Appareil à projeter du gravillon sous les traverses métalliques des voies ferrées au moyen d'air comprimé La présente invention a pour objet un appareil à projeter du gravillon sous les tra verses métalliques à ailes tombantes des voies ferrées, au moyen d'air comprimé, cet appa reil étant destiné à permettre d'injecter en une seule opération du gravillon de part et d'autre de la région centrale du moule subsistant dans le ballast quand on soulève la traverse préalablement affaissée pour la ramener au niveau correct.
Cet appareil est caractérisé par deux réser voirs à gravillon communiquant à leur base par des manchons déformables avec des tuyères respectives de projection présentant des cou des de contournement d'une aile de la traverse à traiter, les réservoirs étant portés par des barres déplaçables verticalement en haut et en bas dans des montants du bâti, et par le fait que les parties supérieures rectilignes des tuyères sont pivotées - excentriquement sur des coulisseaux destinés à coulisser en sens contraires sur un arbre transversal hori zontal déplaçable verticalement de concert avec lesdites barres, par le fait que ledit arbre trans versal,
agencé de manière à tourner sur lui- même dans les deux sens, porte à cet effet au moins un bras dont l'extrémité est guidée dans une coulisse fixe dont le profil en long est déterminé en fonction du basculement en deux sens opposés, à imprimer aux tuyères lors des déplacements verticaux de celles-ci et des réser voirs, le tout dans le but d'obtenir en combi naison, un abaissement des réservoirs et des tuyères ayant leurs buses d'éjection à l'écar tement minimum, dans le creux d'accès au moule correspondant de la traverse à traiter dans le ballast, jusqu'au-dessous d'une aile de celle-ci,
un basculement des tuyères produisant le contournement de ladite aile puis la pénétra tion des deux tuyères entre les ailes de la tra verse, ensuite un pivotement ayant pour effet d'écarter les buses d'éjection dirigées en sens contraires, et enfin une application des bords supérieurs de ces buses contre la paroi interne supérieure de la traverse, position dans laquelle s'effectue le soufflage du gravillon des réser voirs dans les parties extrêmes du moule.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'appareil objet de l'invention et une variante de détail. La fig. 1 est une élévation dans un plan parallèle à une traverse métallique. Les fig. 2, 3 et 4 sont des vues en élévation dans un plan perpendiculaire à une traverse et situé entre les deux réservoirs, la fig. 3 corres pondant à la ligne de coupe III-III de la fig. 1, ces trois figures montrant diverses positions de certains organes.
Les fig. 5 et 6 représentent en élévation et vus dans la direction de la flèche A de la fig. 1 un dispositif de commande manuelle par chaîne et une variante de ce dispositif, avec com mande par air comprimé.
La fig. 7 est une coupe horizontale suivant la ligne VII-VII de la fig. <B>1.</B>
L'ensemble de l'appareil représenté repose sur un chariot 1 roulant sur les rails 2 que supportent ses traverses métalliques telles que 3. Ces traverses s'étant affaissées dans le ballast B, on les a soulevées à leur niveau cor rect, comme cela est représenté sur les fig. 1 à 4, avant de souffler du gravillon dans le moule m qui subsiste entre le ballast et la paroi interne de chaque traverse en position soulevée. On doit pratiquer dans le ballast un creux de dégarnissage C pour accéder à la partie mé diane du moule m afin de pouvoir mettre les tuyères de projection en service.
Le châssis du chariot 1 porte deux mon tants verticaux 4 à section prismatique ouverte dans lesquels peuvent monter et descendre, à l'unisson, deux barres 5 à section en U dans leur partie inférieure, et en L dans la partie supérieure au-dessus des montants 4. Ces barres verticales 5 sont munies de consoles 6 auxquelles sont articulées des pièces de sup port 7, présentant plusieurs trous d'attache pour un ressort 8 suspendu au sommet de chaque barre 5. Un collier de maintien 9 est articulé sur chaque bande de support 7. L'appareil comprend deux réservoirs à gra villon 10 dont la partie supérieure est main tenue par un des colliers 9.
La partie inférieure en entonnoir de chaque réservoir se raccorde par un manchon déformable 12, au tronçon supérieur rectiligne 13 d'une tuyère de projec tion comprenant encore deux coudes gauches entre eux, 14 et 15, pour aboutir à une buse d'éjection 16. Les barres verticales 5 portent, à leur extrémité inférieure, un palier 17 rece vant un tourillon 18 solidaire d'un arbre trans versal 19 à section prismatique servant de guide à deux coulisseaux 20 déplaçables symé triquement par rapport à une butée centrale 21.
Chaque coulisseau porte un pivot 22 autour duquel pivote l'ensemble d'un tube 23 et d'une bride 24 soudée au tronçon rectiligne 13 d'une tuyère. Cet ensemble est immédiatement dé montable au-dessus du pivot 22.
Chaque coulisseau 20 présente un plateau 25 avec taquets d'entraînement 26 en contact avec la bride 24 pour faire tourner la tuyère correspondante autour du pivot 22. Les pla teaux 25 portent chacun, par l'intermédiaire d'un bras coudé 27, un cylindre de pivote ment 28 dont la tige de piston 29 est articulée, en son extrémité sortante, à un tenon 30 du coulisseau correspondant.
Le coulisseau de gauche, 20 sur la fig. 7, est relié impérativement à un cylindre trans versal 31, c'est-à-dire parallèle à l'arbre trans versal 19, alors que le coulisseau de droite est relié par articulation à la tige 32 d'un piston mobile dans le cylindre 31.
Des tubulures 33, 34 pour les cylindres de pivotement 28, respectivement 35 et 35' pour le cylindre transversal 31, sont destinées à l'admission et l'échappement d'air comprimé dans les cylindres respectifs.
L'arbre transversal 19 est muni, à chaque extrémité, d'un bras 36 portant un galet latéral 37 guidé dans une coulisse comprenant une partie arquée 38 et un tronçon rectiligne ren trant 39. Les coulisses 38-39 sont fixées aux montants 4. L'un des bras 36 est relié, par une articulation 40, voisine du galet correspondant 37, à l'extrémité d'une tige de piston 41 mobile dans un cylindre 42 monté sur un pivot 43 que porte une console 44 fixée à l'un des montants 4.
Les deux montants 4 portent, sur des con soles respectives munies de deux paliers, deux roues à chaîne 45 et 46 (fig. 3 et 5) calées sur un arbre commun 47. La roue 45, que porte le montant 4 de gauche, d'après la fig. 1, et qui est représentée à la fig. 5, est solidaire d'un rochet fin 48 dans lequel s'engage un cliquet monté sur un levier de commande 49. L'autre roue à chaîne 46 est solidaire d'un rochet de retenue 50 avec lequel coopère un cliquet d'arrêt 51. Deux chaînes 52 sont attachées res pectivement par une extrémité aux roues 45 et 46, passent sur des pignons 53 et s'engagent dans les montants tubulaires 4, leur autre extré mité étant accrochée au palier 17 solidaire d'une barre verticale 5.
Au début de l'opération, les réservoirs 10 et les tuyères 13-15 se trouvent sensiblement au-dessus d'une aile tombante 3' de la tra verse 3, les galets 37 occupant une position haute dans les coulisses 38 (fig. 2). L'opérateur dégage le cliquet d'arrêt 51 :
par l'action de la pesanteur, les barres 5 descendent le long des montants 4 tandis que les galets 37, en suivant la partie courbe 38 des coulisses, déterminent une rotation de l'arbre transversal sur lui-même et un basculement des organes portés par cet arbre, d'abord dans le sens de la flèche Fl, puis en sens contraire (flèche Fz) autour des tourillons 18 pendant la descente de ceux-ci. Cette première phase, dite descente ma nuelle v, se termine quand les galets 37 se sont engagés dans les tronçons rectilignes rentrants 39 des coulisses, comme on le voit à la fig. 3.
Le basculement suivant<I>FI</I> permet aux tuyères 13-15 de pénétrer dans le creux de dégarnissage C en contournant latéralement une aile 3' de la traverse 3. Lors du bascule- ment suivant F, les buses d'éjection 16 pas sent sous le bord inférieur de l'aile 3'. Le sens et l'amplitude du basculement des bras 36 sont déterminés par le profil en long des coulisses 38-39 en coopération avec les déplacements verticaux des barres 5. Pendant cette première phase, les buses d'éjection 16 sont à leur écar tement minimum et les coudes 15 des deux tuyères se touchent (voir la fig. 1), mais les tronçons rectilignes 13 ainsi que les coulisseaux 20 sont écartés.
Pour amorcer la deuxième phase, on ma noeuvre un distributeur d'air comprimé 60 de telle manière que l'air soit admis par les tubu lures 34 dans les cylindres de pivotement 28 et par la tubulure 35, dans la partie antérieure du cylindre transversal 31. Il en résulte que les coulisseaux 20 se rapprochent jusqu'à la butée centrale 21 et que les tronçons rectilignes 13 des tuyères effectuent un pivotement avec gira tion autour des pivots 22 dans le sens des flè ches F@ et F4. Par ce mouvement, les buses d'éjection 16 des tuyères, d'abord obliques sous la traverse 3 (fig. 3), s'écartent et se dis posent parallèlement à cette traverse.
Pendant ce temps, les bras 36 restent dans la position angulaire visible en fig. 3. En troisième phase, on manceuvre le distributeur 60 de telle manière que l'air comprimé soit admis par une tubulure 61 dans l'avant du cylindre 42. La tige 41 avec le piston correspondant sont alors chassés dans le sens de la flèche F5, de sorte que les galets 37 parcourent le reste du tronçon rentrant 39 des coulisses.
Les bras 36 basculent donc dans le sens de la flèche Fs (fig. 4) et les buses d'éjection 16 des tuyères viennent ainsi s'appliquer par leur face et leur bord supérieurs, contre la paroi interne mé diane 3i de la traverse. En même temps, cha que plaque d'appui 62 est appliquée contre l'extérieur de l'aile 3' de la traverse, ce qui détermine la position correcte de chaque tuyère à la fin. de cette troisième phase. Ces buses d'éjection 16 sont alors dirigées vers les extré mités opposées du moule m.
L'opérateur actionne alors une manette de distribution pour alimenter en air comprimé les tuyères 13-16 par les conduites 63 de sorte que le gravillon est projeté et tassé fortement par l'action de l'air comprimé dans. les parties latérales du moule m, notamment sous les rails et jusqu'à ses extrémités. On lit sur les échelles graduées 64, dont chacune côtoie une fenêtre verticale 65 du réservoir 10, le volume résul tant de gravillon qui doit être projeté dans cha que moitié de moule m sous la traverse 3, puis on arrête l'alimentation en air comprimé. Il s'agit alors de ressortir les tuyères 13-16 hors de la traverse 3 et du creux C pour les ramener dans la position visible. à la fig. 2.
On met le cylindre 42 à l'échappement, puis on actionne le levier de commande 49 suivant la flèche F7 afin que les bras 36 passent de la position de la fig. 4 à celle de la fig. 3, ce qui implique un basculement des tuyères dans le sens de la flèche FS (fi-. 4). On admet ensuite l'air com primé par les tubulures 33 dans les cylindres de pivotement 28 et par la tubulure 35 dans le cylindre transversal 31, les autres tubulures 34 et 35' ayant .été préalablement mises à l'échappement.
En conséquence, les deux tuyè res pivotent avec giration autour des pivots 22 respectivement en sens contraires des flèches F3, F4 et les coulisseaux 20 s'éloignent de la butée centrale 21, de sorte que les coudes 15 des deux tuyères reviennent se toucher (fig. 1), les buses d'éjection 16 étant ainsi à leur écar tement minimum. Dès lors, on actionne de nou veau le levier 49 dans le sens de la flèche F7 afin de faire remonter les barres verticales 5 et l'arbre transversal 19.
Par le jeu de la cou lisse 39-38 sur les bras 36 et la rotation de l'arbre transversal 19 sur lui-même au cours de cette remontée, les tuyères basculent succes sivement en sens contraires des flèches F2 et<I>FI</I> autour de l'axe de l'arbre 19. Ces tuyères sor tent de l'intérieur de la traverse 3 en contour nant le bord inférieur de l'aile 3' de la traverse et s'élèvent tout en sortant du creux de dégar- nissage C pour revenir finalement à la position haute, visible à la fig. 2.
La commande manuelle des déplacements verticaux des barres 5 et de l'arbre transversal 19 peut, en variante, être remplacée par une commande pneumatique, représentée schéma tiquement à la fig. 6. L'extrémité motrice de l'une au moins des chaînes 52, enroulée sur une roue dentée 66, est attachée à la tige 67 d'un piston mobile dans un cylindre 68 fixé à un montant 4. Ce cylindre présente, à l'avant, une tubulure d'admission et d'échappement 69 et, dans son fond, un conduit d'échappement fin 70.
Si l'on admet de l'air comprimé dans le cylindre 68, l'arbre transversal 19, attaché à l'extrémité réceptrice des chaînes 52, montera avec les barres 5, du fait de la rotation de la roue 66 dans le sens de la flèche F3.
La descente des barres 5 serait produite par l'action prédominante du poids de l'équi page mobile, mais on pourrait régler son allure en modifiant l'orifice d'échappement du distri buteur d'air relié à la tubulure 69.
L'appareil qui vient d'être décrit permet d'injecter en une seule opération du gravillon sous les traverses dans des sens opposés, de part et d'autre de la région centrale du moule subsistant dans le ballast quand on a soulevé chaque traverse à son niveau correct.
Apparatus for projecting gravel under the metal sleepers of railway tracks by means of compressed air The present invention relates to an apparatus for projecting gravel under the metal sleepers with falling wings of the railway tracks, by means of compressed air, this Apparatus being intended to allow the injection in a single operation of the gravel on either side of the central region of the mold remaining in the ballast when the previously collapsed cross member is raised to bring it back to the correct level.
This apparatus is characterized by two gravel reservoirs communicating at their base by deformable sleeves with respective projection nozzles having bypass necks of a wing of the crosspiece to be treated, the reservoirs being carried by bars movable vertically in up and down in the uprights of the frame, and by the fact that the rectilinear upper parts of the nozzles are pivoted - eccentrically on slides intended to slide in opposite directions on a horizontal transverse shaft movable vertically in concert with said bars, by the causes said transverse tree,
arranged so as to turn on itself in both directions, carries for this purpose at least one arm, the end of which is guided in a fixed slide whose longitudinal profile is determined as a function of the tilting in two opposite directions, to be printed to the nozzles during the vertical movements of these and of the reservoirs, all with the aim of obtaining in combination, a lowering of the reservoirs and nozzles having their ejection nozzles at the minimum spacing, in the hollow access to the corresponding mold of the cross member to be treated in the ballast, to below a wing thereof,
a tilting of the nozzles producing the bypassing of said wing then the penetration of the two nozzles between the wings of the transom, then a pivoting having the effect of removing the ejection nozzles directed in opposite directions, and finally an application of the edges upper of these nozzles against the upper internal wall of the cross member, the position in which the blowing of the gravel from the reservoirs into the end parts of the mold takes place.
The accompanying drawing represents, by way of example, an embodiment of the apparatus which is the subject of the invention and a variant of detail. Fig. 1 is an elevation in a plane parallel to a metal cross member. Figs. 2, 3 and 4 are elevational views in a plane perpendicular to a cross member and located between the two tanks, FIG. 3 corresponding to the section line III-III of FIG. 1, these three figures showing various positions of certain organs.
Figs. 5 and 6 show in elevation and seen in the direction of arrow A in FIG. 1 a manual chain control device and a variant of this device, with control by compressed air.
Fig. 7 is a horizontal section along the line VII-VII of FIG. <B> 1. </B>
The whole of the apparatus represented rests on a carriage 1 rolling on the rails 2 which its metal sleepers support such as 3. These sleepers having collapsed in the ballast B, they were raised to their correct level, like this. is shown in fig. 1 to 4, before blowing gravel into the mold m which remains between the ballast and the internal wall of each cross member in the raised position. A stripping hollow C must be made in the ballast to access the middle part of the mold m in order to be able to put the spraying nozzles into service.
The frame of the carriage 1 carries two vertical uprights 4 with an open prismatic section in which can go up and down, in unison, two bars 5 with U section in their lower part, and in L in the upper part above the uprights 4. These vertical bars 5 are provided with consoles 6 to which are articulated support parts 7, having several attachment holes for a spring 8 suspended from the top of each bar 5. A retaining collar 9 is articulated on each band support 7. The apparatus comprises two gravel reservoirs 10, the upper part of which is hand held by one of the collars 9.
The funnel-shaped lower part of each reservoir is connected by a deformable sleeve 12 to the upper rectilinear section 13 of a projection nozzle comprising two more left elbows between them, 14 and 15, to end in an ejection nozzle 16. The vertical bars 5 carry, at their lower end, a bearing 17 receiving a journal 18 integral with a transverse shaft 19 of prismatic section serving as a guide for two slides 20 movable symmetrically with respect to a central stop 21.
Each slide carries a pivot 22 around which the assembly of a tube 23 and a flange 24 welded to the rectilinear section 13 of a nozzle pivots. This assembly can be immediately dismantled above the pivot 22.
Each slide 20 has a plate 25 with drive lugs 26 in contact with the flange 24 to rotate the corresponding nozzle around the pivot 22. The plates 25 each carry, by means of an angled arm 27, a cylinder. pivot 28, the piston rod 29 of which is articulated, at its outgoing end, to a tenon 30 of the corresponding slide.
The left slide, 20 in fig. 7, is imperatively connected to a transverse cylinder 31, that is to say parallel to the transverse shaft 19, while the right slide is connected by articulation to the rod 32 of a piston movable in the cylinder 31.
Tubings 33, 34 for the pivot cylinders 28, respectively 35 and 35 'for the transverse cylinder 31, are intended for the admission and the exhaust of compressed air in the respective cylinders.
The transverse shaft 19 is provided, at each end, with an arm 36 carrying a lateral roller 37 guided in a slide comprising an arcuate part 38 and a rectilinear section returning 39. The slides 38-39 are fixed to the uprights 4. One of the arms 36 is connected, by an articulation 40, adjacent to the corresponding roller 37, to the end of a piston rod 41 movable in a cylinder 42 mounted on a pivot 43 carried by a bracket 44 fixed to the one of the uprights 4.
The two uprights 4 carry, on respective con soles provided with two bearings, two chain wheels 45 and 46 (fig. 3 and 5) wedged on a common shaft 47. The wheel 45, carried by the upright 4 on the left, d 'after fig. 1, and which is shown in FIG. 5, is integral with a fine ratchet 48 in which engages a pawl mounted on a control lever 49. The other chain wheel 46 is integral with a retaining ratchet 50 with which a stop pawl 51 cooperates. Two chains 52 are attached respectively by one end to the wheels 45 and 46, pass over pinions 53 and engage in the tubular uprights 4, their other end being hooked to the bearing 17 secured to a vertical bar 5.
At the start of the operation, the reservoirs 10 and the nozzles 13-15 are located substantially above a drop wing 3 'of the cross member 3, the rollers 37 occupying a high position in the slides 38 (fig. 2). ). The operator releases the stop pawl 51:
by the action of gravity, the bars 5 descend along the uprights 4 while the rollers 37, following the curved part 38 of the slides, determine a rotation of the transverse shaft on itself and a tilting of the carried members by this shaft, first in the direction of arrow Fl, then in the opposite direction (arrow Fz) around the journals 18 during the descent of the latter. This first phase, called manual descent, ends when the rollers 37 have engaged in the re-entering rectilinear sections 39 of the slides, as can be seen in FIG. 3.
The following tilting <I> FI </I> allows the nozzles 13-15 to penetrate into the stripping hollow C by laterally bypassing a wing 3 'of the cross member 3. During the following tilting F, the ejection nozzles 16 not felt under the lower edge of the wing 3 '. The direction and the amplitude of the tilting of the arms 36 are determined by the longitudinal profile of the slides 38-39 in cooperation with the vertical displacements of the bars 5. During this first phase, the ejection nozzles 16 are at their minimum spacing. and the elbows 15 of the two nozzles touch each other (see FIG. 1), but the rectilinear sections 13 as well as the slides 20 are separated.
To initiate the second phase, a compressed air distributor 60 is operated in such a way that the air is admitted through the pipes 34 into the pivoting cylinders 28 and through the pipe 35, in the front part of the transverse cylinder 31. The result is that the sliders 20 come closer to the central stop 21 and that the rectilinear sections 13 of the nozzles perform a pivoting with gira tion around the pivots 22 in the direction of the arrows F @ and F4. By this movement, the ejection nozzles 16 of the nozzles, first oblique under the cross member 3 (FIG. 3), move apart and are placed parallel to this cross member.
During this time, the arms 36 remain in the angular position visible in FIG. 3. In the third phase, the distributor 60 is actuated in such a way that the compressed air is admitted through a pipe 61 in the front of the cylinder 42. The rod 41 with the corresponding piston are then expelled in the direction of arrow F5. , so that the rollers 37 run through the rest of the re-entering section 39 of the wings.
The arms 36 therefore tilt in the direction of the arrow Fs (FIG. 4) and the ejection nozzles 16 of the nozzles thus come to be applied by their face and their upper edge, against the median internal wall 3i of the cross member. At the same time, each backing plate 62 is pressed against the outside of the wing 3 'of the cross member, which determines the correct position of each nozzle at the end. of this third phase. These ejection nozzles 16 are then directed towards the opposite ends of the mold m.
The operator then actuates a distribution lever to supply compressed air to the nozzles 13-16 via the conduits 63 so that the gravel is projected and strongly compacted by the action of the compressed air in it. the lateral parts of the mold m, in particular under the rails and up to its ends. We read on the graduated scales 64, each of which is next to a vertical window 65 of the tank 10, the resulting volume of gravel which must be projected into each half of the mold m under the cross member 3, then the supply of compressed air is stopped. . It is then a question of taking the nozzles 13-16 out of the cross member 3 and of the hollow C to bring them back to the visible position. in fig. 2.
The cylinder 42 is exhausted, then the control lever 49 is actuated along arrow F7 so that the arms 36 pass from the position of FIG. 4 to that of FIG. 3, which implies tilting of the nozzles in the direction of arrow FS (fig. 4). The compressed air is then admitted by the pipes 33 in the pivoting cylinders 28 and by the pipe 35 in the transverse cylinder 31, the other pipes 34 and 35 'having previously been exhausted.
Consequently, the two nozzles rotate with gyration around the pivots 22 respectively in opposite directions of the arrows F3, F4 and the slides 20 move away from the central stop 21, so that the elbows 15 of the two nozzles come back to touch (fig. . 1), the ejection nozzles 16 thus being at their minimum spacing. Consequently, the lever 49 is actuated again in the direction of arrow F7 in order to raise the vertical bars 5 and the transverse shaft 19.
By the play of the smooth neck 39-38 on the arms 36 and the rotation of the transverse shaft 19 on itself during this ascent, the nozzles successively tilt in opposite directions of the arrows F2 and <I> FI < / I> around the axis of the shaft 19. These nozzles exit from the inside of the cross member 3 by contouring the lower edge of the wing 3 'of the cross member and rise while leaving the hollow stripping C to finally return to the upper position, visible in fig. 2.
The manual control of the vertical movements of the bars 5 and of the transverse shaft 19 can, as a variant, be replaced by a pneumatic control, shown diagrammatically in FIG. 6. The driving end of at least one of the chains 52, wound on a toothed wheel 66, is attached to the rod 67 of a piston movable in a cylinder 68 fixed to an upright 4. This cylinder has, at the 'front, an intake and exhaust manifold 69 and, in its bottom, a fine exhaust duct 70.
If compressed air is admitted into the cylinder 68, the transverse shaft 19, attached to the receiving end of the chains 52, will rise with the bars 5, due to the rotation of the wheel 66 in the direction of arrow F3.
The descent of the bars 5 would be produced by the predominant action of the weight of the mobile equipment, but its speed could be adjusted by modifying the exhaust port of the air distributor connected to the pipe 69.
The apparatus which has just been described makes it possible to inject, in a single operation, gravel under the sleepers in opposite directions, on either side of the central region of the mold remaining in the ballast when each sleeper has been raised to its correct level.