Einrichtung mit fahrbaren, stapelbaren Warenkörben und mit Kassentisch für Selbstbedienungsläden Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrich tung mit fahrbaren, stapelbaren Warenkörben und mit Kassentisch für Selbstbedienungsläden, deren Waren körbe eine die Wagenstapelung ermöglichende, in den Korb einschwenkbare rückwärtige Klappe aufweisen.
Bei den üblichen Einrichtungen dieser Art mit fest angebrachten Körben muss der Kunde die Waren aus dem Korb heben und sie auf dem Kassentisch so ab legen, dass sie zwecks Registrierung zugänglich sind. Dieses ständig sich wiederholende Heben und Ablegen der vielfach schweren Waren bedeutet für den Kunden erhebliche und zeitraubende Abreit. Das Personal an der Kasse muss seinen Arbeitstakt diesem umständli chen Ausladen der Waren anpassen, wodurch, insbe sondere wenn die Warenregistrierung nach dem sog. touch- Verfahren erfolgt, grosse Zeitverluste eintreten, die sich einerseits in unzureichender Ausnutzung der Kapazität des Kassenpersonals und andererseits in un nötig langer Wartezeit für die Kundenschlange aus drücken.
Diese offensichtlichen Mängel werden durch die Einrichtung nach der Erfindung behoben. Diese ist da durch gekennzeichnet, dass sich die rückwärtige Klap pe auch nach aussen vom Korb schwenken lässt und an ihrem freien Ende mit einer Riegelanordnung zum Sichern der rückwärtigen Klappe in ihrer im wesent lichen vertikalen, den Korb seitlich schliessenden Lage versehen ist, ferner dadurch gekennzeichnet, dass der als Ablagetisch dienende Teil des Kassentisches zumin dest in seinem vorderen Teil in einer etwas unterhalb des tiefsten Punktes des Bodens des auf dem Wagen angebrachten Korbes liegenden Ebene liegt, wobei ent lang der einen Seite des Tisches ein Führungsdurch gang angeordnet ist, der die entsprechende Seite des tragenden Wagengerüstes aufnimmt und den Korb ver- anlasst,
entlang seiner ganzen Breite über den<B>Ab-</B> lagetisch in dessen Lä.ngsrichtung zu laufen.
Eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungs- gemässen Einrichtung wird nachstehend beschrieben, wobei auf die beigefügten Zeichnungen Bezug ge nommen wird, in denen Fig. <B>1</B> eine schematische Seiten ansicht eines fahrbaren stapelbaren Warenkorbes mit als rückwärtige Fallklappe ausgebildeter Seite in hoch geklappter Lage, Fig. 2 zwei fahrbare Warenkörbe in gestapelter Stellung, Fig. <B>3</B> eine Perspektivansicht eines Warenwagens, Fig. 4 eine schematische Drauf sieht eines Kassentisches,
und Fig. <B>5</B> eine schematische Per- spektivansicht des Kassentisches mit einem vorgescho benen fahrbaren Warenkorb zeigt.
Die bisher bekannten Warenwagen mit festen Warenkörben sind ebenfalls mit schwenkbarer rück wärtiger Klappe versehen, um das Stapeln zu ermög lichen. Diese Klappe lässt sich jedoch lediglich nach innen klappen, während ihr Auswärtsschwenken durch feste Anschlagvorrichtungen unmöglich gemacht wird.
Wie aus Fig. <B>1</B> und 2 ersichtlich, baut die Erfindung auf einer Abwandlung dieser rückwärtigen Klappe auf, dergestalt, dass der von einem auf Rollen gesetzten Stativ<B>1</B> getragene Warenkorb 2 mit einer rückwärtigen Klappe<B>3</B> versehen ist, die sich sowohl zum Innern des Korbes 2 (zwecks Stapelung gem. Fig. 2) als auch nach aussen vom Korb (Fig. <B>1)</B> schwenken lässt, um schnelles und bequemes Herausnehmen der im Korb liegenden Waren auf einen anschliessenden Ablage tisch zu ermöglichen.
Anstelle der bei den bisherigen Korbtypen üblichen Halteanschläge dient eine Riegel vorrichtung, wie sie aus Fig. <B>3</B> hervorgeht, die die Wagen- und Korbkonstruktion mehr im Einzelnen dar stellt.
Das Stativ<B>1</B> hat einen in üblicher Weise auf Räder <B>5</B> gesetzten Bodenrahmen 4 und ist im dargestellten Fall auch mit einem unteren Korb<B>6</B> versehen. Beide Körbe 2 und<B>6</B> sind in üblicher Drahtgitterausführung. Abweichend von den bisherigen Konstruktionen trägt jedoch das Stativ<B>1</B> aus nachstehend dargelegten Grün den den oberen Korb 2 lediglich an dessen einer Seite mittels Seitenstützen<B>7.</B> Die rückwärtige Klappe<B>3</B> des Korbes 2 ist am oberen Rand um eine Achse<B>8</B> schwenkbar,
die zwischen den hinteren oberen Ecken des Korbes befestigt ist. Im darg gestellten Fall lässt sich die Klappe<B>3</B> gegen Auswärtsschwenken von der ver tikalen Lage durch eine Riegelanordnung sichern, die die Form eines Bügels<B>9</B> mit aufwärts gewendeter Jochpartie hat, dessen Schenkel in einem fest mit dem Gitterwerk der Klappe verbundenen oberen ösenpaar <B>10</B> und unteren ösenpaar <B>11</B> gleiten.
Die Länge der Bügelschenkel ist so abgepasst, dass der Bügel in völ lig abwärts gesenkter Lage unter den rückwärtigen Randdraht 12 des Korbbodens auf dessen dem Korbin nern zugewandten Seite hinaus vorspringt.
Fig. 4 zeigt eine besonders vorteilhafte Tischeinrich tung unter Verwendung des vorstehend beschriebenen Warenwagens. C Die zweckmässi g in längslaufendem Gitterdraht ausgeführte Tischfläche<B>13,</B> die sich durch niedrige Gleitfriktion und schmutzabscheidende Wir kung auszeichnet, verläuft in einem rechten Winkel, wobei sie mit dem einen Schenkel den Ablagetisch 13a und mit dem anderen Schenkel den Packtisch<B>13b</B> bildet.
In der Winkelkrümmung zwischen genannten Schenkeln befindet sich ein schwenkbarer Stuhl 14 für die Kassenbedienung, vor dem in dem dargestellten Fall ein Tisch<B>15</B> für die Registrierkasse und eine even tuelle Waage angeordnet ist. Bei<B>16</B> ist schematisch eine Tür zum Kassenplatz eingezeichnet. Der Kunde erscheint mit seinem vollen Korbwagen beim Pfeil Ki. und schiebt den Wagen gegen die Kurzseite des<B>Ab-</B> lagetisches 13a.
Dank der Gestaltung des Wagenstatives gern. Fig. <B>3</B> kann der Kunde den Wagen mit seiner ganzen Breite direkt und unmittelbar oberhalb der Ebene des Ablagetisches 13a in dessen Längsrichtung, vorschieben, während die den Korb tragenden Seiten stützen<B>(7</B> in Fig. <B>3)</B> an der in der Figur linken Längs kante des Ablagetisches entlang passieren. Dieser Durchlaufraum wird durch ein mit genannter Längs kante paralleles Geländer<B>17</B> begrenzt, das sowohl als Trenngeländer für den Kunden als auch als Führungs geländer für den Wagen dient. Das sichere Einführen des Wagens in den Durchgang wird durch einen Auf fanghaken<B>18</B> an der Ecke des Tisches 13a bewirkt.
Anschliessend an die jenseitige Kurzseite des Ablage tisches 13a befindet sich ein Aufstellplatz für gestapelte Wagen<B>1.</B> Falls abnehmbare Körbe 2 verwendet wer- den, können diese, wie in Fig. 4 dargestellt, direkt hinter dem Registriertisch <B>15</B> abgestellt werden. In der Figur ist ferner ein sich an den Packtisch<B>13b</B> anschliessen- des, jedoch niedriger als dieser angeordnetes Pack brett<B>19</B> angeordnet, auf das der Kunde zur Erleichte rung des Einpackens der Waren seine Einkaufstasche <B>0.</B> dgl. abstellen kann.
Der Weg des Kunden zum Aus gang nach Abschluss der Bedienung an der Kasse ist durch den Pfeil K", angedeutet, wobei sich bei 20 ein den Weg des Kunden beggrenzendes winkelförmiges Geländer befindet.
Die sich durch ihre gedrungene Form auszeichnen de vorstehende beschriebene Einrichtung eignet sich gut für eine Gruppierung in Reihe mit einem Minimum an Platzbedarf. Ihre Wirkungsweise ist im Prinzip folgende: Der Kunde schiebt seinen Wagen über den<B>Ab-</B> lagetisch 13a in dessen Längsrichtung vor, bis der Wagen (oder Korb), wie nachstehend beschrieben, durch eine Anhaltvorrichtung gestoppt wird. Die Kas- senbedienung, auf dem Drehstuhl 14 klappt die rück wärtige Klappe des Korbes hoch und kann laufend mit der linken Hand eine Ware nach der anderen aus dem Korb herausziehen, die Registrierung mit der freien rechten Hand vornehmen und die Ware in Rich tung zum Kunden weiterschieben, der sie lediglich ein zupacken braucht.
Da der Kunde mit Hilfe der Kassen bedienung die Waren in richtiger Verpackungsreihen folge erhält, kann er sich bereits von Anbeginn an völlig dem Einpacken widmen, wodurch in den meisten Fällen beim Packen helfendes Personal eingespart wer den kann. Sobald die Kassenbedienung das letzte Paket herausgenommen und registriert, die rückwärtige Korbklappe heruntergeklappt und Bezahlung entge gengenommen hat, kann der nächste Kunde unmittel bar darauf entgegengenommen werden, während der vorhergehende Kunde am Packtisch<B>13b</B> das Einpacken beendet. Es versteht sich von selbst, dass das Stapeln der Wagen hinter dem Tisch 13a in dem dargestellten Beispiel nach Massgabe der über den Tisch 13a einge schobenen neuen Körbe automatisch erfolgt.
Die bereits erwähnte Anhaltevorrichtung für den Warenwagen oder Korb ist, um den Entleerungsvor gang möglichst geschmeidig zu machen, nicht nur vor gesehen, den Korb anzuhalten, sondern ihn auch fest in einer bestimmten Lage zu halten, und zwar so, dass sein Boden sich so nahe wie möglich an die Fläche des Ablagetisches anschliesst. Wie in Fig. 4 angedeutet, kann zu diesem Zweck das Endstück 21 des Ablage tisches 13a bei 22 gelenkig mit dem Anfang des Tisches<B>13b</B> verbunden sein. Durch eine nachgebende Richtkraft, z.
B. eine Feder (nicht dargestellt), wird das Endstück 21 in unbelastetem Zustand schräg aufwärts geneigt gehalten, #in der Weise, dass es durch den über den Tisch 13a vorgeschobenen Korb leicht ab- wärtsgedrückt wird. Das jenseitige Ende des End stückes 21 ist mit einem, hier als Greifbügel<B>23</B> dar gestellten Greiforgan versehen. Wenn der Korb mit Waren in seine Endlage gelangt ist, was in, diesem Fall der Stapellage entspricht, in der das rückwärtige Ende des Korbbodens gerade den Kontakt mit dem federn den Endstück 21 verliert, strebt dieses in seine unbe lastete Lage.
Hierbei hakt der Greifbügel<B>23</B> um den hinteren Randdraht 12 (siehe Fig. <B>3)</B> am Boden des Korbes 2, wodurch der Korb angehalten und sicher in einer Lage fixiert wird, die sich in guter Ausrichtung mit dem vor ihm liegenden Ablagetisch 13a befindet. Man erhält ausserdem einen annähernd kontinuierli chen übergang zwischen Korbboden und aufwärts geneigtem Endstück 21 des Ablagetisches, insbeson dere wenn der Korb aus Gründen der Stapelung mit leicht aufwärts geneigtem Boden (siehe Fig. <B>1</B> und 2) ausgeführt ist.
Fig. <B>5</B> zeigt eine Fig. 4 entsprechende Perspektiv- ansicht der Einrichtung, die die vorstehend beschriebe ne Situation mit dem Korb 2 in Endlage veranschau licht. In dieser Figur ist ferner der vorerwähnte Sperr bügel<B>9</B> (siehe auch Fig. 2) hochgehoben und die rück wärtige Klappe<B>3</B> um ihre Achse<B>8</B> hochgeschwenkt. Ausserdem vermittelt Fig. <B>5</B> einen besseren Begriff der ei-ung des Tischstückes 21 und der sich an den Packtisch<B>13b</B> anschliessenden Packbrettes<B>19.</B>
Man kann die Arbeit der Kassenbedlenung noch zusätzlich erleichtern, indem man den die Anhalte anordnung bildenden Greifbügel<B>23</B> am freien Ende des Tischstückes 21 mit Vorteil auch als automatische Auslösung der Sperre nutzt. Der Greifbügel<B>23</B> und der Sperrbügel<B>9</B> können so aneinander angepasst sein, dass bei Hochfedern des Tischstückes 21 im Ablageaugenb lick der Greifbügel auch auf die Schenkelenden des Sperrbügels einwirkt, so dass diese von dem Randdraht 12 am Boden des Korbes 2 befreit und gehoben werden.
Die Kassenbedienung braucht dann nur noch die frei- gewordene a rückwärtige Klappe <B>3</B> in die in Fig. <B>5</B> dar- gestellte Lage hochzuschwenken.
In den Fällen, in denen der Warenwagen mit unte ren Körben versehen ist, wie aus Fig. <B>3</B> hervorgeht, kann das Endstück 21 des Ablagetisches 13a so aus geführt sein, dass es sich um die vom Kassenplatz aus jenseitige Tischseite hochschwenken lässt, wodurch die Waren im Korb für die Kassenbedienung zugänglich werden.
Aus Vorstehendem geht hervor, dass die erfindungs- gemässe Einrichtung sehr wesentliche Vorteile mit sich bringt, wie Verringerung der Anzahl Arbeitstempi, Einsparung an Platz und Ausrichtung des Waren stromes, wodurch Packhilfe eingespart wird. Ausser- dem bewirkt die Einrichtung effektivere Ausnutzung der Warenwagen und verhindert Unsicherheit am Tisch. Die verschiedenen Details lassen sich natür lich in ihrer Konstruktion abwandeln. Die Anhalte vorrichtung für den Wagen (Korb) z. B. kann in an derer Weise und ohne Verwendung eines federnden Endstückes am Ablagetisch ausgeführt sein, wenn auch letztere Konstruktion ihre Vorzüge insofern hat, als sie automatische Auslösung der Sperre in einfacher Weise ermöglicht.
Ferner liesse sich der dargestellte Sperrbügel durch zwei getrennte Riegelschienen erset zen, die so angeordnet sind, dass sie den Schenkeln des Sperrbügels entsprechen. Was den Bügel angeht, so ist stets ein gewisses Risiko gegeben, dass der<B>Bügel</B> aus irgendeinem Anlass (unbeabsichtigte Bewegung oder daran herumspielende Kinder) ausgelöst wird, wobei die im Korb gegen die Klappe anliegenden Waren herausfallen können. Dieses Risiko wird dadurch weit gehend ausgeschaltet, dass die beiden Riegel gleich zeitig betätigt werden müssen, um eine Auslösung der Sperre zu bewirken.
Device with mobile, stackable shopping baskets and with checkout counter for self-service shops The present invention relates to a device with mobile, stackable shopping baskets and with checkout counter for self-service shops, whose goods baskets have a cart stacking enabling, in the basket pivotable rear flap.
With the usual facilities of this type with fixed baskets, the customer must lift the goods out of the basket and place them on the counter so that they are accessible for registration. This repetitive lifting and placing of the often heavy goods means considerable and time-consuming work for the customer. The staff at the checkout have to adapt their work cycle to this cumbersome unloading of the goods, which, in particular when the goods are registered according to the so-called touch procedure, results in large losses of time, which on the one hand result in insufficient utilization of the capacity of the checkout staff and on the other hand in insufficient express necessary long waiting time for the customer queue.
These obvious shortcomings are remedied by the device according to the invention. This is characterized in that the rear flap pe can also be pivoted outward from the basket and is provided at its free end with a locking arrangement to secure the rear flap in its essentially vertical position that closes the basket laterally, further characterized that the serving as a storage table part of the cash desk is at least in its front part in a slightly below the lowest point of the bottom of the basket mounted on the cart level, with a guide passage is arranged ent long one side of the table, the picks up the corresponding side of the load-bearing wagon frame and causes the basket,
to run along its entire width over the <B> storage </B> table in its longitudinal direction.
A preferred embodiment of the device according to the invention is described below, reference being made to the accompanying drawings, in which FIG. 1 shows a schematic side view of a mobile, stackable shopping basket with a side designed as a rear drop flap folded position, FIG. 2 two mobile shopping baskets in a stacked position, FIG. 3 A perspective view of a goods trolley, FIG. 4 a schematic plan view of a cash desk,
and FIG. 5 shows a schematic perspective view of the checkout counter with a movable shopping cart that has been pushed forward.
The previously known trolleys with fixed baskets are also provided with a pivoting rear flap to allow stacking union. However, this flap can only be folded inwards, while its pivoting outwards is made impossible by fixed stop devices.
As can be seen from FIGS. 1 and 2, the invention is based on a modification of this rear flap, in such a way that the shopping basket 2 carried by a tripod 1 on castors has a rear flap <B> 3 </B> is provided, which can be pivoted both to the inside of the basket 2 (for the purpose of stacking according to FIG. 2) and to the outside of the basket (FIG. 1) in order to enable quick and easy removal of the goods lying in the basket onto a subsequent storage table.
Instead of the usual with the previous types of basket holding stops, a locking device is used, as shown in Fig. 3 </B>, which represents the car and basket structure in more detail.
The stand <B> 1 </B> has a base frame 4 placed in the usual way on wheels <B> 5 </B> and in the case shown is also provided with a lower basket <B> 6 </B>. Both baskets 2 and <B> 6 </B> are in the usual wire mesh design. In contrast to the previous constructions, however, the tripod <B> 1 </B> carries the upper basket 2 only on one side by means of side supports <B> 7. </B> The rear flap <B> 3 <for reasons set out below / B> of the basket 2 can be pivoted at the upper edge about an axis <B> 8 </B>,
which is attached between the rear upper corners of the basket. In the case shown, the flap <B> 3 </B> can be secured against pivoting outwards from the vertical position by means of a bolt arrangement which has the shape of a bracket <B> 9 </B> with an upwardly turned yoke, the legs of which in an upper pair of eyelets <B> 10 </B> and a lower pair of eyelets <B> 11 </B> that are firmly connected to the latticework of the flap.
The length of the bracket legs is adjusted so that the bracket protrudes in a completely lowered position under the rear edge wire 12 of the basket bottom on the side facing the Korbin nern.
Fig. 4 shows a particularly advantageous Tischeinrich device using the cart described above. C The table surface <B> 13 </B>, which is expediently made of longitudinal grid wire and is characterized by low sliding friction and dirt-separating effect, runs at a right angle, with one leg the storage table 13a and the other leg the Packing table <B> 13b </B>.
In the angular curvature between said legs there is a swiveling chair 14 for cashier service, in front of which, in the case shown, a table <B> 15 </B> for the cash register and any scales is arranged. At <B> 16 </B> a door to the cash desk is shown schematically. The customer appears with his full basket at the arrow Ki. and pushes the carriage against the short side of the <B> storage </B> shelf 13a.
Thanks to the design of the trolley tripod. 3, the customer can advance the cart with its entire width directly and immediately above the plane of the storage table 13a in its longitudinal direction, while the sides supporting the basket support <B> (7 </B> in Fig. 3) pass along the longitudinal edge of the storage table on the left in the figure. This passage space is delimited by a railing <B> 17 </B> parallel to the named longitudinal edge, which serves both as a partition railing for the customer and as a guide railing for the wagon. The safe introduction of the trolley into the passage is effected by a catch hook <B> 18 </B> on the corner of the table 13a.
Adjacent to the short side of the storage table 13a on the other side there is a place to set up stacked trolleys 1. If removable baskets 2 are used, they can, as shown in FIG. 4, directly behind the registration table > 15 </B> be turned off. In the figure, a packing board <B> 19 </B> adjoining the packing table <B> 13b </B>, but arranged lower than this, is also arranged, on which the customer can place the goods to facilitate packing his shopping bag <B> 0. </B> the like.
The path of the customer to the exit after completing the service at the cash register is indicated by the arrow K ″, with an angular railing at 20 that delimits the path of the customer.
The device described above is characterized by its compact shape and is well suited for grouping in a row with a minimum of space. Their mode of operation is basically as follows: The customer pushes his trolley over the storage table 13a in its longitudinal direction until the trolley (or basket) is stopped by a stopping device, as described below. The cash desk operator on the swivel chair 14 folds up the rear flap of the basket and can continuously pull one product after the other out of the basket with the left hand, register with the free right hand and move the product towards the customer push on, who just needs to grab a hold.
Since the customer receives the goods in the correct packing sequence with the help of the cash register, he can dedicate himself completely to packing right from the start, which in most cases saves staff helping with packing. As soon as the cashier has taken out and registered the last parcel, folded down the rear basket flap and received payment, the next customer can be accepted immediately while the previous customer finishes packing at packing table <B> 13b </B>. It goes without saying that the stacking of the trolleys behind the table 13a in the example shown takes place automatically in accordance with the new baskets pushed in over the table 13a.
The already mentioned stopping device for the trolley or basket is to make the Entleerungsvor as smooth as possible, not only seen in front of stopping the basket, but also to keep it firmly in a certain position, so that its bottom is so close as close as possible to the surface of the storage table. As indicated in Fig. 4, the end piece 21 of the storage table 13a at 22 can be articulated to the beginning of the table <B> 13b </B> for this purpose. By a yielding straightening force, z.
B. a spring (not shown), the end piece 21 is held in the unloaded state inclined obliquely upwards, # in such a way that it is pushed down slightly by the basket advanced over the table 13a. The other end of the end piece 21 is provided with a gripping element, here as a gripping bracket <B> 23 </B>. When the basket with goods has reached its end position, which in this case corresponds to the stacking position in which the rear end of the basket bottom just loses contact with the springs the end piece 21, this seeks in its unloaded position.
Here, the gripping bracket <B> 23 </B> hooks around the rear edge wire 12 (see Fig. <B> 3) </B> on the bottom of the basket 2, whereby the basket is stopped and securely fixed in a position that is is in good alignment with the storage table 13a in front of it. You also get an almost continuous transition between the basket base and the upwardly inclined end piece 21 of the storage table, especially if the basket is designed with a slightly upwardly inclined base for reasons of stacking (see FIGS. 1 and 2).
FIG. 5 shows a perspective view corresponding to FIG. 4 of the device, which illustrates the above-described situation with the basket 2 in the end position. In this figure, the aforementioned locking bracket <B> 9 </B> (see also FIG. 2) is lifted up and the rear flap <B> 3 </B> pivoted up about its axis <B> 8 </B> . In addition, FIG. 5 conveys a better concept of the configuration of the table piece 21 and the packing boards <B> 19 </B> adjoining the packing table <B> 13b </B>
The cash desk operation can be made even easier by using the gripping bracket 23, which forms the stopping arrangement, at the free end of the table section 21, advantageously also as an automatic release of the lock. The gripping bracket <B> 23 </B> and the locking bracket <B> 9 </B> can be adapted to one another in such a way that when the table section 21 springs up in the storage eye, the grabbing bracket also acts on the leg ends of the locking bracket, so that the latter from the edge wire 12 at the bottom of the basket 2 are freed and lifted.
The cash desk operator then only needs to swivel up the vacated rear flap <B> 3 </B> into the position shown in FIG. 5.
In those cases in which the goods trolley is provided with lower baskets, as can be seen from FIG. 3, the end piece 21 of the storage table 13a can be designed so that it is the other side from the checkout The table side can be swiveled up, making the goods in the basket accessible to the cashier.
It can be seen from the above that the device according to the invention has very significant advantages, such as a reduction in the number of work speeds, space savings and the alignment of the flow of goods, which saves packaging aid. In addition, the equipment makes more effective use of the goods trolleys and prevents uncertainty at the table. The various details can of course be modified in their construction. The stopping device for the car (basket) z. B. can be carried out in other ways and without the use of a resilient end piece on the storage table, even if the latter construction has its advantages in that it allows automatic release of the lock in a simple manner.
Furthermore, the locking bracket shown could be replaced by two separate locking bars, which are arranged so that they correspond to the legs of the locking bracket. As far as the bracket is concerned, there is always a certain risk that the <B> bracket </B> will be triggered for any reason (unintentional movement or children playing around it), with the goods in the basket against the flap falling out. This risk is largely eliminated by the fact that the two latches must be actuated at the same time in order to trigger the lock.