CH370281A - Schalldämpfungseinrichtung für Explosionsmotoren - Google Patents

Description

      Schalldämpfungseinrichtung    für Explosionsmotoren    Nach vorliegender Erfindung ist eine     Schalldämp-          fungseinrichtung    für Explosionsmotoren dadurch ge  kennzeichnet,     dass    im Abgasrohr ein gegenüber diesem  Rohr erweitertes     Schalldämpferrohr    eingesetzt ist,  welches durch mindestens zwei Lochwände in hinter  einander angeordnete Kammern unterteilt ist, wobei in  der ersten Kammer ein sich von der Eingangsseite her  zur ersten Trennwand verengernder,

   mit     Wandungs-          löchern    versehener     Kegelstumpfmantel    und in der  zweiten Kammer ein direkt an den genannten     Kegel-          stumpfmantel    angeschlossenes, am Ausgangsende ver  schlossenes     Lochmantelrohr    angeordnet ist, während  in der dritten Kammer<B>je</B> den grössten Teil des Kam  merquerschnittes absperrende, in ihrem Zusammen  wirken eine     mäandrige    Hin- und     Herströmung    der  Gase erzwingende Querwände eingebaut sind.  



  Ein Ausführungsbeispiel des     Erfind,ungsgegen-          standes    ist als     Axialschnitt    in der Zeichnung dar  gestellt.  



  Im Auspuffrohr<B>1</B> eines Explosionsmotors ist  ein gegenüber diesem Rohr erweitertes     Schall-          dämpfu#ngsrohr    2 eingesetzt. Dieses ist durch zwei  Lochwände<B>3,</B> 4 in drei hintereinander angeordnete  Kammern<B><I>A,</I></B><I> B,<B>C</B></I> unterteilt. Die erste Kammer<B>A</B>  enthält einen sich von der Eingangsseite her zur ersten  Trennwand<B>3</B> verengenden, mit     Wandungslöchern   <B>50</B>  versehenen     Kegelstumpfmantel   <B>5,</B> welcher einen we  sentlichen Teil der Gase bereits an die Peripherie des  Rohres 2 entweichen     lässt.     



  Die mittlere Kammer B enthält ein verhältnis  mässig enges, am Ende verschlossenes     Lochmantel-          rohr   <B>6,</B> welches die Restgase aus dem     Innem    des       Kegelstumpfmantels   <B>5</B> übernimmt und sie austreten       lässt.     



  Durch die Lochwand 4 treten die Gase aus der  Kammer B in die Kammer<B>C</B> über, wo Querwände  <B>81, 82, 83</B> angeordnet sind, welche<B>je</B> den grössten    Teil des Querschnittes absperren und bezüglich der  offenen Durchgänge gegeneinander so versetzt sind,       dass    den Gasen eine     mäandrige    Hin- und     Herströmung     aufgezwungen wird. Diese Querwände.<B>81, 82, 83</B>  sind miteinander gegen die Lochwand 4 durch ein       Lochmantelrohr   <B>7</B> abgestützt.  



  Versuche mit einer solchen Einrichtung haben  einen hohen     Schal#ldämpfungsgrad    bei kleiner Vermin  derung des     Motorwirkungsgrade-s    bewiesen.

Claims (1)

1. <B>PATENTANSPRUCH</B> Schalldämpfungseinnichtung für Explosionsmoto ren, dadurch gekennzeichnet, dass im Abgasrohr ein gegenüber diesem Rohr erweitertes Schalldämpferrohr eingesetzt ist, welches durch mindestens zwei Loch wände in hintereinander angeordnete Kammern unter teilt ist, wobei in der -ersten Kammer ein sich, von der Eingangsseite her zur ersten Trennwand ver- engemder, mit Wandungslöchern versehener Kegel- stumpfmantel und in der zweiten Kammer ein direkt an den genannten Kegelstumpfmantel angeschlossenes,

   am Ausgangsende verschlossenes Lochmantelrohr an geordnet ist, während in der dritten Kammer je den grössten Teil des Kaminerquerschnittes absperrende, in ihrem Zusammenwirken eine mäandrigc Hin- und Herströmung der Gase erzwingende Querwände ein gebaut sind. <B>UNTERANSPRUCH</B> Schalldämpfungseinrichtung für Explosionsmoto ren nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Querwände der dritten Kammer gegenein ander und gegen die zweite Lochwand mit Hilfe eines Lochmantel'rohres abgestützt sind.