Cylindre pour moulin à cylindres.
La présente invention se rapporte à un cylindre creux refroidi à l'eau, pour moulin à cylindres pour l industrie du ehoeolat, du savon et des couleurs. L'invention sera expliquée ci-après en rapport avec des cylindres pour des monlins de l'industrie du chocolat.
Il a été constaté que les cylindres creux ordinaires (refroidis à l'eau) qui agissent sur la matière à moudre avec la pression très élevée de 100 à 150 kg par mètre de longueur du cylindre sont déformés le long de la ligne de pression. La pression est plus élevée au milieu des s cylindres qu'à leurs extrémités et le produit obtenu n'est pas d'un grain uniforme.
Les cylindres creux de forme bombée, également, se touchent non pas le long d'une ligne, mais le long d'une surface plus large au milieu qu'aus extrémités et une fois de plus le grain du produit obtenu n'est pas uniforme.
Le cylindre selon l'invention est caracté- risé en ce qu'il comporte un corps de cylindre creux et lisse ayant une épaisseur uniforme sur toute sa longueur et monté de manière élastique sur son axe.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, plusieurs formes d'exécutioii du cylindre objet de l'invention.
La fig. 1 est une coupe longitudinale d'une première forme d'exécution.
La fig. 2 montre la forme de la surface de contact entre de tels cylindres.
La fig. 3 est une coupe longitudinale d'nue deuxième forme d'exécution.
La fig. 4 montre la forme de la surface de contact correspondante.
La fig. 5 et la fig. 6 sont des coupes lon gitudinaies de deux autres formes d'exécu- tion.
Dans la forme d'exécution représentée à la fig. 1, le corps du cylindre a la forme d'un cylindre creux complètement lisse, dont la paroi a irne épaisseur qui ne varie pas d'un bout à l'autre (par exemple de la valeur très commune de 50 mm pour des cylindres de 1 m de longneur). Sur un axe de cylindre 16 sont montés, à proximité de chacune des extrémités du cylindre 10, deux ressorts en spirale 17 ayant leurs extrémités intérieures reliées à l'axe et leurs extrémités extérieures à la surface intérieure du corps de cylindre. Ces ressorts supportent le cylindre et sont assez forts pour présenter une résistance suffisante aux efforts de torsion qui les sollicitent.
Le corps de cylindre est fermé à ses deux extrémités par des disques 18 fixés sur l'axe 16, d'une part, et, avec interposition d'anneaux d'tant chéité, au corps 10 du cylindre, d'autre part.
L'eau de refroidissement arrive par un forage central que présente l'axe, et s'écoule à l'intérieur du cylindre à travers des trous radiaux 19 dudit axe.
Quand de tels corps de cylindre sont pressés l'un contre l'autre sur toute leur longueur, la pression de contact est répartie de manière uniforme, étant Idonné que des pointes provenant de l'assise sur les ressorts ne jouent pratiquement aucun rôle. Par conséquent, la surface de contact due à l'élasticité Ide la matière des cylindres a ime largeur qui, ainsi que le montre la fig. 2, ne varie pas sur toute la longueur des cylindres, puisque, grâce au monbage élastique de ces derniers, qui ont une épaisseur invariable, les pressions sont réparties uniformément sur toute la longueur des cylindres.
Dans la forme d'exéeution représentée à la fig. 3, le corps de cylindre 10, de préfé rence coulé en coquille, est complètenient lisse et d'une épaisseur invariable sur toute sa ion- gueur. Le corps de cylindre est prolongé à ses extrémités par des parties cylindriques 20 venues de fabrication d'une pièce avec le corps. Ces parties cylindriques ont une épaisseur sensiblement plns faible que celle du corps 10 et comportent, par exemple, 10 mm quand le corps 10 a une épaisseur de 50 mm sur une longueur de cylindre de 1 m. Ces parties cylindriques 20 constituent un organe de liaison élastique entre les disques terminaux 21 et le corps de cylindre 10.
Ainsi, le contact entre une paire de tels cylindres se fait suivant une surface qui a approximativement la même largeur sur tonte sa longueur. Pourtant, la largeur diminue quelque peu quand on s'approche des deux extrémités, mais seulement dans une mesure qui, pratiquement, n'a aucun effet, étant donné que la partie médiane de tels cylindres se déforme grâce à son élasticité, mais n'est pas influencée par la contraction ou l'extension des disques ter finaux en fonction de la température de l'eau de refroidissement.
La forme d'exécution représentée à la fig. 5 est semblable à la précédente, mais dans ce cas, le corps de cylindre est séparé de la partie élastique au point de vue structurel.
Le corps Ide cylindre est pressé sur un tube d'acier 22 d'épaisseur sensiblement pins faible que celle du corps de cylindre et fermé à ses extrémités par deux disques 21; ceux-ci seront fixés au tube d'acier de préférence par sondage. Le corps de cylindre a une longueur inférieure à celle ! du tube, de sorte que les extrémités ! de eelui ei dépassant de chaque côté du corps de cylindre constituent une liaison élastique entre le corps de cylindre et les deux disques.
Dans le but d'atteindre, pendant la marehe des cylindres, ime déformation élastique à peu près constante le long du corps de ehaque cylindre, on a prévu dans cette construction des disques annulaires 23 qui sont forcés dans le tube 22 à de faibles distances l'un de l'autre. Le diamètre intérieur de ces disques annulaires varie de l'un à l'autre en décroissant depuis les extrémités de cylindre vers le milieu.
Ces disques permettent, en outre, d'obtenir un meilleur refroidissement du corps de cylindre 10, qui est formé d'anneaux distincts 10' dont la fabrication ne présente pas de diffi culté et qui sont interchangeables. Suivant la nature de la matière qu'il s'agit de moudre, ces anneaux sont faits en fer coulé en coquille, en acier, en granit, en porcelaine, en earbo- rnndum, en alundum par exemple.
Dans l'exemple de la fig. 6, les disques 24 fermant le corps de cylindre à ses deux extrémités forment eux-nienics des ressorts supportant le corps de cylindre qui a une épaisseur uniforme sur toute sa longueur. Le corps de cylindre 10 est assemblé au moyen de vis avec les disques correspondants 24. Ceux-ci ont en section longitudinale une forme telle à présenter un dégagement 25 qui permet la compression des extrémités des disques 26 lorsqu'une pression radiale se produit. Par conséquent, les disques jouent le rôle d'organes de montage élastique du corps de cylindre 10.
Cylinder for roller mill.
The present invention relates to a water cooled hollow cylinder for a roller mill for the soap, soap and color industry. The invention will be explained below in connection with cylinders for chocolate industry monlins.
It has been found that ordinary (water-cooled) hollow cylinders which act on the material to be ground with the very high pressure of 100-150 kg per meter of cylinder length are deformed along the pressure line. The pressure is higher in the middle of the cylinders than at their ends and the product obtained is not of a uniform grain.
The domed hollow cylinders, too, touch each other not along a line, but along a wider area in the middle than at the ends and once again the grain of the product obtained is not uniform. .
The cylinder according to the invention is characterized in that it comprises a hollow and smooth cylinder body having a uniform thickness over its entire length and resiliently mounted on its axis.
The appended drawing represents, by way of example, several embodiments of the cylinder object of the invention.
Fig. 1 is a longitudinal section of a first embodiment.
Fig. 2 shows the shape of the contact surface between such cylinders.
Fig. 3 is a longitudinal section of a second embodiment.
Fig. 4 shows the shape of the corresponding contact surface.
Fig. 5 and fig. 6 are longitudinal sections of two other forms of execution.
In the embodiment shown in FIG. 1, the cylinder body has the shape of a completely smooth hollow cylinder, the wall of which has a thickness which does not vary from end to end (for example from the very common value of 50 mm for cylinders of 1 m long). On a cylinder pin 16 are mounted, near each of the ends of the cylinder 10, two spiral springs 17 having their inner ends connected to the axle and their outer ends to the inner surface of the cylinder body. These springs support the cylinder and are strong enough to present sufficient resistance to the torsional forces which stress them.
The cylinder body is closed at its two ends by discs 18 fixed to the axis 16, on the one hand, and, with interposition of rings of being chéité, to the body 10 of the cylinder, on the other hand.
The cooling water arrives through a central borehole presented by the axis, and flows inside the cylinder through radial holes 19 of said axis.
When such cylinder bodies are pressed against each other over their entire length, the contact pressure is distributed evenly, given that spikes from the seat on the springs play virtually no role. Therefore, the contact area due to the elasticity of the material of the rolls has a width which, as shown in fig. 2, does not vary over the entire length of the cylinders, since, thanks to the elastic monbageization of the latter, which have an invariable thickness, the pressures are distributed uniformly over the entire length of the cylinders.
In the form of execution shown in FIG. 3, the cylinder body 10, preferably shell-cast, is completely smooth and of invariable thickness throughout its length. The cylinder body is extended at its ends by cylindrical parts 20 produced in one piece with the body. These cylindrical parts have a thickness substantially smaller than that of the body 10 and comprise, for example, 10 mm when the body 10 has a thickness of 50 mm over a cylinder length of 1 m. These cylindrical parts 20 constitute an elastic connecting member between the end discs 21 and the cylinder body 10.
Thus, the contact between a pair of such cylinders is made along a surface which has approximately the same width along its length. However, the width decreases somewhat as one approaches the two ends, but only to an extent which practically has no effect, since the middle part of such cylinders deforms due to its elasticity, but does not is not influenced by the contraction or extension of the final ter discs depending on the temperature of the cooling water.
The embodiment shown in FIG. 5 is similar to the previous one, but in this case the cylinder body is structurally separate from the elastic part.
The cylinder body is pressed onto a steel tube 22 of thickness substantially smaller than that of the cylinder body and closed at its ends by two discs 21; these will be fixed to the steel tube preferably by sounding. The cylinder body is shorter than that! of the tube, so that the ends! eelui ei protruding from each side of the cylinder body constitute an elastic connection between the cylinder body and the two discs.
In order to achieve, during the running of the rolls, an almost constant elastic deformation along the body of each roll, there are provided in this construction annular discs 23 which are forced into the tube 22 at short distances. 'from each other. The internal diameter of these annular discs varies from one to the other decreasing from the cylinder ends towards the middle.
These discs also make it possible to obtain better cooling of the cylinder body 10, which is formed of separate rings 10 ′, the manufacture of which does not present any difficulty and which are interchangeable. Depending on the nature of the material to be ground, these rings are made of cast iron in shell, steel, granite, porcelain, earborndum, alundum for example.
In the example of FIG. 6, the discs 24 closing the cylinder body at its two ends form themselves springs supporting the cylinder body which has a uniform thickness over its entire length. The cylinder body 10 is assembled by means of screws with the corresponding discs 24. These have in longitudinal section a shape such as to present a clearance 25 which allows the compression of the ends of the discs 26 when a radial pressure occurs. Therefore, the discs act as resilient mounting members of the cylinder body 10.