Véhicule épandeur
L'invention a pour objet un véhicule épandeur, notamment un épandeur de fumier, comprenant pour transporter la matière à épandre, une caisse à fond sensiblement rectangulaire, montée sur roues et, pour animer un mécanisme d'évacuation et de répar- tition, un arbre entraîneur, s'étendant en direction de l'axe de déplacement du véhicule, et un arbre entraîné horizontal et perpendiculaire au précédent.
Il est caractérisé en ce qu'un dispositif d'accou- plement en rotation des deux dits arbres est constitué par au moins un arbre de raccordement oblique monté entre deux joints à cardan, le tout étant placé sous le fond de la caisse.
Le dessin annexé représente à titre d'exemple un mode de réalisation du véhicule épandeur, objet de l'invention.
La fig. 1 montre l'épandeur de fumier en élévation.
La fig. 2 montre le même épandeur vu d'en dessous, seules certaines parties essentielles du chasr sis ayant été représentées.
L'épandeur à fumier qui va être décrit comprend un essieu 1 à deux roues 2 qui supportent une caisse 3, parallélépipédique, destinée à recevoir le fumier et qui est ouverte vers le haut et vers l'arrière.
Le fond de cette caisse 3 est formé par un tapis transporteur 4 constitué par une bande sans fin qui entoure deux rouleaux 5 et 6 disposés parallèlement à l'essieu 1 aux extrémités inférieures avant et arrière de la caisse 3. Dans l'ouverture arrière de la caisse sont disposés un ou plusieurs tambours hérissés de pointes éjectrices 7 dont les, axes de rotation, parallèles au rouleau 6, portent en bout chacun un pignon 8. Un pignon 9, disposé dans le plan des pignons 8, entraîne, par jeu de poulies démultiplicatrices, un pignon 10 qui, par un mica- nisme non représenté et disposé de l'autre côté de la caisse 3, entraîne le rouleau 6 de façon à faire progresser lentement le contenu de la caisse 3 sur le tapis 4 vers les tambours 7.
Les, pignons 8 et 9 sont entraînes en rotation par une chaîne commune 11 mise en mouvement par un pignon 16 calé sur r un arbre entraîné 12. La chaîne commune et les pignons peuvent aussi être remplacés respectivement par une courroie, par exemple trapézoïdale !, et des poulies à gorge correspondante. Dans le plan vertical médian de la machine est monté un arbre entrai neur 13 qui, à l'avant de la caisse 3, se termine par une prise de force 13a par laquelle on peut accoupler en rotation l'arbre 13 avec le moteur du tracteur auquel l'épandeur peut être accroché par un timon 14.
Les arbres entraîneur 13 et entraîné 12 sont accouplés à leurs extrémités respectives 13b et 12b par l'intermédiaire de joints à cardan 18 et deux arbres de raccordement oblique 19 et 23, également reliés entre eux par un joint à cardan 18.
L'ensemble des arbres 13,19,23 et 12 forme une ligne brisée qui est disposée contre la face infé- rieure du châssis de la caisse 3, les paliers 20 de l'arbre entraîneur 13a, 13,13b, le palier 22 du pignon 16 et les paliers 21 de l'arbre 19 étant fixés audit châssis.
La déviation totale de 90o entre les axes de rotation à relier est obtenue a l'aide de trois joints à cardan 18, de sorte que l'angle moyen entre les axes reliés en bout par un même joint à cardan 18 soit ouvert de 150 .
Dans une variante, les deux arbres 12 et 13 sont reliés par l'intermédiaire d'un seul arbre intermédiaire.
La transmission reliant les arbres 13 et 12 est très robuste, peu encombrante et sans danger pour les utilisateurs de la machine. Elle ne nécessite pas de pignons d'engrenages qui sont toujours coûteux et d'un entretien délicat.
Spreader vehicle
The subject of the invention is a spreading vehicle, in particular a manure spreader, comprising, for transporting the material to be spread, a box with a substantially rectangular bottom, mounted on wheels and, for driving an evacuation and distribution mechanism, a drive shaft, extending in the direction of the axis of movement of the vehicle, and a driven shaft horizontal and perpendicular to the previous one.
It is characterized in that a device for rotating the two said shafts is constituted by at least one oblique connection shaft mounted between two cardan joints, the whole being placed under the bottom of the body.
The appended drawing represents by way of example an embodiment of the spreader vehicle, object of the invention.
Fig. 1 shows the manure spreader in elevation.
Fig. 2 shows the same spreader seen from below, only certain essential parts of the chasr sis having been shown.
The manure spreader which will be described comprises an axle 1 with two wheels 2 which support a box 3, parallelepiped, intended to receive the manure and which is open upwards and backwards.
The bottom of this body 3 is formed by a conveyor belt 4 formed by an endless belt which surrounds two rollers 5 and 6 arranged parallel to the axle 1 at the lower front and rear ends of the body 3. In the rear opening of the body are arranged one or more drums bristling with ejector points 7 whose axes of rotation, parallel to the roller 6, each carry a pinion 8 at the end. A pinion 9, arranged in the plane of the pinions 8, drives, by set of reduction pulleys, a pinion 10 which, by a mechanism not shown and placed on the other side of the body 3, drives the roller 6 so as to slowly advance the contents of the box 3 on the belt 4 towards the drums 7.
The pinions 8 and 9 are driven in rotation by a common chain 11 set in motion by a pinion 16 wedged on a driven shaft 12. The common chain and the pinions may also be replaced respectively by a belt, for example trapezoidal!, and corresponding groove pulleys. In the median vertical plane of the machine is mounted a drive shaft 13 which, at the front of the body 3, ends in a power take-off 13a by which the shaft 13 can be coupled in rotation with the tractor engine. to which the spreader can be hooked by a drawbar 14.
The drive 13 and driven 12 shafts are coupled at their respective ends 13b and 12b by means of cardan joints 18 and two oblique connecting shafts 19 and 23, also interconnected by a cardan joint 18.
The set of shafts 13, 19, 23 and 12 form a broken line which is arranged against the lower face of the frame of the body 3, the bearings 20 of the drive shaft 13a, 13,13b, the bearing 22 of the pinion 16 and the bearings 21 of the shaft 19 being fixed to said frame.
The total deviation of 90o between the axes of rotation to be connected is obtained using three universal joints 18, so that the average angle between the axes connected at the end by the same universal joint 18 is open by 150.
In a variant, the two shafts 12 and 13 are connected by means of a single intermediate shaft.
The transmission connecting the shafts 13 and 12 is very robust, compact and safe for users of the machine. It does not require gear cogs which are always expensive and difficult to maintain.