Stromabnehmer für Zündanker von Magnetzündern zum Betrieb von Brennkraftmaschinen. Die Erfindung hat einen Stromabnehmer für Zündanker von Magnetzündern zum Be trieb von Brennkraftmaschinen zum Gegen stand, der sich durch eine besonders hohe Schwingungsfestigkeit auszeichnet, und mit einer grossen Kontaktfläche ausgerüstet wer den kann.
Er besteht gemäss der Neuerung aus einem an seinem Fussende in den Zünd- anker einbandagierten Isolierstoffstück mit einem Kontaktstück, welches innerhalb des Isolierstoffstückes mit dem Ende der Hoch spannungswicklung des Zündankers verbun den und an der freien Stirnseite des Isolier stoffstückes als Kontaktplatte ausgebildet ist.
In den Fig. 1 und 2 der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 einen Stromabnehmer im Schnitt und Fig. 2 einen eingebauten Zündanker mit einem Stromabnehmer nach Fig. 1.
In Fig. 1 ist a ein feststehender Zünd- anker mit einem Kontaktbolzen b, welcher über ein Kontaktblech m mit dem einen Ende der Hochspannungswicklung des Zündankers verbunden ist. Der Bolzen b weist an seinem einen Ende eine flanschartige Verbreiterung c auf, welche an dem Kontaktblech m ange schweisst und mit ihm durch eine Leinen bandage<I>d</I> in den Zündanker<I>a</I> einbandagiert ist. Unmittelbar am Bolzen b wird die Ban dage d durch eine auf den Bolzen<I>b</I> auf geschraubte Mutter e festgehalten.
Auf den Bolzen<I>b</I> ist dann ein Isolierstoffstück f mit einem eingebördelten Kontaktstück g aufge steckt. und zwar derart, dass der Bolzen b satt in der Bohrung des Kontaktstückes g an liegt. An der freien Stirnseite des Isolier stoffstückes f ist das Kontaktstück g als Kontaktplatte g' mit grosser Kontaktfläche ausgebildet. Der Fuss des Isolierstoffstückes f, der über die Mutter e übergreift und sie gegen Verdrehen sichert, ist ebenfalls durch eine Isolierbandage n in den Zündanker a einbandagiert.
Wie aus Fig. 2 hervorgeht, schleift auf der Kontaktplatte<I>g'</I> eine Kohle h. Diese ist in dem umlaufenden Verteilerläufer i ange ordnet, der in einer Wand k eines Magnet zünders gelagert ist und durch welchen die von dem Zündanker a ausgehenden Hoch spannungsstösse über Verteilersegmente den einzelnen Zündkerzen zugeleitet werden. Der Isolierstoffteil des Verteilerläufers i greift über die Kontaktplatte g' am Zündanker a soweit über, dass Überschläge zum Zünder gehäuse mit Sicherheit vermieden werden.
Current collectors for magneto ignition armatures for operating internal combustion engines. The invention has a current collector for ignition armatures of magneto ignition for the operation of internal combustion engines to the subject, which is characterized by a particularly high vibration resistance, and equipped with a large contact area who can.
According to the innovation, it consists of a piece of insulating material bandaged into the ignition armature at its foot end with a contact piece which is connected within the insulating material piece to the end of the high-voltage winding of the ignition armature and is designed as a contact plate on the free face of the insulating material piece.
1 and 2 of the accompanying drawings show an embodiment of the subject matter of the invention, namely: FIG. 1 shows a current collector in section and FIG. 2 shows a built-in ignition armature with a current collector according to FIG. 1.
In FIG. 1, a is a fixed ignition armature with a contact bolt b, which is connected to one end of the high-voltage winding of the ignition armature via a contact plate m. The bolt b has at its one end a flange-like widening c, which is welded to the contact plate m and bandaged with it by a linen bandage <I> d </I> in the ignition anchor <I> a </I>. The band d is held directly on the bolt b by a nut e screwed onto the bolt <I> b </I>.
A piece of insulating material f with a crimped contact piece g is then placed on the bolt <I> b </I>. in such a way that the bolt b lies fully in the bore of the contact piece g. On the free end face of the piece of insulating material f, the contact piece g is designed as a contact plate g 'with a large contact surface. The foot of the piece of insulating material f, which extends over the nut e and prevents it from rotating, is also wrapped in the ignition armature a by an insulating bandage n.
As can be seen from FIG. 2, a carbon h grinds on the contact plate. This is arranged in the rotating distributor rotor i, which is mounted in a wall k of a magnetic igniter and through which the high voltage surges emanating from the ignition armature a are fed to the individual spark plugs via distributor segments. The insulating material part of the distributor rotor i extends over the contact plate g 'on the ignition armature a to such an extent that flashovers to the igniter housing are definitely avoided.