CN206202571U - 多功能自行车牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了多功能自行车牵引装置,包括:底座,其分为牵引部和被牵引部,牵引部设有用于与自行车后座固定的安装孔;轴承座,其安装在被牵引部的上端,轴承座设有轴承座通孔;多组转换轴组,每组转换轴组由两个相同的转换轴组成,转换轴具有用于安装快拆杆或筒轴的轴孔,转换轴的中部设有轴肩。本实用新型,通过在自行车牵引装置的底座的牵引部设有安装孔来与自行车后座进行固定,被牵引部安装轴承座,轴承座与自行车牵引装置的转换轴的一端连接,然后把自行车前叉放置到转换轴上,通过快拆杆或筒轴进行固定,有效的保证了自行车牵引的效果,花式自行车长距离骑行到运动场通过此牵引装置即快捷有方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及牵引产品领域,具体涉及多功能自行车牵引装置。
背景技术
目前市面上没有出现用于骑行自行车或者电瓶车牵引特种自行车(如攀爬,山地自行车等)的连接装置,但在专业俱乐部中普遍需要这种牵引装置,因为花式自行车长距离骑行到运动场地十分不便,所以迫切需要一种牵引装置解决此类问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是花式自行车长距离骑行到运动场十分不方便的问题。
为了解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是提供多功能自行车牵引装置,包括:
底座,其分为牵引部和被牵引部,所述底座设有用于与自行车后座固定的安装孔;
轴承座,其安装在所述被牵引部的上端,所述轴承座设有轴承座通孔;
多组转换轴组,每组转换轴组由两个相同的转换轴组成,所述转换轴具有用于安装快拆杆或筒轴的轴孔,且一端与所述轴承座通孔相适配,另一端与被牵引自行车的前叉孔相适配,所述转换轴的中部设有轴肩,根据被牵引自行车的前叉的间距选择相应的转换轴组,该组转换轴组中的两个转换轴安装在轴承座中后,使两个转换轴的轴肩之间的间距与被牵引自行车的前叉的间距相适配。
在上述方案中,所述牵引部一端设有的弧形凹槽与所述被牵引部一端设有的向下突起的弧形凸棱扣合连接,且所述牵引部和所述被牵引部通过销栓连接。
在上述方案中,所述安装孔为腰型孔,所述腰型孔横向四个且两两相对、纵向两个且两两相对。
在上述方案中,所述牵引部设有用于固定辅助设备的螺丝孔两个、矩形孔四个。
在上述方案中,所述轴承座为相同的两个。
在上述方案中,所述被牵引部的两边部分别设有凹槽,且两个所述凹槽底面分别设有沿安装所述轴承座方向由外向内倾斜的坡度。
在上述方案中,所述底座为铝合金材料,所述轴承座为锌合金材料。
本实用新型,通过在自行车牵引装置的底座的牵引部设有安装孔来与自行车后座进行固定,被牵引部安装轴承座,轴承座与自行车牵引装置的转换轴的一端连接,然后把自行车前叉放置到转换轴上,通过快拆杆或筒轴进行固定,有效的保证了自行车牵引的效果,花式自行车长距离骑行到运动场通过此牵引装置即快捷有方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的主视图;
图4为本实用新型的侧视图;
图5为本实用新型中底座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做出详细的说明。
如图1至图5所示,本实用新型提供的多功能自行车牵引装置,包括底座1、轴承座2和多组转换轴组的转换轴3,底座1分为两部分,分别是牵引部11和被牵引部12。
牵引部11的主要作用是与牵引车实现固定连接,保证在进行牵引动作时不会出现与牵引车脱离等现象,底座1设有用于与自行车后座固定的安装孔,安装孔为腰型孔111和腰型孔114,腰型孔111和腰型孔114内可以通过螺栓穿过,与牵引车的后座通过螺母进行紧固,并且可以根据后座的不同,实现位置的调整,腰型孔111为横向四个且两两相对,最外面的两个为一对,最里面的两个为一对,腰型孔114为纵向两个且两两相对,纵向两个腰型孔114的其中一个设置在牵引部11的中间位置,另一个设置在被牵引部的中间位置。牵引部11还设有用于固定辅助设备的两个螺丝孔112、四个矩形孔113,可以在螺丝孔112上面安装水壶架或打气筒架,矩形孔113可以通过魔术贴固定各类软性工具包;而被牵引部12两边部分别设有凹槽,两个凹槽121底面设有坡度;牵引部11一端设有的弧形凹槽115与被牵引部12一端设有的向下突起的弧形凸棱122扣合连接,且牵引部11和被牵引部12通过销栓123连接,被牵引部12可以在弧形凹槽115内进行水平的角度旋转,销栓123用来固定牵引部11和被牵引部12的位置。
轴承座2共有两个,且安装在被牵引部12上端,并与凹槽121对应,分别安装在凹槽121内,在凹槽121底部设有通孔并且与轴承座2设有的通孔对应通过螺丝连接,通过螺母紧固;被牵引部12的凹槽121底面坡度是沿安装轴承座2方向由外向内倾斜的,轴承座2设有轴承座通孔21。
多组转换轴组的每组转换轴组由两个相同的转换轴3组成,转换轴3具有用于安装快拆杆或筒轴的轴孔32,且一端与轴承座通孔相适配,另一端与被牵引自行车的前叉孔相适配,转换轴的中部设有轴肩31,根据被牵引自行车的前叉的间距选择相应的转换轴组,该组转换轴组中的两个转换轴3分别安装在两个轴承座2中后,使两个转换轴3的轴肩31之间的间距与被牵引自行车的前叉的间距相适配,自行车前叉放置在转换轴3上,通过快拆杆或筒轴固定前叉后实现牵引。
在牵引装置应用时,首先是将底座1的牵引部11通过螺丝固定的方式与牵引车的后座连接固定,固定方式可以根据后座的形状结构来选定螺丝的固定位置,然后把被牵引车的前轮拆下,把拆下前轮后的快拆杆或筒轴保留做备用,把前轮的前叉放置在安装在两个轴承座2的两个转换轴3上,然后使用快拆杆或筒轴穿过两个转换轴的轴孔32及两个轴承座通孔21实现紧固前叉,最终通过牵引装置实现牵引功能。
本实用新型,通过在自行车牵引装置的底座的牵引部设有安装孔来与自行车后座进行固定,被牵引部安装轴承座,轴承座与自行车牵引装置的转换轴的一端连接,然后把自行车前叉放置到转换轴上,通过快拆杆或筒轴进行固定,有效的保证了自行车牵引的效果,花式自行车长距离骑行到运动场通过此牵引装置即快捷有方便。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案,均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.多功能自行车牵引装置,其特征在于,包括:
底座,其分为牵引部和被牵引部,所述底座设有用于与自行车后座固定的安装孔;
轴承座,其安装在所述被牵引部的上端,所述轴承座设有轴承座通孔;
多组转换轴组,每组转换轴组由两个相同的转换轴组成,所述转换轴具有用于安装快拆杆或筒轴的轴孔,且一端与所述轴承座通孔相适配,另一端与被牵引自行车的前叉孔相适配,所述转换轴的中部设有轴肩,根据被牵引自行车的前叉的间距选择相应的转换轴组,该组转换轴组中的两个所述转换轴安装在轴承座中后,使两个所述转换轴的轴肩之间的间距与被牵引自行车的前叉的间距相适配。
2.如权利要求1所述的多功能自行车牵引装置,其特征在于,所述牵引部一端设有的弧形凹槽与所述被牵引部一端设有的向下突起的弧形凸棱扣合连接,且所述牵引部和所述被牵引部通过销栓连接。
3.如权利要求1所述的多功能自行车牵引装置,其特征在于,所述安装孔为腰型孔,所述腰型孔横向四个且两两相对、纵向两个且两两相对。
4.如权利要求1所述的多功能自行车牵引装置,其特征在于,所述牵引部设有用于固定辅助设备的螺丝孔两个、矩形孔四个。
5.如权利要求1所述的多功能自行车牵引装置,其特征在于,所述轴承座为相同的两个。
6.如权利要求1所述的多功能自行车牵引装置,其特征在于,所述被牵引部的两边部分别设有凹槽,且两个所述凹槽底面分别设有沿安装所述轴承座方向由外向内倾斜的坡度。
7.如权利要求1所述的多功能自行车牵引装置,其特征在于,所述底座为铝合金材料,所述轴承座为锌合金材料。
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Publications (1)
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ID=58761212
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106218797A (zh) * | 2016-10-09 | 2016-12-14 | 徐翰章 | 多功能自行车牵引装置 |
-
2016
- 2016-10-09 CN CN201621104935.5U patent/CN206202571U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106218797A (zh) * | 2016-10-09 | 2016-12-14 | 徐翰章 | 多功能自行车牵引装置 |
CN106218797B (zh) * | 2016-10-09 | 2018-07-31 | 徐翰章 | 多功能自行车牵引装置 |
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