CH409143A - Lampe baladeuse à support électromagnétique - Google Patents

Description

  Lampe baladeuse à support     électromagnétique       On connaît l'utilité de lampes baladeuses destinées  aux véhicules automobiles, notamment en cas de pan  nes, d'accidents ou de travaux divers en relation avec  le véhicule.     De    récents progrès techniques ont     permis     de perfectionner de telles lampes, en les rendant     fixa-          bles    par simple apposition sur une partie     métallique,     même     lorsque        cette    dernière est recouverte d'une       couche    de graisse ou d'autres revêtements.  



  La signalisation des véhicules en panne s'est, d'au  tre part, révélée au cours de ces dernières années de  plus en plus     impérative    et différentes mesures ont été       proposées    pour signaler un véhicule arrêté sur une  voie de circulation. Ces mesures restent cependant  souvent insuffisantes, notamment en cas de mauvaise  visibilité,     lorsque    les feux .de position du véhicule sont       défectueux    ou que la position du véhicule est dange  reuse.  



  La     présente    invention a     précisément    pour objet  une lampe baladeuse à     support    électromagnétique,  destinée aux     véhicules    automobiles, obviant à ces in  convénients et     comprenant,    logés dans un     corps,    un  électro-aimant pour la     fixation    de la lampe sur une       surface        métallique,    une ampoule disposée sur l'un des  côtés dudit corps ainsi qu'un capot amovible fixé sur  le corps et     recouvrant    au moins en partie ladite am  poule,

   un circuit électrique étant prévu pour relier  l'ampoule et     l'électro-aimant    aux bornes d'une source  de courant disponible sur le véhicule.  



  Cette lampe baladeuse :est     caractérisée    par le fait  que ledit capot amovible est constitué en matière plas  tique     translucide,    de manière à tenir lieu de feu de  position accessoire du     véhicule.     



  Les dessins annexés représentent, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de la présente     invention.       La     fig.    1 en montre une vue en élévation.  



  La     fig.    2 est une vue en coupe selon     II-Il    de la       fig.    1, dont le cordon déroulé n'a été que partielle  ment représenté.  



  La lampe comporte un corps de     lampe    1 en métal  doux, aux bords évasés, sur lequel on enroule le fil  d'arrivée du courant. Un jonc     d'acier    galvanisé 2 de       renforcement    est placé dans un bourrelet     terminant    le  bord     inférieur    du corps 1. Le bord supérieur com  porte une     partie        cylindrique    destinée à     l'insertion    de  la base     cylindrique    du capot protecteur 3.  



  Un     électro-aimant    4 est disposé de façon étanche  dans une enveloppe 5. Sur cette enveloppe est fixée la  douille 6 pour l'ampoule 7. Un     ressort    8 assure à la  fois la fixité de l'ampoule dans     un        emmanchement    à  baïonnette et la     permanence    du     contact    d'un plot en  laiton avec le culot de l'ampoule.  



  Le     courant    venant d'une source,     telle    qu'une bat  terie de 6, 12 ou 24 volts, passe dans un conducteur  double 9,     composé    de deux     éléments    extrêmement       souples.    A une des extrémités de     ce    double conduc  teur 9 est montée une prise de courant     destinée    à être       insérée    dans une     douille        correspondante,    fixée à la  carrosserie et reliée à la batterie. L'autre extrémité  du conducteur double 9 pénètre à     l'intérieur    du corps  de lampe par l'ouverture 11.

   Un des     conducteurs    est       relié,    d'une part, par une connexion au bobinage de       l'électro-aimant    et,     d'autre    part, par une autre     con-          nection,    en traversant     axialement    la douille, à l'am  poule 7 par     l'intermédiaire    d'un plot 12 qui est sé  paré du ressort 8 par une rondelle isolante 13. L'au  tre     conducteur    ramène le courant sortant de la lampe  et du     bobinage    de     l'électro-aimant,    qui est monté en  dérivation par rapport au circuit d'éclairage.

        Une rondelle isolante 14 isole de l'extérieur la  chambre 15 à l'intérieur de laquelle sont     disposées     les connexions d'arrivée et de sortie des     fils.     



  Le capot 3 comporte une large ouverture 16 pour  le passage des rayons lumineux, provenant de l'am  poule. L'ouverture 16 est également conçue de ma  nière à protéger l'ampoule contre les chocs, notam  ment dans le cas où une manipulation défectueuse  ferait tomber la lampe sur le sol. Le capot est consti  tué en matière plastique rigide, résistant à la chaleur  dégagée par l'ampoule et dont la translucidité est telle  que la majorité des rayons lumineux de l'ampoule  soient dirigés au travers de l'ouverture du capot, tan  dis qu'une     petite    partie de ces rayons traverse la ma  tière     constituant    le capot.

   La coloration de     cette    ma  tière est de     préférence    rouge, de sorte que, par le jeu  des rayons lumineux la traversant, .le capot constitue  un feu de position. Le capot est inséré à frottement  doux dans le     corps    de lampe et peut tourner par rap  port à     celui-ci,        ce    qui permet d'orienter le faisceau  lumineux sans déplacer le corps de lampe adhérent à  une partie     métallique    d'un véhicule par     l'extrémité     inférieure du noyau 4 de la bobine. Cette extrémité  plate dépasse légèrement du plan de la     base    inférieure  du corps 1.  



  La     puissance    de l'électro-aimant, dont le champ  n'est ouvert qu'à     l'extrémité    inférieure du corps, est       suffisante        pour    fixer par simple     apposition    la lampe  sur     n'importe    quelle partie     métallique    du véhicule,  même dans le cas où     celle-ci    est     recouverte    d'un re  vêtement ou induite d'impuretés. La base du corps 1  de la lampe présente une arête circulaire arrondie, de  manière à ne pas     endommager    la carrosserie du véhi  cule.

   Le corps constitue, par sa forme, une bobine,  autour de laquelle le fil conducteur peut être enroulé  lorsque la lampe n'est pas     utilisée,    ou déroulé d'une         quantité    quelconque, au moment de     l'utilisation    de  la lampe.  



  On comprend que les combinaisons des     qualités     présentées par la lampe décrite offrent de nombreux  avantages car, outre la possibilité de travailler dans  les conditions les plus favorables sur toutes les par  ties du véhicule par un éclairage adéquat, cette lampe  constitue un feu de position accessoire     utilisable    dans  les circonstances les plus variées. En cas de panne du  véhicule, la lampe peut être placée sur l'aile de celui  ci tournée du côté de la route ou bien, au cas où  l'un des feux de position du véhicule ne fonctionne  plus, le remplacer d'une manière provisoire mais       efficace.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Lampe baladeuse à support électromagnétique, destinée aux véhicules automobiles, comprenant, lo gés dans un corps creux, un électro-aimant pour la fixation de la lampe sur une surface métallique, une ampoule disposée sur l'un des côtés dudit corps, ainsi qu'un capot amovible fixé sur le corps et recouvrant au moins en partie ladite ampoule, un circuit électri que étant prévu pour relier l'ampoule et l'électro aimant aux bornes d'une source de courant disponi ble sur le véhicule,

   caractérisée par le fait que ledit capot amovible est constitué en matière plastique translucide de manière à tenir lieu de feu de position accessoire du véhicule. SOUS-REVENDICATION Lampe selon la revendication, caractérisée par le fait que ledit capot présente une ouverture dont la forme permet de diriger le faisceau lumineux de l'am poule dans une direction désirée et protège l'ampoule contre les chocs.