Radial wirkendes, federloses Gesperre, insbesondere für Uhren. Die Erfindung betrifft ein radial wirken des, federloses Gesperre, das insbesondere für Armbanduhren mit selbsttätigem Aufzug ge eignet ist.
Das Gesperre weist erfindungs gemäss ein auf einer Welle befestigtes Sperr- rad und einen mit wenigstens zwei diametral gegenüberliegenden und einwärts gerichteten .Sperrzähnen versehenen Sperring auf, der zum Sperrad radial verschiebbar auf einer lose auf der genannten Welle sitzenden Scheibe ;gelagert ist..
Das Gespeire gemäss der Erfindung hat. in fertigungstechnischer Hinsicht den Vorzug, dass sein Sperrteil infolge seiner Gestaltung als mit zwei Zähnen versehener Ring als ein faeher Stanzteil hergestellt werden kann und auch seine Härtung keine Schwierigkeiten bietet.
Das Gesperre gemäss der Erfindung ist besonders ass Freilaufeinrichtung für Uhren geeignet, die zugleich mit Selbstaufzug und llandaufzug ausgestattet sind, weil zu seiner Betätigung ein. minimaler Kraftaufwand er forderlich ist, im Gegensatz zu den Feder- gasperren, deren Reibungswiderstand den Handaufzug einer sogenannten Automatikuhr gewöhnlich recht hart gehen lässt.
Bei der bevorzugten Ausführungsform des Gesperres ist der Kopfkreisdurchmesser der Sperradverzahnung grösser als der Kopfkreis durchmesser der Ringverzahnung. In diesem Falle wirken der Sperring und das Sperrad nach Art eines Hemmschaltwerkes zusammen, d. h. der Sperring verhindert ein Durehschleu- dern des Sperrades unter der Wirkung der gespannten Uhrtriebfeder.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs- gegenstandes wird nachstehend an Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigt: Fig.1 das Gesperre von der Seite gesehen, teilweise geschnitten, Fig. \? die Draufsicht auf das Gesperre nach Fig.1, bei abgehobener Deckscheibe.
Die Gesperrwelle 1 trägt das R.itzel 2, das bei Einbau des Gesperres in das Aufzugs getriebe einer Uhr mit Selbstaufzug und Handaufzug in das Aufzugsrad des Feder hauses in Eingriff gebracht wird.
Mit der Ge- sperrwelle 1 ist ferner das Sperrad 3 fest verbunden. Dazu ist an der Welle 1 ein An satz la mit seitlich angefrästen Mitnehmer- flächen, 1b angebracht und das Sperrad 3 be sitzt eine entsprechende Ausnehmung.
Lose auf einem Bund 1c der Gesperrwelle 1 und auf einer Seite von einer Wellenschul- ter 1d gestützt, sitzt die Gesperrscheibe 4, die im Beispielsfalle als Zahnrad ausgebildet ist, das mit dem (nicht gezeichneten) Vorgelege des Selbstaiüzuggetriebes in Eingriff steht.
Die Scheibe 4 weist ein Ausdrehung 4a auf, die dazu bestimmt ist, das Sperrad 3 und den Sperring 5 aufzunehmen. Der Sperring be sitzt zwei nach innen gerichtete Sperrzähne 5a und<I>5b.</I> Ausserdem ist aus dem Sperring ein Paar Führungswarzen 5c ausgeprägt, die in Schlitzen 4b in der Scheibe 4 gleiten können, derart, dass der Sperring 5 gegenüber dem Sperrad 3 eine radiale, begrenzte Bewegung ausführen kann.
Eine auf dem Wellenbund 1.a befestigte Deckscheibe 6 (Fig.1) sichert den Sperring 5 in der Ausnehmung 4a.
Das Gesperre wirkt wie folgt: Wird die Scheibe 4 festgehalten und die Gesperrwelle 1 nach links (Fig.2) gedreht, so wird der Sperradzahn 3a- mit Rücken an dem Zahn 5a des Sperringes 5 anlaufen und den Sperring quer zur Welle 1 in die in unter brochenen Linien gezeichnete Stellung (Fig. 2) verschieben.
Die Zahl der Sperradzähne ist. so gewählt, dass, wenn die Spitze des Sperrad zahnes 3a. gerade an der Spitze des Sperr- ringzahnes 5a. vorbeigegangen ist, der Sperr- radzahn 3b in die in unterbrochenen Linien gezeichnete Stelhmg 3b' gelangt ist und un mittelbar vor dein Sperringzahn 5b steht, der sich in der Stellung 5b' befindet.
Bei weiterer Drehung wird nun der Sperrzahn 3b den in der Stellung 5b' befindlichen Sperringzahn radial nach aussen schieben, während der an dere Sperringzahn 5a. wieder nach innen ge langt usw. Sperrad und Sperring wirken so mit ähnlich wie ein Hemmschaltwerk zusam men und da der Kopfkreisdurchmesser der Zahnung des Sperrades grösser als der der Zahnung des Sperringes ist, ist ein Durch schleudern nicht möglich.
Es ist ohne weiteres verständlich, dass bei im Uhrzeigersinn umlaufender Welle 1 einer der Sperradzähne an einem der Sperring-zähne mit einer Brustfläche zur Anlage kommt und die Kupplung zwischen der Welle 1 und der Scheibe 4 herstellt.
Radially acting, springless locking mechanism, especially for watches. The invention relates to a radial act of the springless locking mechanism, which is particularly suitable for wristwatches with automatic winding ge.
According to the invention, the ratchet has a ratchet wheel mounted on a shaft and a locking ring provided with at least two diametrically opposed and inwardly directed ratchet teeth, which is mounted on a disk loosely seated on the shaft so that it can be moved radially relative to the ratchet wheel.
The food according to the invention has. In terms of manufacturing technology, it has the advantage that its locking part can be manufactured as a flat stamped part due to its design as a ring provided with two teeth and its hardening does not present any difficulties.
The locking mechanism according to the invention is particularly suitable as a freewheel device for watches that are equipped with self-winding and inland winding at the same time, because a. minimal effort is required, in contrast to the spring gas locks, whose frictional resistance usually makes the manual winding of a so-called automatic watch go very hard.
In the preferred embodiment of the locking mechanism, the tip diameter of the ratchet toothing is greater than the tip diameter of the ring toothing. In this case, the locking ring and the ratchet wheel work together in the manner of an inhibiting mechanism, i.e. H. the locking ring prevents the ratchet wheel from skidding under the action of the tensioned clock drive spring.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is explained below with reference to the drawing. It shows: Fig. 1 the locking mechanism seen from the side, partially cut, Fig. \? the top view of the locking mechanism according to Figure 1, with the cover plate lifted.
The ratchet shaft 1 carries the R.itzel 2, which is brought into engagement in the winding wheel of the spring house when installing the locking mechanism in the elevator gear of a clock with self-winding and manual winding.
The ratchet wheel 3 is also firmly connected to the ratchet shaft 1. For this purpose, an attachment la with laterally milled driver surfaces 1b is attached to the shaft 1 and the ratchet wheel 3 has a corresponding recess.
Loosely supported on a collar 1c of the ratchet shaft 1 and on one side by a shaft shoulder 1d, sits the ratchet disk 4, which is designed as a gear in the example, which is in engagement with the (not shown) countershaft of the automatic transmission.
The disk 4 has a recess 4 a which is intended to receive the ratchet wheel 3 and the locking ring 5. The locking ring be seated two inwardly directed locking teeth 5a and <I> 5b. </I> In addition, a pair of guide lugs 5c is formed from the locking ring, which can slide in slots 4b in the disc 4, such that the locking ring 5 opposite the Ratchet 3 can perform a radial, limited movement.
A cover disk 6 (FIG. 1) fastened to the shaft collar 1.a secures the locking ring 5 in the recess 4a.
The locking mechanism works as follows: If the disc 4 is held and the locking shaft 1 is turned to the left (Fig. 2), the ratchet wheel tooth 3a- will run up against the tooth 5a of the locking ring 5 and the locking ring will move across the shaft 1 in Move the position shown under broken lines (Fig. 2).
The number of ratchet teeth is. chosen so that when the tip of the ratchet tooth 3a. just at the tip of the locking ring tooth 5a. has passed, the ratchet wheel tooth 3b has reached the Stelhmg 3b 'drawn in broken lines and is directly in front of your locking ring tooth 5b, which is in position 5b'.
With further rotation, the locking tooth 3b will now push the locking ring tooth located in the position 5b 'radially outward, while the locking ring tooth 5a on the other. back inside ge reached, etc. Ratchet wheel and locking ring work together with men like an escapement mechanism and since the tip diameter of the teeth of the ratchet wheel is larger than that of the teeth of the locking ring, a spin is not possible.
It is readily understandable that when the shaft 1 rotates clockwise, one of the ratchet teeth comes into contact with one of the locking ring teeth with a chest surface and establishes the coupling between the shaft 1 and the disk 4.