<B>Uhr mit selbsttätigem und manuellem Aufzug.</B> Bei Uhren mit selbsttätigem und mantel- leni Aufzug ist es üblieli, dafür zu sorgen, dass der zum selbsttätigen Aufziehen der Feder vorgesehene 1Ieehanisnius unwirksam gemacht wird, wenn die Feder von Hand gespannt. wird. Zii diesem Zweck sind Vorrichtungen @ orgesehen worden, welche meistens ein Klin kenwerk aufweisen. Diese Mechanismen sind gewöhnliel) unifangreieh, beeinträchtigen die Grösse der Uhr und sind sonst unbequem unterzubringen.
Der Gegenstand der vorliegenden Erfin dung ist, eine Uhr mit selbsttätigem und ma nuellem Aufzug, bei welcher der selbsttätige Aufzug über eine Klinkenkupplung erfolgt, die beim manuellen Aufzug unwirksam ist. Gemäss der Erfindung ist die Klinkenkupplung im Innern eines zwischen Aufzugsrad und selbst tätigem Aufzug.sineehanisnius eingesehall-eten Rades eingebaut.
Vorzugsweise weist. diese Klinkenkupplung eine auf die Nabe eines Triebes festgemachte Federklinke auf, welche in eine Innenverzah- iiung eines Rades eingreift, welche durch regelmässig ain Umfans, des Rades verteilte Löcher gebildet ist.
Die Zeichnung stellt beispielsweise, -aber nur soweit es für das Verständnis der Erfin dung notwendig ist, ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäss gebauten Uhr dar.
Fig.l. ist eine Draufsicht einiger Uhren teile, -elche in Fig. \? im Schnitt dureli die Linie II-II der Fig.l dargestellt sind. Mit 1 ist das Federhaus bezeichnet. Auf der Federhauswelle 2 sitzt das Aufzugsrad 3, das einen hohlen Federkern 4 mitnimmt. Die Triebfeder ist. nicht dargestellt. Das Aufzugs rad greift in einen.
Trieb 5, der an einem Ende mit einer Federklinke 6 vernietet. ist, deren Form besonders in Fig. 1 ersiehtlieli ist und welche einen langen, federnden Arm 7 mit einer naeli aussen geformten Nase 8 aufweist. Diese Klinke ist. in einer in der Dicke eines Rades 9 ausgefrästen. Vertiefung 10 unterge bracht.
In der Nähe des Umfanges des Rades 9 sind Löcher 11 vorgesehen, welche die ganze Dicke des Rades durchsetzen und die Zahn lücken einer in der Vertiefung 10 des Rades 9 vorgesehenen Innenverzahnung bilden, in die die Nase 8 der Feder 7 greift.
Damit der Arm 7 der Federklinke trotz \seiner Länge den not wendigen Widerstand aufweisen kann und auch, um die örtliche Lage der ganzen Feder klinke festzustellen, ist seine äussere Krüm- mung die Bleiehe wie diejenige des Bodens 1:; einer Nut., welche dureli eine Ausdrehung des Rades 9 gebildet wird, welcher Nutenboden bis zur Mitte der Löelier 11 reicht. Der Ar beitsdruck vermag also liöehstens einen inni geren Kontakt dieses Armes 7 gegen die Wan- ching der Nut herzustellen.
Der dargestellte Meelianismus arbeitet. wie folgt Das Rad 9 ist mit einem in kraftschlüssiger Verbindung mit der Aufzugsmasse des selbst tätigen Aufzugs stehenden Trieb 14 in Ein griff. Die Schwingungen dieser klasse werden wie üblich durch ein Vorgelege auf diesen Trieb 14, von dort auf das Rad 9 und durch die Kupplung, also hier der Federklinke 6, 7, auf den Trieb 5 und das Aufzugsrad 3 über tragen. Die Feder wird so gespannt. Wird dieses Aufzugsrad 3 aber vermittels des Kro nenaufzugs betätigt, so geht deren Bewegung nur bis auf die Klinkenfeder 7, deren Nase 8 von einem Loch zum andern springt, was ohne irgendwelchen Einfluss auf den selbsttätigen Aufzug ist.
Die dargestellte Lösung beansprucht keiner lei zusätzliche Dicke des Uhrwerkes; denn die ganze Kupplung ist im Innern des zwischen Aufzugsrad und selbsttätigen Aufzugsmecha nismus eingeschalteten Rades eingebaut.
<B> Clock with automatic and manual winding. </B> In the case of clocks with automatic and mantel- leni winding, it is customary to ensure that the automatic winding mechanism for the spring is rendered ineffective when the spring is tensioned by hand . becomes. For this purpose devices have been seen which mostly have a latch mechanism. These mechanisms are usually unequivocal, affect the size of the watch and are otherwise inconvenient to accommodate.
The subject of the present invention is a clock with automatic and manual winding, in which the automatic winding takes place via a ratchet clutch, which is ineffective with manual winding. According to the invention, the ratchet clutch is installed inside a wheel that is inserted between the elevator wheel and the elevator.
Preferably has. this pawl coupling has a spring pawl which is fastened to the hub of a drive and which engages in an internal toothing of a wheel, which is formed by holes regularly distributed around the circumference of the wheel.
The drawing shows, for example, but only insofar as it is necessary for understanding the invention, an embodiment of a clock built according to the invention.
Fig.l. is a top view of some of the watch parts in Fig. \? in the section through line II-II of Fig.l are shown. The barrel is designated with 1. The winding wheel 3 is seated on the barrel shaft 2 and takes along a hollow spring core 4. The mainspring is. not shown. The elevator wheel engages in one.
Drive 5, which is riveted to a spring latch 6 at one end. is, the shape of which is particularly evident in FIG. 1 and which has a long, resilient arm 7 with a nose 8 formed on the outside. This latch is. milled in a wheel 9 in the thickness. Well 10 accommodated.
Near the circumference of the wheel 9 holes 11 are provided which penetrate the entire thickness of the wheel and the tooth gaps form an internal toothing provided in the recess 10 of the wheel 9, into which the nose 8 of the spring 7 engages.
So that the arm 7 of the spring pawl can have the necessary resistance despite its length and also to determine the local position of the entire spring pawl, its outer curvature is the same as that of the bottom 1 :; a groove. Which is formed by a turning of the wheel 9, which groove bottom extends to the middle of the Löelier 11. The working pressure is therefore able to produce closer contact between this arm 7 and the widening of the groove.
The Meelianism depicted works. As follows: The wheel 9 is in a non-positive connection with the elevator mass of the self-acting elevator drive 14 in a handle. The vibrations of this class are transmitted as usual by a back gear to this drive 14, from there to the wheel 9 and through the clutch, so here the spring pawl 6, 7, to the drive 5 and the winding wheel 3 over. The spring is so stretched. If this elevator wheel 3 is operated by means of the crown elevator, its movement only extends to the pawl spring 7, the nose 8 of which jumps from one hole to the other, which has no effect on the automatic elevator.
The solution shown does not require any additional thickness of the clockwork; because the entire clutch is built into the interior of the wheel connected between the elevator wheel and the automatic elevator mechanism.