CH339130A - Horloge actionnée par un moteur à courant continu - Google Patents
Horloge actionnée par un moteur à courant continuInfo
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- G04C1/04—Winding mechanical clocks electrically by electric motors with rotating or with reciprocating movement
- G04C1/06—Winding mechanical clocks electrically by electric motors with rotating or with reciprocating movement winding-up springs
- G04C1/065—Winding mechanical clocks electrically by electric motors with rotating or with reciprocating movement winding-up springs by continuous rotating movement
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- G04B21/00—Indicating the time by acoustic means
- G04B21/02—Regular striking mechanisms giving the full hour, half hour or quarter hour
- G04B21/14—Winding-up the striking mechanism by the clockwork; winding up the clockwork by the striking mechanism
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Horloge actionnée par un moteur à courant continu La présente invention a pour objet une horloge actionnée par un moteur à courant continu, caractérisée par un ressort destiné à recevoir de l'énergie dudit moteur et à faire fonctionner un dispositif additionnel, autre que le mécanisme des aiguilles. Afin de faire mieux comprendre l'invention, une des formes d'exécution de l'invention sera décrite ci-après, en référence au dessin annexé dans lequel La fig. 1 est une vue perspective schématique d'une horloge comprenant un dispositif -de sonnerie horaire. La fig. 2 est une vue perspective, à plus grande échelle, des organes destinés au remontage automatique du ressort de sonnerie horaire. Au dessin, 1 désigne un moteur à courant continu, 2 le rouage, 3 un ressort, 4 un levier de connexion, 5 un ensemble échappement-régulateur, 6 une aiguille des secondes, 7 une aiguille des minutes, 8 .une aiguille des heures, 9 un dispositif de remontage automatique, 10 le dispositif de sonnerie horaire, 11 un axe de remontage (fig. 2), 12 un ressort d'embrayage, 13 un disque de barillet, 14 un levier d'embrayage, 15 le .ressort de sonnerie, 16 une roue d'engrenage, 17 une goupille d'arrêt, 18 et 19 des pignons, et 20 une roue dentée. La puissance motrice du moteur à courant continu 1 actionne l'ensemble 5 pair le train d'engrenages 2, le ressort 3 et le levier de connexion 4. Le mouvement de la. roue d'échappement dans l'échappement est intermittent, mais la rotation du moteur 1 est assurée de façon constante et continue grâce au ressort 3. Il est parfois difficile d'obtenir une rotation du moteur continue régulière, nécessaire au bon fonc- tionnement, à .cause de la valeur insuffisante du moment d'inertie du rotor; on parvient à obtenir cette rotation continue, par exemple en insérant un voilant entre le moteur 1 et le ressort 3, ou en utili- sant deux ressorts disposés en deux étages. Un dispositif de remontage automatique, désigné de façon générale par le chiffre 9 à la fig. 1 et représenté plus en détail à la fig. 2, assure le remontage du ressort 15 au moyen de l'axe de remontage 11 qui est actionné par la roue 20 en prise avec le pignon 19 du train d'engrenages 2 qui est à son tour entraîné par le moteur 1 à rotation continue. Le ressort 15 est fixé par l'une de ses extrémités au disque 13 et par son .autre extrémité à la moue dentée 16. Le disque 13 et la roue 16 sont tous deux montés librement sur l'axe 11. La roue 16 est reliée au dispositif de sonnerie, désigné de façon générale par 10 à la fig. 1, par le pignon 18 dont le mouvement est contrôlé par un dispositif de déclenchement con- necté au mécanisme des aiguilles, afin qu'il n'agisse qu'au moment où la sonnerie doit fonctionner. Le ressort d'embrayage 12, qui est enroulé sur l'axe 11 dans le sens de ;rotation de cet .axe 11, est fixé par l'une de ses extrémités au disque 13 et par l'autre .au levier id'embrayage 14 qui est monté de façon libre sur l'axe 11, mais présente un frottement suffisant pour être entraîné par ledit axe jusqu'à ce qu'il vienne en contact avec la goupille d'arrêt 17 plantée dans la roue 16. Lorsque l'axe 11 est animé d'un mouvement de rotation, l'extrémité du ressort d'embrayage 12 fixée au levier d'embrayage qui tourne par frottement -avec l'axe 11, se met aussi à tourner. Lorsque le ressort d'embrayage 12 s'est enroulé suffisamment sur l'axe <Desc/Clms Page number 2> 11, le ressort d'embrayage 12, le levier d'embrayage 14 et l'axe 11 tournent en bloc sous l'action de la roue 20, et ainsi le ressort 15 de la sonnerie est remonté. Lorsque le levier d'embrayage 14 vient en contact avec la goupille d'arrêt 17, le levier 14 ne peut pas tourner plus, mais l'axe 11 continue son mouvement de rotation, car le ressort d'embrayage 12, qui a été tendu, est relâché par le levier d'embrayage 14 et permet à d'axe 11 de glisser dans le levier d'embrayage 14, le ressort 12 et le disque 13. Le remontage du ressort 15 cesse, bien que l'axe 11 continue son mouvement de rotation. Tandis que l'axe 11 glisse, il y a une charge sur :celui-ci, mais cette charge est peu différente de celle obtenue pen- dant l'opération du remontage. Au moment où da sonnerie doit fonctionner, la roue 16 est mise en mouvement parle ressort 15. Il faut bien remarquer que le remontage du res- sort 15 peut s'effectuer également en faisant tourner l'aiguille 7 à la main, ce qui entraîne :la :rotation de l'axe 11 par le pignon 19 et la roue 20, comme lorsque le .remontage duressort est produit par le moteur pendant la marche du mécanisme des aiguilles. Quand la :roue 16 est en mouvement, la goupille d'arrêt 17 tourne pour venir en contact .avec l'autre côté du levier d'embrayage 14 et, à ce moment, le déroulement du ressort 15 se trouve arrêté. Par conséquent, la tension du .ressort 15 peut être maintenue relativement stable par un remontage suffisant effec- tué à l'avance, et aussi en limitant l'angle de remontage du ressort, pendant la marche, à un certain degré ; l'action du ressort et la charge appliquée à la force motrice demeurent ainsi à peu près constantes, ce qui ne nuit pas à la précision de .l'horloge, tandis qu'un fonctionnement exact de la :sonnerie est obtenu grâce au fait que la force du .ressort peut être maintenue pratiquement constante. En variante, un pendule peut être utilisé à la place d'un balancier. 11 est bien entendu que l'horloge peut comprendre d'autres dispositifs, tels que réveil, dispositif musical, etc.
Claims (1)
- REVENDICATION Horloge actionnée pair un moteur à courant continu, caractérisée par un ressort destiné à recevoir de l'énergie dudit moteur et à faire fonctionner un dispositif additionnel, autre que le mécanisme des aiguilles. SOUS-REVENDICATIONS 1.Horloge selon la revendication, dans laquelle un ressort de liaison est disposé entre le moteur et un mécanisme d'échappement, ce ressort de liaison étant choisi de telle façon que la rotation du moteur soit continue et sa vitesse constante malgré le mouvement intermittent de la roue d'échappement. 2. Horloge selon la sous,revendication 1, dans laquelle un volant est monté sur un axe disposé entre le moteur et la roue d'échappement, afin de maintenir une rotation continue du moteur, à une vitesse constante. 3.Horloge selon la sous-revendication 1, dans laquelle les aiguilles des secondes, des minutes et des heures tournent continuellement sous l'action du moteur dont la rotation est continue et la vitesse constante, le mouve=ment étrant transmis aux aiguilles par un train d'engrenages. 4.Horloge selon la revendication, dans laquelle le ressort destiné à actionner le dispositif additionnel est remonté automatiquement par un engrenage en- traîné par le train d'engrenages qui transmet le mouvement aux aiguilles. 5.Horloge selon la sous-revendication 4, dans laquelle un axe de .remontage est entraîné par l'engrenage entraîné lui-même par le train d'engrenages qui commande le mouvement des aiguilles, ledit axe étant connecté avec le ressort destiné à actionner le dispositif additionnel au moyen d'un embrayage à ressort et d'une pièce sur laquelle est fixée une extrémité dudit ressort d'embrayage,le ressort d'embrayage étant disposé pour entrer automatiquement en contact intime avec l'axe pour le remontage du ressort moteur d'un angle déterminé et pour se dégager automatiquement lorsque le remontage du ressort a été effectué à la valeur voulue, permettant à l'axe de remontage de glisser dans le ressort d'embrayage et ladite pièce. 6.Horloge selon la sous,revendication 5, dans laquelle le ressort d'embrayage est monté sur l'axe de remontage de façon que la charge appliquée pendant le remontage automatique soit approximative- ment égale à la charge existant pendant le glissement du .ressort d'embrayage sur l'axe de remontage. 7.Horloge selon la sous-revendication 6, dans laquelle le ressort moteur est remonté à l'avance jusqu'à une certaine valeur de façon que la charge pendant le ,remontage et le dévidement du ressort puisse être maintenue à peu près constante. 8. Horloge selon la sous@revendication 7, dans laquelle le ressort moteur peut être remonté en faisant tourner à la main l'une des aiguilles indiquant l'heure.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP339130X | 1955-11-12 | ||
JP301255X | 1955-12-30 | ||
JP280156X | 1956-01-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH339130A true CH339130A (fr) | 1959-06-15 |
Family
ID=27286036
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH339130D CH339130A (fr) | 1955-11-12 | 1956-11-12 | Horloge actionnée par un moteur à courant continu |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH339130A (fr) |
-
1956
- 1956-11-12 CH CH339130D patent/CH339130A/fr unknown
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