Einrichtung zum Schwenken von an Triebfahrzeugen befestigten Schneepflügen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Schwenken von an Triebfahrzeugen befestigten Schneepflügen. An Triebfahrzeugen befestigte Schnee pflüge müssen für eine Räumung nach links oder nach rechts geschwenkt werden, was in der Regel durch Ausheben des Schneepfluges und hierauf folgendes Verdrehen erfolgt. Dieser Arbeitsvorgang macht es notwendig, dass die Bedienung des Schneepfluges das Triebfahrzeug verlässt.
Ausserdem ist für die Durch führung der kombinierten Bewegung des Schneepflu ges ein verhältnismässig umständliches Getriebe erfor derlich.
Die Erfindung bezweckt, die Nachteile der bekann ten Einrichtungen zum Schwenken von Schneepflügen zu beseitigen und eine konstruktiv einfache Einrich tung zu schaffen, die gestattet, das Schwenken durch zuführen, ohne dass die Bedienung des Schneepfluges das Triebfahrzeug verlassen muss.
Die Erfindung besteht darin, dass als Verbindungs stück zwischen dem Triebfahrzeug und dem Schneepflug ein hufförmiger Körper relativ zum Fahrzeug und zum Schneepflug drehbar angeordnet ist. Nach einer Aus führungsform kann der hufförmige Körper aus einem Hohlzylinder bestehen, dessen ebene Abschlussflächen einen spitzen Winkel miteinander einschliessen. An den ebenen Abschlussflächen des hufförmigen Körpers kön nen kreisförmige Platten befestigt sein, deren eine an einer mit dem Triebfahrzeug verbundenen Platte und deren andere an dem Schneepflug gelagert ist.
Nach einer weiteren Ausführungsform kann der hufförmige Körper aus zwei gegeneinander verdrehbaren hufför- migen Teilkörpern gebildet sein. Schliesslich ist es mög lich, an dem Triebfahrzeug, vorzugsweise an der Befe stigungsplatte für den hufförmigen Körper, Parallelfüh rungen für den Schneepflug anzuordnen.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh rungsform einer Einrichtung zum Schwenken eines Schneepfluges schematisch veranschaulicht. Es zeigt Fig. 1 einen Grundriss eines an einem Triebfahrzeug befestigten Schneepfluges für Räumung nach links, Fig.2 in gleicher Darstellungsweise eine Stellung des Schneepfluges für Räumung nach rechts,
Fig.3 eine Seitenansicht eines für den Transport hochgehobenen Schneepfluges und Fig. 4 in vergrösserter Darstellung eine Einzelheit der Einrichtung.
Gemäss dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein Schneepflug P mittels eines hufförmigen Körpers Z an einem Triebfahrzeug befestigt. Das Triebfahrzeug besitzt zur drehbaren Befestigung des Körpers Z eine Platte<I>WP,</I> während an dem Pflug P zu seiner Befesti gung an dem hufförmigen Körper Z eine Platte PP angebracht ist.
Der Körper Z besteht zweckmässig aus einem Hohlzylinder, an dessen einen spitzen Winkel gegen einander einschliessenden ebenen Abschlussflächen kreis- förmige Platten, gegebenenfalls kreisringförmige Plat ten, befestigt sind, die eine drehbare Lagerung an der Platte<I>WP</I> des Triebfahrzeuges und an der Platte<I>PP</I> des Schneepfluges P erleichtern.
Durch Verdrehung des hufförmigen Körpers Z in Fahrtrichtung gesehen im Uhrzeigersinn wird der Pflug aus der Stellung gemäss Fig. 1 über die ausgehobene Zwischenstellung nach Fig. 3 in die Stellung nach Fig. 2 gebracht. Die Drehung beträgt von der Lage für Räu mung nach links gemäss Fig.1 in die ausgehobene Lage nach Fig. 3 und aus dieser in die Lage für Räumung nach rechts gemäss Fig. 2 jeweils einen rechten Winkel.
Die Seite, nach der die Räumung erfolgt, ist in den Fig. 1 und 2 mit A bezeichnet.
Die Unterstützung des Schneepfluges erfolgt zweck mässig in seinem Schwerpunkt, damit es keiner beson deren Hilfsmittel bedarf, die Verschwenkung des Schneepfluges mit Hilfe des Körpers Z auszuführen. Um jedoch mit Hilfe des Körpers Z eine Erhöhung des Anpressdruckes des Schneepfluges, z.
B. gegen die Fahrbahn, insbesondere auch ein erhöhtes Anpressen an der linken oder rechten Seite zu ermöglichen, und um schliesslich das Ausheben bzw. das Verschwenken des Schneepfluges trotz auftretender Hindernisse durch führen zu können, sind zweckmässig Führungen zur Unterstützung des Schneepfluges angeordnet. Diese vorzugsweise an der Befestigungsplatte<I>WP</I> angebrach ten Führungen für den Schneepflug sind in der Zeich nung nicht besonders dargestellt.
Es besteht die Möglichkeit, den hufförmigen Zwi schenkörper aus zwei gegeneinander verdrehbaren huf- förmigen Teilen zu bilden, wodurch der Grad der Schrägstellung und das Ausmass des Aushebens wahl weise geändert werden können und der Schneepflug eine räumliche Einstellmöglichkeit erhält.
Device for pivoting snow plows attached to traction vehicles The invention relates to a device for pivoting snow plows attached to traction vehicles. Snow plows attached to traction vehicles must be swiveled to the left or to the right for an evacuation, which is usually done by lifting the snow plow and then turning it. This work process makes it necessary for the operator of the snow plow to leave the traction vehicle.
In addition, a relatively cumbersome transmission is necessary for the implementation of the combined movement of the Schneepflu ges.
The aim of the invention is to eliminate the disadvantages of the well-known devices for pivoting snow plows and to create a structurally simple device that allows pivoting to be performed without the operator having to leave the motor vehicle for the snow plow.
The invention consists in that a hoof-shaped body is arranged rotatably relative to the vehicle and to the snow plow as a connecting piece between the motor vehicle and the snow plow. According to one embodiment, the hoof-shaped body can consist of a hollow cylinder, the flat end surfaces of which enclose an acute angle with one another. Circular plates can be attached to the flat end surfaces of the hoof-shaped body, one of which is mounted on a plate connected to the motor vehicle and the other on the snow plow.
According to a further embodiment, the hoof-shaped body can be formed from two hoof-shaped partial bodies which can be rotated relative to one another. Finally, it is possible, please include to arrange parallel guides for the snow plow on the traction vehicle, preferably on the fastening plate for the hoof-shaped body.
In the drawing, an example Ausfüh approximate form of a device for pivoting a snow plow is illustrated schematically. It shows: Fig. 1 a plan of a snow plow attached to a motor vehicle for evacuation to the left, Fig. 2 in the same representation a position of the snow plow for evacuation to the right,
3 shows a side view of a snow plow raised for transport and FIG. 4 shows, in an enlarged representation, a detail of the device.
According to the illustrated embodiment, a snow plow P is attached to a traction vehicle by means of a hoof-shaped body Z. The locomotive has a plate <I> WP, </I> for the rotatable attachment of the body Z, while a plate PP is attached to the plow P for its attachment to the hoof-shaped body Z.
The body Z expediently consists of a hollow cylinder, on whose flat end surfaces enclosing an acute angle with respect to one another, circular plates, optionally circular plates, are attached, which have a rotatable bearing on the plate <I> WP </I> of the motor vehicle and on the <I> PP </I> plate of the snow plow P.
By rotating the hoof-shaped body Z clockwise as seen in the direction of travel, the plow is brought from the position according to FIG. 1 via the raised intermediate position according to FIG. 3 into the position according to FIG. The rotation amounts from the position for evacuation to the left according to FIG. 1 into the excavated position according to FIG. 3 and from this to the position for evacuation to the right according to FIG. 2 in each case a right angle.
The side after which the evacuation takes place is denoted by A in FIGS. 1 and 2.
The support of the snow plow is expedient in its center of gravity so that no special aids are required to swivel the snow plow with the help of the Z body. However, in order to increase the contact pressure of the snow plow with the help of the body Z, e.g.
B. against the road, in particular to allow increased pressure on the left or right side, and finally to be able to lift or pivot the snow plow despite obstacles occurring, guides are conveniently arranged to support the snow plow. These guides for the snow plow are preferably attached to the mounting plate <I> WP </I> and are not particularly shown in the drawing.
It is possible to form the hoof-shaped intermediate body from two mutually rotatable hoof-shaped parts, whereby the degree of inclination and the extent of the excavation can optionally be changed and the snow plow has a spatial adjustment option.