CH363523A - Lade- und Kühl-Turboaggregat für Verbrennungsmotoren - Google Patents

Description

  Lade- und     Kühl-Turboaggregat    für     Verbrennungsmotoren       Gegenstand der Erfindung ist ein Lade- und       Kühl-Turboaggregat,    das dadurch gekennzeichnet ist,  dass jedes von beiden Schaufelrädern einer zwei  stufigen Turbine frei drehbar ist, eines von ihnen  mit dem Schaufelrad des Ladegebläses, das andere  mit dem Schaufelrad des Kühllüfters verbunden ist,  wobei zwischen beiden Stufen der Turbine ein Rege  lungsablass angeordnet ist.  



  Es sind bereits     Konstruktionen    von Turbogebläsen  für die     Aufladung    von Kolbenverbrennungsmotoren  bekannt, und es wurden bereits Abgasturbinen ent  worfen, die den Lüfter für die Kühlung von Kolben  motoren antreiben. Diese Einrichtungen sind ener  getisch vorteilhaft, da sie Energie der Abgase zur  Erhöhung der Motornutzleistung ausnützen und  somit den thermischen Wirkungsgrad erhöhen.  



  Durch geeignete Anordnung des Turbogebläses  und des Turbolüfters in ein Ganzes kann eine Ein  richtung erreicht werden, die hinsichtlich Abmessun  gen     kleiner    und     fabrikatonisch    billiger als zwei selb  ständige Einheiten sind. Eine konstruktive Lösung  nach     Erfindung    ist in beigeschlossener Figur bei  spielsweise veranschaulicht. Aus der Figur ist er  sichtlich, dass die Abgase in das Turbinengehäuse 1  der ersten     zentripetaldurchströmten    Stufe 2 beim  Eintrittsstutzen 3 eintreten. Auf der Turbinenwelle  ist am Ende das Schaufelrad 4 des Zentrifugal  gebläses befestigt, das die Ladeluft in die Zylinder  des Kolbenverbrennungsmotors liefert.

   Zwischen der  ersten und zweiten Stufe der Turbine sind Leitschau-    fein 6, die die Gase in das Rad der zweiten     zentri-          fugaldurchströmten    Stufe 5 leiten. Am linken Wellen  ende der Stufe 5 ist das     Lüfterrad    7 befestigt, das  Kühlluft für den Verbrennungskolbenmotor liefert.  Das Zwischengehäuse mit den Leitschaufeln 6 kann  so ausgebildet werden, dass man einen Teil der Gase  vor Eintritt in die Stufe 5 ablassen kann.  



  Diese Einrichtung ist hinsichtlich Abmessungen  klein, und man kann sie vorteilhaft zwischen die  Zylinder eines Motors mit     V-Anordnung        anbringen.     Ein weiterer Vorteil der beschriebenen     Zweiwellen-          Anordnung    beruht darin, dass das     Trägheitsmoment     eines Rotors verhältnismässig     gering    ist, was vorteil  haft ist im Hinblick auf die Fähigkeit der Einrich  tung, rasch auf die Änderungen in der Motorbela  stung zu reagieren.

   Wenn auch in der Figur     zwei     radiale Stufen gezeichnet sind, so kann die vorge  schlagene Anordnung     in    manchen     Fällen    entweder  mit axialer und radialer Stufe oder mit zwei axialen  Stufen ausgeführt werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Lade- und Kühl-Turboaggregat für Verbrennungs motoren, dadurch gekennzeichnet, dass jedes von bei den Schaufelrädern einer zweistufigen Turbine frei drehbar ist, eines von ihnen mit dem Schaufelrad des Ladegebläses, das andere mit dem Schaufelrad des Kühllüfters verbunden ist, wobei zwischen bei den Stufen der Turbine ein Regelungsablass angeord net ist.