CH314186A - Camion pour le transport de matières à l'état divisé - Google Patents

Description

  Camion     pour    le transport de     matières    à l'état divisé    La présente invention a pour objet un ca  mion pour le transport de matières à l'état  divisé, telles que, par exemple, du charbon,  des pierres, etc., qui est caractérisé en ce qu'il  présente un fond comprenant deux parois lon  gitudinales inclinées convergeant vers une ou  verture longitudinale, une courroie transpor  teuse sans fin disposée longitudinalement     au-          dessous    de cette ouverture, le brin supérieur  fermant cette ouverture, des moyens     d'entrai-          nement    mécanique de cette courroie, pour faire  cheminer, à volonté, ledit brin supérieur de  l'avant vers l'arrière du camion,

   une ouverture  étant prévue à l'arrière du camion, par où passe  l'extrémité de la courroie et qui forme la sortie  de la matière entraînée par cette courroie.  



  Le dessin annexé représente schématique  ment et à titre d'exemple une forme d'exécu  tion du camion objet de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue schématique par  tielle avec coupe longitudinale, selon 1-1 de la       fig.    2.  



  La     fig.    2 est une coupe horizontale selon  2-2 de la     fig.    1 ; et  la     fig.    3 est une coupe transversale suivant  3-3 de la     fig.    1.  



  Le camion représenté, dont on ne voit pas  la partie avant (qui se trouverait à gauche de  la     fig.    1) est destiné au transport en grande  quantité (de préférence plusieurs     tonnes)    de    matières à l'état divisé, du charbon ou des pier  res, par exemple. Il comporte une caisse 1 dont  le fond est constitué par deux parois longitudi  nales inclinées 2, 3, convergeant vers une  ouverture longitudinale 4. Une courroie trans  porteuse, sans fin, 5, est disposée longitudinale  ment au-dessous de cette ouverture 4, le brin  supérieur 6 de cette courroie fermant l'ouver  ture 4.

   Des moyens     d'entraînement    mécanique  de cette courroie sont prévus, pour faire che  miner à volonté le brin supérieur 6 de l'avant  du camion vers l'arrière, c'est-à-dire de gauche  à droite sur la     fig.    1. Ces moyens sont consti  tués, dans l'exemple représenté, par un moteur  7 entraînant la courroie     -par    l'intermédiaire  d'une chaîne ou d'une courroie de transmis  sion 8. La paroi arrière 9 de la caisse présente,  dans sa partie inférieure, une ouverture 10,  susceptible d'être fermée par une porte coulis  sante 11. L'extrémité arrière 12 de la courroie  5 passe à travers cette ouverture, qui forme  ainsi la sortie de la matière     entraînée    par la  courroie.

   Cette extrémité arrière 12 se termine  au-dessus d'une trémie 13.  



  Le camion représenté comporte en outre  un dispositif transporteur comprenant une se  conde courroie 14 portée par un châssis 15  mobile entre une position inopérante représen  tée en traits \pleins sur le dessin, pour laquelle  il est rangé au-dessous de la première courroie  5, et une position de travail, représentée partiel-           lement    en traits mixtes, pour laquelle la majeure  partie de ce châssis est dégagée hors du camion.  Comme on le voit sur les     fig.    1 et 2, une partie  du brin supérieur de la courroie 14 se trouve  au-dessous de la trémie 13 et de l'extrémité  arrière 12 de la courroie 5, lorsque le dispo  sitif transporteur se trouve en position de tra  vail.

   Ainsi, dans cette même position, la ma  tière extraite du camion par la courroie 5 tombe  dans la trémie 13 après avoir franchi l'ouver  ture de sortie 10 et tombe sur la courroie 14.  Des moyens mécaniques non représentés sont  prévus pour entraîner à volonté la seconde  courroie 14. Le châssis 15 du dispositif trans  porteur est monté glissant sur un support 16,  solidaire du véhicule, ce châssis étant orien  table à volonté sur ce support lorsqu'il est en  position de travail, pour diriger la matière  reçue par la courroie 14, latéralement par rap  port au camion, comme on le voit en traits  mixtes sur la fi-. 2. Le dispositif transporteur  permet le déchargement du contenu du camion  exactement à l'endroit où la matière transpor  tée par celui-ci doit être déchargée, ce qui évite  le travail de manutention.

Claims (1)

1. REVENDICATION Camion pour' le transport dé matières à l'état divisé, caractérisé en ce qu'il présente un fond comprenant deux parois longitudinales inclinées convergeant vers une ouverture lon gitudinale, une courroie transporteuse sans fin disposée longitudinalement au-dessous de cette ouverture, le brin supérieur fermant cette ou verture, des moyens d'entraînement mécanique de cette courroie, pour faire cheminer, à vo lonté, ledit brin supérieur de l'avant vers l'ar rière du camion, une ouverture étant prévue à l'arrière du camion, par où passe l'extrémité de la courroie et qui forme la sortie de la matière entraînée par cette courroie. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Camion selon la revendication, caracté risé en ce qu'il comporte un dispositif trans porteur comprenant une seconde courroie sans fin portée par un châssis mobile entre une posi tion inopérante, pour laquelle il est rangé au- dessous de la première courroie, et une position de travail, pour laquelle la majeure partie de ce châssis est dégagée hors du camion, une partie du brin supérieur de cette seconde cour roie se trouvant alors au-dessous de l'extrémité arrière de la première courroie, pour recevoir la matière amenée par la première, des moyens étant prévus pour entraîner à volonté cette se conde courroie. 2.

   Camion selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce que le châs sis susdit est monté glissant sur un support solidaire du véhicule, ce châssis étant orienta ble à volonté sur ce support, lorsqu'il est en position de travail.