CH352916A - Dispositif protecteur pour porte de véhicule automobile - Google Patents

Description

      Dispositif    protecteur pour porte de véhicule     automobile       La présente invention a pour objet un dispositif  protecteur pour porte de véhicule automobile, per  mettant, à condition d'être fixé à l'extérieur de cette  porte, sur son bord, côté poignée, dans la région qui  présente la     saillie    la plus grande vers l'extérieur,  d'éviter que cette porte,     ouverte        brusquement    et sans  retenue, ne risque d'être éraflée ou autrement dété  riorée par son contact brutal soit avec la porte d'un  autre véhicule qui est protégée du même coup, soit  contre un mur ou toute autre surface rigide d'arrêt.  



  Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il comporte  un     support    rigide, des moyens pour le fixer sur la       porte    à protéger et une masse     amortisseuse    en une  matière     élastiquement        déformable,    fixée en saillie sur  ce support.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple  non     limitatif,    une forme d'exécution particulière du  dispositif objet de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue de     face    en place sur  le bord d'une     porte    de véhicule automobile.  



  La     fig.    2 en est une vue en plan correspondante.  La     fig.    3 en est une coupe transversale, suivant  la ligne 3-3 de la     fig.    1.  



  La     fig.    4 en est une vue de la face arrière.  



  La     fig.    5 est une vue en perspective montrant  l'utilisation du dispositif pour protéger la     porte    en  fin d'une     ouverture    brutale, non retenue.  



  Le     dispositif    protecteur représenté, destiné à être  fixé sur le bord de la tôle externe a de la     porte    P  d'un véhicule automobile,     comporte    un support mé  tallique A constitué par une pièce découpée em  boutie, repliée de manière à     former    un U dont l'aile  externe 1 est repoussée vers l'avant en son     centre     en 2 et est rigidifiée par un rebord 3,     cependant    que       l'aile    arrière 4 moins large est échancrée en son  milieu en 5 pour la raison précisée plus loin.

      Cette aile 4 est percée de deux trous     filetés    6  dans chacun desquels est     vissée    une vis de serrage 7       permettant    de bloquer le support A sur le bord a  de la porte P après avoir chevauché ce bord avec  ce support qui, avec ses vis.,     forme    donc une sorte  de pince.  



  Sur la     face    avant de     l'aile    1 du support A est  montée une masse B     amortisseuse,    en un matériau       élastiquement        déformable,    tel que le caoutchouc na  turel ou synthétique, leurs dérivés ou même     certaines     matières synthétiques,     suffisamment    plastifiées.

   La  masse B est     fixée    sur le     support    A     par    un rivet 8,  dont     l'extrémité    arrière est     accessible    pour la rivure  à travers     l'échancrure    5 de l'aile arrière tandis que  l'extrémité avant du rivet l'est dans le même but, à  travers un trou 9, ménagé dans ladite masse B.  



  On notera que la     surface    arrière de la masse B  est     taillée    en gradins puisqu'elle     comporte,    à     partir     d'une petite portion 10 la plus en arrière, une portion  11 déjà légèrement en retrait vers l'avant et avec  laquelle affleure le bord arrière du rebord 3 de l'aile  1 du support A, puis une troisième portion 12 encore  plus en retrait et formant un logement en forme de  feuillure pour ladite aile 1 du support A.     Grâce    à  cette feuillure dont le bord 13 est à peu près recti  ligne, la masse B ne peut pas     tourner    autour de  l'axe du rivet par rapport au support A.  



  Enfin la surface externe 14 de la masse B peut  avoir une forme quelconque, de préférence aérody  namique telle que celle représentée par exemple.  



  La     fixation    amovible du dispositif est évidente  à l'examen du dessin. Le support A chevauche le  bord de la paroi externe a de la     porte    P, un joint  15 en feutre, carton, matière plastique ou autre réta  blissant une surface continue d'appui avec la     portion     10 de la surface arrière de la masse B en remplis-      saut l'espace laissé libre derrière la     portion    11 de  cette     surface    et derrière l'aile 1 du     support.    Le ser  rage des deux vis 7     suffit    à assujettir le dispositif.  



  A la condition que celui-ci soit disposé en D       (fig.    5) dans la région la plus saillante de la porte  P, malgré ses faibles dimensions, il fait plus saillie  vers l'extérieur que la poignée de porte Q et, dans  ces conditions, si la     porte    P est ouverte brusque  ment et sans retenue, c'est ce dispositif qui vient  rencontrer le premier par sa masse     élastiquement          déformable    toute surface S de butée, évitant ainsi  toute     éraflure    ou autre détérioration de la porte ainsi  que de cette surface S.  



  On notera que la saillie maximum de la masse  B, par     rapport    à la     surface        externe    de la porte, n'est  que de l'ordre de deux à trois centimètres, de telle       sorte    qu'en raison du bombé du profil en plan des  portes des véhicules actuels, le dispositif, lorsque la       porte    est fermée, se trouve en retrait par     rapport    au  maître couple maximum du véhicule et ne constitue  donc pas une saillie dangereuse pour un piéton ou  pour un autre véhicule frôlé par la     porte    munie du  dispositif.  



  La masse     amortisseuse    B pourrait être fixée au       support    A par     vulcanisation    et ou en noyant une  partie de ce     support    dans     cette    masse.  



  Le support pourrait     constituer    une     pince    élastique  à serrage automatique sur la porte, ou encore être       pourvu    d'une ventouse de     fixation.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif protecteur pour porte de véhicule auto mobile, caractérisé en ce qu'il comporte un support rigide, des moyens pour le fixer sur la porte à pro téger et une masse amortisseuse en une matière élas- tiquement déformable fixée en saillie sur ce support. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif protecteur suivant la revendication, caractérisé en ce que le support a une forme de U destiné à chevaucher le bord de la porte, la masse élastiquement déformable étant fixée sur l'aile avant, tandis que l'aile arrière comporte des trous filetés dans lesquels sont vissées des vis de serrage. 2. Dispositif protecteur suivant la revendication, caractérisé en ce que la masse élastiquement défor- mable est rivée sur l'aile avant du support. 3.

   Dispositif protecteur suivant la revendication, caractérisé en ce que la surface arrière de cette masse est conformée pour ménager un espace pour l'inter position d'un joint entre l'aile avant du support et la paroi de la porte sur laquelle le dispositif doit être assujetti. 4. Dispositif protecteur suivant la revendication, caractérisé en ce que ladite masse est en caoutchouc.