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Dispositif d'armage du ressort moteur d'un mouvement d'horlogerie La présente invention a pour objet un dispositif d'armage du ressort moteur d'un mouvement d7hor- logerie, comprenant un organe de blocage soumis à l'action d'un ressort et engagé dans la denture d'une roue sur laquelle s'exerce le couple de rotation du ressort moteur, de façon à empêcher sa rotation dans le sens du désarmage tout en permettant sa rotation dans le sens de l'armage.
On sait qu'en général les mouvements d'horlogerie sont équipés d'un dispositif d'armage de leur ressort moteur dans lequel l'organe de blocage est un cliquet pivotant maintenu engagé dans la denture de la roue à rochet par un ressort d'encliquetage.
Ce cliquet ne permet la rotation de la roue à rochet que dans le sens de l'armage du ressort moteur et la bloque contre toute rotation dans l'autre sens, de sorte que le couple exercé par le ressort moteur agit sur le tambour du barillet et l'entraine en rotation ainsi que le rouage.
Dans les montres à remontage automatique par masse oscillante, il est nécessaire de prévoir un dispositif d'armage agencé de façon à empêcher un remontage excessif du ressort moteur et éviter ainsi que ce ressort puisse travailler constamment dans un état de tension maximum.
Pour cela, on a déjà proposé de monter le cliquet sur un organe mobile soumis à l'action d'un ressort. Le dispositif d'armage comprend alors un mécanisme de transmission qui fait avancer dent par dent la roue avec laquelle l'organe de blocage coopère. Lorsque le taux d'armage du ressort moteur approche d'une valeur maximum donnée, l'organe mobile qui porte le cliquet cède légèrement contre l'action de son ressort, et la course du mécanisme d'entraînement de ladite roue n'est alors plus suffisante pour permettré au cliquet de sauter la dent devant laquelle il est engagé.
Toutefois, ces dispositifs connus exigent la présence d'un mécanisme à mouvement alternatif entraînant la roue dent par dent.
En outre, ils n'assument pas un désarmage effectif du ressort moteur si son taux d'armage devient excessif, le recul du cliquet étant limité à une valeur inférieure au pas de la denture.
Dans la plupart des cas, les moyens utilisés pour éviter un remontage excessif du ressort moteur consistent en une bride glissante qui relie l'extrémité extérieure du ressort moteur à la paroi du tambour de barillet et qui est rendue solidaire de cette paroi par frottement et pression élastique de sorte que la bride cède et glisse contre la paroi du barillet au moment où le taux d'armage limite est atteint. Toutefois, la présence de la bride glissante à l'intérieur du barillet ne permet pas de donner au ressort moteur la longueur maximum qui serait compatible avec les dimensions du barillet, étant donné la place occupée par la bride glissante.
Le but de la présente invention est de réaliser un dispositif d'armage qui assure une protection satisfaisante contre les surtensions en ramenant le couple du ressort moteur à une valeur normale quelle que soit la surtension que le ressort ait pu subir et qui puisse s'adapter à un dispositif d'entraînement rotatif sans nécessiter la présence à l'intérieur du barillet d'un élément qui empêche de donner au ressort moteur la longueur maximum possible.
Pour cela, 1e dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que ledit organe de blocage est un organe rotatif présentant des dents capables de s'engager successivement dans la denture de ladite roue, et maintenu dans une orientation fixe tant que le couple
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d'armage du ressort moteur ne dépasse pas une valeur donnée.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif selon l'invention. La fig. 1 en est une vue en plan, et la fig. 2, une vue en coupe selon la ligne II-II de la fig. 1.
On voit au dessin un mouvement de montre à remontage automatique qui comprend une masse oscillante 1 portée par un pont 2, fixé à la face supérieure du mouvement et s'étendant au-dessus d'un pont 3.
La masse oscillante 1 comprend un moyeu 4 qui tourne sur une vis à portée 5 fixée au pont 2. Un mobile de masse oscillante 6 présentant une denture à rochet 7 et une denture normale 8 pivote sur le moyeu 4 de la masse 1. Cette dernière porte en outre un cliquet d'entraînement 9 qui pivote sur une vis à portée 10 et qui est sollicité par un fil ressort 11 de façon à rester engagé dans la denture 7. De cette façon, le mobile 6 est entraîné (flèche A, fig. 1) lors de chaque déplacement de la masse 1 dans le sens horaire, mais n'est pas entraîné lorsque la masse se déplace dans le sens anti-horaire.
Le mobile 6 est en prise par sa denture 8 avec une roue 12 qui est solidaire d'un mobile de transmission comprenant, outre la roue 12, une roue à dents de loup 13 et un pignon 14. Ce mobile est pivoté entre le pont 3 et un pont intermédiaire 15 qui s'étend sous la masse oscillante.
Le pignon 14 est en prise avec une roue à rochet 16 qui est fixée par une vis 17 à l'extrémité de l'arbre du barillet (non représenté) du mouvement de montre décrit. On voit à la fig. 1 que la roue à rochet 16 est également en prise avec une roue couronne 18 qui pivote sur une vis à portée 19 et qui est actionnée par des organes de remontage manuel (non représentés) du mouvement de montre décrit.
A l'arbre du barillet auquel est fixée la vis 17, et qu'entraîne la roue 16 est attachée l'extrémité intérieure du ressort moteur du mouvement de montre décrit, l'extrémité extérieure de ce ressort moteur étant fixée de façon usuelle, sans bride glissante, à la face interne de la paroi du tambour du barillet.
Pour permettre l'armage du ressort moteur, le mouvement de montre décrit comprend un organe de blocage 20 qui est constitué par un pignon présentant une denture à dents de loup. Ce pignon 20 pivote sur un tenon 21 présentant à sa partie supérieure une tête destinée à retenir le pignon 20 en place, et à sa partie inférieure une portée extrême qui est chassée dans une ouverture que présente une plaque 22 s'étendant sur la surface supérieure du pont 3. Cette plaque constitue une bascule qui pivote sur la portée d'une vis 23 assujettie au pont 3.
Un ressort à lame 24, fixé de façon connue sur un bossage (non représenté) que présente le pont 3, sollicite la bascule 22 au pivotement, de façon à presser les dentures de l'organe 20 et de la roue 13 l'une contre l'autre. En outre, la bascule 22 porte un tenon 25 dans une fente duquel est chassée l'extrémité d'une lame ressort 26 qui s'étend dans un plan perpendiculaire à celui de la bascule et qui présente à son autre extrémité une portion incurvée 27 engagée dans la denture du pignon 20.
Cette portion incurvée 27 appuie contre les deux faces en regard l'une de l'autre de deux dents successives du pignon 20 et sa forme est telle que le pignon 20 ne peut tourner sur le tenon 21 qu'en écartant la lame ressort 26 de la position qu'elle occupe lorsque le pignon 20 est au repos. Comme on le voit à la fig. 1, l'épaisseur de la lame ressort 26 est supérieure à celle de la lame ressort 24 et comme le ressort 26 est également plus court que le ressort 24, on voit que la force nécessaire pour écarter ce ressort de sa position normale est supérieure à celle qu'il faut exercer pour faire pivoter la bascule 22 contre l'action du ressort 24.
Comme le dispositif décrit ne comprend pas d'autre organe de blocage que l'organe 20, le couple exercé par le ressort moteur lorsque ce dernier est armé se transmet par la roue 16 au mobile de trans- mission (12, 13, 14). Ce couple agit dans le sens d'une rotation de la roue 16 dans le sens anti-horaire vu à la fig. 1 et, par conséquent, dans le sens d'une rotation du mobile (12, 13, 14) dans le sens horaire. L'une des dents de la roue 13 vient donc appuyer contre l'une des dents du pignon 20 et l'engagement de ces dents l'une contre l'autre est maintenu par l'action du ressort 24.
On voit que, aussi longtemps que le couple provenant du ressort moteur n'est pas suffisant pour faire tourner le pignon 20 contre l'action du ressort 26, ce dernier maintient le pignon 20 dans une position fixe, ce qui bloque la roue 13 et la roue 16. En revanche, dès que le couple moteur dépasse cette valeur, le pignon 20 se met à tourner et la roue 13 tourne également dans le sens d'un désarmage. Le ressort 26 permet donc d'ajuster à une valeur déterminée le couple maximum auquel est soumis le ressort moteur. Comme décrit plus haut, le mobile (12, 13, 14) est entraîné par la denture 8 du mobile 6 lors de chaque oscillation de la masse 1 dans le sens de la flèche A.
Le cliquet 9 entraîne alors le mobile 6 dont la denture 8 entraîne le mobile (12, 13, 14) dans le sens anti-horaire vu à la fig. 1. Dans ce cas, le revers de chaque dent de la roue 13 glisse sous la pointe de celle des dents du pignon 20 qui est engagée dans la denture 13 en écartant légèrement la bascule 22 contre l'action du ressort 24. La rotation du mobile (12, 13, 14) entraîne celle de la roue à rochet 16 et, par conséquent, l'armage du ressort.
Dans une autre forme d'exécution, le mobile 13 pourrait être entraîné, toujours dans le même sens, à chaque alternance de la masse oscillante. Le dispositif d'entraînement devrait alors comprendre des organes inverseurs de mouvement, actionnant le mobile (12, 13, 14) lors de chaque déplacement de la masse 1.
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Le remontage manuel du mouvement décrit s'effectue par la roue de couronne 18 qui est en prise avec un pignon de remontoir usuel, accouplé à une tige de remontoir par la denture Bréguet d'un pignon coulant, de sorte que l'accouplement entre la tige et le pignon de remontoir est à sens unique.
Dans une autre forme d'exécution, le support 22, au lieu de former une bascule pivotant sur le pont 3 pourrait aussi constituer un organe coulissant dans une fente de ce pont.
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Device for winding the mainspring of a clockwork movement The present invention relates to a device for winding the mainspring of a clockwork movement, comprising a locking member subjected to the action of a spring. and engaged in the teeth of a wheel on which the torque of the motor spring is exerted, so as to prevent its rotation in the unwinding direction while allowing its rotation in the winding direction.
We know that in general watch movements are equipped with a device for winding their mainspring in which the locking member is a pivoting pawl held engaged in the teeth of the ratchet wheel by a spring of snap-in.
This pawl allows the rotation of the ratchet wheel only in the winding direction of the motor spring and blocks it against any rotation in the other direction, so that the torque exerted by the motor spring acts on the drum of the barrel and drives it in rotation as well as the cog.
In watches with automatic winding by an oscillating weight, it is necessary to provide a winding device arranged so as to prevent excessive winding of the mainspring and thus prevent this spring from being able to work constantly in a state of maximum tension.
For this, it has already been proposed to mount the pawl on a movable member subjected to the action of a spring. The winding device then comprises a transmission mechanism which advances tooth by tooth the wheel with which the locking member cooperates. When the winding rate of the mainspring approaches a given maximum value, the movable member which carries the pawl gives way slightly against the action of its spring, and the stroke of the drive mechanism of said wheel is then not more sufficient to allow the pawl to jump the tooth in front of which it is engaged.
However, these known devices require the presence of a reciprocating mechanism driving the wheel tooth by tooth.
In addition, they do not assume effective unwinding of the mainspring if its winding rate becomes excessive, the retraction of the pawl being limited to a value less than the pitch of the teeth.
In most cases, the means used to avoid excessive winding of the mainspring consist of a sliding flange which connects the outer end of the mainspring to the wall of the barrel drum and which is made integral with this wall by friction and pressure. elastic so that the flange gives way and slides against the wall of the barrel when the limit winding rate is reached. However, the presence of the sliding flange inside the barrel does not make it possible to give the mainspring the maximum length which would be compatible with the dimensions of the barrel, given the space occupied by the sliding flange.
The object of the present invention is to provide a winding device which provides satisfactory protection against overvoltages by reducing the torque of the mainspring to a normal value regardless of the overvoltage that the spring may have undergone and which can adapt. to a rotary drive device without requiring the presence inside the barrel of an element which prevents giving the mainspring the maximum possible length.
For this, the device according to the invention is characterized in that said locking member is a rotary member having teeth capable of successively engaging in the teeth of said wheel, and maintained in a fixed orientation as long as the torque
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mainspring winding does not exceed a given value.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the device according to the invention. Fig. 1 is a plan view thereof, and FIG. 2, a sectional view along the line II-II of FIG. 1.
The drawing shows a self-winding watch movement which comprises an oscillating weight 1 carried by a bridge 2, fixed to the upper face of the movement and extending above a bridge 3.
The oscillating mass 1 comprises a hub 4 which rotates on a screw with seat 5 fixed to the bridge 2. An oscillating mass mobile 6 having a ratchet toothing 7 and a normal toothing 8 pivots on the hub 4 of the mass 1. The latter also carries a drive pawl 9 which pivots on a bearing screw 10 and which is biased by a spring wire 11 so as to remain engaged in the toothing 7. In this way, the mobile 6 is driven (arrow A, fig. . 1) each time mass 1 moves clockwise, but is not driven when mass moves counterclockwise.
The mobile 6 is engaged by its teeth 8 with a wheel 12 which is integral with a transmission mobile comprising, in addition to the wheel 12, a wolf tooth wheel 13 and a pinion 14. This mobile is pivoted between the bridge 3 and an intermediate bridge 15 which extends under the oscillating mass.
Pinion 14 is engaged with a ratchet wheel 16 which is fixed by a screw 17 to the end of the barrel shaft (not shown) of the described watch movement. We see in fig. 1 that the ratchet wheel 16 is also engaged with a crown wheel 18 which pivots on a bearing screw 19 and which is actuated by manual winding members (not shown) of the described watch movement.
To the shaft of the barrel to which the screw 17 is attached, and which is driven by the wheel 16, is attached the inner end of the mainspring of the watch movement described, the outer end of this mainspring being fixed in the usual manner, without sliding flange, on the inner face of the wall of the barrel drum.
To allow the winding of the mainspring, the watch movement described comprises a locking member 20 which is constituted by a pinion having wolf tooth teeth. This pinion 20 pivots on a tenon 21 having at its upper part a head intended to hold the pinion 20 in place, and at its lower part an extreme bearing which is driven into an opening presented by a plate 22 extending on the upper surface. of the bridge 3. This plate constitutes a lever which pivots on the bearing surface of a screw 23 secured to the bridge 3.
A leaf spring 24, fixed in a known manner on a boss (not shown) presented by the bridge 3, urges the lever 22 to pivot, so as to press the teeth of the member 20 and of the wheel 13 against one another. the other. In addition, the lever 22 carries a tenon 25 in a slot from which is driven the end of a leaf spring 26 which extends in a plane perpendicular to that of the lever and which has at its other end a curved portion 27 engaged in the teeth of the pinion 20.
This curved portion 27 bears against the two opposite faces of one another of two successive teeth of the pinion 20 and its shape is such that the pinion 20 can only rotate on the tenon 21 by moving the leaf spring 26 away from the position it occupies when the pinion 20 is at rest. As seen in fig. 1, the thickness of the leaf spring 26 is greater than that of the leaf spring 24 and as the spring 26 is also shorter than the spring 24, it can be seen that the force necessary to move this spring from its normal position is greater than that which must be exerted to cause the lever 22 to pivot against the action of the spring 24.
As the device described does not include any other blocking member than the member 20, the torque exerted by the mainspring when the latter is armed is transmitted by the wheel 16 to the transmission mobile (12, 13, 14). . This torque acts in the direction of a rotation of the wheel 16 in the anti-clockwise direction seen in FIG. 1 and, therefore, in the direction of rotation of the mobile (12, 13, 14) clockwise. One of the teeth of wheel 13 therefore comes to bear against one of the teeth of pinion 20 and the engagement of these teeth against one another is maintained by the action of spring 24.
It can be seen that, as long as the torque from the mainspring is not sufficient to rotate the pinion 20 against the action of the spring 26, the latter maintains the pinion 20 in a fixed position, which locks the wheel 13 and the wheel 16. On the other hand, as soon as the engine torque exceeds this value, the pinion 20 starts to turn and the wheel 13 also turns in the direction of unwinding. The spring 26 therefore makes it possible to adjust to a determined value the maximum torque to which the mainspring is subjected. As described above, the mobile (12, 13, 14) is driven by the teeth 8 of the mobile 6 during each oscillation of the mass 1 in the direction of arrow A.
The pawl 9 then drives the mobile 6, the teeth 8 of which drives the mobile (12, 13, 14) in the anti-clockwise direction seen in FIG. 1. In this case, the back of each tooth of the wheel 13 slides under the point of that of the teeth of the pinion 20 which is engaged in the teeth 13 by slightly moving the lever 22 against the action of the spring 24. The rotation of the mobile (12, 13, 14) drives that of the ratchet wheel 16 and, consequently, the winding of the spring.
In another embodiment, the mobile 13 could be driven, always in the same direction, at each alternation of the oscillating weight. The drive device should then include movement reversing members, actuating the mobile (12, 13, 14) during each displacement of the mass 1.
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The manual winding of the movement described is carried out by the crown wheel 18 which is in engagement with a usual winding pinion, coupled to a winding stem by the Bréguet teeth of a sliding pinion, so that the coupling between the winding stem and pinion is one-way.
In another embodiment, the support 22, instead of forming a rocker pivoting on the bridge 3, could also constitute a member sliding in a slot of this bridge.