Appareil à projeter du gravillon sous les traverses métalliques des voies ferrées au moyen d'air comprimé La présente invention a pour objet un appareil à projeter du gravillon sous les tra verses métalliques à ailes tombantes des voies ferrées, au moyen d'air comprimé, cet appa reil étant destiné à permettre d'injecter en une seule opération du gravillon de part et d'autre de la région centrale du moule subsistant dans le ballast quand on soulève la traverse préalablement affaissée pour la ramener au niveau correct.
Cet appareil est caractérisé par deux réser voirs à gravillon communiquant à leur base par des manchons déformables avec des tuyères respectives de projection présentant des cou des de contournement d'une aile de la traverse à traiter, les réservoirs étant portés par des barres déplaçables verticalement en haut et en bas dans des montants du bâti, et par le fait que les parties supérieures rectilignes des tuyères sont pivotées - excentriquement sur des coulisseaux destinés à coulisser en sens contraires sur un arbre transversal hori zontal déplaçable verticalement de concert avec lesdites barres, par le fait que ledit arbre trans versal,
agencé de manière à tourner sur lui- même dans les deux sens, porte à cet effet au moins un bras dont l'extrémité est guidée dans une coulisse fixe dont le profil en long est déterminé en fonction du basculement en deux sens opposés, à imprimer aux tuyères lors des déplacements verticaux de celles-ci et des réser voirs, le tout dans le but d'obtenir en combi naison, un abaissement des réservoirs et des tuyères ayant leurs buses d'éjection à l'écar tement minimum, dans le creux d'accès au moule correspondant de la traverse à traiter dans le ballast, jusqu'au-dessous d'une aile de celle-ci,
un basculement des tuyères produisant le contournement de ladite aile puis la pénétra tion des deux tuyères entre les ailes de la tra verse, ensuite un pivotement ayant pour effet d'écarter les buses d'éjection dirigées en sens contraires, et enfin une application des bords supérieurs de ces buses contre la paroi interne supérieure de la traverse, position dans laquelle s'effectue le soufflage du gravillon des réser voirs dans les parties extrêmes du moule.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'appareil objet de l'invention et une variante de détail. La fig. 1 est une élévation dans un plan parallèle à une traverse métallique. Les fig. 2, 3 et 4 sont des vues en élévation dans un plan perpendiculaire à une traverse et situé entre les deux réservoirs, la fig. 3 corres pondant à la ligne de coupe III-III de la fig. 1, ces trois figures montrant diverses positions de certains organes.
Les fig. 5 et 6 représentent en élévation et vus dans la direction de la flèche A de la fig. 1 un dispositif de commande manuelle par chaîne et une variante de ce dispositif, avec com mande par air comprimé.
La fig. 7 est une coupe horizontale suivant la ligne VII-VII de la fig. <B>1.</B>
L'ensemble de l'appareil représenté repose sur un chariot 1 roulant sur les rails 2 que supportent ses traverses métalliques telles que 3. Ces traverses s'étant affaissées dans le ballast B, on les a soulevées à leur niveau cor rect, comme cela est représenté sur les fig. 1 à 4, avant de souffler du gravillon dans le moule m qui subsiste entre le ballast et la paroi interne de chaque traverse en position soulevée. On doit pratiquer dans le ballast un creux de dégarnissage C pour accéder à la partie mé diane du moule m afin de pouvoir mettre les tuyères de projection en service.
Le châssis du chariot 1 porte deux mon tants verticaux 4 à section prismatique ouverte dans lesquels peuvent monter et descendre, à l'unisson, deux barres 5 à section en U dans leur partie inférieure, et en L dans la partie supérieure au-dessus des montants 4. Ces barres verticales 5 sont munies de consoles 6 auxquelles sont articulées des pièces de sup port 7, présentant plusieurs trous d'attache pour un ressort 8 suspendu au sommet de chaque barre 5. Un collier de maintien 9 est articulé sur chaque bande de support 7. L'appareil comprend deux réservoirs à gra villon 10 dont la partie supérieure est main tenue par un des colliers 9.
La partie inférieure en entonnoir de chaque réservoir se raccorde par un manchon déformable 12, au tronçon supérieur rectiligne 13 d'une tuyère de projec tion comprenant encore deux coudes gauches entre eux, 14 et 15, pour aboutir à une buse d'éjection 16. Les barres verticales 5 portent, à leur extrémité inférieure, un palier 17 rece vant un tourillon 18 solidaire d'un arbre trans versal 19 à section prismatique servant de guide à deux coulisseaux 20 déplaçables symé triquement par rapport à une butée centrale 21.
Chaque coulisseau porte un pivot 22 autour duquel pivote l'ensemble d'un tube 23 et d'une bride 24 soudée au tronçon rectiligne 13 d'une tuyère. Cet ensemble est immédiatement dé montable au-dessus du pivot 22.
Chaque coulisseau 20 présente un plateau 25 avec taquets d'entraînement 26 en contact avec la bride 24 pour faire tourner la tuyère correspondante autour du pivot 22. Les pla teaux 25 portent chacun, par l'intermédiaire d'un bras coudé 27, un cylindre de pivote ment 28 dont la tige de piston 29 est articulée, en son extrémité sortante, à un tenon 30 du coulisseau correspondant.
Le coulisseau de gauche, 20 sur la fig. 7, est relié impérativement à un cylindre trans versal 31, c'est-à-dire parallèle à l'arbre trans versal 19, alors que le coulisseau de droite est relié par articulation à la tige 32 d'un piston mobile dans le cylindre 31.
Des tubulures 33, 34 pour les cylindres de pivotement 28, respectivement 35 et 35' pour le cylindre transversal 31, sont destinées à l'admission et l'échappement d'air comprimé dans les cylindres respectifs.
L'arbre transversal 19 est muni, à chaque extrémité, d'un bras 36 portant un galet latéral 37 guidé dans une coulisse comprenant une partie arquée 38 et un tronçon rectiligne ren trant 39. Les coulisses 38-39 sont fixées aux montants 4. L'un des bras 36 est relié, par une articulation 40, voisine du galet correspondant 37, à l'extrémité d'une tige de piston 41 mobile dans un cylindre 42 monté sur un pivot 43 que porte une console 44 fixée à l'un des montants 4.
Les deux montants 4 portent, sur des con soles respectives munies de deux paliers, deux roues à chaîne 45 et 46 (fig. 3 et 5) calées sur un arbre commun 47. La roue 45, que porte le montant 4 de gauche, d'après la fig. 1, et qui est représentée à la fig. 5, est solidaire d'un rochet fin 48 dans lequel s'engage un cliquet monté sur un levier de commande 49. L'autre roue à chaîne 46 est solidaire d'un rochet de retenue 50 avec lequel coopère un cliquet d'arrêt 51. Deux chaînes 52 sont attachées res pectivement par une extrémité aux roues 45 et 46, passent sur des pignons 53 et s'engagent dans les montants tubulaires 4, leur autre extré mité étant accrochée au palier 17 solidaire d'une barre verticale 5.
Au début de l'opération, les réservoirs 10 et les tuyères 13-15 se trouvent sensiblement au-dessus d'une aile tombante 3' de la tra verse 3, les galets 37 occupant une position haute dans les coulisses 38 (fig. 2). L'opérateur dégage le cliquet d'arrêt 51 :
par l'action de la pesanteur, les barres 5 descendent le long des montants 4 tandis que les galets 37, en suivant la partie courbe 38 des coulisses, déterminent une rotation de l'arbre transversal sur lui-même et un basculement des organes portés par cet arbre, d'abord dans le sens de la flèche Fl, puis en sens contraire (flèche Fz) autour des tourillons 18 pendant la descente de ceux-ci. Cette première phase, dite descente ma nuelle v, se termine quand les galets 37 se sont engagés dans les tronçons rectilignes rentrants 39 des coulisses, comme on le voit à la fig. 3.
Le basculement suivant<I>FI</I> permet aux tuyères 13-15 de pénétrer dans le creux de dégarnissage C en contournant latéralement une aile 3' de la traverse 3. Lors du bascule- ment suivant F, les buses d'éjection 16 pas sent sous le bord inférieur de l'aile 3'. Le sens et l'amplitude du basculement des bras 36 sont déterminés par le profil en long des coulisses 38-39 en coopération avec les déplacements verticaux des barres 5. Pendant cette première phase, les buses d'éjection 16 sont à leur écar tement minimum et les coudes 15 des deux tuyères se touchent (voir la fig. 1), mais les tronçons rectilignes 13 ainsi que les coulisseaux 20 sont écartés.
Pour amorcer la deuxième phase, on ma noeuvre un distributeur d'air comprimé 60 de telle manière que l'air soit admis par les tubu lures 34 dans les cylindres de pivotement 28 et par la tubulure 35, dans la partie antérieure du cylindre transversal 31. Il en résulte que les coulisseaux 20 se rapprochent jusqu'à la butée centrale 21 et que les tronçons rectilignes 13 des tuyères effectuent un pivotement avec gira tion autour des pivots 22 dans le sens des flè ches F@ et F4. Par ce mouvement, les buses d'éjection 16 des tuyères, d'abord obliques sous la traverse 3 (fig. 3), s'écartent et se dis posent parallèlement à cette traverse.
Pendant ce temps, les bras 36 restent dans la position angulaire visible en fig. 3. En troisième phase, on manceuvre le distributeur 60 de telle manière que l'air comprimé soit admis par une tubulure 61 dans l'avant du cylindre 42. La tige 41 avec le piston correspondant sont alors chassés dans le sens de la flèche F5, de sorte que les galets 37 parcourent le reste du tronçon rentrant 39 des coulisses.
Les bras 36 basculent donc dans le sens de la flèche Fs (fig. 4) et les buses d'éjection 16 des tuyères viennent ainsi s'appliquer par leur face et leur bord supérieurs, contre la paroi interne mé diane 3i de la traverse. En même temps, cha que plaque d'appui 62 est appliquée contre l'extérieur de l'aile 3' de la traverse, ce qui détermine la position correcte de chaque tuyère à la fin. de cette troisième phase. Ces buses d'éjection 16 sont alors dirigées vers les extré mités opposées du moule m.
L'opérateur actionne alors une manette de distribution pour alimenter en air comprimé les tuyères 13-16 par les conduites 63 de sorte que le gravillon est projeté et tassé fortement par l'action de l'air comprimé dans. les parties latérales du moule m, notamment sous les rails et jusqu'à ses extrémités. On lit sur les échelles graduées 64, dont chacune côtoie une fenêtre verticale 65 du réservoir 10, le volume résul tant de gravillon qui doit être projeté dans cha que moitié de moule m sous la traverse 3, puis on arrête l'alimentation en air comprimé. Il s'agit alors de ressortir les tuyères 13-16 hors de la traverse 3 et du creux C pour les ramener dans la position visible. à la fig. 2.
On met le cylindre 42 à l'échappement, puis on actionne le levier de commande 49 suivant la flèche F7 afin que les bras 36 passent de la position de la fig. 4 à celle de la fig. 3, ce qui implique un basculement des tuyères dans le sens de la flèche FS (fi-. 4). On admet ensuite l'air com primé par les tubulures 33 dans les cylindres de pivotement 28 et par la tubulure 35 dans le cylindre transversal 31, les autres tubulures 34 et 35' ayant .été préalablement mises à l'échappement.
En conséquence, les deux tuyè res pivotent avec giration autour des pivots 22 respectivement en sens contraires des flèches F3, F4 et les coulisseaux 20 s'éloignent de la butée centrale 21, de sorte que les coudes 15 des deux tuyères reviennent se toucher (fig. 1), les buses d'éjection 16 étant ainsi à leur écar tement minimum. Dès lors, on actionne de nou veau le levier 49 dans le sens de la flèche F7 afin de faire remonter les barres verticales 5 et l'arbre transversal 19.
Par le jeu de la cou lisse 39-38 sur les bras 36 et la rotation de l'arbre transversal 19 sur lui-même au cours de cette remontée, les tuyères basculent succes sivement en sens contraires des flèches F2 et<I>FI</I> autour de l'axe de l'arbre 19. Ces tuyères sor tent de l'intérieur de la traverse 3 en contour nant le bord inférieur de l'aile 3' de la traverse et s'élèvent tout en sortant du creux de dégar- nissage C pour revenir finalement à la position haute, visible à la fig. 2.
La commande manuelle des déplacements verticaux des barres 5 et de l'arbre transversal 19 peut, en variante, être remplacée par une commande pneumatique, représentée schéma tiquement à la fig. 6. L'extrémité motrice de l'une au moins des chaînes 52, enroulée sur une roue dentée 66, est attachée à la tige 67 d'un piston mobile dans un cylindre 68 fixé à un montant 4. Ce cylindre présente, à l'avant, une tubulure d'admission et d'échappement 69 et, dans son fond, un conduit d'échappement fin 70.
Si l'on admet de l'air comprimé dans le cylindre 68, l'arbre transversal 19, attaché à l'extrémité réceptrice des chaînes 52, montera avec les barres 5, du fait de la rotation de la roue 66 dans le sens de la flèche F3.
La descente des barres 5 serait produite par l'action prédominante du poids de l'équi page mobile, mais on pourrait régler son allure en modifiant l'orifice d'échappement du distri buteur d'air relié à la tubulure 69.
L'appareil qui vient d'être décrit permet d'injecter en une seule opération du gravillon sous les traverses dans des sens opposés, de part et d'autre de la région centrale du moule subsistant dans le ballast quand on a soulevé chaque traverse à son niveau correct.