CH179893A - Motor vehicle for fire fighting purposes. - Google Patents

Motor vehicle for fire fighting purposes.

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Publication number
CH179893A
CH179893A CH179893DA CH179893A CH 179893 A CH179893 A CH 179893A CH 179893D A CH179893D A CH 179893DA CH 179893 A CH179893 A CH 179893A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
fire
vehicle
motor vehicle
engine
fighting purposes
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Burkhardt Blaser
Cie Meister
Original Assignee
Blaser & Burkhardt
Meister & Cie
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Publication date
Application filed by Blaser & Burkhardt, Meister & Cie filed Critical Blaser & Burkhardt
Publication of CH179893A publication Critical patent/CH179893A/en

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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62CFIRE-FIGHTING
    • A62C27/00Fire-fighting land vehicles

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)

Description

  

      ilTotorfahrzeug        Feuerwehrzwecke.       Es sind zwei verschiedene Feuerlösch  fahrzeuge bekannt, nämlich das grosse       Feuerlöschautomobil    mit fest eingebauter  Feuerspritze, welche vom Fahrzeugmotor  angetrieben     wird,    und neuerdings der kleine       Feuerlösch-,vagen    mit     abprotzbarer    Motor  feuerspritze.  



  Das     Feuerlöschautomobil    hat den Vor  teil, Mannschaften und Geräte mit grosser  Fahrgeschwindigkeit an den Brandherd  bringen zu können, besitzt aber den Nach  teil, wegen der grossen Breite und des grossen  Eigengewichtes schlechte oder schmale Zu  fahrtstrassen, sowie schmale oder schwache  Brücken nicht passieren zu können. Zudem  ist der Anschaffungspreis sehr hoch.  



  Landgemeinden bevorzugen daher den  kleinen     Feuerlöschwagen    mit     abprotzbarer     Motorfeuerspritze, welche des geringen  Platzbedarfes und Eigengewichtes wegen  überall aufgestellt werden kann. Diese klei  nen     Feuerlöschwagen    sind zumeist als Hand  karren ausgebildet, welche für Pferdezug    eingerichtet sind und auch an     Automobile     angehängt werden können. Die Mannschaft  hat den Brandherd zu Fuss oder mit priva  ten Fahrzeugen zu erreichen.  



  Vorliegende Erfindung betrifft nun ein  Motorfahrzeug, dessen     Hotor    nicht zum An  trieb von Feuerspritzen bestimmt ist und  das nebst     Mannschaftssitzen        abprotzbare     Motorfeuerspritzen mitführt, welch letztere  in einem über der     Fahrzeuglängsmittelachse     vorgesehenen     Raum    untergebracht sind, aus  dem sie nach hinten herausgezogen     werden     können. Da dieses Motorfahrzeug keine vom  Fahrzeugmotor angetriebene Feuerspritze be  sitzt, kann der Motor und auch das Fahr  gestell bedeutend kleiner bemessen sein als  bei den erwähnten     Feuerlöschautomobilen.     



  Das Motorfahrzeug hat also lediglich den  Zweck, die     Feuerlöscheinrichtung    samt der  Mannschaft in kürzester Zeit möglichst nahe  an den Feuerherd zu bringen, wo die Motor  feuerspritzen     abgeprotzt    und einzeln an den  bestgeeigneten Ort gebracht werden.     Sind         zwei Motorfeuerspritzen vorhanden, so kön  nen diese gleichzeitig an verschiedenen     Orten     eingreifen.  



       Die.    Vorteile der grossen     Feuerlöschauto-          mobile    mit fest eingebauten Feuerspritzen  sind somit mit den     Vorteilen    der kleinen       Feuerlöschwagen    mit     abprotzbaren    Motor  feuerspritzen vereinigt.  



  Der Erfindungsgegenstand ist auf der  beiliegenden Zeichnung in einer beispiels  weisen Ausführungsform dargestellt, und  zwar zeigt:       Fig.    1 den Auf     riss    des Motorfahrzeuges  mit zwei von     hinten    eingeschobenen Motor  feuerspritzen,       Fig.    2 einen     Querschnitt    durch das  Motorfahrzeug, an der Hinterachse durch  geschnitten, und       Fig.    3 einen     Querschnitt    durch das  Motorfahrzeug, vor der Hinterachse durch  geschnitten.  



  Mit 1 ist das Motorfahrzeug bezeichnet;  2 ist das Fahrzeugchassis und 3 sind die  Hinterräder. 4 sind Mannschaftsbänke mit  einander zugekehrten Rückenlehnen 5, die  über der     Längsmittelachse    des Fahrzeuges  einen Raum 6 bilden, in welchen     abprotzbare          Motorfeuerspritzen-    7 von der hintern Fahr  zeugsseite eingeschoben sind.. Die beiden  Rückenlehnen 5 sind durch Traversen 8 ver  bunden, welche einen Behälter 9 für lange  Zubehörteile bilden, während 10 verlängerte       Rückenlehnenstützen    sind, die zur Auf  nahme von Feuerwehrleitern 11 dienen.

   Die  Mannschaftsbänke sind an der Stelle über  den Hinterrädern unterbrochen und durch  Armlehnen 12 abgeschlossen, auf welchen  Schlauchhaspel 13 gelagert sind. 14 sind  Gerätekisten auf. den     Trittbrettern    und 15  Gerätekasten unter den Mannschaftsbänken.



      ilTotorfahrzeug for fire fighting purposes. There are two different fire extinguishing vehicles known, namely the large fire engine with built-in fire engine, which is driven by the vehicle engine, and recently the small fire extinguisher, vaguely fire engine with sprayable engine.



  The fire-fighting vehicle has the advantage of being able to bring teams and equipment to the source of the fire at high speed, but has the disadvantage of not being able to pass poor or narrow access roads and narrow or weak bridges due to the large width and weight of the vehicle. In addition, the purchase price is very high.



  Rural communities therefore prefer the small fire extinguisher with a sprayable motorized fire engine, which can be set up anywhere due to the small footprint and weight. These small fire trucks are usually designed as handcarts, which are set up for horse-drawn trains and can also be attached to automobiles. The crew must reach the source of the fire on foot or in private vehicles.



  The present invention now relates to a motor vehicle whose Hotor is not intended to drive fire engines and which, in addition to crew seats, carries engine fire engines which can be sprayed off, the latter being housed in a space provided above the vehicle's longitudinal center axis, from which they can be pulled out to the rear. Since this motor vehicle does not be powered by the vehicle engine fire engine, the engine and the chassis can be significantly smaller than the aforementioned fire extinguishers.



  The only purpose of the motor vehicle is to bring the fire extinguishing equipment and the crew as close as possible to the hearth of the fire in the shortest possible time, where the motorized fire engines are blown off and individually brought to the most suitable location. If there are two motor fire engines, they can intervene in different places at the same time.



       The. The advantages of the large fire extinguishing vehicles with built-in fire engines are thus combined with the advantages of the small fire engines with engine fire engines.



  The subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment in the accompanying drawings, namely: Fig. 1 shows the crack of the motor vehicle with two engine fires inserted from the rear, Fig. 2 shows a cross section through the motor vehicle, cut through at the rear axle, and 3 shows a cross section through the motor vehicle, cut through in front of the rear axle.



  With 1 the motor vehicle is referred to; 2 is the vehicle chassis and 3 are the rear wheels. 4 are crew benches with facing backrests 5, which form a space 6 above the longitudinal center axis of the vehicle, in which engine fire syringes 7 can be pushed in from the rear of the vehicle. The two backrests 5 are connected by crossbars 8, which hold a container 9 Form for long accessories, while 10 are extended backrest supports that are used to record fire ladders 11.

   The team benches are interrupted at the point above the rear wheels and closed off by armrests 12 on which hose reels 13 are mounted. 14 are equipment boxes. the running boards and 15 equipment boxes under the team benches.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Motorfahrzeug für Feuerwehrzwecke, ge kennzeichnet durch einen Fahrzeugmotor, der nicht zum Antrieb von Feuerspritzen bestimmt ist, sondern nur zur Fortbewegung des Fahrzeuges, welches mit Mannschafts sitzen und mit abprotzbaren Motorfeuer spritzen versehen ist, welch letztere in einem über der Fahrzeuglängsmittelachse vorge sehenen Raum untergebracht sind, aus dem sie nach hinten herausgezogen werden kön nen. UNTERANSPRÜCHE: 1. PATENT CLAIM: Motor vehicle for fire-fighting purposes, characterized by a vehicle engine that is not intended to drive fire engines, but only to move the vehicle, which is seated with crews and is provided with sprayable engine fire, the latter in a space provided above the vehicle's longitudinal center axis are housed from which they can be pulled out to the rear. SUBCLAIMS: 1. Motorfahrzeug für Feuerwehrzsseckenach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass! der Raum zur Aufnahme der Motor feuerspritzen sich zwischen Mannschafts sitzen miteinander zugekehrten Rücken lehnen befindet. e Motorfahrzeug für Feuerwehrzwecke nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Motorfeuerspritzen in dem über der Fahrzeuglängsmittel- achse vorgesehenen Raum untergebracht sind. 3. Motorfahrzeug für Feuerwehrzwecke nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Mannschaftssitzreihen über der Hinterachse des Fahrzeuges zur Auf nahme von Schlauchhaspeln unterbrochen sind. 4. Motor vehicle for fire service corner according to claim, characterized in that! the space to accommodate the engine fire engines is located between crew seats with their backs facing each other. A motor vehicle for fire fighting purposes according to claim, characterized in that at least two motor fire syringes are accommodated in the space provided above the vehicle longitudinal center axis. 3. Motor vehicle for fire fighting purposes according to claim, characterized in that the rows of crew seats are interrupted over the rear axle of the vehicle to take on hose reels. 4th Motorfahrzeug für Feuerwehrzwecke nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehnen der Mannschafts- sitze oben miteinander verbunden und zu einem Behälter für lange Zubehörteile ausgebildet sind. Motor vehicle for fire-fighting purposes according to claim, characterized in that the backrests of the crew seats are connected to one another at the top and are designed to form a container for long accessories.
CH179893D 1935-05-20 1934-11-12 Motor vehicle for fire fighting purposes. CH179893A (en)

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