Rammpfahl, insbesondere für den Grundbau Die Erfindung betrifft einen Rammpfahl mit einem Pfahlschuh von grösserem Querschnitt als der sich daran anschliessende Pfahlschaft.
Rammpfähle dieser Bauart sind bekannt. Sie werden insbesondere bei Gründungsverfahren be nutzt, bei denen durch den hohlen Pfahlschaft härt- bare Materialien, wie Zementmilch oder Zement mörtel, unter hohem Druck über die im Pfahlfuss oder im Pfahlschaft befindlichen Öffnungen in das umgebende Erdreich gepresst werden.
Die Erfindung bezweckt diese bekannten Ramm pfähle weiter auszubilden und eine Gestaltung zu schaffen, durch die sie den beim Rammen unter Wasser auftretenden Forderungen besonders gerecht werden. Diese Forderungen bestehen in erster Linie darin, das Abfliessen der härtbaren Materialien, wie z. B. Zementmilch, in das Wasser oder überhaupt aus den um den Schaft sich befindenden Verpress- raum zu verhindern und so sicherzustellen, dass die Zementmilch das um den Schaft befindliche Erd reich verdrängt und so eine möglichst weitgehende Verzahnung mit ihm bildet.
Der erfindungsgemässe Rammpfahl ist gekenn zeichnet durch einen auf dem Pfahlschaft verschieb bar angebrachten Abdichtwulst.
Durch diese Bauweise ist es möglich, die oben gestellte Forderung zu erreichen, weil nach dem Ein rammen des Pfahlschuhes und des in unmittelbarer Nähe davon befindlichen Abdichtwulstes eine wei tere Zufuhr von Zementmilch oder Zementmörtel oder dergleichen unter gleichzeitigem weiteren Ein rammen des Pfahles allein durch den Abdichtwulst hindurch möglich ist, wobei der Verpressraum ins besondere wasserseitig stets vollkommen abgeschlos sen ist.
Zweckmässig ist konzentrisch zum Pfahl und vorzugsweise am Abdichtwulst eine den unteren Teil des Pfahles, insbesondere die Pfahlspitze, um gebende Dichthülse angebracht. Sie hat die Auf gabe, den Abschluss des Verpressraumes auch unter dem Gesichtspunkt sicher zu gewährleisten, dass die eingepresste Zementmilch oder der Zementmörtel gegebenenfalls durch lockere Bodenschichten in un mittelbarer Nähe der Oberfläche des tragfähigen Grundes abfliesst.
Beim Einrammen des unteren Pfahlteiles und des daran sich anschliessenden Abdichtwulstes wird sich innerhalb der am Abdichtwulst angeordneten Dichthülse das Erdreich verdichten, so dass beim Beginn des Einrammens des Pfahles durch den Ab dichtwulst hindurch und beim gleichzeitigen Ein pressen von Zementmilch oder Zementmörtel diese im oberen Bereich der Baugrundfläche schon eine entsprechend dicht abgeschlossene Verpresszone vor findet.
Nach einer besonderen Ausführungsform kann die an dem Abdichtwulst angebrachte Dichthülse, welche den unteren Teil des Pfahles umgibt, auch an ein den Pfahlschaft umgebendes Rohr angeschlossen werden, das als Rammrohr verwendbar ist.
Zweckmässig besteht der Abdichtwulst aus zwei ringförmigen, durch Zuganker miteinander verbun denen Teilen aus Beton, die am Pfahlschaft über einen stopfbuchsenartigen Dichtkörper anliegen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der in der Zeichnung beispielsweise dargestellten Ausfüh- rungsformen näher beschrieben.
Fig. 1 zeigt den neuen Rammpfahl bei der Un terwassergründung vor dem Einrammen; Fig. 2 bis 4 zeigen besondere Stellungen des Rammpfahles nach bestimmten Rammphasen; Fig. 5 und 6 zeigen eine andere Ausführungs form des Rammpfahles in entsprechender Stellung nach verschiedenen Rammphasen. Mit 1 ist der hohle Pfahlschaft bezeichnet, an dessen Ende sich der Pfahlfuss 2 anschliesst, welcher eine grössere horizontale Querschnittsfläche auf weist als der Pfahlschaft.
Durch den hohlen Pfahlschaft können härtbare Materialien, wie Zementmilch oder Zementmörtel, unter hohem Druck eingeführt werden, die über ent sprechende Öffnungen im Pfahlfuss oder im unteren Teil des Pfahlschaftes in das umgebende Erdreich eindringen. Unmittelbar anschliessend an den Pfahl schuh ist der verschiebbare Abdichtwulst angeord net, der aus den beiden vorzugsweise aus Beton ge fertigten Teilen 4 und 5 besteht, die durch Zuganker 11 miteinander verbunden sind.
Die beiden Teile 4 und 5 sind quergeteilt ; zur Pfahlschaftseite hin ist der stopfbuchsenartige Körper 6 in dem Abdicht- wulst angeordnet. Auf dem Abdichtwulst 4, 5 sitzt das Rammrohr 7 auf.
An dem Abdichtwulst 4, 5 ist die Dichthülse 3 angeordnet, die den unteren Teil des Pfahles bzw. des Pfahlschuhes umgibt. Der Pfahlschuh wird dabei nach oben hin durch eine dünne Blechkappe 12, die am unteren Teil 5 des Abdichtwulstes befestigt ist, abgeschlossen, damit beim Einrammen des Pfahles 1 mit dem Abdicht- wulst 4, 5 und der Dichthülse 3 kein Erdreich oder Schlamm in den Pfahlschuh 2 eindringen kann.
Zum Zwecke der Pfahlgründung wird zunächst der Rammpfahl auf den tragfähigen Grund aufge setzt. Der Abdichtwulst befindet sich dabei in un mittelbarer Nähe des Pfahlschuhes. Nunmehr erfolgt das Einrammen des unteren Teiles des Pfahles zu sammen mit dem Abdichtwulst (Fig. 2) mit Hilfe des Rammrohres 7.
Nach Abnahme des Rammrohres 7 erfolgt das Ein rammen des Pfahles durch den Abdichtwulst hin durch unter gleichzeitiger Einpressung von härtbaren Materialien wie Zementmilch.
Da in der Dichthülse 3 das Erdreich verdichtet ist, ist mit Sicherheit verhindert, dass die unter ho hem Druck zugeführte Zementmilch oder der Ze mentmörtel über eventuell an dieser Stelle sonst lok- kere Schichten zur Baugrundoberfläche in das Was ser hinein abfliesst. Die Fig. 3 zeigt den bereits zum Teil eingeramm ten Rammpfahl.
Der Abdichtungswulst bewirkt, -dass der um den Pfahlschaft sich befindliche, durch den grösseren Pfahlschuhquerschnitt geschaffene Ver- pressraum nach oben sicher abgeschlossen ist, so dass sich die Druckwirkung nur in das umgebende Erdreich auswirken kann und nach dem Abbinden ein mit dem Erdreich verzahnter Betonwulst um den Pfahlschaft entsteht.
In der Fig. 4 ist um den aus dem Erdreich her ausragenden Pfahlschaft zur Verhütung der Korro sion die Hülse 9 angebracht, die in bekannter Weise ebenfalls mit Beton 10 ausgefüllt werden kann.
Die Fig. 5 zeigt eine andere Ausführungsform des Rammpfahles nach Fig. 1. An die am Abdicht- wulst angeordnete Dichthülse 3 ist nach oben das Rohr 8 angebracht, das nach dem Einrammen auf die erforderliche Tiefe gezogen wird (Fig. 6).
Der aus dem Gewässergrund herausragende Pfahlschaftteil wird zweckmässig wieder mit Beton 10 umgeben.
Driven pile, in particular for foundation construction The invention relates to a driven pile with a pile shoe with a larger cross-section than the pile shaft adjoining it.
Driving piles of this type are known. They are particularly used in foundation processes in which hardenable materials such as cement milk or cement mortar are pressed through the hollow pile shaft under high pressure through the openings in the pile base or pile shaft into the surrounding soil.
The invention aims to develop these known piles and to create a design through which they meet the demands that occur when ramming under water. These requirements are primarily to prevent the flow of the hardenable materials, such as. B. cement milk, into the water or even out of the compression space located around the shaft and thus ensure that the cement milk displaces the soil around the shaft and thus forms the most extensive possible interlocking with it.
The driven pile according to the invention is characterized by a sealing bead displaceably attached to the pile shaft.
With this construction, it is possible to achieve the above requirement, because after ramming the pile shoe and the sealing bead located in the immediate vicinity of it, a further supply of cement milk or cement mortar or the like while further ramming the pile through the sealing bead alone is possible through it, the compression chamber in particular is always completely closed on the water side.
Expediently, concentrically to the pile and preferably to the sealing bead, a sealing sleeve surrounding the lower part of the pile, in particular the pile tip, is attached. It has the task of ensuring the closure of the grouting room, also from the point of view that the grouted cement milk or cement mortar, if necessary, flows off through loose soil layers in the immediate vicinity of the surface of the stable ground.
When driving in the lower part of the pile and the sealing bead that adjoins it, the soil is compacted within the sealing sleeve arranged on the sealing bead, so that when the pile begins to be driven through the sealing bead and when cement milk or cement mortar is simultaneously pressed in, these in the upper area of the There is already a correspondingly tightly sealed grouting zone on the building site.
According to a special embodiment, the sealing sleeve attached to the sealing bead, which surrounds the lower part of the pile, can also be connected to a pipe surrounding the pile shaft which can be used as a ram pipe.
The sealing bead expediently consists of two ring-shaped parts made of concrete which are connected to one another by tie rods and which bear against the pile shaft via a gland-like sealing body.
The invention is described in more detail below with reference to the embodiments shown for example in the drawing.
Fig. 1 shows the new pile at the underwater foundation before driving; FIGS. 2 to 4 show particular positions of the driven pile after certain driving phases; Fig. 5 and 6 show another embodiment form of the driven pile in the corresponding position after different driving phases. 1 with the hollow pile shaft is referred to, at the end of which the pile base 2 connects, which has a larger horizontal cross-sectional area than the pile shaft.
Through the hollow pile shaft, hardenable materials such as cement milk or cement mortar can be introduced under high pressure, which penetrate into the surrounding soil through openings in the pile base or in the lower part of the pile shaft. Immediately following the pile shoe is the sliding Abdichtwulst net angeord, which consists of the two preferably ge made of concrete parts 4 and 5, which are connected by tie rods 11 together.
The two parts 4 and 5 are divided transversely; toward the pile shaft side, the stuffing box-like body 6 is arranged in the sealing bead. The ram pipe 7 rests on the sealing bead 4, 5.
The sealing sleeve 3, which surrounds the lower part of the pile or the pile shoe, is arranged on the sealing bead 4, 5. The pile shoe is closed at the top by a thin sheet metal cap 12, which is attached to the lower part 5 of the sealing bead, so that when the pile 1 with the sealing bead 4, 5 and the sealing sleeve 3 is driven in, no soil or mud gets into the pile shoe 2 can penetrate.
For the purpose of the pile foundation, the driven pile is first placed on the load-bearing ground. The sealing bead is located in the immediate vicinity of the pole shoe. The lower part of the pile is now driven in together with the sealing bead (FIG. 2) with the aid of the driving tube 7.
After removal of the ram tube 7, the pile is rammed through the sealing bead by simultaneously pressing in hardenable materials such as cement milk.
Since the soil is compacted in the sealing sleeve 3, the cement milk or cement mortar supplied under high pressure is definitely prevented from flowing off into the water via layers that may otherwise be loose at this point to the subsoil surface. Fig. 3 shows the already partially rammed th pile.
The sealing bead has the effect that the compression space around the pile shaft, created by the larger pile shoe cross-section, is securely closed at the top, so that the pressure effect can only affect the surrounding soil and, after setting, a concrete bead that is interlocked with the soil the stake shaft is created.
In Fig. 4, the sleeve 9 is attached to the protruding from the ground forth from the pile shaft to prevent corrosion, which can also be filled with concrete 10 in a known manner.
FIG. 5 shows another embodiment of the driven pile according to FIG. 1. The tube 8 is attached to the sealing sleeve 3 arranged on the sealing bead and is pulled to the required depth after the driving (FIG. 6).
The pile shaft part protruding from the bottom of the water is expediently surrounded again with concrete 10.