Mouvement d'horlogerie à barillet-moteur. L'invention a pour objet un mouvement d'horlogerie à barillet-moteur, par exemple un mouvement .de montre, un mouvement de pendulette ou un autre mouvement d'horlo gerie de petit format dont le bâti comprend une platine et un pont, entre lesquels est dis posé le barillet-moteur, de manière à ce qu'il puisse être introduit dans le bâti ou en être retiré sans qu'il soit nécessaire de démonter, au préalable, aucun élément du bâti,
le tam bour de barillet étant monté fou sur un arbre tubulaire ajusté sur un axe amovible et en traîné rotativement par d'intermédiaire de ce dernier, par le rochet de barillet.
Cet agencement du barillet-moteur, fort pratique et avantageux pour les rhabilleurs., a déjà été réalisé dans -des mouvements de montres comportant un remontoir à bascule.
Or, l'invention concerne un mouvement. d'horlogerie comme défini ci-dessus, mais dont le remontoir .comporte des rochets à vue, c'est-à-dire des rochets disposés sur le pont de barillet qui, dans les mouvements de montres auxquels l'invention est applicable de préférence, est formé soit par une mince pla tine, soit par une trois-quarts platine.
Selon l'invention, l'axe de l'arbre de ba rillet est pivoté, d'une part, dans la platine du bâti et, d'autre part, par l'intermédiaire d'un coussinet amovible, dans le pont de ba rillet auquel est superposé un rochet à vue monté sur un ajustement prismatique dudit axe et assujetti à celui-ci par une vis de re tenue, vissée dans cet axe.
Le dessin annexé montre, partiellement à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de .l'invention.
La fig. 1 représente une coupe suivant l'arbre de barillet, tandis que 1a fg. 2 est une projection orthogonale de la fig. 1, le rochet de barillet et sa vis de retenue étant supposés enlevés.
Dans le dessin, on -distingue la platine â et le pont de barillet 4: deux éléments du bâti rigidement assemblés l'un avec l'autre. Entre les deux est disposé le barillet-moteur comprenant l'arbre :de barillet tubulaire 5 avec la bonde 6., et le tambour de barillet comprenant da. calotte 7' et le couvercle 7. Ce tambour est. monté fou sur l'arbre de barillet 5 ajusté sur un axe 8 pivoté, d'une part, dans la platine 3 et, d'autre part, par l'in termédiaire d'un coussinet amovible 10, dans le pont de barillet 4.
L'arbre 5 est ajusté sur une partie cylindrique de l'axe 8. mais eom- porte un ajustement prismatique 1.1 engagé dans une entrée 12 de l'alésage de l'arbre 5, entrée qui forme un ajustement prismatique femelle correspondant à l'ajustement Il.
L'axe 8 présente en outre un collet 13, un ajustement cylindrique 14 et, à son extré mité, un ajustement prismatique 15, sur le quel est ajusté le rochet de barillet à vue 16 prenant appui sur une portée de l'ajustement 14. L'arbre de barillet est ajusté axialement entre une goutte de la platine 3 et le collet 13, contre lequel s'appuie, d'autre part, le coussinet 10 formé par une bague ajustée librement sur l'ajustement cylindrique 14 de l'axe 8. Le coussinet 10 est ajusté, d'une part, dans l'alésage 17 du pont de barillet et. pré sente à sa base deux ailettes 18 diamétrale ment opposées l'une à l'autre et engagées à frottement gras sous le pont 4, comme repré senté en traits mixtes en fi-,. 2, lorsque le coussinet est assemblé avec ce pont.
Dans la paroi de l'alésage cylindrique 17 sont ména gées deux encoches 19, diamétralement oppo sées l'une à l'autre, afin que le coussinet puisse être assemblé avec le pont. 4, ou en être désassemblé, .à la manière d'un joint à baïonnette, par un déplacement angulaire du coussinet.
En effet, les encoches 19, correspondant aux ailettes 1.8, permettent d'engager le cous sinet sur l'ajustement 14, de manière due ses ailettes 18- passent air travers desdites en coches, comme représenté en traits pleins au dessin. Pour assujettir dès lors le coussinet, il suffit de lui communiquer un mouvement: angulaire, par exemple comme indiqué par les flèches (fig. 2), pour que les ailettes s'enga gent sous la. partie pleine du pont 4. Ce mou vement est limité par un butoir 20 prévu sur la face inférieure du pont 4 et contre lequel vient buter l'une des ailettes 18.
Afin que cette opération, ou l'opération inverse, puisse être effectuée à l'aide d'un outil (une pincettE par exemple), le coussinet présente, en regarc du rochet de barillet, deux encoches 21 per mettant de le saisir et de l'actionner ar moyen de cet outil, le rochet de barillet 1f ayant été enlevé au préalable.
Le rochet de barillet 16, superposé aL pont 4, est assujetti à l'axe 8 au moyen d'une vis de retenue 22 à large tête et dont la jambe filetée est vissée dans un trou axial taraudÉ 23 de l'axe 8.
Lors du remontage du ressort de barillet, le rochet 16 fait tourner l'axe 8 par l'ajuste ment 15, et cet axe fait tourner à son tour l'arbre de barillet 5 au moyen de l'ajuste ment 11. L'axe 8 est parfaitement bien ajusté et maintenu centré dans la platine 3, et au moyen du coussinet 10, dans le pont 4.
Pour sortir latéralement du bâti le ba- rillet-moteur (comme indiqué par les flèches en fig. 1), il faut d'abord dévisser et enlever la vis 22, puis enlever de l'axe 8 le rochet de barillet 16. Après cela, on peut dégager et retirer du pont 4 le coussinet 10, comme dé crit plus haut, et enfin enlever l'axe 8 par l'alésage 17 dudit pont.
Dès lors, le tambour de barillet, avec son arbre, libre de toute entrave, peut être retiré du bâti.
Clockwork movement with motor barrel. The object of the invention is a clockwork movement with a motor-barrel, for example a watch movement, a clock movement or another small-format clockwork movement, the frame of which comprises a plate and a bridge, between which is the motor barrel, so that it can be inserted into the frame or be removed without it being necessary to remove, first, any element of the frame,
the barrel drum being mounted idle on a tubular shaft adjusted on a removable axle and dragged in a rotary manner through the latter, by the barrel ratchet.
This arrangement of the motor barrel, very practical and advantageous for dressers., Has already been produced in watch movements comprising a rocker winder.
However, the invention relates to a movement. watchmaking as defined above, but the winder of which comprises visible ratchets, that is to say ratchets arranged on the barrel bridge which, in watch movements to which the invention is preferably applicable , is formed either by a thin plate or by a three-quarter plate.
According to the invention, the axis of the ball shaft is pivoted, on the one hand, in the base plate of the frame and, on the other hand, by means of a removable bearing, in the base bridge. rillet on which is superimposed a sight ratchet mounted on a prismatic adjustment of said axis and secured thereto by a retaining screw, screwed in this axis.
The accompanying drawing shows, partially by way of example, one embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 shows a section along the barrel shaft, while 1a fg. 2 is an orthogonal projection of FIG. 1, the barrel ratchet and its retaining screw being assumed to be removed.
In the drawing, we -distinguished the plate â and the barrel bridge 4: two elements of the frame rigidly assembled with one another. Between the two is arranged the barrel-motor comprising the shaft: of tubular barrel 5 with the bung 6., and the barrel drum comprising da. cap 7 'and cover 7. This drum is. mounted idle on the barrel shaft 5 adjusted on a pivoted axis 8, on the one hand, in the plate 3 and, on the other hand, by means of a removable bearing 10, in the barrel bridge 4 .
The shaft 5 is fitted to a cylindrical part of the axis 8, but has a prismatic fit 1.1 engaged in an entry 12 of the bore of the shaft 5, which entry forms a female prismatic fit corresponding to the shaft. fit It.
The shaft 8 further has a collar 13, a cylindrical fit 14 and, at its end, a prismatic fit 15, on which is fitted the sight barrel ratchet 16 bearing on a bearing surface of the fit 14. The barrel shaft is axially adjusted between a drop of the plate 3 and the collar 13, against which rests, on the other hand, the bearing 10 formed by a ring freely adjusted on the cylindrical fit 14 of the axis 8. The bearing 10 is fitted, on the one hand, in the bore 17 of the barrel bridge and. has at its base two fins 18 diametrically opposed to each other and engaged with greasy friction under the bridge 4, as shown in phantom lines at the end. 2, when the pad is assembled with this bridge.
In the wall of the cylindrical bore 17 are formed two notches 19, diametrically opposed to each other, so that the bearing can be assembled with the bridge. 4, or be disassembled therefrom, in the manner of a bayonet seal, by angular displacement of the bearing.
Indeed, the notches 19, corresponding to the fins 1.8, make it possible to engage the neck sinet on the adjustment 14, due to its fins 18- pass air through said notches, as shown in solid lines in the drawing. To secure the pad from then on, it suffices to give it a movement: angular, for example as indicated by the arrows (fig. 2), so that the fins engage under the. solid part of deck 4. This movement is limited by a stopper 20 provided on the underside of deck 4 and against which one of the fins 18 abuts.
So that this operation, or the reverse operation, can be carried out using a tool (a tweezer for example), the bearing has, facing the barrel ratchet, two notches 21 allowing it to be grasped and actuate it by means of this tool, the barrel ratchet 1f having been removed beforehand.
The barrel ratchet 16, superimposed on the bridge 4, is secured to the axis 8 by means of a retaining screw 22 with a large head and the threaded leg of which is screwed into a tapped axial hole 23 of the axis 8.
When reassembling the barrel spring, the ratchet 16 rotates the axis 8 by the adjustment 15, and this axis in turn rotates the barrel shaft 5 by means of the adjustment 11. The axis 8 is perfectly adjusted and kept centered in plate 3, and by means of pad 10, in bridge 4.
To remove the motor cylinder laterally from the frame (as indicated by the arrows in fig. 1), you must first unscrew and remove the screw 22, then remove the barrel ratchet 16 from the shaft 8. , it is possible to disengage and remove the bearing 10 from the bridge 4, as described above, and finally remove the pin 8 through the bore 17 of said bridge.
Therefore, the barrel drum, with its shaft, free of any hindrance, can be removed from the frame.