CH272136A - Dispositivo di innesto e disinnesto rapido dei forcellini sui perni delle ruote di biciclette, specialmente per biciclette da corsa. - Google Patents

Description

Dispositivo di innesto e disinnesto rapido dei forcellini sui perni delle ruote di biciclette, specialmente per bieiclette da corsa. La presente invenzione riguarda un dispo- sitivo di innnesto e disinnesto rapido elei for- cellini sui perni delle ruote di biciclette, specialrrrente per biciclette da corsa; esso è caratterizzato da ciô clre il forcellino è prov- visto, da ambo i lati, di uns sede conica con- centrica con Fasse del perno introdotto nella feritoia del forcellino, e da ciô ehe le sedi coniche vengono inscrite fra le facce egual- mente coniche di due corpi infilati sel porno della ruota ed avvicinati tra. di loro dalla. pressione esercitata su di loro da. un organo applicato al detto porno della ruota.

Il corridore è cosi in grado di smontare la ruota con un senrpliee colpo di mano sella stessa, tenendo contemporaneiamente sollevata la ruota dal suolo ad esempio mediante il sollevamento dol telaio. Dopo axer cambiata. la ruota la si rinlette a porto appoggiando i forcellirri sui coni della ri-iota. posteriore e eon uns pressione energica ad esempio esercitata a trarnite della sella.

Questo innesto e disinnesto o viceversa della ruota rispetto al forcellino avv engono con estrema celerità ed avvarrtagg-iarro il cor- ridore.

L'uso dol dispositivo puô peré> essore esteso anche tille biciclette sport.

T`tt vantaggio importante dol nuovo tipo di irrrresto e disinnesto consiste in ciô che la feritoia dol forcellino si entende in direzione verticale, quando il forcellino è montato nul porno della ruota e questa poggia al suolo. Nel disegno allegato è rappresentata uns forma di attuazione del trovato fornita a solo titolo d'esempio.

La fie-. 1 montra. uns sezione assiale degli elementi ` ehe intervengono per il rapido innesto e disinnesto del forcellino nul perno della ruota posteriore; la fig. 2 è uns vista laterale del forcellino a sede conica e presen- tante le estremità a cuneo,, su am.bedue le branche; la fig. 3 montra. parzialmente in se- zione e parzialmente in vista longitudinale la bussola aperta da un lato e conico-convessa dall'altro lato; la fig. 4 montra uns sezione dol sono contrapposto alla bussola avvitato nul porno e servente da controdado per il dado normale che tiene a porto il coperchio della calotta; la fig. 5 montra frontalmente ed in sezione il dado che, avvitato nul porno, preme contro uns molla a. spirale la quale assicura la compressione della bussola contro la. sede conica; la fig. 6 montra il forcellino per la. ruota anteriore, pr ivo di estremità. a cuneo e provvisto soltanto di sedi coniche fem- mina contrapposte; la fig. 7 è uns sezione dell'innesto tra il forcellino ed il porno per la. ruota anteriore.

Con riferimento particolare, tille figure dol disegno : 1 è il mozzo della ruota posteriore; è il forcellino il quale presenta uns feritoia 3 verticale e due fianchi paralleli 4, 5 che terminano con piani inclinati e ciurei 4cc, 5a, convergenti nei taglienti 4b, 5b; 6 è uns sede conica nel forcellino, concentrica allasse dol perno 7 per il mozzo 1; 8 è il controdado avente una faccia conica esterna 9; 10 è l'estremità tronco-conica di una bussola 11 infilata sut perno 7 e premuta da ima molla 12 la cui pressione pub essere regolata dal dado 13 avente; diametro esterno minore del diametro della bussola.

Poichè i1 forcellino presenta le sedi co- niche 6, 6' concave; i predetti coni convessi del dado 8 e della bussola 11, possedenti eguale angolo di conicità, vi si insediano spontaneamente quando il forcellino viene in- serito dall'alto mediante i suoi ciinei, nella gola conica tra le parti 8 e 11. La tensione della molla 12 garantisce la saldezza dell'in- nesto, la quale saldezza si accompagna anche ad un perfetto centraggio tra il forcellino ed il perno della ruota posteriore.

La pressione della molla 12 pub essere graduata serrando più o meno a fondo il dado contro la molla.

Il disinnesto avviene pure esso mediante un sforzo di sfilamento del perno, rispetto al for cellino ottenuto con uno sforzo relativ a meute piccolo e comunque sema che occor ra manovrare su galletti. .

Nella fig. 6 2' è il forcellino per il perno della ruota anteTiore, esso presenta la sede co- nica concava 14 concentrica cou lasse o' del perno per il mozzo della ruota anteriore.

Il dado 15 che tiene a porto il coperchio della calotta ha un controdado 16 conico-con- vesso corne in fig. 1; 17 è un altro dado conico-convesso, contrapposto al controdado 16 in cui il forcellino 13 viene innestato, senza che occorrano le estremità a cuneo, tra i due dadi conico-convessi tome illiLStrato in fig. 7, avendo previamente allentato il da.do a gal- letto 18 che pub essere poi stretto nuova- mente, ima volta stabilito l'innesto, sosti- tuendo in tal modo la sua pressione rigida alla pressione elastica che nella fig. 1, assicu- rava la stabilità dell'innesto, eiô che puô essere fatto per la ruota a.nteriore in qua.nto sono meno frequenti i cambi dei suoi pneumatici ed il bisogno di riparazioni, rispetto all'innesto per il forcellino della ruota. posteriore.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONE: Dispositivo di innesto e disinnesto rapido dé forcellini sui perni delle ruote di bici- clette, specialmente per biciclette da corsa, caratterizzato da ciè che il forcellino è prov- visto, da ambo i lati, di una sede conica con- centrica con Passe del perno introdotto nella feritoia del forcellino, e da ciè che le sedi eoniche vengono inscrite Ira le facce egual- mente coniche di due corpi infilati sul perno della ruota ed avvicinati tra di loro dalla pres- sione esercitata su di loro da un organo appli- cato al detto perno della ruota.. SOTTORIVENDICAZIONI 1. Dispositivo corne alla. rivendicazione, ca r atterizzato da ciè che la feritoia del for cellino, quando il perno della imota vi è insediato e la ruota poggia a terra normalmente, si trova ad avere il suo asse verticale.
2. 2. Dispositivo corne alla rivendicazione ed alla sottorivendicazione 1, caratterizzato da ciè che il forcellino, previsto per accogliere il perno della ruota posteriore, presenta una feritoia ad asse verticale, cou due rami allun- gati le cui estremità sono a forma di cuneo, e :che l'organo esercitante la pressione è una. molla.
3. 3. Dispositivo corne alla. rivendicazione ed alla sottorivendicazione 1, per la ruota ante- riore, caratterizzato da ciè che il forcellino é sprovvisto di cunei e da ciè che i due coni convessi contrapposti sono pressati uno eontro l'altro da un galletto.