Elektrisch gesteuerter Aufzug mit Sicherheitskontakteinrichtung an den Schachttüren. Bei elektrisch gesteuerten Aufzügen sind an den Schachtzugängen Einrichtungen er torderlieb, welche bei offener Schaehttüre die Inbetriebsetzung des Aufzuges verhindern und nach dem Schliessen der Türe das Wegfahren des Fahrkorbes ermöglichen.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen elektrisch gesteuerten Aufzug mit Sicher heitskontakteinrichtung an den Schachttüren, bei dem im festen Türrahmen der Sehaeht- türe zwei bewegliche Kontaktlamellen und am Türflügel eine Kontaktbrüeke derart ange ordnet sind, dass beim Schliessen der Türe die eine Lamelle von einem ebenfalls im Türrah men angebrachten dritten Kontakt abgehoben und gleichzeitig mit der Kontaktbrücke ver bunden wird, wodurch einerseits ein Vor steuerstromkreis freigegeben und anderseits der Steuerstromkreis über die an dem Tür flügel angebrachte Kontaktbrücke vorbereitet wird, so dass, wenn ein Druckknopf zum Steuern gedrückt wird,
die Türe durch die Vorsteuereinrichtung verriegelt und der Steuerstromkreis über die vom Riegel freige gebene zweite Kontaktlamelle und über die Brücke geschlossen wird.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbei spiel dar, und zwar Fig. 1 bei offener Türe, Fig. 2 bei geschlossener, aber noch nicht ver riegelter Türe, und Fig. 3 bei geschlossener und verriegelter Türe. Die Fig.4 zeigt eine andere Ansieht als Fig.3, ebenfalls bei ge schlossener, verriegelter Türe. Der mit einem auf der Zeichnung nicht dargestellten Selbst schliesser von bekannter Bauart und auf der Aussenseite mit einem festen Griff versehene Sehaehttürflügel T weist auf seiner Stirnseite, den Türangeln gegenüberliegend, eine Kon taktbrücke d mit den Kontakten d1 und d2 auf. Jeder Kontakt dl, d2 wirkt mit einem der beweglichen, federbeeinflussten, im Tür rahmen angeordneten Kontaktlamellen b, c zusammen, die im Stromkreise der Haupt steuerung eingeschaltet sind.
Bei offener Tür, Fig. 1, berührt der feste Kontakt n die bewegliche Kontaktlamelle h und hält dadurch ein Relais angezogen, wel ches seinerseits die Vorsteuereinriehtung un terbrochen hält. Sobald die Türe geschlossen wird, unterbricht die Verbindung zwischen a und b, wodurch einerseits ein Vorsteuerstrom kreis freigegeben und anderseits der Steuer stromkreis vorbereitet wird. Wenn nun auf einen Druckknopf bedrückt wird, so wird die Vorsteuerung geschlossen und bewirkt., dass die Kurve K, Fig.4, sich vom Hebel in ab liebt und dadurch den Riegel r in die Öff- nuno' o der Türe Z' eintreten lässt.
Sobald die Türe verriegelt. ist., wird der Ilebel h und die mit ihm verbundene beweg liebe Kontaktlamelle c freigegeben, und letz tere kommt mit dem Kontaktbügel d in Be rührung, wodurch der Steuerstromkreis ge schlossen wird, so da.ss der Aufzug in das ge wünschte Stockwerk fahren kann.
Electrically controlled elevator with safety contact device on the shaft doors. In the case of electrically controlled elevators, devices are torderlieb at the shaft entrances, which prevent the elevator from operating when the viewing door is open and enable the elevator car to move away after the door is closed.
The present invention relates to an electrically controlled elevator with safety contact device on the shaft doors, in which two movable contact blades in the fixed door frame of the eye-sight door and a contact bridge on the door leaf are arranged in such a way that when the door is closed, one blade is also in the The third contact attached to the door frame is lifted and at the same time connected to the contact bridge, whereby on the one hand a pre-control circuit is released and on the other hand the control circuit is prepared via the contact bridge attached to the door leaf, so that when a push button is pressed to control,
the door is locked by the pilot control device and the control circuit is closed via the second contact blade released by the bolt and via the bridge.
The drawing shows a Ausführungsbei play, namely Fig. 1 with the door open, Fig. 2 with the door closed but not yet locked, and Fig. 3 with the door closed and locked. FIG. 4 shows a different view than FIG. 3, also when the door is closed and locked. The Sehaehttürflügel T provided with a self-closing mechanism, not shown in the drawing, of a known type and on the outside with a firm handle has a con tact bridge d with contacts d1 and d2 on its end face, opposite the hinges. Each contact dl, d2 interacts with one of the movable, spring-influenced contact blades b, c arranged in the door frame, which are switched on in the main control circuit.
When the door is open, Fig. 1, the fixed contact n touches the movable contact blade h and thereby keeps a relay attracted, which in turn keeps the pilot control uninterrupted. As soon as the door is closed, the connection between a and b is interrupted, which on the one hand releases a pilot circuit and on the other hand prepares the control circuit. If a push button is now pressed, the pilot control is closed and has the effect that the curve K, FIG. 4, extends from the lever in and thereby allows the bolt r to enter the opening of the door Z ' .
As soon as the door is locked. is., the ilebel h and the movable contact lamella c connected to it are released, and the latter comes into contact with the contact bracket d, whereby the control circuit is closed so that the elevator can travel to the desired floor .