CH237253A - Einrichtung zur Kühlung des Zylindereinsatzes von Verbrennungsmotoren. - Google Patents

Description

  Einrichtung zur     Kühlung    des Zylindereinsatzes von     -Verbrennungsmotoren.       Bei den bekannten Ausführungen von  Verbrennungsmotoren wird zur Kühlung des  Zylindereinsatzes der Zwischenraum zwi  schen dem Zylindermantel und dem Zylinder  einsatz vom Kühlmittel durchflutet. Bei  hochbelasteten Motoren ist man     gezwungen,     die Geschwindigkeit des Kühlmittels mög  lichst zu steigern, um die Kühlung des Zy  lindereinsatzes zu verstärken. Diese Verstär  kung der Kühlwirkung soll gemäss der vor  liegenden Erfindung dadurch erreicht werden,  dass der     Kühlmittelstrom    für den Zylinderein  satz durch diesen und einen zwischen ihm und  dem Zylindermantel im Abstand von beiden  eingesetzten Zwischenmantel geführt ist.  



  In der Zeichnung sind eine bekannte Aus  führung der Kühleinrichtung und Ausfüh  rungsbeispiele der Einrichtung nach der Er  findung dargestellt, und zwar zeigen:       Fig.    1 die Ausführung bekannter Art im  Schnitt,       Fig.    2 eine Einrichtung nach der Erfin  dung im Schnitt,         Fig.    3 und 4 Einzelheiten zu     Fig.    2 und       Fig.    5 eine Variante der     Einrichtung.     Nach     Fig.    1 ist zwischen dem Zylinder  einsatz 1 und dem Zylindermantel 2 ein  Raum 3 vorhanden, durch den das Kühlmittel  in der Richtung der Pfeile 4 strömt.

   Nach       Fig.    2 ist zwischen den Zylindermantel 2  und den Zylindereinsatz 1 ein Zwischenman  tel 6 im Abstand von beiden eingebaut, der  z. B. aus Blech besteht und bei 7 und 8 an       seinen    beiden Enden flüssigkeitsdicht mit  dem Zylindereinsatz 1 verbunden ist. Nach       Fig.    3 ist diese Verbindung des     obern    Endes  des Zwischenmantels mit dem Zylinderein  satz durch     Schweissung    bewerkstelligt. Das  Kühlmittel tritt bei 9 in Pfeilrichtung in den  Raum 10 zwischen dem Zwischenmantel 6  und dem Zylindereinsatz 1 ein und verlässt  denselben durch Bohrungen im Bund 11 des  Einsatzes in Richtung des Pfeils 12.

   Es ist  leicht erkennbar, dass auf diese Weise der  Querschnitt für das Durchströmen des     Kühl-          mittels    auf ein Mindestmass und die Kühl  wirkung infolge der grösseren Strömungs-           geschwindigkeit    auf ein Höchstmass gebracht  werden kann.  



  Bei 13 ist der Zwischenmantel gewellt.  Damit wird dem Zwischenmantel erleichtert.  der Wärmedehnung des Zylindereinsatzes zu  folgen.     Die    Abdichtung des     Zwischenman-          tels    6 gegenüber dem Zylindereinsatz     kann     gemäss     Fig.    4 auch durch einen besonderen  Haltering 15 und einen     Gummidichtungs-          rin-    16 bewerkstelligt sein.  



  Da es von grossem     praktischem        )Vert    ist,       da.ss    die Lauffläche des Zylindereinsatzes 1.  über ihre ganze Länge angenähert die gleiche  Temperatur aufweist, ist zweckmässig an den  Stellen grösseren Wärmeeinfalles für stärkere       Kühlwirkung    gesorgt. Dies kann dadurch er  reicht sein, dass sich der Zwischenraum  zwischen dem Zwischenmantel 6 und dem  Einsatz 1 gegen den Brennraum hin     allm@ih-          lich    verengt, wie     Fig.    2 zeigt, nach welcher  der Durchmesser     Dl    kleiner als der Durch  messer     D.2    ist.

   Aus praktischen Gründen wird  man dem Blechmantel 6 zu diesem Zweck  eine möglichst einfache Form, also z. B. die  Form eines     Kegelstumpfmantels    geben. Durch  Vergrösserung der Wandstärke des Einsatzes       bezw.    konische Formgebung der     Aussenseite    1     i     des Einsatzes 1 in der Nähe des     Sitzes    des  Einsatzes im Zylindermantel kann, wie     Fig.    5    zeigt, die Wirkung des konischen     Zwischen-          mantels    noch weiter erhöht sein.

Claims (1)

1. PATEN TANSPRUCII: Einrichtung zur Kühlung des Zylinder einsatzes von Verbrennungsmotoren, bei wel chen zwiseben dem Zylindereinsatz und dem Zylindermantel ein. Zwischenraum vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet. dass der Kühl- znittelstrom für den Zylindereinsatz (1) durch diesen und einen zwischen ihm und dem Zy lindermantel (2) im Abstand von beiden ein gesetzten Zwischenmantel (6) geführt ist. UNTERAN SPRüCHE 1.

   Einrichtung nach Patentanspruch. da durch gekennzeichnet, dass der Zwischemnan- tel (6) flüssigkeitsdicht mit dem Zylinder einsatz (1) verbunden ist. 2. Einrichtung nach Patentanspruch, (L- durch gekennzeichnet, dass der Durchmesser des Zwischenmantels (6) gegen den Brenn raum hin abnimmt. 3. Einrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die fliissigkeitsdichte Verbindung von Zylindereinsatz (1) und Zwischenmantel (6) durch Schweissen bewerkstelligt ist.