Machine textile, à dispositif d'aspiration L'invention a pour objet une machine tex tile à dispositif d'aspiration, servant notam ment à l'aspiration de fils ou mèches cassés, voire pour l'aspiration de particules fibreuses telles que des duvets. Une telle machine sera, par exemple, un métier de filature à dispositif d'aspiration, l'expression métier de filature s'étendant à tous les métiers à broches, qu'ils soient destinés à la filature proprement dite (auquel cas le dispositif d'aspiration est géné ralement disposé à la sortie du train étireur comporté par le métier), ou au retordage, au toronage, etc...
La machine selon l'invention est caracté risée en ce que partie au moins des conduits reliant l'appareil aspirateur aux buses d'aspi ration sont ménagés dans des éléments appar tenant à l'ossature de la machine, les susdits conduits pouvant être avantageusement mé nagés, dans le cas d'un métier de filature, dans la tablette supérieure et dans les montants re liant ladite tablette au bâti supportant le car ter de broches et divers accessoires tels, notam ment, que le banc d'anneaux. Le dessin représente, schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution parti culièrement avantageuse de l'invention.
Les fig. 1 et 2 représentent, respectivement en élévation avec parties enlevées et en vue en bout avec parties coupées, un métier de fila ture à dispositif d'aspiration, constituant la dite forme d'exécution.
Les fig. 3 et 4 enfin représentent, à plus grande échelle, respectivement en élévation et en coupe transversale partielle, partie de la su perstructure de cette forme d'exécution.
Comme montré aux fig. 1 et 2, le métier représenté comporte, d'une part, un bâti 1 (de préférence formé de plusieurs éléments mon tés bout à bout) supportant, entre autres dis positifs, un banc de broches 2 équipé de plu sieurs broches 3 réparties en deux rangs et entraînées en rotation, chacune, par un renvoi d'angle, par exemple à roue hélicoïdale et vis tangente.
Ce métier comprend, d'autre part, une superstructure comportant, notamment, une tablette supérieure 4 et des montants 5, cette ossature supportant des bobines 6 (voir fig. 4) et des trains étireurs 7 disposés, dans chaque élément de métier, entre les susdites bobines et le banc d'anneaux 8 desservant les broches de l'élément considéré. Ce métier com prend enfin une têtière 9 mue par un moteur 10, par exemple électrique, ladite têtière con tenant les mécanismes d'entraînement des di vers dispositifs à organes mobiles du métier, tels que banc de broches, banc d'anneaux, train étireur, etc...
Il y a lieu de noter que, les trains étireurs 7 (dont on a seulement représenté l'élément de sortie - cylindre d'entraînement et rou leau de pression correspondant ) étant dis posés verticalement et de façon que le plan d'étirage coïncide substantiellement avec le plan de symétrie du banc de broches 2, les embases 5a des montants 5 sont coudées pour dégager l'emplacement où doivent prendre place les susdits trains étireurs.
Le métier représenté comprend un dispo sitif d'aspiration comportant plusieurs buses 11 disposées à l'aplomb -des éléments de sortie des trains étireurs élémentaires et ayant leur ouverture tournée vers le haut, lesdites buses étant desservies par un canal d'aspiration com mun 12. Ainsi, si une mèche quelconque est cassée à la sortie du train étireur, le brin pen dant de ladite mèche est immédiatement aspi ré dans la buse 11 la plus voisine.
Pour que l'aspiration des mèches cassées se produise effectivement comme il vient d'être dit, dans le canal d'aspiration 12 règne une dépression engendrée par un appareil aspira teur 13,à moteur autonome, monté en bout du métier, du côté opposé à la têtière 9.
Le raccordement de l'appareil aspirateur 13 au canal d'aspiration 12 pose un problème as sez délicat, car il importe que les buses 11 soient substantiellement soumises à la même dépression, ce qui ne serait évidemment pas le cas si l'on se contentait de réunir l'appareil d'aspiration 13 à une extrémité du canal 12.
LTn dispositif de branchement est prévu, permettant de réaliser une aspiration dans le canal 12 en plusieurs zones de ce dernier, ré gulièrement réparties le long du susdit canal d'aspiration.
Or, un tel dispositif de branchement mul tiple, s'il était réalisé à l'aide de conduits spé ciaux prévus à cet effet, aurait pour consé quence de compliquer le métier et d'encombrer des régions où l'on ne dispose déjà que de peu de place pour loger les divers dispositifs accessoires de la machine.
La machine textile décrite présente une construction particulièrement simple du dispo sitif de branchement multiple réunissant l'appa- reil d'aspiration 13 à divers points du canal 12 de desserte des buses 11. En effet, partie au moins des conduits du dispositif de branche ment multiple sont ménagés dans des éléments existants appartenant à l'ossature du métier.
Ainsi, dans le cas du métier envisagé, la tablette supérieure 4 du métier est agencée sous forme d'un caisson creux étanche relié par une conduite spéciale 14 à l'appareil d'aspira tion 13 ; certains au moins des montants 5 (y compris leurs embases coudées 5a) sont constitués par des éléments creux dont la ca vité interne met en communication le canal d'aspiration 12 avec le caisson d'aspiration formé par la tablette creuse 4.
Le dispositif d'aspiration fait ainsi corps avec le métier et ne nécessite pratiquement pas d'organes importants supplémentaires tels, par exemple, que des conduites spéciales cheminant entre les éléments constitutifs du métier.
Il y a lieu de noter que le fait de prévoir les montants 5 creux est parfaitement com patible avec un agencement télescopique des susdits montants permettant, dans une certaine mesure, d'opérer un réglage en hauteur de la tablette supérieure 4 dont le toit sert avanta geusement au stockage des bobines de mèche.
Bien entendu, il est avantageux, pour fa ciliter la circulation de l'air dans le dispositif d'aspiration et également pour favoriser l'éva cuation des déchets de fibre et de duvet, que les angles des conduites d'aspiration, en parti culier dans les embases coudées 5a des mon tants et dans les zones de raccordement des- dites embases avec le canal d'aspiration 12, soient incurvés ou adoucis autant que possible.
Quant audit canal d'aspiration, il est prévu de préférence de section décroissante au fur et à mesure qu'on s'éloigne de l'appareil d'aspira tion 13, une telle mesure permettant d'obtenir plus facilement une même dépression à l'entrée des diverses buses 11.
Dans le métier représenté (fig. 4), le canal d'aspiration 12 présente une section quadran gulaire. Le long des arêtes supérieures du sus dit canal d'aspiration sont disposées des bar res convexes 15; de préférence chromées, pro pres à écarter légèrement le fil du corps du susdit canal d'aspiration, l'épaisseur maximum des susdites barres étant déterminée de façon à obtenir, pour la mèche issue du train étireur, l'angle de sortie optimum.
En outre, chaque buse d'aspiration I1 du métier à train étireur vertical 7 est munie, sur son bord supérieur, d'une plaque 11a s'éten dant en direction du susdit train étireur et constituant une surface d'appui pour le ratta- chage des fils cassés.
Du fait que les buses 11 sont alignées à l'aplomb du plan médian du train étireur 7, les plaques 11a sont inclinées vers l'extérieur et ont une forme incurvée. Chaque plaque l la est disposée du côté opposé (par rapport au plan de symétrie longitudinal de la buse cor respondante) au fil qui doit pouvoir être aspiré dans la buse en cas de rupture. Les plaques successives 11a se trouvent donc alternative ment de part et d'autre du plan de symétrie longitudinal de l'alignement des buses comme montré clairement à la fig. 4.
Avec une telle disposition, lorsqu'on dé sire rattacher un fil cassé, on prend le brin de fil aboutissant à la bobine située sur la bro che et on le réunit, par application sur la pla que 11a correspondante, avec le brin, formé de fibre non tordue, sortant du train étireur.
Il y a lieu de noter que les plaques 11a sont particulièrement utiles lorsque la machine est équipée d'un train étireur vertical car, dans ce cas, il serait particulièrement malaisé d'ef fectuer le rattachage en prenant appui sur les éléments de sortie du train étireur, comme cela se fait couramment avec des trains étireurs in clinés.