Dispositif de changement de vitesse pour bicyclette. L'objet de la présente invention est un dispositif de changement de vitesse pour bi cyclette, dont le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution.
Dans ce -dessin: La fig. 1 est une vue de côté du dispositif; La fig. 2 est une coupe axiale du boîtier; La fig. 3 est une coupe axiale de d'ensem ble du dispositif montrant les engrenages in térieurs et extérieurs; La fig. 4 représente un étail en coupe. Dans la fig. 1, on voit l'axe du pédalier 1 avec la roue de chaîne 2 portant une cou ronne dentée intérieure 3, une roue dentée 4, clavetée en 5 sur l'axe du pédalier et en prise constante avec la roue dentée extérieure 6 fixée en bout de l'arbre primaire.
Sur l'arbre secondaire est figée aussi en bout la roue dentée 7 qui- est en prise cons tante avec da couronne intérieure 3. On voit également le boîtier 8 avec son couvercle 9, les goupilles de renfort 10 et les engrenages à l'intérieur du boîtier.
Dans la fig. 2, on voit le boîtier assemblé au moyen de la tôle 11 soudée sur le pour tour des deux parois 8 jusqu'à la hauteur du couvercle et monté sur le tube du pédalier 12. On voit aussi l'axe du pédalier 1 avec la couronne dentée 4 fixée dessus, la roue de chaîne portant la couronne intérieure 3, les arbres primaire et secondaire 6 et 7 portant les pignons fixés à une des extrémités.
Dans la fig. 3, on voit l'assemblage com plet avec les deux écrous 13 de maintien de l'axe dès pédales, les quatre engrenages du train fixe<I>f, g, h, i,</I> les deux baladeurs. j-k, 1-m, les deux. tôles 14 qui maintiennent les roulements figés, d'une part, au moyen des vis 15 et maintenus, d'autre part, par les deux pignons extérieurs 6 et 7. La commande des pignons baladeurs se fait de la manière habituelle par le moyen de fourchettes en prise avec des colliers solidaires desdits pi gnons. On y voit aussi la tôle 16 de protec tion formant cache-poussière pour les engre nages extérieurs.
Dans la fig. 4, on voit le boîtier seul où figurent les prolongements 18 .et les deux alé- sages 17, dans lesquels viennent se loger les deux écrous de fixation du boîtier contre le tube du pédalier. Ces deux écrous serviront aussi de paliers pour l'axe des pédales. Le boîtier peut aussi être venu d'une seule pièce avec le tube du pédalier.
Gear change device for a bicycle. The object of the present invention is a speed changing device for a twin cycle, of which the appended drawing represents, by way of example, one embodiment.
In this drawing: Fig. 1 is a side view of the device; Fig. 2 is an axial section of the housing; Fig. 3 is an axial section of the device as a whole showing the inner and outer gears; Fig. 4 shows a sectional etail. In fig. 1, we see the axis of the crankset 1 with the chain wheel 2 carrying an internal toothed crown 3, a toothed wheel 4, keyed at 5 on the axis of the crankset and in constant mesh with the external toothed wheel 6 fixed in end of the primary shaft.
On the secondary shaft is also fixed at the end the toothed wheel 7 which is in constant engagement with the inner ring gear 3. We also see the housing 8 with its cover 9, the reinforcing pins 10 and the gears inside. of the housing.
In fig. 2, we see the housing assembled by means of the sheet 11 welded on the circumference of the two walls 8 up to the height of the cover and mounted on the tube of the crankset 12. We also see the axis of the crankset 1 with the crown toothed 4 fixed above, the chain wheel carrying the inner ring gear 3, the primary and secondary shafts 6 and 7 carrying the pinions fixed at one end.
In fig. 3, we see the complete assembly with the two nuts 13 for maintaining the axle from the pedals, the four gears of the fixed gear <I> f, g, h, i, </I> the two players. j-k, 1-m, both. plates 14 which keep the bearings fixed, on the one hand, by means of screws 15 and held, on the other hand, by the two outer gears 6 and 7. The sliding gears are controlled in the usual way by means of forks engaged with collars integral with said pins. We also see the protective sheet 16 forming a dust cover for the external gears.
In fig. 4, the case alone can be seen where the extensions 18 and the two bores 17 appear, in which the two nuts for fixing the case against the crank tube are housed. These two nuts will also serve as bearings for the axle of the pedals. The housing may also have come in one piece with the bottom bracket tube.