Bande transporteuse sans fin.
La présente invention a pour objet une bande transporteuse sans fin formée d'élé ments rigides reliant des membres flexibles transversaux.
Cette bande est caractérisée par le fait que chaque membre flexible est constitué par des organes de butée espacés dans le sens longitudinal de la bande et reliés entre eux par un organe de tension flexible disposé en boucles autour des organes de butée dans un plan sensiblement parallèle à la face du membre qui est destinée à être en contact avec le matériel à transporter, de manière à former entre les organes de butée une série de brins flexibles et espacés dans le sens transversal de la bande, l'organe de tension et les organes de butée étant noyés complètement et de manière permanente dans un matériau élastique.
On décrira maintenant, uniquement à titre d'exemple, plusieurs formes d'exécution de l'objet de l'invention en se référant au dessin annexé, sur lequel:
La fig. 1 est une vue en plan fragmentaire d'une bande transporteuse sans fin, selon une première forme d'exécution.
La a fig. 2 est une coupe suivant la ligne 11-11 de la fig. 1.
La a fig. 3 est une vue en bout de ce frag- ment de bande depuis la gauche de la fig. 1.
La fig. 4 est une vue .en plan frangin en taire d'une bande transporteuse selon une deuxième forme d'exécution, et
la fig. 5 est une vue de coté du fragment de bande depuis la gauche de la fig. 4.
La bande transporteuse sans fin reprérentée aux fig. 1 à 3 est composée d'une série de membres flexibles transversaux 1, placés bout à bout et assemblés entre eux par des éléments rigides composés de paires transversalement espacées de plaques métalliques respectivement supérieure 2 et inférieure 3, et par des rivets 4 traversant les membres adjacents et reliant entre elles les plaques 2 et 3 de chaque paire.
Chaque membre 1 comprend un organe de tension constitué par un câble métallique à plusieurs torons 5 qui s'étend transversalement de façon sinueuse et sous forme de boucles autour d'organes de butée constitués par des poulies 6 disposées en deux séries transversales qui sont longitudinalement espacées et dans lesquelles les poulies. d'une série sont décalées par rapport à celles de l'autre série. Les axes des poulies sont normaux à la face du membre destinée à être en contact avec le matériel à transporter.
Le câble 5 passe ainsi de facon sinueuse autour de toutes les poulies 6, c'est-à-dire qu'il forme une série transversale de boucles qui sont sensiblement dans un plan parallèle à la face du membre destinée à être en contact avec le matériel à transporter, et constitue des brins flexibles SA 1 transversalement espa- cés entre les deux séries de poulies. Le câble s'étend ensuite sur toute l'étendue d'une série de poulies, comme indique en 5B, et ses extrémités sont attachées l'une à l'autre en 5C, ce qui donne un câble sans fin s'étendant presque sur toute la largeur de la bande transporteuse, la portion transversale 5B permettant une transmission directe de la tension en travers de la bande.
Les poulies 6 présentent des ouvertures axiales qui reçoivent le fût des rivets 4 à l'aide desquels les plaques 2, 3 relient entre eux une série de membres 1 pour constituer la bande transporteuse. Le câble et les poulies sont noyées complètement et de manière perma nette dans un bloc de caoutchouc 7 ou un autre matériau élastique, par exemple par une opération de moulage, afin de constituer un membre rectangulaire flexible. Des bandes de renforcement 15 en toile forte ou autre matière semi-raide sont noyées dans le bloc et entrent en contact avec les faces çsupé- rieure et inférieure de l'organe de tension 5.
Les faces supérieures et inférieures des pou- lies sont libres de caoutchouc. Les plaques 2 et 3 sont noyées dans des évidements 8 formés dans le bloc 7, de façon qu'elles affleurent la surface du bloc.
Au cours de l'utilisation de la bande, les intervalles transversaux 9 entre les séries transversales successives de plaques 2 et 3 permettent à la bande de fléchir longitudinalement, et les intervalles longitudinaux 10 entre les paires de plaques 2 et 3 de chaque série transversale permettent à la bande de fléchir ou de s'incurver latéralement.
De plus, en raison de la facilité avec laquelle la tension est transmise par l'entremise de la portion 5B dans la direction transversale de la bande transporteuse, ime force d'extension relativement faible s'exerçant d'im côté de la bande provoque un allongement de la bande de ce côté et une contraction correspondante de l'autre côté, de sorte qu'une flexion de la bande transporteuse dans son propre plan est rendue possible lorsqu'il s'agit de transporter une matière dans un tournant. En noyant les pièces métalliques 5 et 6 dans du caoutchouc, on obtient un membre de bande flexible qui peut facilement être manutentionné et remplacé et dont les éléments métalliques sont protégés contre les intempéries.
Dans les fig. 4 et 5, les poulies 6 sont espacées l'iule de l'autre, dans chaque série, d'une distance un peu plus grande que dans la fig. 1, de sorte que le câble 5 s'étend, d'une poulie à la suivante, un peu diagonalement mais dans une direction générale plus longitudinale que transversale. Le caout- chouc du bloc 7 est moulé et vulcanisé de fa çon à présenter des portions eoncaves 11 tant sur les bords menants que sur les bords menés des membres, entre les poulies 6. Les organes de butée 6A ont une forme semis circulaire semblable à une moitié de poulie, auxquels les extrémités du câble sont fixées.
Des bandes de renforcement transversales 15, en canevas ou autre matière semi-raide sont prévues dans le bloc 7 sur et sous le câble 5.
Les poulies 6 des membres adjacents sont engagées dans ces portions concaves 11, les portions concaves d'un des membres recevant les poulies saillantes de l'autre membre. et réciproquement.
Les rainures des demi-poulies 6A présentent des bouches divergentes de manière empêcher la détérioration du câble 5.
Le bloc en caoutchouc 7 possède une han t.enr réduite sur les bords menants et sur les bords menés, de manière à constituer des ereusures transversales 12, dans lesquelles des plaques-de jonction métalliques rigides transversales 13 et 14 sont reçues à peu près affleurement. Ces plaques, qui sont disposées sur les poulies 6 sont fixées par les rivets 4 traversant les trous dans les organes de butée 6 et 6A. La flexion longitudinale de la bande transporteuse s'effectue entre les rangées des poulies 6. Si on prévoit au lieu des plaques 13 et 14 des séries de plaques plus courtes espacées l'une de l'autre, comme indiqué dans la fig. 4 en traits interrompus, la bande transporteuse peut fléchir ou s'in curver latéralement.
Les câbles 5 peuvent être remplacés, par exemple, par des feuillards ou barres métal ligues flexibles, par des câbles en nylon ou autre textile ou par tous autres organes tl exibles.