Sacoche avec dispositif de verrouillage pour cycles. La présente invention s, pour objet une sacoche avec dispositif de verrouillage pour cycles.
Le dessin annexé représente, d'une ma nière schématique, une forme d'exécution de la sacoche suivant l'invention, donnée à titre d'exemple et adaptée à une bicyclette.
La fig. 1 représente la sacoche au moment de la mise en service.
La fig. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de fig. <B>1.</B>
La fig. 3 est une coupe verticale suivant la ligne III-III de fig. 1.
La fig. 4 montre une coupe horizontale suivant la ligne IV-IV de fig. 3.
La fig. 5 est une vue .semblable à celle de fig. 1, représentant la sacoche en première position (le verrouillage ou blocage de la roue arrière.
La fig. 6 est une vue semblable, avec le dispositif de sûreté en deuxième position de blocage, la porte du coffret étant fermée. La fig. 7 montre une vue antérieure de la sacoche montée sur une bicyclette, avec la roue bloquée.
La fig. 8 est une vue semblable postérieure de la .sacoche, montrant la pompe.
La sacoche représentée a l'aspect d'un coffret de forme générale triangulaire et est destinée à remplacer les sacoches ordinaires en cuir employées sur les cycles. Au lieu d'être en cuir ou autre matière souple, elle est confectionnée en un matériau rigide, par exemple en métal ou en matière synthétique. Le coffret 1 s'adapte sous la selle 4, sur le montant principal 2 du cadre d'un cycle, ce montant étant logé dans une alvéole du cof fret. La fixation du coffret sur ce montant s'opère au moyen de deux colliers 5, 5', dont les écrous de serrage 6 sont logés à l'intérieur du coffret 1.
Une porte 7, à serrure 8 et charnières 9, ferme le coffret. La clé ne peut être retirée de la serrure aussi longtemps que la porte n'est pas fermée à clé. Sur la. face intérieure de la porte et. à sa partie supérieure est disposé un crochet 10, qui sert à retenir l'une des extrémités de la chaîne de ,sûreté 11, au moyen d'un anneau 12. L'autre extrémité de la chaîne est amarrée en 13 (fi-. 2) au fond du coffret. La. chaîne est enrobée dans une gaine souple, dans le gui d'amortir le bruit et diminuer le frottement.
Le dispositif de verrouillage comporte en outre un ressort 14, fixé à la. partie inférieure de la. face intérieure de la, porte 7 et qui sert à retenir l'anneau 12 de la. chaîne 11 et à guider celle-ci lorsqu'elle :est placée autour de la roue 3 pour la bloquer, et cela aussi bien pendant la manoeuvre de fermeture de la. porte 7 que pendant la durée de verrouil lage de la bicyclette.
L'intérieur du coffret peut être aménagé pour abriter divers outils et accessoires, pa piers de légitimation, bagues, montre, ete. Ainsi, par exemple, le coffret représenté con tient. le carnet d'identité 15, une boîte 16 pour la réparation des bandages, une burette 1.7 pour le graissage, une clé à, écrou 18, fai sant en même temps office de tournevis, des pinces 19 pour monter les bandages des roues, etc. 'Un rayon de séparation ou cloison 20 est disposé à la partie inférieure du coffret pour former un compartiment. dans lequel on peut loger divers petits objets.
Sur la. face intérieure de la. porte 7 sont en outre aménagés deux :.liteaux 21, sur lesquels sont fixés des pitons 22 amovibles, servant ii réduire la longueur de la chaîne lorsqu'elle est hors de service, afin de ne pas encombrer l'intérieur du coffret. L'espace entre les 'li teaux 21 ou les plots 22 peut être utilisé pour y glisser une carte 23, mentionnant des in.s- eriptions diverses, une plaque d'identité on autre. Les pitons 22 pourraient aussi Mre fixés directement à la porte 7.
La. pompe 24 est également munie d'iiri dispositif de .sfireté contre le vol. Ce disposi tif comporte un collier inférieur mobile ou bride 25, fixé au montant 2 et ,sur lequel repose la pompe logée dans un alvéole 26 pra tiqué dans la paroi du coffret, parallèlement audit montant 2 (voir fig. 4).
Un deuxième collier extensible 27. fixé à demeure sur la pompe, est pourvu d'un bon- loir qui traverse la paroi du coffret et dont l'écrou à ailettes 28, attaché par une chaînette 29 à l'intérieur du coffret. ne peut être dé vissé que lorsque la porte du coffret. est ouverte. La pompe est ainsi bloquée entre la bride 27 et la partie supérieure du logement 26 réservée à la poignée du piston de la pompe.
Le dispositif de verrouillage de la roue du cycle fonctionne de ,la manière suivante: Pour bloquer la roue, on ouvre la porte 7 du cof fret 1, on décroche l'anneau 12 de la chaîne, pour passer cette dernière entre les rayons de la. roue 3 et pour introduire l'anneau sur la partie sup('Îrieure du ressort 14, en ayant soin de loger la. chaîne dans @le guide attenant à la lame de ressort 14. On referme la porte et, en déplaçant la roue 3, la chaîne se tend et l'a:nueau bute. contre le fond du coffret et reste engagé dans la lame de ressort, comme indiqué en fi-. 6 et 7.
La roue est maintenant bloquée: et, pour pouvoir la libérer, il faut ouvrir la porte du coffret et retirer l'anneau 12 de son emprise dans la. lame de ressort 14, pour pouvoir ensuite dégager la chaîne de la roue et la placer entre les piton: 22 et accrocher l'anneau 12 au crochet 10, comme représenté en fi-. 1.
Pour disposer de la pompe, il suffit d'en lever l'écrou à ailettes 28, à l'intérieur du coffret, puis (le retirer la pompe avec son collier 27 de soir logement 26.
Parmi les avantages de la sacoche repré sentée, il y a, lieu de citer son inviolabilité, dans ce sens qu'il fart au préalable ouvrir la porte 7 avant de pouvoir démonter ou utiliser le dispositif de verrouillage de la roue ou de se servir .de la pompe. Le blocage de la roue arrière se fait au moyen d'une chaîne souple recouverte d'une o-aine, attachée à ses deux extr@@mit@@s,
Bag with locking device for cycles. The present invention relates to a bag with a locking device for cycles.
The appended drawing represents, schematically, an embodiment of the bag according to the invention, given by way of example and adapted to a bicycle.
Fig. 1 represents the bag at the time of commissioning.
Fig. 2 is a section taken along line II-II of FIG. <B> 1. </B>
Fig. 3 is a vertical section along the line III-III of FIG. 1.
Fig. 4 shows a horizontal section along the line IV-IV of fig. 3.
Fig. 5 is a view similar to that of FIG. 1, showing the saddlebag in the first position (locking or blocking the rear wheel.
Fig. 6 is a similar view, with the safety device in the second locking position, the cabinet door being closed. Fig. 7 shows a front view of the pannier mounted on a bicycle, with the wheel locked.
Fig. 8 is a similar rear view of the bag, showing the pump.
The bag shown has the appearance of a box of generally triangular shape and is intended to replace the ordinary leather bags used on cycles. Instead of being made of leather or other flexible material, it is made of a rigid material, for example metal or synthetic material. The box 1 fits under the saddle 4, on the main upright 2 of the frame of a cycle, this upright being housed in a cell of the freight box. The box is fixed to this upright by means of two clamps 5, 5 ', the tightening nuts 6 of which are housed inside the box 1.
A door 7, with lock 8 and hinges 9, closes the cabinet. The key cannot be removed from the lock as long as the door is not locked. On the. inner face of the door and. at its upper part is disposed a hook 10, which serves to retain one of the ends of the chain, safety 11, by means of a ring 12. The other end of the chain is anchored at 13 (fi-. 2) at the bottom of the cabinet. The chain is wrapped in a flexible sheath, in the mistletoe to dampen noise and reduce friction.
The locking device further comprises a spring 14, fixed to the. lower part of the. inner face of the door 7 and which serves to retain the ring 12 of the. chain 11 and to guide the latter when: is placed around the wheel 3 to block it, and this also during the closing maneuver of the. door 7 only during the locking period of the bicycle.
The interior of the box can be fitted out to house various tools and accessories, legitimation papers, rings, watch, etc. Thus, for example, the box shown contains. the identity book 15, a box 16 for repairing the tires, a burette 1.7 for lubricating, a wrench 18, acting at the same time as a screwdriver, pliers 19 for mounting the tires on the wheels, etc. . A partition or partition 20 is disposed at the lower part of the cabinet to form a compartment. in which we can accommodate various small objects.
On the. inner face of the. door 7 are further provided two: .liteaux 21, on which are fixed removable eyebolts 22, serving ii reduce the length of the chain when it is out of service, so as not to encumber the interior of the cabinet. The space between the shelves 21 or the pads 22 can be used to slide a card 23, mentioning various in.s- eriptions, an identity plate or other. The eyebolts 22 could also be attached directly to the door 7.
The pump 24 is also provided with an anti-theft device. This device comprises a movable lower collar or flange 25, fixed to the upright 2 and, on which the pump rests in a cell 26 made in the wall of the box, parallel to said upright 2 (see FIG. 4).
A second extensible collar 27. permanently fixed to the pump, is provided with a gum which passes through the wall of the box and including the wing nut 28, attached by a chain 29 inside the box. can only be unscrewed when the cabinet door. is open. The pump is thus blocked between the flange 27 and the upper part of the housing 26 reserved for the handle of the pump piston.
The cycle wheel locking device works as follows: To lock the wheel, open the door 7 of the freight box 1, remove the ring 12 from the chain, to pass the chain between the spokes of the chain. . wheel 3 and to insert the ring on the upper part of the spring 14, taking care to seat the chain in the guide adjoining the leaf spring 14. The door is closed and, moving the wheel 3 , the chain is stretched and the chain abuts against the bottom of the box and remains engaged in the leaf spring, as shown in fig. 6 and 7.
The wheel is now blocked: and, to be able to free it, you have to open the door of the box and remove the ring 12 from its grip in the. leaf spring 14, in order to then release the chain from the wheel and place it between the eyebolts: 22 and hook the ring 12 to the hook 10, as shown in fi-. 1.
To dispose of the pump, it suffices to remove the wing nut 28, inside the box, then (remove the pump with its collar 27 from housing 26.
Among the advantages of the bag represented, it is worth mentioning its inviolability, in the sense that it first opens the door 7 before being able to disassemble or use the locking device of the wheel or to use it. of the pump. The rear wheel is blocked by means of a flexible chain covered with an o-groin, attached to its two ends @@ mit @@ s,