Aufhängevorrichtung. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Aufhängevorrichtung für Bremskabel für Fahrräder und dergleichen Gegenstände, welche dadurch gekennzeichnet ist, dass sie mindestens teilweise längsgeschlitzte Hohl körper als Haltemittel zum Einschieben der mit verstärkten Enden versehenen aufzuhän genden Gegenstände aufweist.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel des Erfindungsgegenstandes darge stellt, und zwar zeigt: Fig. 1 eine Draufsicht, Fig. 2 eine Vorderansicht, Fig. 3 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, in grösserem Massstabe, Fig. 4 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, in grösserem Massstabe gemäss einer Detailvariante und Fig. 5 eine Vorderansicht auf einen Teil der Vorrichtung ebenfalls in grösserem Mass stabe.
Fig. 6 und 7 zeigen im Schnitt je eine weitere Detailvariante.
Mit 1 ist eine an einer Wand usw. zu be- festigende Unterlage bezeichnet, welche als Schiene oder Brett ausgebildet sein kann. Mit dieser Unterlage verbunden sind eine Anzahl Haltemittel 2 für die aufzuhängenden Gegen stände, welche gemäss Fig. 3 und 4 als teil weise längsgeschlitzte Rohrstücke ausgebildet sind.
Wie Fig. 3 zeigt, können diese Rohr stücke 2 auf an der Unterlage 1 sitzenden Zapfen 3 aufgeschoben und gegebenenfalls mit diesen in bekannter Weise verbunden sein, sie können aber auch, wie aus Fig. 4 hervorgeht, in passende Bohrungen der Un terlage 1 eingesteckt und gegebenenfalls in bekannter Weise in diesen festgemacht sein. Im letzteren Falle können an Stelle von teil weise längsgeschlitzten Rohrstücken 2 auch. solche Rohrstücke Verwendung finden, deren Längsschlitz sich über die ganze Länge er streckt.
Wenn solche Rohrstücke federnd aus gebildet sind, dann werden die Bohrungen in der Unterlage zweckmässig so gross ge wählt, dass das Rohrstück nach Zusammen pressen eingeschoben werden kann, um sich nach Loslassen auszudehnen und sich dadurch in der Bohrung selbst festzuklemmen, wo durch sich jede weitere Befestigungsart er übrigt.
Der Fahrradhändler hat unter anderem stets einen grösseren Posten von Bremskabeln für Fahrräder vorrätig, die er in verschie denen Längen sowie nackt oder mit U mhül- lung vom Fabrikanten bezieht. Eine Auf hängevorrichtung der beschriebenen Ausfüh rungsform leistet ihm gute Dienste, indem sie eine Aufbewahrung nach Längen und Ausführungstypen sortiert ermöglicht. Diese Bremskabel werden mit Köpfchen am einen Ende geliefert, welche sich in die Rohrstücke einschieben lassen, so dass sie die in Fig. 3 und 5 gezeichneten Stellungen einnehmen und die Kabel selbst durch den Längsschlitz des Haltemittels hindurch nach unten ragen.
Durch passende Bezeichnungsschilder oder Aufschriften an der Unterlage 1 können die an den Aufhängemitteln hängenden Gegen stände so bezeichnet sein, dass besondere Nachprüfungen beim Verbrauch oder zum Eigenverbrauch, beispielsweise in bezug auf die Länge, nicht notwendig sind. Die Auf hängevorrichtung erspart somit dem Fahrrad händler Kontrollarbeiten und ermöglicht ihm ausreichende Kontrolle über sein Lager und rechtzeitigen Ersatz. Die Wegnahme eines Bremskabels erfolgt einfach dadurch, dass es ergriffen und in Richtung auf das freie Rohrende gezogen wird, so dass das Köpf chen aus dem Rohrstück herausgleitet.
Die Aufhängevorrichtung kann natur gemäss auch für andere Gegenstände verwen- einander gestellt sind, wie aus Fig. 7 det werden, die einerends eine Verdickung oder dergleichen aufweisen, welche sich in das Rohrstück einschieben lassen. An Stelle des Rohrstückes könnte das Aufhängemittel beispielsweise auch aus einem U-Profil ge bildet sein, dessen Flanschenden aufeinander zu umgewinkelt sind und einen Längsschlitz frei lassen.
Ein solches Profil ist in Fig. 6 im Schnitt dargestellt und unter der Be zeichnung Ankerschienenprofil bekannt. Es lassen sich zur Bildung des Haltemittels aber auch zwei U-Profile verwenden, die derart zu- ist.
Die Flansche der beiden U-Profile sind aufeinander zu gerichtet, und es bleibt ein den Längsschlitz bildender Abstand zwi schen den Flanschenden frei. An Stelle der U-Profile lassen sich naturgemäss auch andere Profile gebrauchen, die sich zu einem Hohl körper zusammenstellen lassen, welcher min destens teilweise längsgeschlitzt ist; ebenso können Profilstücke verwendet. werden, wel che einen Längsschlitz aufweisen und einen von einem kreisrunden Querschnitt abwei chenden Querschnitt besitzen.
Suspension device. The present invention relates to a suspension device for brake cables for bicycles and similar objects, which is characterized in that it has at least partially longitudinally slotted hollow bodies as holding means for inserting the objects to be suspended with reinforced ends.
In the drawing, an embodiment example of the subject matter of the invention is shown, namely: Fig. 1 is a plan view, Fig. 2 is a front view, Fig. 3 is a side view, partly in section, on a larger scale, Fig. 4 is a side view, partly in Section, on a larger scale according to a detailed variant and FIG. 5, a front view of part of the device, also on a larger scale.
FIGS. 6 and 7 each show a further detailed variant in section.
1 denotes a base to be fastened to a wall etc., which can be designed as a rail or board. Connected to this pad are a number of holding means 2 for the objects to be suspended, which according to FIGS. 3 and 4 are designed as partially longitudinally slotted pipe pieces.
As FIG. 3 shows, these pipe pieces 2 can be pushed onto the peg 3 seated on the pad 1 and optionally connected to them in a known manner, but they can also, as can be seen from FIG. 4, be inserted into matching holes in the pad 1 and, if necessary, be fixed in these in a known manner. In the latter case, pipe sections 2 can also be used in place of partially longitudinally slotted pipe sections. Find such pieces of pipe use, the longitudinal slot over the entire length he stretches.
If such pieces of pipe are formed resiliently, then the holes in the pad are expediently chosen so large that the pipe piece can be pushed in after pressing together to expand after letting go and thereby clamp itself in the hole itself, where each additional Type of attachment he rest.
Among other things, the bicycle dealer always has a large number of brake cables in stock for bicycles, which he obtains from the manufacturer in various lengths, naked or with a cover. A hanging device of the Ausfüh described form serves him well by allowing storage sorted by length and design type. These brake cables are supplied with heads at one end, which can be pushed into the pipe sections so that they assume the positions shown in FIGS. 3 and 5 and the cables themselves protrude downward through the longitudinal slot of the holding means.
By means of appropriate labels or inscriptions on the base 1, the items hanging on the hanging means can be identified in such a way that special checks for consumption or for personal consumption, for example with regard to length, are not necessary. The suspension device thus saves the bicycle dealer control work and allows him sufficient control over his warehouse and timely replacement. A brake cable is removed simply by gripping it and pulling it in the direction of the free end of the pipe so that the head slides out of the pipe section.
The suspension device can naturally also be used for other objects, as can be seen from FIG. 7, which have a thickening or the like at one end which can be pushed into the pipe section. Instead of the pipe section, the suspension means could, for example, also be formed from a U-profile, the flange ends of which are angled towards one another and leave a longitudinal slot free.
Such a profile is shown in Fig. 6 in section and known under the designation anchor rail profile. However, two U-profiles that are closed in this way can also be used to form the holding means.
The flanges of the two U-profiles are directed towards each other, and a distance between the ends of the flange forming the longitudinal slot remains free. Instead of the U-profiles, other profiles can of course also be used, which can be put together to form a hollow body which is at least partially slotted longitudinally; profile pieces can also be used. are wel che have a longitudinal slot and have a cross-section deviating from a circular cross-section.