CH363800A - Tambour de confection de pneumatique - Google Patents
Tambour de confection de pneumatiqueInfo
- Publication number
- CH363800A CH363800A CH712760A CH712760A CH363800A CH 363800 A CH363800 A CH 363800A CH 712760 A CH712760 A CH 712760A CH 712760 A CH712760 A CH 712760A CH 363800 A CH363800 A CH 363800A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- drum
- membrane
- bladders
- sub
- cheeks
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/24—Drums
- B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
- B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
- B29K2105/08—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts of continuous length, e.g. cords, rovings, mats, fabrics, strands or yarns
- B29K2105/10—Cords, strands or rovings, e.g. oriented cords, strands or rovings
- B29K2105/101—Oriented
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2022/00—Hollow articles
- B29L2022/02—Inflatable articles
- B29L2022/025—Bladders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Description
Tambour de confection de pneumatique La présente invention a pour objet un tambour de confection de pneumatique, comprenant une membrane annulaire tendue entre deux joues circulaires coaxiales qui peuvent être écartées ou rapprochées. Dans une première phase de la confection d'un pneumatique les joues sont écartées et la membrane a la forme d'un cylindre, dans une deuxième phase, les joues sont rapprochées, la membrane est gonflée et a la forme toroïdale. On connaît déjà des tambours de confection de pneumatique constitués de deux joues entre lesquelles est tendue une membrane constituée d'une feuille de caoutchouc. L'ex, tensibilité de la membrane permet de choisir avec précision le degré de déformation de l'ébauche, bien que cette précision soit délicate à obtenir. Mais de tels tambours présentent l'inconvénient, du fait de l'extensibilité de la membrane, que dans la forme cylindrique, le tambour n'est pas rigide. Même l'emploi d'air comprimé, qui est une complication sérieuse, ne donne pas de résultats satisfaisants. On connaît aussi des tambours de confection constitués de deux joues entre lesquelles est tendue une membrane constituée d'une matière inextensible. Mais, après admission de l'air comprimé et rapprochement des joues dans cette dernière forme, le dé- veloppement extérieur dans le sens axial de la membrane est souvent trop petit par rapport à la carcasse du pneumatique, cette carcasse n'est pas mise sous tension et sa déformation est insuffisante. La présente invention a pour objet un tambour comportant une membrane d'une structure telle que sa surface extérieure puisse varier pour avoir l'importance voulue dans les diverses positions. Le tambour selon l'invention est caractérisé par le fait que la membrane est munie du côté extérieur d'éléments dilatables. Dans une forme d'exécution particulière du tambour ces éléments peuvent être constitués par une ou plusieurs vessies annulaires, à paroi extensible ou dépliable, par exemple deux vessies placées de part et d'autre du plan de symétrie du tambour. La membrane peut encore comporter deux épaisseurs sur toute sa surface, une membrane interne non étanche renforcée d'éléments inextensibles et une membrane extérieure, enveloppant la précédente, en caoutchouc sans renforcement ou renforcé d'un n tissu élastique. Ces vessies peuvent être alimentées en air comprimé d'une façon distincte de la membrane servant au galbage. Plus simplement, elles peuvent communiquer avec l'intérieur du tambour, par des orifices à travers la membrane. Elles peuvent être réalisées en caoutchouc sans aucun renforcement, ce qui permet une dilatation appréciable, ou être renforcée par un tissu élastique comme du jersey ou des câbles inextensibles, dans le cas où la paroi se replie sans danger de dimensions. Une forme d'exécution de l'objet de la présente invention, et une variante sont représentées à titre d'exemple, au dessin cijoint. La fig. 1 est une coupe par un plan axial de ladite forme d'exécution du tambour. La fig. 2 est une vue du tambour dans une autre position. La fig. 3 est une variante, le tambour étant cylindrique, et la fig. 4 représente cette même variante, le tambour étant gonflé. Sur les fig. 1 et 2, le tambour est constitué d'une membrane 1, renforcée convenablement par des éléments axiaux 2 inextensibles, tels que des câbles métalliques. Les talons 3 et 4 de la membrane sont convenablement ancrés sur le pourtour des joues 5 et 6, de façon à réaliser l'étanchéité. La membrane 1 inextensible est recouverte d'une couche de caoutchouc 7 imperméable à l'air, sans renforcement, de façon à pouvoir se déformer. Cette couche de caoutchouc 7 est solidement collée à la membrane 1, suivant trois zones annulaires, vers le milieu et vers les deux extrémités, de façon à former deux poches annulaires 8 et 9. Ces poches communiquent avec l'intérieur du tambour par des orifices 10 et 11. Quand on galbe une carcasse de pneumatique, on rapproche les deux joues S et 6 et l'on envoie de l'air comprimé à l'intérieur du tambour, ce qui communique à la membrane 1 une forme toroïdale; du fait de l'inextensibilité de la membrane dans le sens axial, le diamètre extérieur du tambour est indépen dant de la pression de l'air; il ne dépend que de la longueur axiale de la membrane et du rapprochement des joues. LiaiT passe par les orifices 10 et il et vient gonfler les poches annulaires 8 et 9; on obtient ainsi une déformation de la carcasse accompagnée d'une mise en tension convenable. Le tambour de la fig. 3 est constitué d'une membrane 21, inextensible dans le sens de l'axe X Y du tambour, fixée de façon étanche à la périphérie des joues 22 et 23. A l'extérieur de cette membrane, sont rapportées deux poches 24 et 25, repliées sur la fig. 3 et gonflées sur la fig. 4. Ces poches peuvent communiquer avec l'intérieur de la membrane 21 par des orifices 26 et 27. Dune autre manière, elles pourraient être alimentées indépendamment en air comprimé. Du caoutchouc 28 garnit l'extérieur de la membrane 21 de façon à réaliser une surface unie.
Claims (1)
- REVENDICATION Tambour de confection de pneumatique, comprenant une membrane annulaire tendue entre deux joues circulaires coaxiales qui peuvent être écartées ou rapprochées, la membrane étant inextensible dans le sens de l'axe du tambour, caractérisé par le fait que la membrane est munie du côté extérieur d'éléments dilatables.SOUS-REVENDICATIONS 1. Tambour selon la revendication, caractérisé en ce que les éléments dilatables sont constitués par deux vessies annulaires placées de part et d'autre du plan de symétrie du tambour.2. Tambour selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que ces vessies communiquent avec l'intérieur du tambour par des orifices à travers la membrane.3. Tambour selon la sous-revendication 2, caractérisé en ce que ces vessies sont réalisées en caoutchouc sans aucun renforcement et sont extensibles.4. Tambour selon la sous-revendication 2, caractérisé en ce que ces vessies sont en caoutchouc renforcé par un tissu et se déplient lorsqu'elles sont gonflée s.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR799097A FR1242881A (fr) | 1959-06-30 | 1959-06-30 | Tambour de confection des pneumatiques |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH363800A true CH363800A (fr) | 1962-08-15 |
Family
ID=8716699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH712760A CH363800A (fr) | 1959-06-30 | 1960-06-23 | Tambour de confection de pneumatique |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3097985A (fr) |
BE (1) | BE592413A (fr) |
CH (1) | CH363800A (fr) |
DE (1) | DE1150194B (fr) |
FR (1) | FR1242881A (fr) |
GB (1) | GB945994A (fr) |
LU (1) | LU38875A1 (fr) |
NL (1) | NL252892A (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1256884B (de) * | 1963-11-29 | 1967-12-21 | Continental Gummi Werke Ag | Vorrichtung zum Entlueften an einer Bombiereinrichtung fuer einen Luftreifenrohling |
DE1288301B (de) * | 1963-04-26 | 1969-01-30 | Continental Gummi Werke Ag | Reifenaufbautrommel |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1152251B (de) * | 1959-10-16 | 1963-08-01 | Continental Gummmi Werke Ag | Spannbalg zur Verformung von im wesentlichen hohlzylindrischen Luftreifenrohlingen, insbesondere Guertelreifenkarkassen |
NL130884C (fr) * | 1960-12-19 | |||
NL289082A (fr) * | 1962-02-28 | 1900-01-01 | ||
US3492184A (en) * | 1966-02-23 | 1970-01-27 | Firestone Tire & Rubber Co | Tire body centering chuck |
US3922187A (en) * | 1973-10-19 | 1975-11-25 | Uniroyal Inc | Pneumatic tire shaping apparatus |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1789143A (en) * | 1928-09-15 | 1931-01-13 | Herman T Kraft | Machine for building tire bands |
US2084009A (en) * | 1934-09-07 | 1937-06-15 | Wingfoot Corp | Apparatus for making tire casings |
GB606411A (en) * | 1946-03-05 | 1948-08-12 | Dunlop Rubber Co | Improvements in and relating to apparatus for and methods of building tyre covers |
US2763317A (en) * | 1953-08-10 | 1956-09-18 | Us Rubber Co | Method and apparatus for forming tires |
US2814330A (en) * | 1953-11-10 | 1957-11-26 | Pirelli | Machine for building pneumatic tires |
US2717317A (en) * | 1954-04-12 | 1955-09-06 | Perkins F Ltd | Engine turning mechanism |
US2935117A (en) * | 1957-08-28 | 1960-05-03 | Jesse R Crossan | Tire building drum |
-
0
- NL NL252892D patent/NL252892A/xx unknown
-
1959
- 1959-06-30 FR FR799097A patent/FR1242881A/fr not_active Expired
-
1960
- 1960-06-23 CH CH712760A patent/CH363800A/fr unknown
- 1960-06-24 US US38531A patent/US3097985A/en not_active Expired - Lifetime
- 1960-06-25 LU LU38875D patent/LU38875A1/xx unknown
- 1960-06-27 DE DEP25248A patent/DE1150194B/de active Pending
- 1960-06-29 BE BE592413A patent/BE592413A/fr unknown
- 1960-06-30 GB GB22962/60A patent/GB945994A/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1288301B (de) * | 1963-04-26 | 1969-01-30 | Continental Gummi Werke Ag | Reifenaufbautrommel |
DE1256884B (de) * | 1963-11-29 | 1967-12-21 | Continental Gummi Werke Ag | Vorrichtung zum Entlueften an einer Bombiereinrichtung fuer einen Luftreifenrohling |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1150194B (de) | 1963-06-12 |
GB945994A (en) | 1964-01-08 |
NL252892A (fr) | |
BE592413A (fr) | 1960-12-29 |
FR1242881A (fr) | 1960-10-07 |
US3097985A (en) | 1963-07-16 |
LU38875A1 (fr) | 1960-08-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20130008611A1 (en) | Multi-Piece Sealing Sleeve | |
US6551091B1 (en) | Flexible inflatable support structure for use with a reusable compaction bag | |
CH363800A (fr) | Tambour de confection de pneumatique | |
US3053467A (en) | Expansible shaft | |
CH364622A (fr) | Tambour de confection de pneumatiques | |
JPH06502137A (ja) | 引っ張り装置 | |
US2651314A (en) | Inflatable walled structure | |
WO2005008016A3 (fr) | Garniture d'etancheite gonflable amelioree | |
US2935117A (en) | Tire building drum | |
ITTO980603A1 (it) | Tamburo unistadio per la formatura di penumatici | |
US3966536A (en) | Tire building machinery | |
US3924519A (en) | Actuator | |
FR2477077A1 (fr) | Pneumatique radial et procede de fabrication de ce pneumatique | |
FR2467685A1 (fr) | Appareil a confectionner des pneumatiques | |
US5324375A (en) | Method of preparing a shoulder bladder of a molder for a tire | |
CH380915A (fr) | Dispositif de préhension d'un objet mou | |
US4057454A (en) | Mandrel for fabricating an air spring | |
CN210186009U (zh) | 一种体外反搏气囊 | |
US2717849A (en) | Method and apparatus for making compartmented tubular devices | |
CH373894A (fr) | Tambour de confection de pneumatiques | |
KR960003995A (ko) | 탄성 변형 가능한 환형 구조체를 포함하는 이륜차량용 무튜브 타어어 조립체 | |
US3256649A (en) | Telescoping articulated composite honeycomb structure with inflatable expansion means | |
JPH04272835A (ja) | タイヤ製造ドラム用の折り返し装置 | |
ITTO20000629A1 (it) | Tamburo per la formatura di pneumatici. | |
CA2278412A1 (fr) | Appareillage et procede de fabrication de pneumatique |