CH362572A - Exhaust silencers for internal combustion engines - Google Patents

Exhaust silencers for internal combustion engines

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CH362572A
CH362572A CH6027458A CH6027458A CH362572A CH 362572 A CH362572 A CH 362572A CH 6027458 A CH6027458 A CH 6027458A CH 6027458 A CH6027458 A CH 6027458A CH 362572 A CH362572 A CH 362572A
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CH
Switzerland
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exhaust
exhaust gas
expansion space
internal combustion
expansion
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Application number
CH6027458A
Other languages
German (de)
Inventor
Mitteregger Rudolf
Original Assignee
Adolpf Saurer Ag
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01N1/089Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using two or more expansion chambers in series

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

  

      Auspuffschalldämpfer        für        Brennkraftmaschinen       Die Erfindung betrifft einen Auspuffschalldämpfer  für     Brennkraftmaschinen,    bei welchem die     Dämp-          fungswirkung    durch     Querschnittsveränderung    erfolgt.

    Sie ermöglicht bei gedrängter Bauart eine gute       Dämpfungswirkung.    Die     Erfindung    ist dadurch ge  kennzeichnet, dass ein Expansionsraum des Schall  dämpfers zum Teil kugelförmig ausgebildet ist, wobei  das dem Expansionsraum vorgeschaltete     Abgaszu-          fuhrrohr    düsenförmige Gestalt aufweist und das an  den Expansionsraum anschliessende     Abgasabfuhrrohr     aus einem in Strömungsrichtung der Abgase sich ver  engenden     Exponential-Trichter    besteht.

   Zweckmässig  weist das dem Expansionsraum vorgeschaltete Abgas  zufuhrrohr entweder zylindrische Form auf oder es ist  als in Strömungsrichtung der Abgase sich verengenden       Exponential-Trichter    ausgebildet. Das Abgaszufuhr  rohr kann dabei mit oder ohne Öffnungen versehen  sein. Eine weitere Ausführung besteht darin, dass der  Expansionsraum durch eine als Stauscheibe wirkende  Trennwand mit Drosselbohrungen unterteilt ist.  



  Auf der     Zeichnung    ist der Erfindungsgegenstand  anhand mehrerer     Ausführungsbeispiele    dargestellt.       Fig.l    zeigt ein Beispiel eines Auspuffschall  dämpfers im Längsschnitt.  



       Fig.    2-6 sind Teilschnitte weiterer Beispiele.  Entsprechend     Fig.    1 wird der zum Teil kugel  förmig ausgebildete Expansionsraum 1 durch die  beiden     Kugelhälften    2 und 3 gebildet, welche durch       Schweissung    miteinander verbunden     sind.    Die Kugel  hälfte 2 ist auf ihrer linken Seite bis zum Rohr 4 ein  gezogen. Dieses umschliesst das     Abgaszufuhrrohr    5,  welches als     Exponential-Trichter    ausgebildet ist. An  der rechten Kugelhälfte 3 ist der in Strömungsrichtung  der Abgase sich verengende     Exponential-Trichter    7  angeordnet. Dieser weist an seinem freien Endteil den  zylindrischen Austrittsstutzen 8 auf.

   Der     Exponential-          Trichter    7 besteht aus zwei durch     Schweissung    mit-    einander verbundenen Hälften. Bei der durch     Fig.    1  dargestellten Ausführung werden die von der nicht  gezeigten     Brennkraftmaschine    kommenden Abgase  durch den     Exponential-Trichter    5 in den Expansions  raum 1 geführt, wo sie sich ausdehnen und ent  spannen. Von hier strömen sie durch den     Exponen-          tial-Trichter    7 zum Austrittsstutzen 8 und von da ins  Freie.  



  Bei der Ausführung nach     Fig.    2 ist der     Exponen-          tial-Trichter    14 mit den Öffnungen 15 versehen. Hier  tritt eine gegenüber der in     Fig.    1 verwendeten Düse 5  grössere     Durchwirbelung    im Expansionsraum 1 auf.  



  Die     Fig.    3 und 4 zeigen Anordnungen mit zylin  drischen Düsen 16 bzw. 18, wobei entsprechend       Fig.    4 die Düse 18 die Öffnungen 19 aufweist.  



  Bei der Ausführung nach     Fig.    5 ist     im    Expansions  raum 20, 21 die als Stauscheibe wirkende Trennwand  22 vorgesehen, welche den Expansionsraum     in    die  beiden Räume 20 und 21 unterteilt. Die     Trennwand     22 weist die Drosselbohrungen 23 auf. Bei dieser  Anordnung tritt der Gasstrom über den     Exponential-          Trichter    18 entsprechend der Pfeile in den Raum 20,  wo das Gas expandiert. Nach     Durchwirbelung    im  Raum 20 strömt das Gas durch die Bohrungen 23  in den Raum 21, wo es sich weiter ausdehnt. Von hier  strömt es über den     Exponential-Trichter    7 zum Aus  trittsstutzen und dann ins Freie.  



  Beim Beispiel nach     Fig.    6 ist anstelle des Aus  trittsstutzens 8 der     Fig.    1 ein Austrittsstutzen 10 mit  Bohrungen 11 vorhanden. Der Austrittsstutzen 10 ist  hierbei noch von einer Düse 12 umschlossen.



      Exhaust silencer for internal combustion engines The invention relates to an exhaust silencer for internal combustion engines, in which the damping effect takes place by changing the cross section.

    With a compact design, it enables a good damping effect. The invention is characterized in that an expansion space of the muffler is partially spherical, the exhaust gas supply pipe upstream of the expansion space having a nozzle-shaped shape and the exhaust gas discharge pipe adjoining the expansion space consists of an exponential funnel narrowing in the direction of flow of the exhaust gases .

   The exhaust gas supply pipe upstream of the expansion chamber expediently has either a cylindrical shape or it is designed as an exponential funnel which narrows in the direction of flow of the exhaust gases. The exhaust gas supply pipe can be provided with or without openings. Another embodiment consists in that the expansion space is divided by a partition wall with throttle bores acting as a baffle plate.



  The subject of the invention is shown in the drawing using several exemplary embodiments. Fig.l shows an example of an exhaust silencer in longitudinal section.



       Figs. 2-6 are partial sections of further examples. According to FIG. 1, the partially spherical expansion space 1 is formed by the two halves of the ball 2 and 3, which are connected to one another by welding. The ball half 2 is pulled on its left side up to the tube 4. This encloses the exhaust gas feed pipe 5, which is designed as an exponential funnel. The exponential funnel 7, which narrows in the direction of flow of the exhaust gases, is arranged on the right half of the sphere 3. This has the cylindrical outlet nozzle 8 at its free end part.

   The exponential funnel 7 consists of two halves connected to one another by welding. In the embodiment shown by Fig. 1, the exhaust gases coming from the internal combustion engine, not shown, are passed through the exponential funnel 5 into the expansion space 1, where they expand and tension ent. From here they flow through the exponential funnel 7 to the outlet connection 8 and from there out into the open.



  In the embodiment according to FIG. 2, the exponential funnel 14 is provided with the openings 15. Here, compared to the nozzle 5 used in FIG. 1, a greater turbulence occurs in the expansion space 1.



  3 and 4 show arrangements with cylin drical nozzles 16 and 18, respectively, the nozzle 18 having the openings 19 according to FIG.



  In the embodiment according to FIG. 5, the partition wall 22 acting as a baffle plate is provided in the expansion space 20, 21 and divides the expansion space into the two spaces 20 and 21. The partition wall 22 has the throttle bores 23. With this arrangement, the gas flow passes through the exponential funnel 18 in accordance with the arrows into the space 20, where the gas expands. After vortexing in space 20, the gas flows through bores 23 into space 21, where it expands further. From here it flows through the exponential funnel 7 to the outlet nozzle and then into the open.



  In the example according to FIG. 6, an outlet nozzle 10 with bores 11 is provided instead of the outlet nozzle 8 of FIG. The outlet connection 10 is here still enclosed by a nozzle 12.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH Auspuffschalldämpfer für Brennkraftmaschinen, bei welchem die Dämpfungswirkung durch Quer schnittsveränderung erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass ein Expansionsraum des Schalldämpfers zum Teil kugelförmig ausgebildet ist, wobei dem Expan sionsraum ein Abgaszufuhrrohr vorgeschaltet ist und das an den Expansionsraum anschliessende Abgas- abfuhrrohr aus einem in Strömungsrichtung der Ab gase sich verengenden Exponential-Trichter besteht. UNTERANSPRüCHE 1. PATENT CLAIM Exhaust silencer for internal combustion engines, in which the damping effect takes place by changing the cross-section, characterized in that an expansion chamber of the silencer is partially spherical, the expansion chamber being preceded by an exhaust gas supply pipe and the exhaust gas discharge pipe connected to the expansion chamber from a flow direction of the From gases constricting exponential funnel consists. SUBCLAIMS 1. Auspuffschalldämpfer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Expansions raum vorgeschaltete Abgaszufuhrrohr zylindrische Form aufweist. 2. Auspuffschalldämpfer nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das dem Expansionsraum vorgeschaltete Abgaszufuhrrohr aus einem in Strö mungsrichtung der Abgase sich verengenden Ex- ponential-Trichter besteht. 3. Auspuffschalldämpfer nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das dem Expansionsraum vorgeschaltete Abgaszufuhrrohr am Umfang verteilte Öffnungen aufweist. 4. Exhaust silencer according to claim, characterized in that the exhaust gas feed pipe upstream of the expansion space has a cylindrical shape. 2. Exhaust silencer according to claim, characterized in that the exhaust gas supply pipe upstream of the expansion space consists of an exponential funnel which narrows in the direction of flow of the exhaust gases. 3. Exhaust silencer according to claim, characterized in that the exhaust gas feed pipe upstream of the expansion space has openings distributed around the circumference. 4th Auspuffschalldämpfer nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Expansionsraum durch eine als Stauscheibe wirkende, mit Drosselbohrungen versehene Trennwand unterteilt ist. Exhaust silencer according to claim, characterized in that the expansion space is subdivided by a partition which acts as a baffle and is provided with throttle bores.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2656037A1 (en) * 1989-12-20 1991-06-21 Devil EXHAUST EXHAUST WITH PURIFIER.
WO2007090628A1 (en) * 2006-02-07 2007-08-16 Webasto Bus Gmbh Exhaust gas silencer for auxiliary heating systems for motor vehicles

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