CH437397A - Joint de dilatation pour ouvrages de génie civil - Google Patents

Joint de dilatation pour ouvrages de génie civil

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CH437397A
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CH
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sheet
iron
civil engineering
expansion joint
engineering works
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Application number
CH837066A
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Inventor
Bernard Lavaux Emile
Original Assignee
Precontrainte S A
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/06—Arrangement, construction or bridging of expansion joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description


      Joint    de     dilatation    pour ouvrages de     génie        civil       Le brevet principal     concerne    un joint de dilatation  pour ouvrages de génie     civil,    par exemple pour ponts  routes et     ponts-rails,        caractérisé    en ce qu'il comprend  une     feuille        de    matériau élastique fixée de     manière     étanche entre deux jeux de plaques dont les plaques  inférieures forment les deux lèvres du joint.  



  Un tel joint présente certains inconvénients, notam  ment la feuille de matériau élastique ne se trouve pas  au niveau exact des deux     parties    de l'ouvrage à joindre,  en particulier de la chaussée, ce qui     pourrait    provoquer  des     secousses    lorsqu'un véhicule passe sur le joint.     Les     vis de fixation du joint dépassent le niveau de la chaus  sée ; la feuille de matériau élastique peut éventuellement  se détacher de ses fixations latérales (par vis et fers  plats) sous les différentes sollicitations, etc.  



  L'invention a pour but de supprimer les inconvé  nients mentionnés et d'autres, d'ordre moins important,  et de rendre le joint selon le brevet     principal,    plus sûr  et plus     facile    à démonter.  



  L'invention a pour objet un joint selon la revendi  cation du brevet principal, caractérisé en ce que la  feuille en matériau élastique est     rehaussée    au niveau des  parties de l'ouvrage à joindre, par une bande de four  rure élastique, que ladite feuille est     surépaissie    sur les  bords latéraux, et que des     vis    de fixation sont à tête  conique ne dépassant pas ledit niveau et munies d'écrous  bloquants avec capuchons de protection contre les effets  nuisibles du ciment.  



  Dans une exécution avantageuse du joint, on peut  munir la feuille en matière élastique d'une surface anti  dérapante.  



  Il peut être également avantageux de remplacer les  fers plats (b) et la feuillure spéciale     (f)    du joint selon le  brevet     principal,    par un fer     cornière    dont une aile est  rabotée.    Le dessin représente à     titre    d'exemple une forme       d'exécution    du     joint,    objet de l'invention, et constituant       un.        joint    de     chaussée    sur un pont-route.  



  Les     extrémités,    de la feuille élastique 2 comportent  des,     surépaississements    2a. Ceux-ci sont maintenus entre  la cornière rabotée 5 et le fer profilé 7     par    les vis à tête  fraisée 4. Les bandes 3 en fer plat, solidaires des pièces  5 et 7 respectivement, aident à retenir la feuille élastique  2 constituant ainsi un logement     solide    pour     cette    der  nière.  



  La fourrure 1, en matériau élastique également, de  préférence en matière plastique, se loge entre la feuille       élastique    2 et les fers     profilés    7. L'épaisseur de la four  rure 1 est choisie de telle     sorte    que la feuille 2 est  rehaussée à la hauteur de la cornière 5.  



  Les écrous 9 sont construits pour bloquer la vis 4  lorsque     celle-ci    se trouve     serrée.        Ceci    a pour but d'éviter  le     dévissage    sous les différentes     sollicitations.    Il est  toutefois possible de remplacer les. vis, le cas échéant,  à l'aide d'une machine spéciale.  



  Les capuchons 8     empêchent    la laitance de     ciment          d'entrer    dans. les     parties        inférieures    des vis et de les  bloquer     irréversiblement.     



  Les fers d'ancrage 6 assurent une     liaison    stable du  joint assemblé aux éléments (10)     supportant    la chaussée  et au tablier de pont.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Joint de dilatation pour ouvrages de génie civil, selon la revendication du brevet principal, caractérisé en ce que la feuille en matériau élastique (2) est rehaussée au niveau des parties de l'ouvrage à joindre, par une bande de fourrure élastique (1), que ladite feuille (2) est sur épaissie sur les bords latéraux (2a), et que des vis de fixation (4) sont à tête conique ne dépassant pas ledit niveau et munies d'écrous bloquants (9) avec capuchons de protection (8) contre les effets nuisibles du ciment.
    SOUS-REVENDICATIONS 1. Joint selon la revendication, caractérisé en ce que la bande de fourrure élastique (1) est en matière plas tique. 2. Joint selon la revendication, caractérisé en ce que la feuille (2) est munie d'une surface antidérapante. 3. Joint selon la. revendication, caractérisé en ce que la feuille (2) est serrée par un fer cornière (5) dont une aile est rabotée. 4.
    Joint selon la sous-revendication 3, caractérisé en ce que le fer cornière (5) et le fer profilé (7) de support de la feuille, sont munis de bandes (3) en fer plat soli daires du fer cornière (5) et du fer profilé (7).
CH837066A 1964-06-30 1966-06-09 Joint de dilatation pour ouvrages de génie civil CH437397A (fr)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2442299A1 (fr) * 1978-11-27 1980-06-20 Freyssinet Int Stup Joint de revetement de sol, en particulier joint de chaussee
US5125763A (en) * 1989-03-03 1992-06-30 Freyssinet International (Stup) Joint for connecting roadway slabs

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2442299A1 (fr) * 1978-11-27 1980-06-20 Freyssinet Int Stup Joint de revetement de sol, en particulier joint de chaussee
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