Vérin hydraulique<B>à</B> pistons télescopants. L'objet de l'invention est un vérin<B>hy-</B> draulique<B>à</B> pistons télescopants, notamment un vérin du genre de ceux disposés sur cer tains camions automobiles en vue d'en faire basculer le pont.
Le vérin sclon l'invention est caractérisé par le fait qu'il comporte,<B>à</B> l'intérieur des pistons télescopants un organe extensible dans le sens de l'axe du vérin et dont une extrémité est entraînée par le piston effec tuant la plus grande course, cet organe exten sible étant disposé de façon que lorsqu'il a atteint une longueur donnée, son extrémité opposée<B>à</B> celle entraînée par le piston agisse sur un organe servant<B>à</B> provoquer un abais sement de la pression du fluide contenu dans le vérin.
Le dessin annexé représente une forme d'exécution d'un vérin selon l'invention, don née<B>à</B> titre d'exemple. Les deux figures de ce dessin sont des coupes axiales du vérin, la première<B>à</B> plus grande échelle et<B>à</B> l'état de repos, la seconde<B>à</B> plus petite échelle et<B>à</B> l'état déployé. Le vérin représenté comporte un cylindre <B>1, à</B> l'intérieur duquel sont disposés les pis tons télescopants 2,<B>3</B> et 4, dont le dernier se termine par une sphère<B>5</B> constituant la rotule par l'intermédiaire de laquelle le vérin agit sur l'organe qu'il est appelé<B>à</B> soulever.
Le fluide sous pression, par exemple de l'huile, pénètre en<B>6</B> et provoque le déploie ment du vérin conformément<B>à</B> ce qui est re présenté<B>à</B> la fig. 2.
<B>A</B> l'intérieur. des pistons télescopants du vérin représenté se trouve un organe exten sible composé de quatre pièces tôlescopantes <B>7, 8, 9</B> et<B>10</B> qui, emboîtées l'une dans l'autre <B>à</B> la position de repos du vérin, occupent l'espace central libre se trouvant<B>à</B> l'intérieur du piston 4 et qui, en position déployée du vérin, se déploient aussi; l'organe extensible formé par ces pièces étant concentrique aux pistons du vérin. Les pièces tôlescopantes de l'organe extensible s'emboîtent l'une dans l'autre en sens inverse<B>à</B> celui de l'emboîte ment des pistons du vérin.
Le déploiement de l'organe extensible #i lieu par le fait que son tube<B>7</B> prend appui en<B>11</B> contre une bague 12 du piston central 4 du vérin, c'est-à-dire de celui qui effectue la, plus grande course et qui, de ce fait-, en traîne ce tube<B>7,</B> tandis que l'organe de plus petit diamètre de l'organe extensible, la tige Io, est retenu au fond du cylindre<B>1.</B> Cette tige<B>10</B> se termine en effet par un tiroir<B>13</B> comportant<B>à</B> sa partie inférieure un plateau 14 contre lequel appuie le ressort<B>15</B> prenant lui-même appui contre une bague d'un or- ,gane cylindrique<B>16.
A</B> sa partie inférieure, <B>1</B> 'intérieur de cet organe cylindrique est relié <B>à</B> un canal d'échappement<B>17,</B> de même qu'à une perforation<B>18</B> du tiroir<B>13,</B> perforation reliée en outre<B>à</B> trois ouvertures latérales<B>19</B> dirigées radialement; et pratiquées près du sommet de ce tiroir,<B>à</B> des hauteurs diffé rentes.
Le tiroir<B>13, à</B> sa position de repos (fig. <B>1),</B> empêche toute communication entre l'inté rieur du vérin et l'intérieur de l'organe<B>cy-</B> lindrique<B>16,</B> l'étanchéité étant assurée par un cuir embouti 20 semblable<B>à</B> ceux assurant l'étanchéité entre les pistons du vérin.
Si, par contre, l'on déplace ledit tiroir dans l'organe A en comprimant en même temps le ressort <B>15,</B> on amène une, puis deux, puis trois des ouvertures<B>19</B> dans une position dans la quelle elles relient l'intérieur du vérin a<B>'</B> vec l'intérieur de l'organe<B>16</B> et le conduit<B>d'é-</B> chappement<B>17.</B> La pression<B>à</B> l'intérieur du vérin ne peut alors augmenter, malgré l'ap port constant de fluide sous pression par le canal<B>6.</B> La communication ci-dessus s'établit dès que la première, des ouvertures<B>19</B> se<B>dé-</B> couvre en arrivant en face de la rainure circu laire 21 de la bague 22, cette rainure étant en communication avec l'intérieur du vérin, la section de décharge augmente<B>à</B> mesure que le second,
puis le troisième trou<B>19</B> at teint cette rainure circulaire.
<U>Comme</U> cela ressort de la fig. 2, la<B>dé-</B> charge de pression ainsi obtenue se produit lorsque le vérin est entièrement déployé, car c'est<B>à</B> ce moment que le piston 4 ayant at teint sa course maximum, l'organe extensible <B>7, 8, 9, 10.</B> entièrement déployé, a transmis la dernière partie du mouvement du piston 4 au tiroir<B>13.</B>
La tige<B>10</B> étant entraîni#(# imir le tube<B>té-</B> lescopant<B>9</B> par l'intermédiaire de Fécroii <B>23,</B> on voit, d'autre part, qu'en vissaili p1ii## ou moins cet écrou. on peut régler exactement le moment oit la décharge de pression doit st. produire.
Il est évident, d'autre part, que l'ajuste ment des pièces constituant l'organe exten sible ne doit pas être étanche, l'intérieur de ce dernier devant contenir du fluide<B>à</B> la même pression que celle qui règne<B>à</B> l'inté rieur du vérin.
Enfin, on pourrait remplacer l'organe ex tensible télescopant par t out autre organe susceptible de se déployer axialement jus qu'à une longueur donnée.
Hydraulic cylinder <B> with </B> telescoping pistons. The object of the invention is a <B> hy- </B> hydraulic <B> with </B> telescoping pistons, in particular a jack of the type of those arranged on certain motor trucks with a view to making it. tilt the bridge.
The cylinder sclon the invention is characterized by the fact that it comprises, <B> inside </B> the inside of the telescoping pistons, an extensible member in the direction of the axis of the cylinder and one end of which is driven by the piston making the greatest stroke, this extensible member being arranged so that when it has reached a given length, its end opposite <B> to </B> that driven by the piston acts on a member serving <B> to </B> cause the pressure of the fluid contained in the cylinder to drop.
The appended drawing represents an embodiment of a jack according to the invention, given <B> to </B> by way of example. The two figures in this drawing are axial sections of the jack, the first <B> at </B> larger scale and <B> at </B> the state of rest, the second <B> at </ B > smaller scale and <B> at </B> deployed state. The cylinder shown has a cylinder <B> 1, inside </B> which are arranged the telescoping pis tons 2, <B> 3 </B> and 4, the last of which ends in a sphere <B> 5 </B> constituting the ball joint by means of which the jack acts on the member which it is called <B> to </B> lift.
The pressurized fluid, for example oil, penetrates in <B> 6 </B> and causes the deployment of the cylinder in accordance with <B> to </B> what is shown <B> to </ B > fig. 2.
<B> A </B> inside. of the telescoping pistons of the cylinder shown is an extensible member made up of four sheet metal parts <B> 7, 8, 9 </B> and <B> 10 </B> which, nested one inside the other <B > at </B> the rest position of the jack, occupy the central free space located <B> inside </B> the piston 4 and which, in the deployed position of the jack, are also deployed; the extensible member formed by these parts being concentric with the pistons of the jack. The sheet metal parts of the extensible member fit into each other in the opposite direction <B> to </B> that of the fitting of the ram pistons.
The deployment of the extensible member #i takes place by the fact that its tube <B> 7 </B> bears in <B> 11 </B> against a ring 12 of the central piston 4 of the cylinder, that is to say that is to say of the one which performs the, greatest stroke and which, therefore, drags this tube <B> 7, </B> while the organ of smaller diameter of the extensible organ, the rod Io, is retained at the bottom of the cylinder <B> 1. </B> This rod <B> 10 </B> in fact ends in a drawer <B> 13 </B> comprising <B> to </ B > its lower part a plate 14 against which the spring <B> 15 </B> rests, itself bearing against a ring of a cylindrical member <B> 16.
At </B> its lower part, <B> 1 </B> 'inside this cylindrical member is connected <B> to </B> an exhaust channel <B> 17, </B> as well as 'to a perforation <B> 18 </B> of the drawer <B> 13, </B> perforation further connected <B> to </B> three lateral openings <B> 19 </B> directed radially; and practiced near the top of this drawer, <B> at </B> different heights.
The slide <B> 13, in </B> its rest position (fig. <B> 1), </B> prevents any communication between the inside of the jack and the inside of the component <B> cylindrical <B> 16, </B> the sealing being provided by a crimped leather 20 similar <B> to </B> those providing the seal between the pistons of the cylinder.
If, on the other hand, the said slide is moved in the member A while simultaneously compressing the spring <B> 15, </B> one brings one, then two, then three of the openings <B> 19 </ B > in a position in which they connect the inside of the jack to <B> '</B> with the inside of the member <B> 16 </B> and the <B> discharge pipe < / B> exhaust <B> 17. </B> The pressure <B> inside </B> the inside of the cylinder cannot then increase, despite the constant supply of pressurized fluid through the channel <B> 6 . </B> The above communication is established as soon as the first of the openings <B> 19 </B> is <B> un- </B> covers when arriving in front of the circular groove 21 of the ring 22, this groove being in communication with the interior of the cylinder, the discharge section increases <B> to </B> as the second,
then the third hole <B> 19 </B> was dyed this circular groove.
<U> As </U> can be seen from fig. 2, the <B> de- </B> pressure load thus obtained occurs when the cylinder is fully extended, because it is <B> at </B> this moment that the piston 4 having reached its maximum stroke , the extensible member <B> 7, 8, 9, 10. </B> fully extended, has transmitted the last part of the movement of the piston 4 to the slide <B> 13. </B>
The rod <B> 10 </B> being driven # (# imitate the tube <B> summer </B> scoping <B> 9 </B> through Fécroii <B> 23, </ B > we see, on the other hand, that by screwing p1ii ## or less this nut, we can set exactly the moment when the pressure relief should occur.
It is obvious, on the other hand, that the adjustment of the parts constituting the extensible member must not be tight, the interior of the latter having to contain fluid <B> at </B> the same pressure as that which prevails <B> inside </B> the interior of the cylinder.
Finally, the extensible telescoping member could be replaced by any other member capable of deploying axially to a given length.