Paire de cylindres fixés pour mécanismes étireurs.
Pour les cylindres de pression des mécanismes étireurs de machines de filature, on emploie deux dispositions fondamentalement différentes l'une de l'autre et deux montages des paires de cylindres de pression, savoir des cylindres libres, c'est-à-dire des cylindres dont chacun est monté dans la paire de façon à pouvoir tourner indépendamment sur un axe commun immobile, ou bien ce qu'on appelle des cylindres fixés, dans le cas desquels les deux cylin-
dres d'une paire sont fixés sur l'axe commun et l'axe est supporté, dans l'intervalle entre les cylindres, au moyen d'un palier qui est fixé à un bras de charge.
<EMI ID=1.1>
obturation des paliers -logés régulièrement à l'intérieur des cylindres, peuvent s'obtenir d'une façon relativement facile, on rencontre des difficultés notablement plus grandes dans le cas de cylindres fixés pour établir le palier ou la paire de paliers se trouvant entre les deux cylindres de telle manière qu'il guide de façon précise et exempte de choc les cylindres disposés en porte-à-faux et que malgré que l'axe sort des deux côtés du palier, on obtient une bonne protection contre la pénétration de la poussière, des matières en suspension dans l'air, etc..
La présente invention propose une nouvelle voie pour créer un appui de cylindres fixés, qui donne de façon encore plus simple et meilleure qu'actuellement pour les cylindres li-
<EMI ID=2.1>
dans les cylindres fixés qui, par suite de leurs propriétés particulières, sont fréquemment préférés aux cylindres libres.
L'invention consiste essentiellement en ce que l'axe
<EMI ID=3.1>
sent en son milieu est maintenant supporté à ses deux extrém�tés extrêmes et cela chaque fois dans une cavité qui est prévue dans les cylindres fixés et qui est fermée du côté extérieur des cylindres par le disque extrême de ceux-ci, tandis que l'obturation des paliers du côté interne, tourné vers le milieu de la paire de cylindres, est produite par un tube qui, enveloppant l'axe des cylindres fixés avec un jeu, passe d'un palier à l'autre, reçoit la charge à exercer sur les cylindres, en déchargeant donc 1;axe des cylindres fixés et est maintenu avantageusement par un bras dit pendulaire.
Le nouveau mode de support est analogue extérieurement à un mode de support déjà connu, employé pour des cylin-dres libres mais considéré jusqu'à présent comme ne convenant pas pour des cylindre fixés (suivant le brevet n[deg.] 656.296), mais dans ce mode de support les pièces particulières des pa-
<EMI ID=4.1>
tre action. Ce mode de support se comporte également dans le domaine d'emploi des paliers fixés, d'une manière notablement meilleure que pour des paliers libres. Il faut marquer également la capacité d'adaptation du nouveau mode de support à
des largeurs différentes de voie ou à la division, des paires de cylindres.
Cette capacité d'adaptation est représentée au dessin par un exemple de réalisation de l'invention.
Chacune des fig. 1 à 3 montre à la moitié de gauche une coupe axiale dans le mode de support et à la moitié de droite une vue de face.
La fig. 1 montre la conformation pour une petite division,
La fig. 2 la conformation pour une division moyenne, et La fige 3 la conformation pour une plus grande division.
Les corps de cylindre b, pourvus dans le cas donné d'une manière connue de la garniture a, sont fixés par pressage sur un axe commun cylindrique lisse, après que le logement de palier d. en forme de tube ou de douille a été vissé avec les
<EMI ID=5.1>
liers à rouleaux e qui circulent directement sur la surface cylindrique de l'axe c. La douille formant le logement d. du palier s'engage avec un minime jeu axial, profondément dans un alésage cylindrique du corps de palier b, de sorte que les paliers à rouleaux e se trouvent loin vers l'extérieur sur l'axe
<EMI ID=6.1>
Dans la partie médiane du logement de palier- �. en forme de douille, on a prévu des épaulements ! entre lesquels agit en g la charge des cylindres de pression ou bien un bras dit pendulaire.
La cavité de la douille d est disponible pour le graissage du mode de support.
Pour l'amenée du lubrifiant, on ne prévoit avantageusement pas simplement un trou de graissage dans le milieu de la douille
<EMI ID=7.1>
graissés uniformément mais il serait à redouter au contraire que le lubrifiant soit refoulé seulement vers le côté de la plus;petite résistance, c'est à dire seulement vers la droite ou seulement vers la gauche ; par conséquent, dans certaines circonstances, un palier resterait sans graissage. Ce danger est évité d'une manière simple par le fait qu'un trou de graissage est disposé à droite et à gauche du milieu et que l'intervalle annulaire entre la douille d et l'axe � est maintenu plus petit entre les deux trous de graissage que sur la longueur s'étendant des trous de graissage jusqu'à l'extrémité de la douille.
Un examen des dessins montre qu'avec des paliers écartés aussi fortement que possible et par conséquent avec un bon mode de support, les paliers de roulement eux-mêmes sont disposés de façon bien protégée et bien étanche et cela à l'aide de pièces très simples pouvant être fabriquées de façon la plus précise, interchangeables, dont l'assemblage n'entraîne pas des difficultés techniques.
L'emploi du bras pendulaire connu en lui-même présente une importance particulière dans le nouveau moâe de support des cylindres fixés, vu que maintenant le guidage longitudinal du mode de support peut être atteint par des moyens très simples,
<EMI ID=8.1>
lement f, de la douille d, au moyen de la douille elle-même et d'un manchon 1 placé sur l'axe c. entre le moyeu Il et les rouleaux du palier à rouleau e.
<EMI ID=9.1>
faire circuler les.couvercles des paliers à rouleaux contre le moyeu b.
Comme une comparaison des figures 2 et 3 avec la fig. 1
<EMI ID=10.1>
fiée, les autres détails restant les mêmes, de la manière la plus simple par le fait que suivant les besoins, à la place du corps de cylindre b représenté à la fig. 1, dans lequel la partie de moyeu du cylindre dépasse fortement vers la gauche, on emploie un corps
<EMI ID=11.1>
fait moins saillie par rapport à la surface de roulement extérieure cylindrique, ou bien suivant la fig. 3 un corps b2 ne dépassant pas du tout, tandis que la distance des paliers reste
<EMI ID=12.1>
Revendications"
l.- Paire de cylindres fixés, à paliers de roulement, pour mécanismes étireurs de machines de filature, caractérisée en ce que les paliers de l'axe des cylindres sont disposés, non pas au milieu de l'axe, mais aux extrémités de l'axe et à l'intérieur des cylindres et sont obturés vers l'extérieur par la paroi frontale de chaque cylindre et vers l'intérieur par un tube passant d'un palier à l'autre.
Pair of fixed cylinders for stretching mechanisms.
For the pressure cylinders of the stretching mechanisms of spinning machines, two arrangements which are fundamentally different from each other and two assemblies of the pairs of pressure cylinders are used, namely free cylinders, that is to say cylinders. each of which is mounted in a pair so as to be able to rotate independently on a stationary common axis, or else what are called fixed cylinders, in the case of which the two cylinders
dres of a pair are fixed on the common axis and the axis is supported, in the gap between the cylinders, by means of a bearing which is attached to a load arm.
<EMI ID = 1.1>
blocking of the bearings - housed regularly inside the cylinders, can be obtained in a relatively easy way, one encounters notably greater difficulties in the case of cylinders fixed to establish the bearing or the pair of bearings located between the two cylinders in such a way that it guides the cantilevered cylinders in a precise and shock-free manner and that despite the shaft protruding from both sides of the bearing, good protection is obtained against the ingress of dust , airborne matter, etc.
The present invention proposes a new way to create a support for fixed cylinders, which gives in an even simpler and better way than at present for the cylinders.
<EMI ID = 2.1>
in fixed rolls which, owing to their particular properties, are frequently preferred to free rolls.
The invention essentially consists in that the axis
<EMI ID = 3.1>
feels in its middle is now supported at its two extreme ends and this each time in a cavity which is provided in the fixed cylinders and which is closed from the outer side of the cylinders by the extreme disc thereof, while the sealing of the bearings on the internal side, turned towards the middle of the pair of cylinders, is produced by a tube which, enveloping the axis of the cylinders fixed with a clearance, passes from one bearing to another, receives the load to be exerted on the cylinders, thus unloading 1; axis of the fixed cylinders and is advantageously maintained by a so-called pendular arm.
The new support mode is externally analogous to an already known support mode, used for free cylinders but considered until now as not suitable for fixed cylinders (according to patent n [deg.] 656,296), but in this mode of support, the particular parts of the
<EMI ID = 4.1>
be action. This support method also behaves in the field of use of fixed bearings, in a notably better way than for free bearings. We must also note the adaptability of the new method of support to
different widths of track or division, pairs of cylinders.
This adaptability is shown in the drawing by an exemplary embodiment of the invention.
Each of fig. 1 to 3 shows the left half an axial section in support mode and the right half a front view.
Fig. 1 shows the conformation for a small division,
Fig. 2 conformation for a medium division, and La freeze 3 conformation for a larger division.
The cylinder bodies b, provided in the given case in a known manner with the lining a, are fixed by pressing on a smooth cylindrical common axis, after the bearing housing d. in the form of a tube or socket was screwed with the
<EMI ID = 5.1>
e roller links which run directly on the cylindrical surface of the c axis. The sleeve forming the housing d. bearing engages with minimal axial play, deep into a cylindrical bore of the bearing housing b, so that the roller bearings e lie far outward on the axle
<EMI ID = 6.1>
In the middle part of the bearing housing- �. in the form of a socket, we have planned shoulders! between which acts in g the load of the pressure cylinders or a so-called pendulum arm.
The socket cavity d is available for support mode lubrication.
For the supply of the lubricant, it is advantageously not simply a lubrication hole in the middle of the sleeve
<EMI ID = 7.1>
uniformly greased but it would be feared on the contrary that the lubricant is only returned to the side of the smaller resistance, that is to say only to the right or only to the left; therefore, under certain circumstances, a bearing would remain without lubrication. This danger is avoided in a simple way by the fact that a lubrication hole is arranged to the right and to the left of the middle and that the annular gap between the sleeve d and the axis � is kept smaller between the two grease holes than the length extending from the grease holes to the end of the socket.
An examination of the drawings shows that with the bearings spaced as far apart as possible and therefore with a good mode of support, the rolling bearings themselves are arranged in a well protected and well sealed manner and this using very simple which can be manufactured in a most precise way, interchangeable, the assembly of which does not involve technical difficulties.
The use of the pendulum arm known in itself is of particular importance in the new method of supporting fixed cylinders, since now the longitudinal guidance of the support mode can be achieved by very simple means,
<EMI ID = 8.1>
element f, the sleeve d, by means of the sleeve itself and a sleeve 1 placed on the axis c. between the hub II and the rollers of the roller bearing e.
<EMI ID = 9.1>
circulate the roller bearing covers against the hub b.
As a comparison of Figures 2 and 3 with Fig. 1
<EMI ID = 10.1>
fied, the other details remaining the same, in the simplest way by the fact that according to requirements, in place of the cylinder body b shown in FIG. 1, in which the hub portion of the cylinder protrudes sharply to the left, a body
<EMI ID = 11.1>
protrudes less from the cylindrical outer rolling surface, or else according to FIG. 3 a body b2 not exceeding at all, while the distance between the bearings remains
<EMI ID = 12.1>
Claims "
l.- Pair of fixed cylinders, with rolling bearings, for stretching mechanisms of spinning machines, characterized in that the bearings of the axis of the cylinders are arranged, not in the middle of the axis, but at the ends of the 'axis and inside the cylinders and are closed outwards by the front wall of each cylinder and inwards by a tube passing from one bearing to the other.