Tragrost, insbesondere an Bedachung Gegenstand der Erfindung ist ein Tragrost, ins besondere an einer Bedachung. Die bisher meist ge bräuchlichen Tragroste für Ziegel-, Tafel- und Well blechbedachungen usw. bestehen aus Holz, da sich Holzteile den örtlichen Gegebenheiten leicht anpas sen und durch Nageln in einfacher Weise befestigen lassen. Die hierbei vorwiegend verwendeten Dachlat ten haben aber eine ziemlich beschränkte Lebens dauer, besonders wenn z.
B. eindringende Feuchtig keit die Pilzbildung begünstigt, ein vorhandenes Un terdach keine genügende Luftzirkulation zulässt oder Schädlinge das Holz zerfressen.
Die leichte Brennbar keit ist ebenfalls nachteilig. Nicht aus Holz bestehende Dachroste hatten bisher den Nachteil, dass sie sich kaum an unterschiedliche Bedachungsmaterialien, wie in den Abstützlängen voneinander abweichende Ziegeltypen, Bedachungsplatten usw., anpassen las sen.
Die vorliegende Erfindung sucht diesen Nachteil dadurch zu vermeiden, dass am Tragrost die zum Tra gen von Horizontaltraversen bestimmten Auflagelei- sten durch je eine Schiene mit einem stehenden Steg gebildet sind, welcher eine seinem oberen Rand ent lang laufende Lochreihe aufweist,
und dass die Traver sen in wahlweisen Abständen voneinander an den sie tragenden Schienenstegen durch in Löcher der Loch reihe eingreifende Halteorgane angebracht sind.
Die Erfindung wird anschliessend anhand eines auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Fig. 1 zeigt einen Vertikalschnitt durch ein Zie geldach.
Fig. 2 ist eine Einzelheit aus Fig. 1 in grösserem Massstab.
Fig. 3 ist eine Draufsicht zu Fig. 2, und Fig.4 zeigt eine Einzelheit eines Wellblech daches. Bei dem in Fig. 1. veranschaulichten Dach ist auf den Dachsparren, 1 ein Unterdach 2 befestigt.
Der Tragrost für die aus Ziegeln 3 bestehende - Ober dachhaut ist durch in Richtung der Dachsparren 1 angeordnete Auflageschienen 4 und quer auf diese verlegte Horizontaltraversen 5 gebildet, welche aus Eisenstäben, vorzugsweise Betonarmierungsstäben, be stehen und .in regelmässigen Abständen voneinander, ,die von der Ziegelart abhängen, an den Schienen 4 lösbar befestigt sind.
Die Schienen 4 bestehen aus zu einem T-Profil gebogenen Blech, wobei der stehende Schienensteg 6 durch zwei mit Abstand voneinander angeordnete Blechwände gebildet ist, die mit einer dem oberen Stegrand entlanglaufenden, übereinstimmenden Reihe von Löchern 7 versehen sind. Die Schiene steht mit ihren beiden Flanschen 8 nicht unmittelbar auf dem Unterdach 2, sondern auf scheibenförmigen Unterlag- stücken 9, die z.
B. aus Kunststoff bestehen und in Abständen voneinander an den Befestigungsstellen der Schienen 4 angeordnet sind, um die Schienen flansche 8 im Abstand vom Unterdach zu halten und Luft hindurchtreten zu lassen. Die Schienen wer den an diesen Befestigungsstellen durch vorgestanzte Löcher mittels Nägeln 10 auf dem Unterdach 2 oder den Dachsparren 1 festgenagelt.
Zur Befestigung der Horizontaltraverse 5 auf einer Schiene 4 ist ein Federdrahtbügel 11 vorge sehen, welcher die betreffende Traverse überquert und auf den Schienensteg 6 drückt, indem die beiden Bü gelenden 12 und 13 unter elastischer Spannung des Bügels von entgegengesetzten Seiten in je ein passen des Loch 7 der Doppelldchreihe des Schienensteges eingeführt sind und am letzteren angreifen.
Der Bügel kann mit seinem einen Ende 12 unter Überwindung der elastischen Spannung ohne weiteres aus dem Loch 7 herausgezogen und alsdann auch mit dem anderen, hakenförmig aufgebogenen Ende 13 ausge hängt werden.
Die in Fig. 2 und 3 gezeigten Laschen 14 aus Blech dienen der Verbindung der Schiene 4 mit das Unterdach bildenden Platten 15, zu welchem Zweck jede Lasche 14 eine gestreckte, mit einem gestanzten Loch versehene Zunge 17 und eine um gelegte Zunge 18 aufweist, welche um einen Rand der Platte 15 unter die letztere greift, während die Zunge 17 auf dem einen Schienenflansch 8 liegt und mit diesem festgenagelt wird.
Auf die in passenden Abständen voneinander an gebrachten Traversen 5 sind die Ziegel 3 in üblicher Weise verlegt.
Auf den beschriebenen Tragrost kann auch eine aus Wellblech oder gewellten Platten aus Eternit be stehende Oberdachhaut verlegt werden. Die Befesti gung der gewellten Platten 19 lässt sich von der Oberseite her in einfacher Weise dadurch bewerkstelli gen, dass an jeder Befestigungsstelle ein Haken 20 die Traverse 5 unten durch umgreift und darüber mit dem mit Gewinde versehenen Hakenschaft 21 die Platte 19 an einem Wellenberg durchquert,
wobei der Hakenschaft von oben her mittels einer auf der Platte 19 abgestützten Mutter 22 verschraubt ist.
Im Prinzip könnte die am beschriebenen Trag rost gezeigte Bauart z. B. auch im Gestellbau Ver wendung finden.
Support grate, in particular on a roof The subject matter of the invention is a support grate, in particular on a roof. The most commonly used support grids for brick, panel and corrugated sheet metal roofing, etc. are made of wood, as wooden parts can easily be adapted to local conditions and can be easily attached by nailing. The roof battens mainly used here but have a fairly limited life, especially if z.
B. penetrating moisture favors the formation of fungi, an existing under roof does not allow sufficient air circulation or pests eat the wood.
The easy flammability is also disadvantageous. Roof gratings that are not made of wood have so far had the disadvantage that they can hardly be adapted to different roofing materials, such as different types of brick, roofing panels, etc. in terms of the support lengths.
The present invention seeks to avoid this disadvantage in that the support strips intended for carrying horizontal trusses are formed on the support grid by a rail with a standing web which has a row of holes running along its upper edge,
and that the traverses are attached at optional distances from one another on the rail webs carrying them by holding members engaging in holes in the series of holes.
The invention will then be explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing.
Fig. 1 shows a vertical section through a Zie geldach.
Fig. 2 is a detail from Fig. 1 on a larger scale.
Fig. 3 is a plan view of Fig. 2, and Fig.4 shows a detail of a corrugated iron roof. In the case of the roof illustrated in FIG. 1, a sub-roof 2 is attached to the rafters 1.
The support grid for the roof skin consisting of bricks 3 is formed by support rails 4 arranged in the direction of the rafters 1 and horizontal cross members 5 laid across them, which are made of iron rods, preferably concrete reinforcement rods, and are at regular intervals from each other, which are from the Type of brick depend on the rails 4 are releasably attached.
The rails 4 consist of sheet metal bent into a T-profile, the upright rail web 6 being formed by two sheet metal walls which are arranged at a distance from one another and are provided with a matching row of holes 7 running along the upper edge of the web. The rail does not stand with its two flanges 8 directly on the sub-roof 2, but on disk-shaped support pieces 9 which, for
B. are made of plastic and are spaced apart at the mounting points of the rails 4 to hold the rails flanges 8 at a distance from the sub-roof and to allow air to pass through. The rails who nailed to these fastening points through pre-punched holes by means of nails 10 on the sub-roof 2 or the rafters 1.
To attach the horizontal cross member 5 on a rail 4, a spring wire bracket 11 is provided, which crosses the cross member in question and presses on the rail web 6 by the two Bü gelenden 12 and 13 under elastic tension of the bracket from opposite sides in each one fit the hole 7 of the double roof row of the rail web are introduced and attack the latter.
The bracket can be easily pulled out of the hole 7 with its one end 12 overcoming the elastic tension and then also with the other, hook-shaped bent end 13 is suspended.
The tabs 14 made of sheet metal shown in Fig. 2 and 3 are used to connect the rail 4 with the sub-roof forming plates 15, for which purpose each tab 14 has an elongated tongue 17 provided with a punched hole and a tongue 18 which is laid around around an edge of the plate 15 engages under the latter, while the tongue 17 lies on the one rail flange 8 and is nailed to this.
The bricks 3 are laid in the usual manner on the trusses 5, which are attached to each other at suitable intervals.
A top roof skin made of corrugated sheet metal or corrugated panels made of Eternit can also be laid on the support grid described. The fastening of the corrugated plates 19 can be achieved from the top in a simple manner that at each fastening point a hook 20 encompasses the cross member 5 below and above it with the threaded hook shaft 21 crosses the plate 19 on a wave crest,
wherein the hook shaft is screwed from above by means of a nut 22 supported on the plate 19.
In principle, the type shown on the support grate described z. B. also find use in frame construction.