Spaltrohrmotorpumpe für höhere Drücke Die Erfindung betrifft eine Spaltrohrmotorpumpe für höhere Drücke, bei der das gesamte Pumpen aggregat in einem druckfesten Gehäuse starr ange ordnet ist.
Spaltrohrmotorpumpen gewinnen: in allen Zwei gen der Technik immer grössere Bedeutung. .Da bei diesen Pumpen Stopfbüchsen entfallen, sind sie zur Föndernuvg von giftigen, ;aggressiven, übelsiechenden oder brennbaren Flüssigkeiten besond:
rs geeignet. Der Antrieb erfolgt dabei durch einen Spaltrohrmo- tor, d. h. einen Elektromotor, bei dem der die Wick lung tnagenlde Statordurch eine Hülse Baus unmagne- tischem, korrosionsbeständigem Werkstoff von denn Rotor getrennt ist.
Diese Hülse, das sogenannte Spalt rohr, ist zu diesem Zweck mit dem Pumpengehäuse dicht verbunden. Sire Schmierung der Lager dieser Spaltrohrnotorpumpen geschieht durch die zu för- dern:die Flüssigkeit. Um dies zu ,erreichen, wird der Druckseite der Pumpe ein:
Teilstrom der zu fördernr- den .entnommen, und durch- eine entspre chend angeordnete Leitung in das Innere des Spalt rohres, den Rotorraum, geführt. Die Flüssigkeit stffömt sowohl durch :das pumpennahe Lager als, Bauch über, den Rotor und durch das pumpenferne Lager.
Im Anschluss. daran wird sie der Saugseite der Pumpe wieder zugeführt.
Um die bei Anwendung eines Spaltrohres auftre tenden elektrischen Verluste so gering wie möglich zu halten, darf die Wandstärke (des:
Spaltrohres ein. ver hältnismässig geringes Mass nicht überschreiten. Da @denart dünnwandige Spaltrohre nur einem begrenzten Innendruck standhalten, ist :eis für Pumpen, bei :
denen .das Spaltrohr höheren Drücken ausgesetzt .ist, erfor- derlich, Idas Spaltrohr von aussen zu stützen.
Es ist bereits bekannt, @dieses Stützen mechanisch, in der Weise vorzunehmen, idass d sie aus denn Stator herausragenden Teile des Spaltrohres mit RandagerL versehen werden. Dadurch wird aber idhe Pumpe grösser und im Aufbau komplizierter.
Es .ist weiterhin bekannt, dass man diese Nach- teile vermeiden kann, wenn man :
das Spaltrohr auf hydraulischem Wege abstützt, .indem man sdurch, kon- struktive Ausbildung von Pumpe und Motor dafür sorgt, dass zu beiden Seiten des Spaltrohres, der glei che Druck herrscht.
So ist es bekannt, das Pumpenaggregat in: einem druckfesten Gehäuse ,anzuordnen, den ;durch das Spaltrohr von Odem .mit Förderflüssigkeit :
gefüllten Rotorraum abgetrennten Statorraum mit einer isolie- renden Flüssigkeit zu füllen und, zur Erzielung eines gleichen Druckes, ausserhalb ,dies eine Leitung anzuordnen, die über einen:
Kolben oder eine Membran mit dem Hochdrucksystem in Verbin- dung steht, an; das die Pumpe angeschlossen ist.
Ferner ist es bekannt, zum Zwecke des Druck ausgleichs am Spaltrohr das gesamte Pumpenaggre gat einschliesslich Rotor, und Stator Tals beweglichen, Kolben auszubilden, :so dass der Pumpendruck auf den Kolben und dinesies auf eine Flüssigkeitsfüllung uni Druckkörper einwirkt,
wobei idie Flüssigkeit freien Zutritt zurr Stator hat.
Es hat sich aber gezeigt, :dass durch die in Hoch- drucksystemen auftretenden Druckschwankungen Beschädigungen des Spaltrohres verursacht werden, die insbesondere bei der letztgenannten Pumpenan- ordnung ;
auf Grund der durch, die Druckschwankun gen ausgelösten Trägheitskräfte ,auftreten. Diese Be- schädigungen treten mit steägendem Spaltrohrdnrrch- messer häufiger auf, so dass ab einem, bestimmten Durchmesser des Spaltrohres der Betrieb ider Pumpe nicht mehr gewährleistet isst.
Zweck der Erfindung ist es" die beschriebenen
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Nachteile <SEP> zu <SEP> beseitigen. <SEP> Es <SEP> :bestand <SEP> somit <SEP> die <SEP> Auf gabe, <SEP> eine <SEP> Spaltrohnmotorpumpe <SEP> zu <SEP> entwickeln, <SEP> bei
<tb> der<B>,</B> <SEP> die <SEP> Druckschwankungen <SEP> in <SEP> idem <SEP> Hochdrucksy stem, <SEP> an <SEP> (das. <SEP> idie <SEP> Pumpe <SEP> .angeschlossen <SEP> ist, <SEP> nicht <SEP> zu
<tb> einer <SEP> Beschädigung <SEP> ides <SEP> Spaltrohresr <SEP> und <SEP> (damit <SEP> zu
<tb> einer <SEP> Funktionsunfähigkeit <SEP> der <SEP> Pumpe <SEP> führen.
<tb>
Diese <SEP> Aufgabe <SEP> wind <SEP> idurch <SEP> eine <SEP> Spaltrohmmotor pumpe <SEP> gelöst, <SEP> bei <SEP> ider <SEP> das <SEP> gesamte <SEP> Pumpenaggregat
<tb> in <SEP> einem <SEP> druckfesten <SEP> Gehäuse <SEP> starr <SEP> langeordnet <SEP> ist
<tb> und <SEP> dienen <SEP> Gehäuse <SEP> erändurngsgemäss <SEP> näh <SEP> einer <SEP> Ein richtung <SEP> versehen <SEP> .ist, <SEP> @<B>die</B> <SEP> bewirkt, <SEP> idass <SEP> ider <SEP> Druck,
<tb> der <SEP> auf <SEP> des <SEP> im <SEP> Statornaum <SEP> des <SEP> Spaltrohrmotons <SEP> be findlichen <SEP> Flüssigkeit <SEP> lastet, <SEP> bis <SEP> zu <SEP> 100 <SEP> at <SEP> geringer <SEP> ist
<tb> als <SEP> der <SEP> .im <SEP> Ro<U>t</U>oxmaum <SEP> des <SEP> Motors <SEP> herrschende <SEP> Druck.
<tb>
Als <SEP> iderartige, <SEP> Einrichtung <SEP> eignet <SEP> ,sich <SEP> vorzugs weise <SEP> eine <SEP> druckfeste <SEP> Leitung, <SEP> @die <SEP> den <SEP> Statorraum
<tb> dies <SEP> Spaltrohrmotors, <SEP> mit <SEP> der <SEP> Saugseite <SEP> der <SEP> Pumpe
<tb> verbindet, <SEP> während <SEP> ider <SEP> Rotormaum <SEP> des <SEP> Motors <SEP> in <SEP> an
<tb> sich <SEP> bekannter <SEP> Weise <SEP> mit <SEP> ,der <SEP> Druckseite <SEP> ider <SEP> Pumpe
<tb> in <SEP> Verbindung <SEP> steht.
<tb>
Brei <SEP> der <SEP> Förderung <SEP> aggressiver <SEP> Flüssigkeiten <SEP> ist <SEP> in
<tb> dieser <SEP> Leitung <SEP> zweckmässig <SEP> ein <SEP> Zwischegglied, <SEP> vor zwgsweise <SEP> ,ein; <SEP> Kolben <SEP> oder, <SEP> ,einte <SEP> Membran, <SEP> ungeord net, <SEP> das <SEP> einen <SEP> Druckausgleich <SEP> ,gestattet <SEP> und <SEP> ein, <SEP> Ver mischender
<tb> mit <SEP> ider <SEP> im <SEP> Statormaum
<tb> hef:indlichen <SEP> Flüssigkeit <SEP> verhindert.
<tb>
Die <SEP> Erfindung <SEP> wind <SEP> anhand <SEP> ider <SEP> Zeichnung <SEP> näher
<tb> erläutert. <SEP> In <SEP> der <SEP> Zeichnung <SEP> ist <SEP> einte <SEP> beispielsweise
<tb> Ausführungsform <SEP> Iden <SEP> lerfindungsigemässen <SEP> Spaltrohr motorpumpe <SEP> im <SEP> Schnitt <SEP> wiedergegeben, <SEP> bei <SEP> ider <SEP> :der
<tb> mit <SEP> einem <SEP> isolierenden <SEP> Öl <SEP> gefüllte <SEP> Sbatornaum <SEP> mittels
<tb> einer <SEP> Leitung, <SEP> in <SEP> ider, <SEP> ein <SEP> Kolben <SEP> angeordnet <SEP> ist, <SEP> reit
<tb> dien <SEP> Saugseite <SEP> ider <SEP> Pumpe <SEP> in <SEP> Verbindung <SEP> steht. <SEP> Die
<tb> Pumpe <SEP> arbeitet <SEP> wie <SEP> folgt:
<tb> Durch <SEP> die <SEP> Siaugleitung <SEP> 1 <SEP> wind) <SEP> mittels, <SEP> ,des <SEP> Pum penmades <SEP> 2 <SEP> Flüssigkeit <SEP> ;
angesaugt, <SEP> (die <SEP> runter <SEP> reinem
<tb> Druck <SEP> von <SEP> 200 <SEP> at <SEP> steht, <SEP> und <SEP> mit <SEP> einem <SEP> Druck <SEP> von
<tb> 206 <SEP> at <SEP> in <SEP> die <SEP> Druckleitung <SEP> 3 <SEP> gefördert. <SEP> Mittels <SEP> der.
<tb> Halterung <SEP> 4 <SEP> ist <SEP> (das <SEP> .PumpenaWegat <SEP> indem <SEP> druckfe sten <SEP> Gehäuse <SEP> 5 <SEP> fest <SEP> verankert. <SEP> Durch <SEP> in <SEP> :der <SEP> Halte rung <SEP> 4 <SEP> vorgesehene <SEP> Öffnungen <SEP> 6 <SEP> tritt <SEP> ein <SEP> Teil <SEP> der
<tb> Förderflüssigkeit <SEP> in <SEP> den <SEP> Rotormaum, <SEP> 7 <SEP> des <SEP> Motors <SEP> ein,
<tb> der <SEP> tdürch <SEP> ,das <SEP> Spaltrohr <SEP> 8 <SEP> von <SEP> dem <SEP> Statortaum <SEP> 9 <SEP> <B>ge-</B>
<tb> trennt <SEP> ist. <SEP> Der <SEP> in: <SEP> den <SEP> Rotorraum:
<SEP> gelangende <SEP> Teil <SEP> der
<tb> Förderflüssigkeit <SEP> fliesst <SEP> sowohl, <SEP> durch <SEP> das <SEP> Lager <SEP> 10
<tb> als <SEP> auch <SEP> über <SEP> den <SEP> Rotor <SEP> 11, <SEP> ,das <SEP> Lager <SEP> 12 <SEP> und <SEP> die
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hohle <SEP> Pumpenwelle <SEP> 13 <SEP> in <SEP> idü,e <SEP> Siaugleitung <SEP> 1 <SEP> zurück.
<tb> An <SEP> dieser <SEP> ist <SEP> idie <SEP> Leitung <SEP> 14 <SEP> .angeordnet, <SEP> die <SEP> ;
den <SEP> Sta torinaum <SEP> 9 <SEP> über <SEP> den <SEP> Kolben <SEP> 15 <SEP> mit <SEP> der <SEP> Saugseite <SEP> der
<tb> Pumpe <SEP> verbindet. <SEP> Infolge <SEP> -dieser <SEP> Verbindung <SEP> .ist <SEP> der
<tb> Druck <SEP> im <SEP> Statormaum <SEP> von <SEP> 200 <SEP> at <SEP> etwa <SEP> um <SEP> 6 <SEP> at <SEP> gerin@ ger <SEP> als <SEP> der <SEP> Druck <SEP> im <SEP> Rotormaum. <SEP> Kommt <SEP> es <SEP> nun <SEP> hei :spielsweise <SEP> infolge <SEP> einer <SEP> Urdichtigkeit <SEP> zu <SEP> einer <SEP> Ent spannung <SEP> in <SEP> dem <SEP> Hochdrucksystem, <SEP> .an <SEP> das, <SEP> die
<tb> Pumpe <SEP> angeschlossen <SEP> ist, <SEP> so <SEP> vergeht <SEP> infolge <SEP> dieses,
<tb> Druckunterschiedes;
<SEP> zwischen <SEP> Statur- <SEP> und <SEP> Rotorraum
<tb> einte <SEP> bestimmte <SEP> Zeitspanne, <SEP> bis, <SEP> ider <SEP> Druckunterschied
<tb> erreicht <SEP> wird, <SEP> der <SEP> zu <SEP> einer <SEP> Beschädigung <SEP> des <SEP> Spalt rohres <SEP> führen <SEP> würde. <SEP> Inzwischen <SEP> hat <SEP> sich <SEP> jedoch <SEP> die
<tb> durch <SEP> die <SEP> Entspannung <SEP> hervorgerufene <SEP> Druck schwankung <SEP> .auch <SEP> lauf <SEP> idie <SEP> Saugsielte <SEP> der <SEP> Pumpe <SEP> fort gepflanzt, <SEP> so <SEP> dassi <SEP> eine <SEP> Beschädigung <SEP> des <SEP> Spaltrohres
<tb> nicht,eintritt.
Canned motor pump for higher pressures The invention relates to a canned motor pump for higher pressures, in which the entire pump unit is rigidly arranged in a pressure-resistant housing.
Canned motor pumps are gaining ground: they are becoming increasingly important in all branches of technology. Since these pumps do not have stuffing boxes, they are especially useful for removing toxic, aggressive, malodorous or flammable liquids:
rs suitable. It is driven by a canned motor, i. H. an electric motor in which the stator that holds the winding is separated from the rotor by a sleeve made of non-magnetic, corrosion-resistant material.
This sleeve, the so-called gap tube, is tightly connected to the pump housing for this purpose. The bearings in these canned motor pumps are lubricated by what is to be conveyed: the liquid. To achieve this, the pressure side of the pump is a:
Partial flow of the .enttaken to be conveyed, and passed through a correspondingly arranged line into the interior of the can, the rotor space. The liquid flows through: the bearing close to the pump, belly over the rotor and through the bearing remote from the pump.
In connection. then it is fed back to the suction side of the pump.
In order to keep electrical losses as low as possible when using a can, the wall thickness (des:
Can. do not exceed a relatively low level. Since @denart thin-walled cans can only withstand a limited internal pressure, it's: ice for pumps, for:
those .the can. is exposed to higher pressures, it is necessary to support the can from the outside.
It is already known that this support can be carried out mechanically in such a way that it is provided with edge bearings from the parts of the can protruding from the stator. However, this makes the pump larger and more complicated in structure.
It is also known that these disadvantages can be avoided if one:
the can is supported hydraulically by the structural design of the pump and motor ensuring that the same pressure prevails on both sides of the can.
So it is known to arrange the pump unit in: a pressure-resistant housing, which; through the split tube of Odem. With delivery liquid:
to fill the filled rotor space separated stator space with an insulating liquid and, in order to achieve the same pressure, to arrange a line outside, which has a:
Piston or a diaphragm is connected to the high pressure system; that the pump is connected.
It is also known to design the entire pump unit including the rotor and stator valley movable piston for the purpose of pressure equalization on the can, so that the pump pressure acts on the piston and dinesies on a liquid filling and pressure body,
the liquid has free access to the stator.
It has been shown, however, that: the pressure fluctuations that occur in high-pressure systems cause damage to the can, particularly in the case of the last-mentioned pump arrangement;
due to the inertia forces triggered by the pressure fluctuations. This damage occurs more frequently with a vertical canned can diameter, so that above a certain diameter of the canned can the operation of the pump is no longer guaranteed.
The purpose of the invention is "the one described
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Eliminate disadvantages of <SEP> to <SEP>. <SEP> Es <SEP>: If <SEP> was <SEP> the <SEP> task, <SEP> developed a <SEP> canned motor pump <SEP> for <SEP>, <SEP> at
<tb> the <B>, </B> <SEP> the <SEP> pressure fluctuations <SEP> in <SEP> idem <SEP> high pressure system, <SEP> to <SEP> (the. <SEP> ihe <SEP > Pump <SEP>. Connected <SEP> is, <SEP> not <SEP> closed
<tb> a <SEP> damage <SEP> ides <SEP> canesr <SEP> and <SEP> (thus <SEP> to
<tb> lead to a <SEP> inoperability <SEP> of the <SEP> pump <SEP>.
<tb>
This <SEP> task <SEP> wind <SEP> i is solved by <SEP> a <SEP> split tube motor pump <SEP>, <SEP> with <SEP> or <SEP> the <SEP> entire <SEP> pump unit
<tb> in <SEP> a <SEP> flameproof <SEP> housing <SEP> rigid <SEP> long-order <SEP>
<tb> and <SEP> serve <SEP> housing <SEP> according to the change <SEP> close to <SEP> a <SEP> device <SEP> is provided <SEP>, <SEP> @ <B> the </ B > <SEP> causes <SEP> idass <SEP> ider <SEP> print,
<tb> the <SEP> on <SEP> of the <SEP> in the <SEP> stator space <SEP> of the <SEP> canned motor <SEP> is loaded with <SEP> liquid <SEP>, <SEP> to <SEP> <SEP> 100 <SEP> at <SEP> is less than <SEP>
<tb> as <SEP> the <SEP> .im <SEP> Ro <U> t </U> oxmaum <SEP> of the <SEP> engine <SEP> prevailing <SEP> pressure.
<tb>
<SEP> is suitable as a <SEP> id-type <SEP> device <SEP>, <SEP> preferably <SEP> a <SEP> flameproof <SEP> line, <SEP> @the <SEP> the <SEP> stator space
<tb> this <SEP> canned motor, <SEP> with <SEP> the <SEP> suction side <SEP> of the <SEP> pump
<tb> connects, <SEP> during <SEP> ider <SEP> rotor dimension <SEP> of <SEP> motor <SEP> in <SEP>
<tb> <SEP> known <SEP> way <SEP> with <SEP>, the <SEP> pressure side <SEP> with the <SEP> pump
<tb> is in <SEP> connection <SEP>.
<tb>
Pulp <SEP> the <SEP> conveying <SEP> aggressive <SEP> liquids <SEP> is <SEP> in
<tb> of this <SEP> line <SEP> expediently <SEP> an <SEP> intermediate link, <SEP> in front of, if necessary, <SEP>; <SEP> piston <SEP> or, <SEP>, a <SEP> membrane, <SEP> unordered, <SEP> the <SEP> a <SEP> pressure equalization <SEP>, allows <SEP> and <SEP> , <SEP> blender
<tb> with <SEP> ider <SEP> in the <SEP> stator wall
<tb> yeast: indigenous <SEP> liquid <SEP> prevents.
<tb>
The <SEP> invention <SEP> wind <SEP> on the basis of <SEP> in the <SEP> drawing <SEP> in more detail
<tb> explained. <SEP> In <SEP> of the <SEP> drawing <SEP> <SEP> is one <SEP> for example
<tb> embodiment <SEP> Iden <SEP> according to the invention <SEP> canned motor pump <SEP> in <SEP> section <SEP> reproduced, <SEP> with <SEP> ider <SEP>: der
<tb> <SEP> Sbatornaum <SEP> filled with <SEP> an <SEP> insulating <SEP> oil <SEP> using
<tb> a <SEP> line, <SEP> in <SEP> ider, <SEP> a <SEP> piston <SEP> is arranged <SEP>, <SEP> rides
<tb> the <SEP> suction side <SEP> if the <SEP> pump <SEP> is in <SEP> connection <SEP>. <SEP> The
<tb> Pump <SEP> works <SEP> like <SEP> follows:
<tb> Through <SEP> the <SEP> safety line <SEP> 1 <SEP> wind) <SEP> using, <SEP>, the <SEP> pumpmades <SEP> 2 <SEP> liquid <SEP>;
sucked in, <SEP> (the <SEP> down <SEP> pure
<tb> Print <SEP> from <SEP> 200 <SEP> at <SEP> stands, <SEP> and <SEP> with <SEP> a <SEP> print <SEP> from
<tb> 206 <SEP> at <SEP> in <SEP> the <SEP> pressure line <SEP> 3 <SEP> promoted. <SEP> Using <SEP> the.
<tb> Bracket <SEP> 4 <SEP> is <SEP> (the <SEP> .PumpenaWegat <SEP> in <SEP> pressure-proof <SEP> housing <SEP> 5 <SEP> is firmly anchored <SEP>. <SEP > Through <SEP> in <SEP>: the <SEP> holder <SEP> 4 <SEP> provided <SEP> openings <SEP> 6 <SEP> <SEP> enters <SEP> part <SEP> of
<tb> Pumped liquid <SEP> in <SEP> the <SEP> rotor dimension, <SEP> 7 <SEP> of the <SEP> motor <SEP>,
<tb> the <SEP> tdürch <SEP>, the <SEP> can <SEP> 8 <SEP> from <SEP> the <SEP> stator space <SEP> 9 <SEP> <B> ge </B>
<tb> separates <SEP> is. <SEP> The <SEP> in: <SEP> the <SEP> rotor space:
<SEP> arriving <SEP> part <SEP> of the
<tb> Pumped liquid <SEP> flows <SEP> both, <SEP> through <SEP> the <SEP> bearing <SEP> 10
<tb> as <SEP> also <SEP> via <SEP> the <SEP> rotor <SEP> 11, <SEP>, the <SEP> bearing <SEP> 12 <SEP> and <SEP> die
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hollow <SEP> pump shaft <SEP> 13 <SEP> in <SEP> idü, e <SEP> suction line <SEP> 1 <SEP> back.
<tb> On <SEP> this <SEP> is <SEP> i the <SEP> line <SEP> 14 <SEP>. arranged, <SEP> the <SEP>;
the <SEP> Sta torinaum <SEP> 9 <SEP> via <SEP> the <SEP> piston <SEP> 15 <SEP> with <SEP> the <SEP> suction side <SEP> the
<tb> Pump <SEP> connects. <SEP> As a result of <SEP> - this <SEP> connection <SEP> .is <SEP> the
<tb> Print <SEP> in the <SEP> stator dimension <SEP> from <SEP> 200 <SEP> at <SEP> about <SEP> at <SEP> 6 <SEP> at <SEP> less @ ger <SEP> than <SEP> the <SEP> pressure <SEP> in the <SEP> rotor dimension. <SEP> If <SEP> it is <SEP> now <SEP> means: for example <SEP> as a result of <SEP> a <SEP> original tightness <SEP> to <SEP> a <SEP> relaxation <SEP> in <SEP> the <SEP> high pressure system, <SEP> .an <SEP> das, <SEP> die
<tb> Pump <SEP> connected <SEP> is, <SEP> so <SEP> passes <SEP> as a result of <SEP> this,
<tb> pressure difference;
<SEP> between <SEP> stature- <SEP> and <SEP> rotor space
<tb> a <SEP> specific <SEP> time span, <SEP> to, <SEP> ider <SEP> pressure difference
<tb> is reached <SEP>, <SEP> the <SEP> would lead to <SEP> <SEP> damage <SEP> of the <SEP> canned tube <SEP> <SEP>. <SEP> Meanwhile <SEP> <SEP> has <SEP> however <SEP> the
<tb> <SEP> the <SEP> relaxation <SEP> caused by <SEP> pressure fluctuation <SEP>. Also <SEP> run <SEP> i the <SEP> suction pipe <SEP> of the <SEP> pump <SEP> Planted, <SEP> so <SEP> that <SEP> <SEP> damage <SEP> of the <SEP> can
<tb> not, enter.