DE510530C

DE510530C - Discharge device for aircraft towbars for advertising purposes

Info

Publication number: DE510530C
Application number: DEH122330D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-10-29

Description

Ablaßvorrichtung für zu Reklamezwecken dienende Schleppkörper für Flugzeuge Gegenstand des Hauptpatents 5o8 6r9 ist ein langgestreckter, aus dünnem Stoff bestehender, zusammenlegbarer, zu Reklamezwecken dienender Körper, ,der einem Flugzeug angehängt wird und .der @an seinem .dem Flugzeug zu gerichteten Ende offen ist, und in dessen anderes Ende Düsen zum teilweisen Durchgang des Luftstromes eingebaut sind.Dump device for towed vehicles for advertising purposes Airplanes The subject of the main patent 5o8 6r9 is an elongated, thin Fabric of existing, collapsible, promotional body, that one Aircraft is attached and .the @ is open at its. End facing the aircraft is, and in the other end built nozzles for partial passage of the air flow are.

Hiervon ausgehend, bezieht sich die Erfindung auf eine Vorrichtung zum Ablassen .des Schleppkörpers vom Flugzeug aus in der Luft. Die Vorrichtung besteht im wesentlichendarin , daß der im Flugzeug untergebrachte, zusammenlegbare Körper durch eine Walzvorrichtung geführt, mittels Handkurbel allmählich aus dem Flugzeug herausgeschoben wird. Auf diese Art und Weise kann eine beständige Geschwindigkeit beim Ablassen des Schleppkörpers erzielt und eine stoßfreie Beanspruchung des Flugzeuges erreicht werden.Proceeding from this, the invention relates to a device for lowering the towed body in the air from the aircraft. The device consists essentially that the collapsible body housed in the aircraft guided by a rolling device, gradually out of the aircraft by means of a hand crank is pushed out. This way you can have a steady pace achieved when lowering the towed body and a shock-free load on the aircraft can be achieved.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung in zwei Abbildungen dargestellt. Es zeigt: Abb. i die an einem Flugzeug angebrachte Ablaßvorrichtung und Abb. 2 eine Vorderansicht der Vorrichtung. Der zusammengelegte Schleppkörper a ist in einem Raum b der Tragdecke c untergebracht, in die zwei durch ein Handrad d vorn Führersitz zu bedienende Walzenpaare e, f eingebaut sind. Der Schleppkörper wird auf beiden Seiten so durch die Walzen geführt, daß er rückwärts abgelassen wird. An den entgegengesetzt zueinanderliegenden Enden der Walzen sind Rillen g angebracht, in denen entsprechend geformte Versteifungen h des Stoffes des Schleppkörpers laufen, wodurch eine einwandfreie Führung beim Ablassen gewährleistet wird. Ein am Flugzeugkörper drehbar angebrachter Stab i, an dem das Schleppseil k befestigt ist, dient zu dessen stoßfreier Ablassung. Die Abb. i zeigt diesen Stab in zwei Lagen. Mit i ist der Stab und mit k das Seil bei Beginn und mit i und k' der Stab bzw. das Schleppseil bei Beendigung der Ablassung des Schleppkörpers bezeichnet. Die am Steuer desFlugzeuges angebrachte Vorrichtung l dient zum Schutze der Steuer des Flugzeuges beim Schleppen des Körpers.An embodiment of the invention is shown in two on the drawing Illustrations shown. It shows: Fig. I the drainage device attached to an aircraft and Fig. 2 is a front view of the device. The collapsed towed body a is housed in a room b of the ceiling c, in the two by a handwheel d roller pairs e, f to be operated from the driver's seat are installed. The towed body is guided through the rollers on both sides so that it is lowered backwards will. At the opposite ends of the rollers are grooves g attached, in which appropriately shaped stiffeners h of the fabric of the towed body run, which ensures perfect guidance when lowering. A rod i rotatably attached to the aircraft body to which the tow rope k is attached is used for its smooth discharge. Fig. I shows this rod in two Locations. With i the rod and with k the rope at the beginning and with i and k 'the rod or the tow rope at the end of the lowering of the towed body. The device 1 attached to the controls of the aircraft serves to protect the controls of the aircraft while towing the body.

Claims

PATENT CLAIM: Drainage device for towed bodies used for advertising purposes for air trains according to patent 5o8 6i9, characterized 9, ekind that the combined, towed bodies (a) accommodated in the wing (c) of the aircraft by a pair of rollers (e, f) runs and is lowered backwards out of the aircraft in such a way that the stiffened Edges (h) of the fabric of the towed body in recessed at the ends of the rollers Grooves (g) are guided.