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Boîte étanche La présente invention a pour objet une boîte étanche, notamment pour montres, compteurs, etc., comprenant un corps de boîte et au moins un organe de fermeture présentant un rebord qui se fixe amo- viblement audit corps.
Cette boîte étanche est caractérisée en ce que ledit rebord de l'organe de fermeture est en contact avec le corps de boîte suivant deux zones d'appui circulaires distinctes, décalées en hauteur, réalisant un double joint d'étanchéité, les profils des parties en contact étant conformés de façon â assurer une position bien déterminée de l'organe de fermeture par rapport au corps. de boîte,
l'organe de fermeture étant maintenu en place par sa propre élasticité et l'effort exercé par l'organe de fermeture étant au moins approximativement égal sur les deux zones d'appui du corps de boîte.
Le dessin représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une coupe radiale de la première forme d'exécution.
La fig. 2 représente un détail de la fig. 1, à échelle agrandie.
La fig. 3 est une coupe radiale de la seconde forme d'exécution.
La fig. 4 représente un détail de la fig. 3, à échelle agrandie.
La boîte étanche représentée au dessin est une boite de montre, mais il doit être entendu que l'invention s'applique également à d'autres genres de boîtes étanches, par exemple pour compteurs, appareils, instruments de mesure, etc.
La boîte de montre représentée aux fig. 1 et 2 est ronde et comprend une carrure 1, formant le corps de boîte, un fond 2 et une glace 3, ces deux dernières pièces constituant des organes de fermeture de la boîte.
Le fond 2 est en général fait en métal, mais il pourrait également être fait en une matière plastique, transparente ou non. Il présente une partie tronconique 4 et un rebord 5 de forme générale cylindrique, qui est ajusté dans la carrure 1. La face extérieure du rebord 5 présente une partie arrondie ou bourrelet 6 qui s'ajuste à force sur deux zones d'appui circulaires distinctes. 7 et 8 de la carrure 1. Ces zones d'appui 7 et 8, décalées en hauteur, réalisent un double joint d'étanchéité et sont constituées par des arêtes de la carrure 1, de sorte que la zone de contact entre le rebord 5 du fond et la carrure 1 se réduit pratiquement à deux lignes.
Pour mettre en place le fond 2 sur la carrure 1, on le serre radialement dans une pince ou chuck agissant sur la partie cylindrique 9 du rebord 5 située au-dessous de la partie arrondie 6. Le diamètre du rebord 5 est ainsi réduit et le fond 2 peut être introduit dans la carrure 1.
On relâche alors la pression de la pince, et le rebord 5, sous l'action de sa propre élasticité, se dilate et s'applique par sa partie arrondie 6 contre les appuis 7 et 8. Le fond 2, qui est encore sous tension, prend une position idéale, déterminée par la forme des profils des parties en contact. On voit en effet que le bourrelet 6 cherche à pénétrer autant que possible dans la creusure 10 séparant les deux appuis 7 et 8, et que l'effort exercé par le fond 2 est approximativement égal sur les deux appuis 7 et 8. Selon une variante, on pourrait armer le fond 2 d'une bague de tension agissant sur la face intérieure du rebord 5.
L'ajustement décrit du fond 2 sur la carrure 1 assure une étanchéité parfaite. On a en effet trouvé, lors de nombreux essais effectués sous une pression de plusieurs atmosphères, que si l'humidité arrive à forcer le premier barrage, c'est-à-dire si elle passe le joint 8 et pénètre dans la creusure 10, elle est toujours arrêtée devant le second barrage constitué par
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le joint 7.
La pression régnant à l'extérieur de la boîte, qui est, par exemple, de 3 atmosphères lors des essais d'étanchéité, est réduite à une petite fraction de sa valeur dans la cavité 10, de sorte que le suintement qui s'est éventuellement produit au travers du joint 8 n'arrive pas à passer le second joint 7. En d'autres termes, on peut dire que deux joints d'étanchéité de faible épaisseur assurent une meilleure étanchéité qu'un joint unique d'épaisseur double ou même d'épaisseur beaucoup plus grande.
Le dispositif d'ajustement de la glace 3 dans la carrure 1 est identique à celui du fond 2. La glace 3 présente une partie cylindrique 11 dont la face extérieure présente un bourrelet 12 ajusté à force sur deux zones d'appui circulaires 13 et 14 de la carrure 1. La mise en place de la glace 3 se fait en serrant la glace radialement au moyen d'une pince agissant sur la partie cylindrique 15 de la glace, située au- dessus du bourrelet 12. La glace 3 est munie d'une bague de tension 16 de type connu.
Les mêmes avantages, au point de vue étanchéité, que ceux décrits pour le fond 2, sont obtenus pour la glace 3.
Pour ouvrir la boîte décrite, c'est-à-dire pour séparer le fond 2 et la glace 3 de la carrure 1, il suffit de serrer radialement le fond, respectivement la glace, au moyen de la pince déjà mentionnée, en agissant sur la face 9, respectivement 15, et le fond ou la glace peut être facilement séparé de la carrure, sans endommager la boîte. Une seule et même pince peut être employée pour le fond et la glace, et il suffit d'y monter une douille amovible pour pouvoir l'adapter à des diamètres différents.
La boîte décrite est de construction particulièrement simple et ne présente ni paquetage d'étanchéité, ni vis. L'étanchéité qu'elle assure est parfaite et se maintient pendant longtemps. Son prix de revient est très bas, et elle est facile à assembler et à démonter. La seule précaution à prendre consiste à tourner très proprement et bien ronds les bourrelets du fond et de la glace et les zones d'appui qui leur font face dans la carrure.
La seconde forme d'exécution, représentée aux fig. 3 et 4, diffère peu de la première. Un bourrelet arrondi 17 est prévu sur la carrure 1, tandis que le rebord 5 du fond présente une creusure évasée en forme de V, dont les parois s'appuient contre l'arrondi du bourrelet 17. Ici, de nouveau, le rebord 5 du fond 2 est en contact avec la carrure 1 suivant deux zones d'appui circulaires distinctes 19 et 20, décalées en hauteur et réalisant un double joint d'étanchéité. Du fait que les parois de la creusure 18 sont tangentes au bourrelet 17, ces zones d'appui 19 et 20 sont un peu plus larges que les zones 7 et 8 de la première forme d'exécution. La glace 3 est ajustée de manière identique sur la carrure 1.
La face extérieure de son rebord cylindrique 11 présente une creusure 21 en forme de V, dont les parois s'appuient contre un bourrelet arrondi 22 que présente la carrure 1. Les deux zones d'appui sont désignées par 23 et 24. La bague de tension 16 pourrait, le cas échéant, être supprimée.
Le montage et le démontage de la boîte représentée aux fig. 3 et 4 se fait de la même façon que pour la première forme d'exécution décrite, et par ailleurs les remarques faites au sujet des avantages de cette première forme d'exécution s'appliquent identiquement à la seconde forme d'exécution.