les unités de pâte quand elles sont déchargées de la cuvette de divis:On et aide aussi à maintenir l'ex trémité de décharge de la section de division propre en éliminant tous les petits débris de pâte qui pourraient autrement s'accumuler et gêner le mouvement de la pâte dans l'appareil.
Deux consoles de support verticales 138 et 139 sont fixées à un plateau 140 d'un côté de la courroie 122 et s'étendant d'une distance uniforme au-dessus du brin supérieur de cette courroie. Les consoles 138, 139 sont espacées longtudinalement de la courroie 122. Une bar re de serrage 141 est montée par une charnière 142 sur l'extrémité supérieure de la console 138 et une barre semblable 143 est montée par une charnière 144 sur la console 139.
L'extrémité opposée de la barre 141 s'étend transversalement en travers de la courroie 122 et est fixée par une vis d'arrêt 145 qui, peut être réglée pour maintenir la barre 141 à toute distance dés:@rée au- dessus de la courroie 122. La barre 143 est fixée de mê me par une vis d'arrêt 146.
Un plateau 147 en forme de coin est fixé rigidement à la face inférieure de la barre 141, son extrémité étroi te 148 étant adjacente à l'extrémité de décharge de la courroie 122 et sa large extrémité 149 étant plus proche de la partie longitudinale centrale de la courroie. Un plateau semblable 150 est fixé rigidement à la barre 143, son extrémité étroite 151 étant. proche de l'extrémité d'alimentation de la courroie et sa large extrémité 152 plus proche de la région longitudinale centrale de la courroie. Le plateau 147 présente une fente arquée 153 dans sa large extrémité, et le plateau 150 une fente sem blable 154 également dans sa large extrémité.
Une cornière métallique 155, comprenant une paroi, supérieure 156 et une paroi latérale 157, est portée par 12 plateau 147, sa paroi supérieure 156 étant parallèle au plateau 147 et sa paroi latérale perpendiculaire à ce dern'er. La cornière 155 est reliée à l'extrémité étroite du plateau 147 par un pivot 158 et est connectée à la large extrémité du plateau 147 par une vis 157 qui passe à travers la fente arquée<B>153.</B> La cornière 155 peut être déplacée par pivotement autour du psvot 158 pour la placer dans la position angulaire désirée par rapport à la courroie 122.
Elle peut être fixée dans cette position par une vis d'arrêt 159.
Une autre cornière 160 est fixée de la même façon au plateau 150 par un pivot 161 proche de l'extrémité étroite du plateau et par une vis 162 passant à travers la fente arquée 154. Les cornières 155 et 160 sont iden- tiques, mars en positions inversées, et i1 suffit par con- séquent de décrire plus en détail la cornière 155 seule ment. Les mêmes signes de référence indiquent des piè ces identiques sur les cornières 155 et<B>160.</B>
Une corn;ëre 163 est fixée au bord longitudinal externe du plateau supérieur 156 et une seconde corniè- re 164 est fixée au bord longitudinal de la paroi latérale 157. Les cornières 163 et 164 coopèrent pour maintenir une bande tendre 165 de rembourrage, en matière mousse par exemple et de préférence en polyuréthane, deux côtés de cette bande étant juxtaposés au plateau supérieur 156 et à la paroi latérale 157 (fig. 12 et 13). La sect'on droite de la bande 165 est de forme générale triangulaire. sa face 166 étant cependant légèrement concave.
La pâte amenée dans la section de division est frag mentée en unités d'un poids approx'mativement unifor me et les unités sont déchargées sur le transporteur 133 qui les amène le long de la courroie 122. Quand les unités de pâte sont déplacées le long de la courroie 122, la cornière<B>160</B> empêche le mouvement longitudinal de la pâte sur la courroie 122. La cornière<B>160</B> est disposée sous un angle de 15 à 300 sur l'axe long',tud?nal de la courroie, selon le poids des unaés de pâte individuelles.
Le mouvement longitud'nal de la courroie 122 amène chaque unité de pâte en engagement avec la face conca ve de la bande 165. Cette bande recouvre partiellement l'un-'té de pâte ; elle crée une traînée sur la surface supérieure de la pâte, qui fait que celle-ci résiste au mouvement vers l'avant produit par la courroie 122, tendant à mettre la pâte sous forme d'une boule quand elle se déplace vers l'avant de la courroie. Si l'angle de la cornére par rapport à l'axe longitudinal de lia cour roie est faible, la résistance au mouvement longitudinal de la pâte est faible.
Toute augmentation de l'angle de la cornière 160 sur la courroie 122 augmente la traînée sur la partie supérieure de la pâte et augmente le temps de trajet de l'a pâte sur la courroie 122, soumettant ainsi la pâte à l'action de mise en boule pendant une plus longue période de temps. Cette action resserre la boule de pâte et rend sa texture plus uniforme.
Si le mécanisme de formation est réglé pour fonc tionner avec de petites unités de pâte, la cornière 160 est maintenue à son angle maximum, de 300 par exem- ple, de sorte que la pâte est soumise à l'action de mise en boule pendant une période de temps maximum. L'angle minmum est utilisé par les plus grandes unkés de pâte, parce qu'une grosse boule ne demande pas une action aussi profonde pour prendre une texture unifor me.
La cornière 160 doit être réglée pour laisser plus d'espace à une boule plus grosse mais, quelle que soit la d'mens'on de la boule, de 14 g à 680 g par exemple, la cornière 164 est maintenue proche de la courroie 122 de sorte qu'elle peut constituer un racloir pour éviter que de la pâte ne colle à la courroie.
Quand la courroie 122 porte la boule de pâte devant l'extrémité de la cornière 160, la boule se déplace en. engagement avec la face concave de la bande 165 de la cornière 155. L'extrémité de la cornière 155 la plus pro che de l'extrémité d'alimentat?on de la courroLe 122 s'étend de préférence en engagement avec le rail longi tudinal 125 pour assurer l'engagement de la boule de pâte à arrondir. La direction angulaire de la cornière 155 change imméd'latement de rayon de rotation de la boule de pâte quand elle change la d:recbî= de son mouvement longitudinal.
L'action sur la boule de pâte est la même pour les deux cornières 155 et 160, et le changement dans le sens de rotation assure que la pâte est bien arrondie et de texture uniforme quand la cour roie 122 la porte devant la cornière 155 jusqu'à l'extré mité de décharge.