Kardanisches Gelenk zur Verbindung zweier Rohre Die Erfindung bezieht sieh auf ein kar- danisehes Gelenk zur Verbindung zweier Rohre. Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Kardanring im Innern der beiden Rohre mgeol@clnet ist, dass er mit jedem Rohrende durch ein Paar vom Ring nach aussen gerich teter Kardanzapfen schwenkbar verbunden ist und class er von dem der Abdichtung die nenden Faltenbalg -umgeben ist.
Zweckmässig werden die Rohrenden an den Lagerstellen durch aussen befestigte Kränze verstärkt. Ins besondere kann der Kardanring aus zwei kon zentrischen Blechzylindern bestehen, von denen der innere Zylinder nach aussen auf- und mit dem äussern, nahe der In nenseite der Rohrenden angeordneten Zylin der verbunden ist, derart, dass der Kardan- ring eine strömungsgünstige Form hat.
Für Rohrleitungen mit grossen Abmessun- gen, die beträchtlichen Wärmedehnungen aus gesetzt sind, verwendet man bereits mit Er- 1'olg kardanisehe Gelenke zur Verbindung ein zelner Rohre oder einzelner Rohrleitungs- absehnitte. Bei diesen bekannten Ausführun gen ist der Kardanring ausserhalb der Rohre an@,-eorelnet. Hierdurch benötigt ein derartiges < < elenk viel Raum, es wird schwer und durch den Materialbedarf auch teuer.
Ausserdem ist der Zugang zu dem Faltenbalg, der die beiden Rohrenden clruekdieht verbindet und der das "efähr@cletste Element der Konstruktion ist, st-,trk behindert. Diese Nachteile vermeidet das erfindungs gemässe Gelenk. Durch die Anordnung des Kardanringes im Innern der beiden Rohre wird sowohl Platz als auch Gewicht einge spart. Zudem ist der Faltenbalg relativ frei zugänglieb, so dass Arbeiten zur Kontrolle und Überholung ohne unerwünschte Behin derung möglich sind. Durch eine geeignete Blechkonstruktion kann der Kardanring noch leichter und trotzdem stabil ausgeführt wer den.
Für den Fall, dass der Ring eine gering fügige Verengung des Strömungsquerschnit tes bewirkt, kann durch eine zweckmässige Gestaltung der Ein- und Auslaufpartie er reicht werden, dass der zusätzliche Druck abfall, der durch die Verengung bedingt ist, verschwindend klein wird. Die Rohrenden können auch leicht aufgebaucht werden, damit der Kardanring den Innenquerschnitt über haupt nicht beeinträchtigt.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs gegenstandes wird an Hand der Zeichnung näher erläutert.
In Fig.l ist ein erfindungsgemässes Kar dangelenk im Längsschnitt, in Fig. 2 das Blei ehe Gelenk im Querschnitt längs der Linie A-A in Fig.1 gezeigt.
Der Kardanring 1 besteht aus einem äussern Blechzylinder 2 und einem innern Blechzylinder 3, welcher nach aussen aufge- bördelt und mit dem äussern Zylinder 2 'ver bunden ist. An dem Kardanring 1 sind Büch- sen 4 befestigt, in welche ein erstes Paar coni Ring aiis nach aussen gerichteter Kardanzap- fen 5 drehbar eingehängt ist. Senkrecht zu deren Achsrichtung ist in entsprechenden Büchsen 6 ein zweites Paar vom Rin- 1.
aus nach aussen gerichteter Kardanzapfen 7 dreh bar eingesetzt.
Durch die beschriebene Anordnung werden zwei Rohre 8 lind 9 mechanisch miteinander verbunden. Das Rohr 8 ist durch einen mit ihm cersehweissten Kranz 10 verstärkt, in wel ehem Halterungen 11 angeordnet sind, in denen das erste Paar Zapfen 5 befestigt ist. In gleicher Weise ist. das Rohr 9 durch einen mit. ihm verschweissten Kranz 12 verstärkt, in welchem Halterungen 1.3 angeordnet. sind, in denen das zweite Paar Zapfen 7 fest einge setzt ist. Vorteilhaft sind die Halterungen 11. bzw. 13 durch Verstrebungen. 1,. in, ihren Kränzen 1.0 bzw. 12 versteift.
Die druelzdiehte Verbindung zwischen den beiden Rohren 8 und 9 geschieht mit Hilfe eines an beiden Rohren befestigten, den Ring 1 umgebenden Faltenbalges 15. Zweckmässig werden die äussern Köpfe 16 und 17 der Zapfen 5 bzw. 7 mit ihren Halterungen 11 bzw. 13 ringsum verschweisst, so dass der gesamte Innenraum der Rohrleitung druelkdielit nach aussen ab=- e- schlossen ist.
Das Kardangelenk arbeitet in der bekann ten W, eise. Die Clelenkendteile sind mit<U>Bezug,</U> aufeinander in zwei Ebenen - einerseits um die Achse der Zapfen 5 und anderseits um die Achse der Zapfen 7 - schwenkbar, wenn auch nur in engen Grenzen, so dass durch Zusammensetzen dieser beiden Schwenkbewe- gungen eine geringe Abwinklung der Rohre naeli allen Richtungen möglich ist und damit
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jedes' <SEP> 1Tbe@liean@pi.'llehlln@ <SEP> infol#-ve <SEP> des' <SEP> @@tlI'lile dehnun,
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<tb> Ilerstellun <SEP> - <SEP> noch <SEP> vereinfacht <SEP> wird.
Cardan joint for connecting two tubes The invention relates to a cardan joint for connecting two tubes. It is characterized in that a cardan ring inside the two tubes is mgeol @ clnet, that it is pivotably connected to each tube end by a pair of cardan pins directed outwards from the ring and that it is surrounded by the bellows of the seal.
The pipe ends are expediently reinforced at the bearing points by means of rings fastened on the outside. In particular, the gimbal can consist of two concentric sheet metal cylinders, of which the inner cylinder is connected to the outside and with the outer cylinder, which is arranged near the inside of the pipe ends, in such a way that the gimbal has a flow-favorable shape.
For pipelines with large dimensions that are exposed to considerable thermal expansion, cardanic joints have already been used with success to connect individual pipes or individual pipe sections. In these known versions, the gimbal is outside the tubes at @, - eorelnet. As a result, such an elenk requires a lot of space, becomes heavy and also expensive due to the material requirements.
In addition, access to the bellows, which connects the two pipe ends and which is the most important element of the construction, is hindered. The joint according to the invention avoids these disadvantages. By arranging the cardan ring inside the two pipes Both space and weight are saved. In addition, the bellows is relatively freely accessible, so that work for inspection and overhaul is possible without undesired hindrance. A suitable sheet metal construction allows the cardan ring to be made even lighter and still stable.
In the event that the ring causes a slight constriction of the flow cross section, it can be achieved through an appropriate design of the inlet and outlet sections that the additional pressure drop caused by the constriction is negligibly small. The pipe ends can also be slightly flared so that the cardan ring does not affect the internal cross-section at all.
An embodiment of the subject invention is explained in more detail with reference to the drawing.
In Fig.l a Kar dangelenk according to the invention is shown in longitudinal section, in Fig. 2 the lead before joint in cross section along the line A-A in Fig.1.
The cardan ring 1 consists of an outer sheet metal cylinder 2 and an inner sheet metal cylinder 3, which is flanged on the outside and connected to the outer cylinder 2 '. Bushings 4 are fastened to the cardan ring 1, into which a first pair of conical rings aiis outwardly directed cardan pins 5 are rotatably suspended. A second pair of Rin-1 is in corresponding bushings 6 perpendicular to their axial direction.
from outwardly directed cardan pin 7 rotatably inserted.
By the arrangement described, two pipes 8 and 9 are mechanically connected to one another. The tube 8 is reinforced by a rim 10 cersehweißsten with it, in wel former brackets 11 are arranged in which the first pair of pins 5 is attached. In the same way is. the pipe 9 through a with. He welded rim 12 reinforced, in which brackets 1.3 arranged. are, in which the second pair of pins 7 is firmly set. The brackets 11 and 13 are advantageous by means of struts. 1,. in, their wreaths 1.0 and 12 stiffened.
The druelzdiehte connection between the two tubes 8 and 9 takes place with the help of a bellows 15 attached to both tubes and surrounding the ring 1. The outer heads 16 and 17 of the pins 5 and 7 are welded all around with their holders 11 and 13, respectively. so that the entire interior of the pipeline is druelkdielit from the outside = - e- closed.
The universal joint works in the familiar way. The Clelenkendteile are with <U> reference </U> on each other in two planes - on the one hand around the axis of the pin 5 and on the other hand around the axis of the pin 7 - pivotable, albeit only within narrow limits, so that by combining these two pivot movements - a slight bending of the tubes is possible in all directions and thus
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<tb> Ilerstellun <SEP> - <SEP> still <SEP> is simplified <SEP>.