Appareil de graissage. L'invention. concerne un appareil. de grais sage comportant un certain nombre de pom pes élémentaires à piston disposées en barillet autour de l'axe de l'appareil.
Dans les appareils de ce genre actuelle ment utilisés; l'obturation entre les corps de pompes, d'une part, et les conduits d'aspira tion et .de refoulement de l'huile, d'autre part, n'est obtenue que par le recouvrement de lu mières, soit par les pistons eux-mêmes, soit par des pistons auxiliaires faisant office de tiroirs.
Aucune pression ne s'exerce entre les surfaces cylindriques où sont pratiquées ces lumières, de sorte que l'étanchéité indispen sable au fonctionnement correct des pompes ne peut être atteinte de façon acceptable que grâce à la faible valeur des jeux, ce qui exige une grande précision d'ajustage entre les di vers organes cylindriques. Or, pour les be@ soins mêmes d'un fonctionnement sans efforts excessifs, cette précision peut fort bien ne pas être toujours réalisée.
De plus, avec la marche prolongée du graisseur, la qualité de l'ajustage s'altère inévitablement. Bien que l'huile soit en effet présente en permanence, elle ne se trouve pas sans cesse interposée entre les organes en mouvement avec une pression suffisante pour éviter d'être chassée sous l'effet de certains efforts et il en résulte des contacts directs métal sur métal et une usure progressive des pistons et de leurs lo gements entraînant un accroissement des jeux et une diminution .de l'étanchéité. Au bout d'un certain temps, sinon. par fois dès l'origine, le fonctionnement correct des pompes risque donc d'être compromis.
Leur rendement volumétrique peut, en effet, se trouver sensiblement affecté: pendant la période de refoulement, par suite d'une insuf fisance d'étanchéité du côté aspiration, une certaine quantité d'huile pouvant retourner au réservoir .d'alimentation et le volume re foulé étant ainsi inférieur à celui de la cy lindrée résultant du réglage adopté et l'écart étant d'autant plus important que la pres sion à vaincre au refoulement est plus élevée;
pendant la période d'aspiration, l'insuffi sance d'étanchéité du côté refoulement pro voquant le retour, par réaspiration, d'une partie de l'huile déjà refoulée, ce qui, non seulement nuit à l'aspiration normale, mais ré duit encore la quantité d'huile réellement re foulée à chaque coup de pompe.
On ne peut donc tabler ainsi sur un débit volumétrique constant, répondant aux prévi sions établies.
Pour obvier à ces défauts, l'appareil sui vant l'invention comporte .sur le trajet d'ad mission du fluide un organe distributeur mo bile par rapport à une surface munie de lu mières d'admission, l'étanchéité étant assurée par le fait que cet organe est appliqué en permanence élastiquement contre ladite sur face.
Dans ce but, les orifices d'admission aux cylindres des pompes élémentaires sont ména- gés dans les fonds inférieurs de ces cylindres et débouchent sur une surface dressée com mune aux différents cylindres et perpendicu laire à l'axe de l'appareil et l'alimentation de -ces cylindres est assurée par un plateau cir culaire unique,
monté rotatif suivant l'axe de l'appareil et appliqué en permanence élasti- quement et avec interposition d'un film d'huile sur la surface dressée .constituant le fond commun de ces cylindres, ce plateau étant muni à sa périphérie de lumières dispo- sées de façon à assurer la communication entre une chambre d'admission d'huile dans l'appa reil et les ouvertures:
d'admission dans les cylindres des pompes.
Une forme d'exécution .de l'objet de l'in vention est représentée au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple, et dans lequel La fig. 1 est une vue en coupe verticale de l'appareil.
La fig. 2 est une vue en plan du plateau distributeur d'admission.
En sie reportant au dessin, on voit que l'appareil comprend un corps 1 dans lequel est ménagé un nombre convenable de cylin dres 2 disposés en barillet autour de l'axe de l'appareil. Dans chaque cylindre 2 coulisse un piston 3 commandé par une came à .pla teau 4 par l'intermédiaire d'une tête à mâ choire 5 munie d'une vis 6 permettant de ré gler la course du piston 3 et le débit de la pompe élémentaire correspondante.
La came 4 est entraînée en rotation par un arbre axial 7, sur lequel elle est montée rotative, au moyen d'une bague 8 fixéesur l'ar bre 7 par une ou deux vis 9 et agissant par une saillie convenable sur l'un ou l'autre des plats du bossage 10 de la came 4, de manière que le fonetionnem'ent de l'appareil soit pa reillement assuré, quel que soit le sens de ro tation.
A la partie inférieure du corps 1 est fixé par des vis 11 un plateau circulaire 12 muni d'orifices 13 en face de l'ouverture inférieure de chaque cylindre 2 et dont la face infé rieure est parfaitement dressée et polie 'et mu- nie, suivant une disposition bien connue, de bassins relais disposés radialement et destiné à .constituer de petites réserves d'huile pour l'entretien du film d'huile séparant ce pla teau 12 de la pièce qui prend appui sur lui.
Cette pièce -est constituée par un deuxième plateau 14 enfilé sur un carré 15 ménagé en bout de l'arbre 7 dont le plateau 14 est ainsi rendu solidaire en rotation.
Sur la périphérie du plateau 14 est mé nagée une lumière demi-circulaire 16 mettant en communication les orifices 13 avec la ca pacité située sous le plateau 14. 17 sont de petites entretoises de raidissement, d'épais seur inférieure à celle du plateau 14 de fa çon à ne pas gêner l'arrivée d'huile par l'en semble de la lumière 16.
La capacité située sous le plateau 14 comprend une chambre 18 ménagée dans un socle-carter 19 figé à la partie inférieure du corps 1 et communiquant par un raccord 20 avec une arrivée -d'huile 21.
A l'intérieur du socle 19 est disposée, coaxialement à l'arbre 7, une roue hélicoï dale 22 en prise avec suie vis sans fin 23 en traînée par le dispositif moteur de l'appareil.
La roue 22 s'appuie par sa face inférieure parfaitement dressée sur un pivot 24 figé sur le socle 19 et dont la face supérieure, en wntact avec la roue 22, -est dressée et munie de bassins relais d'huile.
La roue 22 -est reliée à l'arbre 7 par une clavette 25 montée coulissante dans le moyeu de la roue et terminée à la partie supérieure par une saillie en tournevis 26 pénétrant dans un logement correspondant de l'extré mité inférieure de l'arbre 7. La clavette 25 est rappelée dans son logement de l'arbre 7 par un ressort 28 prenant appui sur un écrou 29 vissé sur la roue 22.
Le plateau 14 est appliqué sur le plateau 12 par un ressort 30 enfilé sur le moyeu de la roue 22 prenant appui sur le plateau 14 par l'intermédiaire d'une cuvette cylindrique 31, qui peut glisser dans une bague: élastique 32 formant joint et disposée elle-même .dans un logement convenable de la roue 22. La face supérieure de la. cuvette 31 est dressée comme la face inférieure du plateau et munie de bassins relais d'huile.
On voit que l'ensemble du plateau dis tributeur 14 entraîné par l'arbre 7, de la cou pelle 31, du ressort 30 et de la roue 22 qui entraîne l'arbre 7, forme un ensemble de piè ces solidaires en rotation, le ressort 30 qui participe à ce mouvement de rotation ne pro voquant donc aucun frottement et exerçant sa pression, d'une part, sur le plateau 14 contre le plateau 12 et, d'autre part, sur la roue 22 contre le pivot 24.
Le plateau 14 constitue le distributeur vers les cylindres 2 de l'huile provenant de la chambre 18, la lumière 16 se présentant sous chacun des orifices 13 pendant un demi- tour correspondant à l'aspiration pour cha- eune des pompes élémentaires, les mêmes ori fices 13 étant, pendant la période suivante de refoulement, obturés par la partie pleine du plateau 14.
Ce refoulement pour chaque cylindre 2 est assuré, de façon connue, par un orifice 33 et un conduit oblique 34 terminé par un rac cord 35 relié à la canalisation de graissage 36. L'étanchéité au refoulement est assurée dans chaque conduit 34 par un clapet coni que à grande surface 37 rappelé sur son siège par un ressort 38 prenant appui sur le bou chon fileté 39 du raccord 35.
L'appareil représentée comporte, d'autre part, un dispositif permettant d'assurer à la main la rotation du plateau distributeur 14, par exemple pour accélérer cette rotation et augmenter le débit de l'appareil. Ce disposi tif comprend une poignée 40 dont l'axe 41 est enfilé .dans un manchon 42 monté rota tif dans le couvercle 43 de l'appareil.
Ce manchon 42 est normalement buté par des vis 44 dans des encoches 45 du couvercle 43 et ne peut donc tourner. L'axe 41 com porte un épaulement 46 d'appui du manchon 42 et se termine par une clavette 47 péné trant dans un logement correspondant de la partie supérieure de l'arbre 7 et appuyant sur la tête 48 d'une tige 49 logée dans une cavité axiale 50 de l'arbre 7 et appuyant par son autre extrémité 51 sur la face supérieure du tournevis 26 de la clavette 25.
En fonc tionnement normal, la poignée 40 se trouve donc entraînée en rotation par l'arbre 7 par l'intermédiaire de la, -clavette 47, -ce qui per met de contrôler le bon fonctionnement de l'appareil. Pour désolidariser l'arbre 7 et le plateau 14 de la roue 22, il suffit d'appuyer vers le bas sur le manchon 42 pour le dé gager des encoches 45, puis de lui imprimer un léger mouvement de rotation inférieur à 1/.4 de tour (mouvement de baïonnette) pour l'amener à sa position basse. Par action sur l'épaulement 46 on amène ainsi de même l'axe 41 à sa, position basse.
Dans cette position, le tournevis 26 est .sorti de son logement de l'arbre 7 et se trouve maintenu par la pointe de l'extrémité 51 -de la tige 49 à un niveau situé au-dessous de la face inférieure de l'ar bre 7 qui est ainsi désolidarisé de la roue 22 et peut, sous l'action de la poignée 40, tour ner par rapport à la roue 22 en entraînant le plateau 14 qui tourne alors sur la cuvette 31.
On voit que, grâce à la construction dé crite, les faces de portage planes, et pour lesquelles il est facile d'obtenir un bon dres sage ainsi qu'un excellent état de surface , s'appliquent les unes contre les autres sous l'action du ressort 30, de puissance appro priée, la présence d'un film lubrifiant sans discontinuité ni interruption entre ces sur faces évitant tout contact direct métal sur métal et, par conséquent, prévenant toute usure, tout en maintenant, par sa pression interne elle-même, une étanchéité absolue d'ob turation autour des orifices d'aspiration.