Holbenmaschine, insbesondere Brennkraftmasehine. Die Erfindung betrif ft eine Kolben- ma,schine, insbesondere Brennkraftmasebine, mit einem den Kolben in der !deokelsseitigen Totpunktlage liaubenartig umschliessenden Zylinderdeokel, wobei sich an einem dopp,
91-- wancligen Boden des Zylinderdeokels ein M.antelteil anschliesst, der sich annAernd über eine der Länge,des, Kolbenringe tragen- .den Teils des Kolbens, entsprechende Länge erstreckt.
Sie besteht in einem Anschlag, deraxt, dass, der Bodenteil des Deckels bei ein#ar Zerstörung der Haubenmantelwandung sieh nicht vom Zylinder entfexnen kann.
Voxteilhu,fterweis,a ist,d#erAnschla#g aneinem Büfestigungsmittel für den <B>Deckel</B> vorge sehen und greift über den. BodenteiL Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs- beispieJ der ETfindung schematisch da-rge- stellt.
Die Figur zeigt ein-en halben Längs schnitt durch den Arbeitszylinder ein-er doppeltwirkenden vertikalen Beennkraft- maschine, dessen Mantel<B>1</B> mit dem Gestell -verbunden ist bezw. mit ihm ein Stück bil- ,det und in dessen.
Laufbüchse 21 der Kol ben<B>3</B> aDbe#tet. Die Kolbenstange 45 ist mit tels der Stopfbütehse, 4,6 abgedichtet. Der haubenförmigg ausgebildete Dwkel 4 hat einen. äussem und, ein-en innern Boden 47.
bezw. <B>48.</B> Diese bilden den Deckelkühlraum 49 'und sind durch die Zwisehenwand <B>50</B> verbunden, die zux Veiibesserung des- Kühl- mittelumlaufes im Deckel 4 dient.
Der Dek- kel 4 wird mittelsdes Anpressringes, <B>51,</B> der mit seinem Rand 52 auf dem Deckelrand<B>15</B> aufsitzt, durch die ün Zylindarmantel <B>1</B> be,- festigten Schraubenbelzen <B>7</B> fest auf die Laufbüchse gepresst.
Der Dieckel 4 ist an der iStelle <B>5,3</B> beim. äussern Boden 47 auf einen kleinern, Duxch- messer abgedreht, so idassi eine Schulter<B>ä5</B> gebildet ist. Der Anpressring <B>51</B> liat an sei nem untern Ende einen Ausütlag 54.
Dieser Anschlag, 54 dient als 11aUevornchtung für den Deckel 4, indem er überdie Schulter 55 greift, derart, dass der Bodentpil des, Deckels 4 bei einer Zerstörung der Deckelmantel- wandung <B>S,</B> z. B.. durch übermässige W.ärme- bea-nspruchung, sich nicht von dem Zylinder entfernen kann. Zwischen dem Anschlag 54 und der Schulter<B>55</B> ist ein Raani <B>56</B> vorge sehen.
In den Raum<B>516</B> wird zum Abschlid- ssen dess Raumes<B>26</B> zwischen dein Deckel 4 und dem Anpressliing <B>51,</B> Ader, was die Zeich- nun- nicht zeigt, als Kühlraum ;
dient, Pak- kungsmateria,1 eingelegt und beim Anziehen der Bolzen<B>7</B> zusammengepresst. Die Wärme- -dehnung,des Deckels 4 in der Riehtungder Zylinderacäse ist dadurch nicht behindert, es wird jeweils lediglich dieses Packungs- material,etwas mehr zusammengedrückt.
Für ein freies-, seitliches Atmen -des. Zylin#detr- deckels 4 unter dem Einfluss,der Wärme, ist zwischen dem Deckel 4 und dem Anpress- ring <B>51,</B> sowie dem Anschlag 54 ein Spiel <B>5 7</B> vorgesehen.
Um beim Üffnen des Zylinders, insbe sondere auf der übern Seite, nach dein Lösen der Schraubenbolzen<B>7,</B> den Zylinderdeckel 4 gleichzeitig mit dein Anpressring- <B>51</B> zu ent fernen" sind als Haltevorrichtung über den Umfang des Deckels verteilt mehrere Finger <B>58</B> vorgesehen. Diese sind mittels Schrauben am Deckel 4 befestigt und greifen über den Anschlag 54. Hierdurch- wird die Ausbau- zeitdes Deckels 4 verringert, indem die<B>Ab-</B> dichtung zwischen dem Anschlag 54 und .dem Deckel 4 intakt bleibt und lediglich beim Nachsehen des Kühlrauines, <B>26</B> erneut zu verpacken ist.
Für die Sohiniermittelzufuhr zum Kol ben<B>3</B> ist im Flansch<B>1.3</B> der Laufbüchse, <B><U>9</U></B> ,die Bohrung #6,0 vorgesehen. Infolge der hau- benf,örmi#,-enAus,bü.dung d#esDezkels, welche die Anordnung der Zylinder- und Deckel- flansolien in einiger Entfernung vom Boden des Brennraumes <B>9</B> bedingt, kann das SchmierinitteIzufuhrrohr <B>61</B> an die Bohruno- 60 anschliessen, ohne-,
dass das, Rohr<B>61</B> einen wassergefüllten Raum durchqueren muss. Auch wennder Ansehluss, des Rohres<B>61</B> un- .dicht werden sollte, ist der Eintritt von Wasser in den Zylinder ausgeschlossen.
Statt den Zylinderdeckel bei<B>53</B> abzudre hen, kann. der Anschlag 54 am Anpressring- 51 direkt über den Zylinderdeekel greifen oder es 'kann an der Deekelmantelwand <B>8</B> nahe. dein Bodenende des Deckels eine vor springende Leiste vergei#-ehen sein, über die der Ansohlag 54 greift. Zweckmässig ist zwischender Leiste und :dem Anschlag eine Packung vorgesehen. Der Anschlag 54 kann als ein Ring<B>62</B> für sich ausgebildet sein, duTchden die Bolzen<B>7</B> hindurchgehen.
Holben machine, in particular internal combustion engine. The invention relates to a piston machine, in particular an internal combustion engine, with a cylinder cover that encloses the piston in the dead center position on the side of the cylinder.
91 - the wobbly bottom of the cylinder cover is adjoined by a shell part that extends approximately over a length corresponding to the length of the part of the piston that carries the piston rings.
It consists of a stop that ax so that the bottom part of the cover cannot be removed from the cylinder if the hood jacket wall is destroyed.
Voxteilhu, fterweis, a is that the stop on a fastening means for the <B> lid </B> is provided and engages over the. Base part The drawing shows an example of the invention schematically.
The figure shows half a longitudinal section through the working cylinder of a double-acting vertical Beennkraft- machine, the jacket of which is connected or connected to the frame. with him a piece forms, forms and in it.
Liner 21 of the piston <B> 3 </B> aDbe # tet. The piston rod 45 is sealed by means of the Stopfbütehse, 4,6. The hood-shaped Dwkel 4 has a. outer and inner floor 47.
respectively <B> 48. </B> These form the cover cooling space 49 'and are connected by the intermediate wall <B> 50 </B>, which serves to improve the coolant circulation in the cover 4.
The cover 4 is secured by means of the pressure ring, <B> 51, </B>, which rests with its edge 52 on the cover edge <B> 15 </B>, through the cylinder jacket <B> 1 </B>, - fastened screw brackets <B> 7 </B> firmly pressed onto the liner.
Dieckel 4 is at position <B> 5,3 </B> at. the outer bottom 47 is turned down to a smaller knife, so that a shoulder <B> ä5 </B> is formed. The pressure ring <B> 51 </B> has a support 54 at its lower end.
This stop 54 serves as a device for the cover 4 in that it grips over the shoulder 55 in such a way that the bottom part of the cover 4, if the cover shell wall is destroyed, e.g. B .. due to excessive heat exposure, cannot move away from the cylinder. A raani <B> 56 </B> is provided between the stop 54 and the shoulder <B> 55 </B>.
In the space <B> 516 </B> to close the space <B> 26 </B> between your cover 4 and the pressing <B> 51 </B> wire, what the drawing now does not show as a refrigerator;
is used, packing material 1 inserted and pressed together when the bolts <B> 7 </B> are tightened. The thermal expansion of the lid 4 in the direction of the cylinder cheese is not hindered by this, only this packing material is compressed a little more in each case.
For free, lateral breathing. Cylinder cover 4 under the influence of heat, a play is provided between the cover 4 and the pressure ring 51 and the stop 54.
In order to remove the cylinder cover 4 at the same time with your pressure ring <B> 51 </B> as a holding device when opening the cylinder, especially on the other side, after loosening the screw bolts <B> 7 </B> Several fingers 58 are provided distributed over the circumference of the cover, which are fastened to the cover 4 by means of screws and grip over the stop 54. This reduces the removal time of the cover 4 by removing the The seal between the stop 54 and the cover 4 remains intact and only needs to be repacked when the cooling area is checked.
For the soothing agent supply to the piston <B> 3 </B> there is a hole # 6.0 in the flange <B> 1.3 </B> of the liner <B><U>9</U> </B> intended. As a result of the haubenf, örmi #, - enAus, bü.dung d # esDezkels, which causes the arrangement of the cylinder and cover flange sheets at some distance from the bottom of the combustion chamber <B> 9 </B>, the lubricant supply pipe < B> 61 </B> to the Bohruno- 60, without-,
that the, pipe <B> 61 </B> has to cross a water-filled space. Even if the connection of the pipe <B> 61 </B> should become unsealed, the entry of water into the cylinder is excluded.
Instead of turning off the cylinder cover at <B> 53 </B>,. the stop 54 on the pressure ring 51 can grip directly over the cylinder cover or it can be close to the cover wall <B> 8 </B>. Your bottom end of the lid has a protruding bar in front of which the Ansohlag 54 engages. A pack is expediently provided between the bar and: the stop. The stop 54 can be designed as a ring <B> 62 </B> itself, through which the bolts <B> 7 </B> pass.