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Mécanisme de remontage automatique pour montre Si le remontage automatique d'une montre est assuré par les déplacements dans les deux sens d'une masse mobile, et si cette masse est reliée à l'arbre du barillet par un train d'engrenages, il faut que celui-ci comprenne un dispositif inverseur qui transforme les déplacements de la masse dans les deux sens en rotations continues de l'arbre du barillet. Or, le but de l'invention décrite dans le brevet principal est de réduire la place occupée en surface par le mécanisme de remontage automatique, en prévoyant le dispositif inverseur directement sur l'axe de la masse mobile, de sorte qu'un mobile coaxial à cette masse tourne toujours dans le même sens, quel que soit le sens de déplacement de la masse.
Le mécanisme décrit dans le brevet principal comprend dans ce but deux mobiles pivotés coaxialement à la masse l'un à l'intérieur de l'autre, un organe de liaison entre ces mobiles de manière qu'ils tournent en sens inverses, et un organe d'entraînement destiné à accoupler alternativement l'un ou l'autre des- dits mobiles à la masse, selon le sens de rotation de cette dernière.
Le mécanisme de remontage automatique selon la présente invention est un développement du mécanisme défini dans le brevet principal. Le mécanisme selon la présente invention comprend également deux mobiles coaxiaux à la masse, reliés cinématiquement l'un à l'autre de manière à tourner en sens inverses.
Au lieu, toutefois, que ces mobiles soient pivotés l'un à l'intérieur de l'autre et que leur liaison soit assurée par un organe prévu entre eux, comme c'était le cas dans le mécanisme défini dans le brevet principal, ces deux mobiles coaxiaux sont superposés dans le mécanisme selon la présente invention et ils présentent chacun une denture extérieure, de manière à être en prise, l'un, avec une roue de remontage et, l'autre, avec un renvoi lui- même en prise avec cette roue de remontage.
Comme le mécanisme défini dans le brevet principal, le mécanisme selon la présente invention comprend également un organe d'entraînement destiné à accoupler alternativement l'un ou l'autre desdits mobiles à la masse, selon le sens de rotation de cette dernière, de sorte que les deux mobiles montés coaxiale- ment à la masse tournent toujours dans le même sens, ainsi que la roue de remontage, qui peut être reliée par un simple train d7en- grenages à l'arbre du barillet.
Un exemple du mécanisme selon la présente invention est représenté au dessin annexé. La fig. 1 est une vue en plan partielle de cet exemple. La fig. 2 est une coupe selon la ligne bri- sée 11-11 de la fig. 1.
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La fig. 3 est une coupe de la fig. 1 selon la ligne brisée 111-I11.
La fig. 4 est une vue en perspective d'un élément de ce mécanisme.
La masse mobile 1, qui assure le remontage automatique de la montre par ses déplacements dans un sens ou dans l'autre, pivote autour d'un tourillon 2 venu avec une plaque 3 fixée au bâti du mouvement de la montre. La masse 1 présente un moyeu qui comprend un canon 4 formé avec un rebord 5, ce canon étant chassé dans une ouverture d'une partie centrale 6 de la masse 1.
Deux roues 7 et 8, présentant chacune une denture extérieure, sont montées folles autour du canon 4, entre la partie 6 de la masse et le rebord 5 de ce canon, de sorte que ces roues 7, 8 sont portées par la masse 1 et forment un ensemble solidaire de celle-ci, lorsque le canon 4 a été chassé dans l'ouverture de la partie 6.
La masse 1 avec les roues 7 et 8 est retenue axialement en place sur son tourillon 2 par une languette 9, fixée de manière amovible au bâti du mouvement de la montre.
La roue 7 est en prise avec une roue de remontage 10 et la roue 8 avec un renvoi 11. La roue 10 pivote autour d'un tourillon fixe porté par des parties non représentées du bâti du mouvement de la montre ; tandis que le renvoi 11 pivote autour d'un tourillon 12 planté dans la plaque 3, sur lequel il est retenu axia- lement en place par la roue 7. Le renvoi 11 et la roue 10 sont en prise l'un avec l'autre et ils constituent une liaison cinématique telle entre les roues 7 et 8, que ces deux roues folles tournent en sens inverses.
Deux creusures 13, 14 sont pratiquées respectivement dans les faces adjacentes des roues 7 et 8, de manière à former un espace annulaire fermé autour du canon 4. Les parois extérieures des creusures 13 et 14 ne sont toutefois pas lisses, mais -elles constituent respectivement des dentures intérieures identiques 15, 16.
Un élément annulaire 17 est logé librement dans l'espace défini par les creusures 13, 14. Cet élément 17 présente deux encoches 18 dans un but expliqué plus loin. La partie 19 (fig. 1) de l'élément 17, située entre les deux encoches 18,a une épaisseur correspondant à peu près à la distance entre les fonds des creu- sures 13, 14 ; tandis que l'autre partie 20 de l'élément 17, situé de l'autre côté des encoches 18 est nettement plus mince que la partie 19, comme on le voit dans les fig. 2 et 3. Cette partie 20 est venue avec un pivot 21, autour duquel est engagé librement un cliquet 22 représenté en particulier à la fig. 4.
Ce cliquet a deux bras et il présente, co- axialement à son ouverture 23, engagée autour du pivot 21, trois dents 24 en prise avec un secteur denté 25, taillé dans une saillie annulaire 26 du canon 4.
Les becs triangulaires 27 et 28, formés aux extrémités des deux bras du cliquet 22, ne sont pas situés au même niveau. Le bec 27 est destiné à ne venir en prise qu'avec la denture intérieure 15 de la roue 7 ; tandis que le bec 28 ne peut venir en prise qu'avec la denture intérieure 16 de la roue 8.
Le mécanisme décrit fonctionne de la fa- çon suivante En supposant que la masse 1 commence à tourner dans le sens de la flèche a, ce déplacement a pour effet d'amener d'abord le cli- quet 22 dans la position représentée à la fig. 1, grâce aux dentures 24 et 25,à moins que ce cliquet n'occupe déjà cette position. Si la masse 1 continue alors à tourner dans le sens de la flèche a, le bec 27 du cliquet 22 solidarise la roue 7 au canon 4 de la masse 1 ; tandis que le bec 28 libère la denture 16 de la roue 8. Dans ce cas, les mobiles 7, 10, 11 et 8 tournent respectivement dans les sens indiqués par les flèches. Le renvoi 11 et la roue 8 tournent toutefois sans fonction utile, cette dernière folle autour du canon 4.
Si la masse 1 tourne, en revanche, dans le sens de la flèche b, la denture 25 du canon 4 commence par entraîner la denture 24 du cli- quet 22 jusqu'à ce que le bec 27 de celui-ci soit dégagé de la denture 15 de la roue 7 et que le bec 28 solidarise la roue 8 du canon 4 et de la masse 1, en venant en prise avec la
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denture intérieure 16 de cette roue 8. Dès lors, les mobiles 7, 8, 10 et 11 tournent dans les mêmes sens que précédemment.
La roue de remontage 10 est reliée par un train d'engrenages non représenté à l'arbre non représenté du barillet du mouvement de la montre et un cliquet de retenue, agissant sur l'un des mobiles de ce train d'engrenages ou sur la roue 10, empêche cette dernière de tourner dans le sens inverse à celui du remontage.
Comme on le:voit en particulier à la fig. 3, le bec 27 du cliquet 22 est situé au niveau de la partie 20 de l'élément annulaire 17. La fig. 1 montre toutefois que les encoches 18 de cet élément annulaire permettent sans autre les déplacements indiqués du bec 27, lorsque la masse 1 change son sens de rotation.
La construction décrite a pour avantage que tout le dispositif inverseur, constitué par les roues 7, 8, l'élément 17 et le cliquet 22 est porté par la masse et forme avec celle-ci un assemblage facilitant considérablement le montage et le démontage de la montre.
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Automatic winding mechanism for a watch If the automatic winding of a watch is ensured by the movements in both directions of a mobile mass, and if this mass is connected to the barrel shaft by a gear train, it is necessary that it includes an inverter device which transforms the movements of the mass in both directions into continuous rotations of the barrel shaft. However, the aim of the invention described in the main patent is to reduce the space occupied on the surface by the automatic winding mechanism, by providing the reversing device directly on the axis of the mobile mass, so that a coaxial mobile to this mass always turns in the same direction, whatever the direction of displacement of the mass.
The mechanism described in the main patent comprises for this purpose two movables pivoted coaxially with the mass one inside the other, a connecting member between these movable so that they rotate in opposite directions, and a member drive intended to alternately couple one or the other of said movable elements to the mass, according to the direction of rotation of the latter.
The automatic winding mechanism according to the present invention is a development of the mechanism defined in the main patent. The mechanism according to the present invention also comprises two moving parts coaxial with the mass, kinematically connected to one another so as to rotate in opposite directions.
Instead, however, that these mobiles are pivoted one inside the other and that their connection is ensured by a member provided between them, as was the case in the mechanism defined in the main patent, these two coaxial wheels are superimposed in the mechanism according to the present invention and they each have an external toothing, so as to be engaged, one with a winding wheel and, the other, with a reference which is itself engaged with this winding wheel.
Like the mechanism defined in the main patent, the mechanism according to the present invention also comprises a drive member intended to alternately couple one or the other of said moving parts to the mass, according to the direction of rotation of the latter, so that the two wheels mounted coaxially with the mass always turn in the same direction, as well as the winding wheel, which can be connected by a simple gear train to the barrel shaft.
An example of the mechanism according to the present invention is shown in the accompanying drawing. Fig. 1 is a partial plan view of this example. Fig. 2 is a section taken along the broken line 11-11 of FIG. 1.
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Fig. 3 is a section of FIG. 1 according to the broken line 111-I11.
Fig. 4 is a perspective view of an element of this mechanism.
The movable mass 1, which ensures the automatic winding of the watch by its movements in one direction or the other, pivots around a journal 2 fitted with a plate 3 fixed to the frame of the watch movement. The mass 1 has a hub which comprises a barrel 4 formed with a rim 5, this barrel being driven into an opening of a central part 6 of the mass 1.
Two wheels 7 and 8, each having external teeth, are mounted idly around the barrel 4, between part 6 of the mass and the rim 5 of this barrel, so that these wheels 7, 8 are carried by the mass 1 and form an integral unit thereof, when the barrel 4 has been driven into the opening of part 6.
The mass 1 with the wheels 7 and 8 is held axially in place on its journal 2 by a tongue 9, removably fixed to the frame of the watch movement.
The wheel 7 is engaged with a winding wheel 10 and the wheel 8 with a reference 11. The wheel 10 pivots around a fixed journal carried by parts not shown of the frame of the watch movement; while the return 11 pivots around a journal 12 planted in the plate 3, on which it is held axially in place by the wheel 7. The return 11 and the wheel 10 are in engagement with each other and they constitute such a kinematic connection between the wheels 7 and 8, that these two idle wheels turn in opposite directions.
Two recesses 13, 14 are made respectively in the adjacent faces of the wheels 7 and 8, so as to form a closed annular space around the barrel 4. The outer walls of the recesses 13 and 14 are not, however, smooth, but they constitute respectively identical internal teeth 15, 16.
An annular element 17 is housed freely in the space defined by the recesses 13, 14. This element 17 has two notches 18 for a purpose explained below. The part 19 (fig. 1) of the element 17, located between the two notches 18, has a thickness corresponding approximately to the distance between the bottoms of the recesses 13, 14; while the other part 20 of the element 17, located on the other side of the notches 18 is significantly thinner than the part 19, as seen in FIGS. 2 and 3. This part 20 is provided with a pivot 21, around which is freely engaged a pawl 22 shown in particular in FIG. 4.
This pawl has two arms and it has, coaxially with its opening 23, engaged around the pivot 21, three teeth 24 in engagement with a toothed sector 25, cut in an annular projection 26 of the barrel 4.
The triangular jaws 27 and 28, formed at the ends of the two arms of the pawl 22, are not located at the same level. The nose 27 is intended to engage only with the internal teeth 15 of the wheel 7; while the nose 28 can only engage with the internal teeth 16 of the wheel 8.
The mechanism described works in the following way Assuming that the mass 1 begins to rotate in the direction of arrow a, this displacement has the effect of first bringing the pawl 22 into the position shown in fig. . 1, thanks to the teeth 24 and 25, unless this pawl already occupies this position. If the mass 1 then continues to rotate in the direction of arrow a, the nose 27 of the pawl 22 secures the wheel 7 to the barrel 4 of the mass 1; while the nose 28 releases the teeth 16 of the wheel 8. In this case, the mobile elements 7, 10, 11 and 8 rotate respectively in the directions indicated by the arrows. The return 11 and the wheel 8, however, rotate without any useful function, the latter mad around the barrel 4.
If the mass 1 rotates, on the other hand, in the direction of arrow b, the teeth 25 of the barrel 4 begins by driving the teeth 24 of the pawl 22 until the nose 27 of the latter is released from the teeth 15 of the wheel 7 and that the nose 28 secures the wheel 8 of the barrel 4 and of the mass 1, engaging with the
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internal toothing 16 of this wheel 8. Consequently, the wheels 7, 8, 10 and 11 turn in the same directions as above.
The winding wheel 10 is connected by a gear train not shown to the shaft not shown of the barrel of the watch movement and a retaining pawl, acting on one of the moving parts of this gear train or on the wheel 10, prevents the latter from turning in the opposite direction to that of reassembly.
As can be seen in particular in FIG. 3, the nose 27 of the pawl 22 is located at the level of the part 20 of the annular element 17. FIG. 1 shows, however, that the notches 18 of this annular element allow without further the indicated displacements of the spout 27, when the mass 1 changes its direction of rotation.
The construction described has the advantage that the entire reversing device, consisting of the wheels 7, 8, the element 17 and the pawl 22 is carried by the mass and forms with the latter an assembly considerably facilitating the assembly and disassembly of the watch.