Phare pour bicyclettes, comportant des moyens pour empêcher le vol des socles et ampoules. Presque tous les phares pour bicyclettes connus sont construits identiquement en prin cipe; le réflecteur parabolique est maintenu en place à. l'intérieur de sa calotte protectrice par une bague d'arrêt vissée sur la tubulure centrale du réflecteur qui traverse la calotte et qui est destinée à recevoir le socle mobile de l'ampoule électrique. Ce socle est maintenu dans la tubulure, respectivement douille fixe par simple friction et il y est introduit de dehors, avec l'ampoule montée.
Il résulte de ce montage aisé des pertes fréquentes du so cle avec l'ampoule, pertes que certaines per sonnes peu scrupuleuses cherchent à compen ser en s'approvisionnant tout simplement au préjudice de tiers.
L'objet de la présente invention est un phare pour bicyclettes qui comporte des moyens pour empêcher le vol des socles et am poules. Ce phare est caractérisé par un or gane susceptible d'être rendu solidaire de la calotte protectrice du réflecteur et construit de façon à verrouiller le socle mobile de l'am poule. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux modes de réalisation de l'in vention.
La fig. 1 représente un. phare complet avec le dispositif de sécurité; La fig. 2 donne en plan une vue de la barrette de sécurité; La fig. 3 représente comme variante une bague d'arrêt munie d'une vis d'arrêt spé ciale.
La barrette selon fig. 2 comprend une simple rondelle munie d'au moins trois griffes 3 et d'une tige 2. Dans cette dernière se trouve un trou 8. Cette barrette se place tout simplement sur le chapeau 10 du socle mobile que les griffes 3 viennent sertir, tan dis que la tige 2 de la barrette est bloquée soit à la calotte protectrice par un boulon 6, soit directement au col du phare par le boulon 7.
Les griffes de la barrette pourraient évi demment aussi être soudées au chapeau 10 du socle mobile, ou remplacées par un sertissage complet de la barrette dans ledit chapeau 10. De même, la tige 2 peut être faite d'une pièce avec le chapeau 10.
Un autre mode de réalisation de cette in vention, plus discret que le premier, est repré senté par l'aménagement de la bague d'ar rêt 4 selon fig. 3. Cette bague est complétée par l'addition d'une vis d'arrêt 9 qui traverse la douille fixe prolongeant le réflecteur pour venir s'emprisonner dans une fente longitu dinale prévue à cet effet dans le socle mobile qui, après serrage de la vis à fond, pourra toujours être déplacé axialement dans la douille en vue de la mise au foyer, mais ja mais retiré complètement. Cette vis sera pla cée vers le bas, de sorte qu'elle ne soit pas visible, et la bague d'arrêt 4 elle-même ne pourra être dévissée que lorsque la vis 9 aura été retirée préalablement.
Headlight for bicycles, comprising means for preventing the theft of bases and bulbs. Almost all known bicycle headlights are constructed identically in principle; the parabolic reflector is held in place at. inside its protective cap by a stop ring screwed onto the central tubing of the reflector which passes through the cap and which is intended to receive the movable base of the electric bulb. This base is held in the tubing, respectively fixed socket by simple friction and it is introduced there from outside, with the bulb mounted.
The result of this easy assembly is frequent loss of the socket with the bulb, losses that some unscrupulous persons seek to compensate by simply obtaining supplies to the detriment of third parties.
The object of the present invention is a headlight for bicycles which comprises means for preventing the theft of pedestals and hens. This headlight is characterized by an or gane capable of being made integral with the protective cap of the reflector and constructed so as to lock the movable base of the bulb. The accompanying drawing shows, by way of example, two embodiments of the invention.
Fig. 1 represents a. headlight complete with safety device; Fig. 2 gives a plan view of the security bar; Fig. 3 shows as a variant a stop ring provided with a special stop screw.
The bar according to fig. 2 includes a simple washer provided with at least three claws 3 and a rod 2. In the latter is a hole 8. This bar is simply placed on the cap 10 of the mobile base that the claws 3 are crimped, tan say that the rod 2 of the bar is blocked either to the protective cap by a bolt 6, or directly to the neck of the headlight by the bolt 7.
The claws of the bar could of course also be welded to the cap 10 of the mobile base, or replaced by a complete crimping of the bar in said cap 10. Likewise, the rod 2 can be made in one piece with the cap 10.
Another embodiment of this in vention, more discreet than the first, is represented by the arrangement of the stop ring 4 according to FIG. 3. This ring is completed by the addition of a stop screw 9 which passes through the fixed sleeve extending the reflector to become trapped in a longitudinal slot provided for this purpose in the mobile base which, after tightening of the screw fully, can still be moved axially in the socket for focusing, but never but removed completely. This screw will be placed downwards, so that it is not visible, and the stop ring 4 itself can only be unscrewed when the screw 9 has been removed beforehand.