Kettbaumhubwagen
Vorliegende Erfindung betrifft einen Kettbaumhubwagen mit einem, vorzugsweise aus Stahlrohren gefertigten, mit Lenkrollen versehenen Rahmen, der beiderends Traggerüste trägt, in deren obern Enden die Tragwelle gelagert ist. Kettbaumhubwagen sind bereits vielfach bekanntgeworden, auch solche, die einen Kettbaum mittels an seinen beiden Enden angreifenden Gabeln zu heben und senken ermöglichen, wobei die hier anfallende Arbeitsleistung von Hand oder mechanisch erfolgt. Diese bekannten Geräte haben jedoch in der Praxis insbesondere den Nach- teil, dass sie nicht auf engstem Raum zwischen den Webstühlen verwendbar sind, weil zu ihrer Betätigung eine grössere Antriebseinrichtung, zum Beispiel Motorwagen, Hubwindengerüst oder dergleichen, erforderlich ist.
Wesentlich ist aber gerade für einen Kettbaumhubwagen, dass er mit dem Kettbaum beladen möglichst weniger Raum einnimmt als der oder die zu befördernden Kettbäume selbst, und in jeder Richtung leicht beweglich ist.
Der erfindungsgemässe Kettbaumhubwagen ist dadurch gekennzeichnet, dass zum Drehen der Tragwelle an beiden Enden dieser Tragwelle Hebelarme vorgesehen sind, welche Hebelarme wie auch die Krafterzeugungsanlage für die Antriebsorgane der Arme unmittelbar neben den Lagerungen der Tragwelle im Bereich der Traggerüste angeordnet sind.
Nachfolgend wird ein auf der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der Zeichnung beschrieben.
Das allseitig bewegliche Fahrgestell besteht aus einem U-förmigen Gestellrahmen 1, beispielsweise einem Stahlrohrrahmen, der mit vier je um eine vertikale Lagerachse schwenkbaren Rollen versehen ist und beiderends je ein Traggerüst 2 trägt, in denen nahe ihrem obern Ende 3 die Tragwelle 4 mit beiden Enden in Lagern 5 gelagert ist. Diese Tragwelle wird in Drehbewegung in Richtung gemäss dem Pfeil 6 versetzt durch die an ihren beiden Enden angeordneten Hebelarme 7, die je entweder innen- oder aussenseitig der Traggerüste unmittelbar neben den Tragwellenlagerungen 5 angeordnet sind, wobei besonderer Wert darauf gelegt wird, dass diese Hebelarme 7 an beiden Wellenenden angeordnet sind, wodurch eine Verwindung der Tragwelle 4 und damit eine einseitige Verlagerung der Tragarme aus ihrer Ebene und zueinander vollkommen ausgeschlossen ist.
Diese Hebelarme 7 werden mechanisch oder hydraulisch angetrieben, vorzugsweise hydraulisch mittels der Druckzylinder 9, wobei der Druckerzeuger 10 raumsparend innerhalb oder ausserhalb eines der Traggerüste 2 unmittelbar neben der Tragwellenlagerung angeordnet ist, der den Druck auf die beiden Druckzylinder gleichmässig verteilt. Diese Anordnung hat den Vorteil, dass denkbar wenig nutzbarer Raum beansprucht wird; insbesondere bei Verwendung in einer Weberei ist das wichtig.
Die Tragwelle 4 trägt die Tragarme 8, und zwar normalerweise beiderends je einen wie gezeichnet.
Damit kann jeweils ein Kettbaum gehoben und transportiert werden. Es treten aber vielfach an Spezialmaschinen die Anforderungen auf, dass zwei Kettbäume nebeneinander auf einem Transportwagen befördert werden müssen. Dies ist ohne weiteres mit dem beschriebenen Hubwagen möglich, indem noch zwei zusätzliche, nicht gezeichnete Tragarme auf der Tragwelle 4 angeordnet werden, die auch wie die Tragarme 8 mittels Keil und Nut 11 auf der Tragwelle 4 geführt werden. Hierdurch besteht jedoch die Gefahr, dass sich die Tragwelle 4, die so leicht wie möglich gehalten sein soll, in ihrer Mitte etwas durchbiegt, wodurch die zu transportierenden Kettbäume mittseitig aus ihrer waagrechten Lage kommen wür den.
Diese Gefahr ist dadurch beseitigt, dass unter der Tragwelle 4 auf dem Längsrohr des Rahmens 1 ein Unterstützungsbock 12 verschiebbar und feststellbar angeordnet ist, der mit seiner oben offenen Schale 13 beiderseits unter die Nabenansätze der erwähnten mittleren, nicht gezeichneten Tragarme greifen kann und diese und damit die Welle 4 unterstützt und lagert. Nutzbarer Raum wird hierdurch keiner beansprucht.
Warp beam lift truck
The present invention relates to a warp beam lift truck with a frame, preferably made of steel tubes, provided with swivel castors, which supports support frames at both ends, in the upper ends of which the support shaft is mounted. Warp beam lift trucks have already become widely known, including those that enable a warp beam to be raised and lowered by means of forks which engage at both ends, the work performed here being carried out manually or mechanically. In practice, however, these known devices have the particular disadvantage that they cannot be used in the narrowest space between the looms because a larger drive device, for example a motor vehicle, hoist winch frame or the like, is required to operate them.
However, it is essential for a warp beam lift truck that, when loaded with the warp beam, it takes up as little space as possible than the warp beam or beams itself and is easily movable in every direction.
The warp beam truck according to the invention is characterized in that lever arms are provided for rotating the support shaft at both ends of this support shaft, which lever arms as well as the power generation system for the drive elements of the arms are arranged directly next to the bearings of the support shaft in the area of the support frames.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown in the drawing is described below with reference to the drawing.
The all-round movable chassis consists of a U-shaped frame 1, for example a tubular steel frame, which is provided with four rollers pivotable about a vertical bearing axis and at each end carries a support frame 2, in which near its upper end 3 the support shaft 4 with both ends is stored in bearings 5. This support shaft is set in rotary motion in the direction according to the arrow 6 by the lever arms 7 arranged at its two ends, which are arranged either on the inside or outside of the support frames directly next to the support shaft bearings 5, whereby particular importance is attached to the fact that these lever arms 7 are arranged on both shaft ends, whereby a twisting of the support shaft 4 and thus a one-sided displacement of the support arms out of their plane and to each other is completely excluded.
These lever arms 7 are driven mechanically or hydraulically, preferably hydraulically by means of the pressure cylinder 9, the pressure generator 10 being arranged in a space-saving manner inside or outside one of the supporting frames 2 directly next to the supporting shaft bearing, which evenly distributes the pressure on the two pressure cylinders. This arrangement has the advantage that very little usable space is required; This is particularly important when used in a weaving mill.
The support shaft 4 carries the support arms 8, usually one at both ends as shown.
One warp beam can thus be lifted and transported. In many cases, however, special machines have the requirement that two warp beams must be transported next to each other on a transport trolley. This is easily possible with the pallet truck described by arranging two additional support arms, not shown, on the support shaft 4, which, like the support arms 8, are guided on the support shaft 4 by means of a wedge and groove 11. As a result, however, there is the risk that the support shaft 4, which should be kept as light as possible, bends slightly in its middle, whereby the warp beams to be transported would come out of their horizontal position on the middle.
This risk is eliminated in that a support bracket 12 is arranged displaceably and lockable under the support shaft 4 on the longitudinal tube of the frame 1, which with its shell 13 open at the top can grip on both sides under the hub extensions of the mentioned middle, not shown support arms and these and thus the shaft 4 supports and stores. This does not take up any usable space.