CH323115A - Installation pour l'épuration des gaz d'échappement d'un moteur - Google Patents

Installation pour l'épuration des gaz d'échappement d'un moteur

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CH323115A
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Description


      Installation    pour     l'épuration    des gaz d'échappement d'un moteur    L'invention a pour objet une installation  pour l'épuration des gaz d'échappement d'un  moteur à combustion interne, comprenant au  moins un récipient contenant une matière  épurante disposée sur un support. Cette ins  tallation se distingue des installations connues  par le fait que le récipient est     relié    au mo  teur de façon que les gaz d'échappement du  moteur soient obligés de traverser la matière  épurante dans le sens de haut en bas, afin  d'empêcher     l'entraînement    de cette matière  par les gaz d'échappement.  



  Le     dessin    annexé représente, schématique  ment et à titre d'exemple, une forme d'exécu  tion de l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en élévation, avec  parties en coupe, de cette forme d'exécution,  laquelle comprend deux filtres successifs dis  posés sur une conduite d'échappement d'un  moteur.  



  La     fig.    2 représente une variante d'exé  cution d'un filtre.  



  A la     fig.    1, 1 représente un moteur à com  bustion interne présentant un tuyau d'échap  pement 2 dans lequel se trouve un clapet mo  bile 3. Ce dernier peut occuper deux positions,  dont une permet aux gaz d'échappement de  passer dans une conduite 4 présentant un       pôt    d'échappement de type connu et non re  présenté ; l'autre position du clapet 3 qui est    représentée au dessin oblige les gaz à passer  dans une conduite 5 d'une installation d'épu  ration. Cette conduite 5 aboutit dans un réci  pient 6 par un orifice d'amenée des gaz 7 qui  se trouve à la partie supérieure de ce dernier.  Un support 8 ajouré s'étend sur toute la sec  tion horizontale du récipient 6 et comprend  des cloisons sensiblement verticales 9.

   Ce sup  port est recouvert d'une couche de matière  épurante 10, constituée par du peroxyde de  fer     (Fe2    03), qui a pour but d'absorber le  soufre et différents goudrons contenus dans  les gaz d'échappement. En face de l'orifice 7  d'amenée des gaz dans le récipient 6 se trouve  un     déflecteur    11 pour empêcher ceux-ci     d7ar-          river    à     pleine    vitesse sur la matière épurante.  Ce     déflecteur    11 constitue un dispositif pour  répartir les gaz sur toute la surface de la ma  tière épurante.

   Après       avoir    traversé cette der  nière, les gaz quittent le récipient 6 par un  orifice 12 d'évacuation, qui se trouve à la  partie inférieure de ce dernier. Les gaz passent  ensuite dans une conduite 13 et débouchent  par un orifice 7a dans un récipient 6a en tous  points semblable au récipient 6 décrit ci-des  sus. Cependant, le support 8a du récipient da  est recouvert d'une couche de charbon     actif     14 destiné à absorber l'oxyde de carbone con  tenu dans les gaz d'échappement. Après avoir  traversé la couche 14, ces derniers peuvent  s'échapper à l'extérieur par une conduite 15.

        L'installation représentée à la     fig.    1 est  spécialement destinée à l'épuration des gaz  d'échappement d'un moteur se trouvant sur un  véhicule, et c'est pour cette raison que les cloi  sons verticales 9 sont prévues, afin d'empê  cher de grands déplacements de la matière  épurante lorsque le véhicule se trouve sur une  pente.  



  La     fig.    2 représente 'une     variante    d'un ré  cipient 6 comprenant une herse 16 dont les  pointes sont destinées à brasser la matière  épurante 10. Cette herse, qui     constitue    un dis  positif de brassage, est suspendue à la partie  supérieure du récipient 6 par des biellettes 17,  de sorte que les secousses du véhicule peuvent  provoquer des mouvements de la herse par  rapport à la matière épurante et brasser ainsi  cette dernière. De plus, la herse 16 comprend  un organe 18 permettant son     actionnement    de  l'extérieur du récipient.

   Il arrive, en effet,  que les différents corps gras contenus dans  les gaz d'échappement forment une croûte à  la surface de la matière épurante, cette croûte  étant assez résistante pour empêcher les mou  vements de la herse provoqués par les secous  ses du véhicule. On peut alors briser cette  croûte en actionnant l'organe 18. Dans cette  forme d'exécution, on n'a pas prévu de cloi  son verticale 9, car la herse 1,6 empêche, dans  une certaine mesure, les déplacements laté  raux de la matière épurante 10, mais     il    est  bien entendu que des cloisons verticales pour  raient être ajoutées si on le désire.  



  Il est bien entendu que les deux réci  pients 6 et 6a successifs pourraient être mon  tés en série dans un ordre quelconque et qu'on  pourrait prévoir plus de deux récipients for  mant filtre et contenant chacun une matière  épurante différente.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Installation pour l'épuration des gaz d'échappement d'un moteur à combustion in terne, comprenant au moins un récipient con tenant une matière épurante disposée sur un support, caractérisée en ce que le récipient est relié au moteur, de façon que les gaz d'échap pement du moteur soient obligés de traverser la matière épurante dans le sens de haut en bas, afin d'empêcher l'entraînement de cette matière par les gaz d'échappement. SOUS-REVENDICATIONS 1. Installation selon la revendication, ca ractérisée en ce que le récipient comprend un dispositif pour répartir les gaz sur toute la surface de la matière épurante. 2.
    Installation selon la revendication et la sous-revendication 1, destinée à être mon tée sur un véhicule, caractérisée en ce que le support comprend des cloisons sensiblement verticales pour empêcher de grands déplace ments de la matière épurante lorsque le véhi cule se trouve sur une pente. 3. Installation selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que le récipient comprend un dispositif de brassage pour la matière épurante. 4. Installation selon la revendication et les sous-revendications 1 et 3, destinée à être montée sur un véhicule, caractérisée en ce que le dispositif de brassage est suspendu à la pa roi supérieure du récipient, de façon que les secousses du véhicule provoquent des mouve ments dudit dispositif par rapport à la matière épurante. 5.
    Installation selon la revendication et les sous-revendications 1, 3 et 4, caractérisée en ce que le dispositif de brassage comprend un organe permettant son actionnement de l'ex térieur du récipient. 6. Installation selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins deux récipients successifs en série, contenant chacun des ma tières épurantes différentes. 7. Installation selon la revendication et les sous-revendications 1, 2 et 6, caractérisée en ce que les matières épurantes sont du peroxyde de fer et du charbon actif.
CH323115D 1955-03-07 1955-03-07 Installation pour l'épuration des gaz d'échappement d'un moteur CH323115A (fr)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1299005B (de) * 1963-09-26 1969-07-10 Oxy Catalyst Inc Vorrichtung zum Reinigen des Auspuffgases von Brennkraftmaschinen
EP0019635A1 (fr) * 1978-06-27 1980-12-10 SHIMIZU CONSTRUCTION Co. LTD. Dispositif de purification des gaz d'echappement d'un moteur diesel installe dans un edifice

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DE1299005B (de) * 1963-09-26 1969-07-10 Oxy Catalyst Inc Vorrichtung zum Reinigen des Auspuffgases von Brennkraftmaschinen
EP0019635A1 (fr) * 1978-06-27 1980-12-10 SHIMIZU CONSTRUCTION Co. LTD. Dispositif de purification des gaz d'echappement d'un moteur diesel installe dans un edifice
DE2952900C2 (fr) * 1978-06-27 1991-05-16 The Shimizu Construction Co. Ltd., Tokio/Tokyo, Jp

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