CH240706A - Dispositif articulé pour serrer un objet sur le porte-bagage d'un cycle. - Google Patents
Dispositif articulé pour serrer un objet sur le porte-bagage d'un cycle.Info
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
- B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
Landscapes
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Description
Dispositif articulé pour serrer un objet sur le porte-bagage d'un cycle. La présente invention a pour objet un dispositif articulé pour serrer un objet sur le porte-bagage d'un cycle, comprenant une tringle coudée destinée à être articulée à la partie supérieure de ce porte-bagage, caracté risé par le fait que les deux extrémités de cette tringle sont disposées pour recevoir deux axes pivotants que porte un organe de serrage destiné à presser sur ladite partie supérieure sous l'action d'au moins un ressort, ce dernier étant accroché, d'une part, à ladite tringle et, d'autre part, à un tenon de l'organe de serrage. Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple, une forme d'exécution du dispositif objet de l'invention. La fig. 1 en est une vue en élévation et la fig. 2 une vue en plan. Le dispositif représenté comprend une tringle 1, coudée de façon à constituer une partie médiane 2 et deux branches latérales 3 et 4 symétriques par rapport au plan trans versal médian de ladite partie 2. Cette der nière est articulée à deux manchons 5 et 6. fiés à une barre 7 que possède la partie su périeure 8 d'un porte-bagage dont les extré mités 9 et 10 sont destinées à être adaptées au cadre d'un cycle. Afin de limiter sa rotation dans les man chons 5 et 6, la partie médiane 2 est coudée pour constituer un buttoir 1 destiné à prendre appui contre l'élément 12 du porte-bagage; les deux branches 3 et 4 sont agencées de -chaque côté du porte-bagage 8 et leurs extrémités 13 et 14 sont accrochées à. des axes correspondants 15 et 16 que porte un organe de serrage 17. Ce dernier est constitué par une tige métalli que 18, façonnée pour constituer deux côtés parallèles longitudinaux 19 et 20 et un côté transversal 21; les bouts de la tige 18 sont recourbés sur eux-mêmes pour constituer à l'une des extrémités des côtés 19 et 20, des boucles allongées 22 respectivement 23; à cet effet, les bouts 24 et 25 de la tige 18 sont soudés à une barre transversale 26, reliant lesdits côtés 19 et 20, cette barre 26 étant assemblée au moyen d'une entretoise 2 7 au côté transversal 21. Les extrémités des côtés longitudinaux 19 et 20 comprenant les bou cles 22 et 23 sont coudées pour former cha cune un angle d'environ nonante degrés avec l'autre partie du côté correspondant. Les axes susmentionnés 15 et 16, ainsi que des tenons 28 et 29 sont fixés au travers des boucles 22 et 23; les extrémités 30 et 31 de ces dernières sont destinées à buter contre les branches correspondantes 4 et 3 de la tringle 1 pour limiter la rotation de l'organe de serrage 17. Les branches 4 et 3 possèdent des parties coudées 32 et 33 auxquelles sont accrochées les extrémités des ressorts correspondants 34 et 35 dont les autres extrémités sont fixées aux tenons 28 et 29. Le dispositif représenté est utilisé comme suit: L'organe de serrage 17 est déplacé rotati- vement autour des axes 15 et 16 pour être amené dans la position 37, de manière à dé gager la partie supérieure du porte-bagage sur laquelle est alors disposé un objet à serrer 36, puis l'organe de serrage est rabattu dans le sens de la flèche 38 autour des axes 15 et 16, ce qui le fait presser sur l'objet 36 grâce aux ressorts 34 et 35; lorsqu'il est dans la position 37, l'organe de serrage 17 reste dans celle-ci et ne se rabat pas du fait de la nouvelle posi tion des ressorts 34 et 35, et du fait que les extrémités 30 et 31 des boucles 22 et 23 viennent buter contre les extrémités corres pondantes 4 et 3 de la tringle 1, cette der nière étant également immobilisée dans les manchons 5 et 6 grâce au butoir 11. Il est prévu dans une variante d'exécu tion non représentée de ne disposer qu'un seul ressort entre l'organe de serrage 17 et la tringle 1.
Claims (1)
- REVENDICATION Dispositif articulé pour serrer un objet sur le porte-bagage d'un cycle, comprenant une tringle coudée destinée à être articulée à la partie supérieure de ce porte-bagage, carac térisé par le fait que les deux extrémités de cette tringle sont disposées pour recevoir deux axes pivotants que porte un organe de ser rage destiné à presser sur ladite partie supé rieure sous l'action d'au moins un ressort, ce dernier étant accroché, d'une part, à ladite tringle et, d'autre part, à un tenon de l'or gane de serrage.SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé par le fait que l'organe de serrage est constitué par une tige métallique, façonnée pour constituer deux côtés parallèles longi tudinaux et un côté transversal à, une des extrémités de ces derniers, l'autre extrémité desdits côtés parallèles comprenant des bou cles que forment les bouts de la tige métalli que qui, en outre, sont assemblés à une barre transversale reliant ces deux côtés parallèles. 2.Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que les extrémités des côtés longitudinaux de l'organe de serrage, comprenant des boucles, sont courbées pour former chacune un angle d'environ nonante degrés avec la partie cor respondante desdits côtés. 3. Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'au travers de chacune des boucles de l'organe de serrage sont fixés un des axes et un des tenons susmentionnés. 4.Dispositif selon la revendication, ca ractérisé par le fait que la tringle comprend une partie médiane destinée à être articulée à deux manchons fixés à la partie supérieure du porte-bagage, et deux branches agencées de chaque côté de ce dernier, ladite partie médiane formant un butoir destiné à limiter ses déplacements dans lesdits manchons. 5. Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé par le fait que chacune des deux branches de la tringle comporte un coude auquel est accrochée une des extrémités d'un ressort dont l'autre extrémité est fixée au tenon dis posé au travers de la boucle correspondante de l'organe de serrage. 6.Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, 3, 4, caractérisé par le fait que chacune des extrémités de la trin gle est pivotée à un des axes susmentionnés fixé au travers de la boucle correspondante de l'organe de serrage. 7. Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, 3, 4 et 6, caractérisé par le fait que l'une des extrémités de cha cune des boucles de l'organe de serrage cons titue un butoir destiné à venir prendre appui contre l'extrémité correspondante de la trin- gle pour limiter le pivotement de l'organe de serrage.8. Dispositif selon la revendication et tel que représenté au dessin annexé.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH240706T | 1944-05-19 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH240706A true CH240706A (fr) | 1946-01-15 |
Family
ID=4461912
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH240706D CH240706A (fr) | 1944-05-19 | 1944-05-19 | Dispositif articulé pour serrer un objet sur le porte-bagage d'un cycle. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH240706A (fr) |
-
1944
- 1944-05-19 CH CH240706D patent/CH240706A/fr unknown
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