CH175082A - Procédé pour régénérer après soudage la texture sorbitique des rails traités thermiquement. - Google Patents

Procédé pour régénérer après soudage la texture sorbitique des rails traités thermiquement.

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CH175082A
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Societe Anonyme Des Providence
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Laminoirs Hauts Fourneaux Forg
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  Procédé pour régénérer après soudage la texture     sorloitique    des rails traités       thermiquement.       On reproche à la soudure des rails traités       thermiquement    de faire perdre la structure       sorbitique    dans la zone voisine de la soudure.       L'effet    de trempe est en effet détruit par la  forte élévation de température nécessaire pour  réaliser le soudage.  



  Lorsqu'on cherche à régénérer l'effet de  trempe par refroidissement brusqué du joint  immédiatement après l'opération de soudage,  on n'obtient que des résultats incomplets,  irréguliers et souvent nuisibles à la solidité  de la soudure.  



  Le procédé qui fait l'objet de la présente  invention est caractérisé en ce qu'au bout  d'un certain laps de temps après le soudage,  temps pendant lequel les parties soudées se  sont refroidies jusqu'à une température in  férieure au point de transformation, on chauffe  les extrémités de rails adjacentes à la sou-    dure, au moins dans toute la région où la  température de transformation a été atteinte,       jusqu'à    une température supérieure au point  de transformation, puis on les trempe au  moyen d'une quantité d'eau déterminée s'écou  lant en pluie sur les rails suivant un débit  déterminé afin     d'effectuer    d'abord la trempe  et de laisser aux rails, lorsque cesse l'écoule  ment de l'eau, assez de chaleur interne pour  assurer le revenu nécessaire.  



  Ce procédé permet d'opérer avec précision  et n'affecte en aucune faon la solidité de  la soudure réalisée par l'une quelconque des  méthodes usuelles; il peut être appliqué à  tous les modes de soudure:     aluminothermique,     électrique, etc.  



  Les opérations     @    de soudure et de trempe  sont donc scindées en deux temps bien dis  tincts: la soudure étant terminée     avac    toutes      les précautions et le temps de repos néces  saire à sa bonne réalisation, on procède alors  seulement à la deuxième opération en vue de       régénérer    la trempe.

   Celle-ci peut, par exem  ple, être     effectuée    comme suit: On     réchauffe     le rail des deux côtés de     la.soudure    avec deux  appareils de chauffe, soit deux chalumeaux  ou deux petits arcs électriques ou autres  sources appropriées de chaleur, et lorsque les  deux abouts de rail sont à la température  voulue sur l'étendue désirable, c'est-à-dire su  périeure à celle de la zone dans laquelle la  température de transformation a été atteinte  lors de l'échauffement de soudage, on retire  les brûleurs et on place au-dessus des rails  un petit réservoir d'eau dont le fond est percé  de petits trous et dont la contenance a été  soigneusement établie pour reproduire l'effet  de trempe superficiel suivi d'un revenu dû à  la chaleur interne des rails.

   C'est pourquoi  le dosage de la quantité d'eau et la dimen  sion des petits trous, par suite le débit de  l'eau s'écoulant en pluie sur les rails, doivent  être judicieusement établis.  



  Bien entendu, ce dosage et ce débit, de  vant être adaptés dans chaque cas aux di  mensions des rails et à la nature des soudures,  seront déterminés expérimentalement, d'ailleurs  sans difficulté spéciale pour toute homme du  métier.  



  Les exemples suivants feront comprendre  les précautions à prendre pour obtenir de bons  résultats:       1     Cas de la soudure     aluminothermique     avec apport de métal dans le joint.  



  Avant de procéder à la régénération de  la trempe, on enlève l'excès de métal ap  porté formant saillie à la table de roulement  ou recouvrant partiellement celle-ci, qui est  bien ébarbée, avant de procéder au     réchauf-          fage    simultané des deux abouts soudés. Ce       réchauffage    est fait de manière à atteindre       une    température supérieure à 750   et c'est  alors que l'on pose le petit-réservoir d'eau  dont la forme est préférablement telle qu'il  tienne en équilibre sur le rail à l'endroit vou  lu. A ce moment, une petite glissière ou sorte    de tiroir est déplacée et l'eau de ce petit ré  servoir s'échappe par les petits     trous    du fond.

    L'eau exactement dosée est répartie     d'une     façon judicieuse pour l'obtention de la trempe.  L'écoulement terminé, on enlève le petit ré  servoir et la chaleur restant à l'intérieur du  rail, provoque le revenu indispensable pour  l'obtention de la texture     sorbitique.       2  Cas de la soudure autogène.  



  Dans le cas de la soudure autogène, ob  tenue par pression de l'une contre l'autre des  deux     extrémités    préalablement échauffées à  la température suffisante, on produit l'inter  pénétration et la soudure est accompagnée  d'un petit bourrelet dû au refoulement du  métal. Avant de procéder à la régénération  de le trempe, on enlève ce bourrelet au burin  ou à la meule et ne procède qu'alors au     ré-          chauffage    et à la régénération de la trempe.  



  D'une manière générale, quel que soit le  mode de soudage, il importe de     rapproprier     les abords de la soudure avant d'appliquer le  présent procédé. On conçoit que tout excès de  matière qui serait interposé, nuirait à l'ob  tention de bons résultats.  



  Les résultats obtenus montrent qu'on peut,  par le présent procédé, reproduire avec une  grande précision la texture     sorbitique    jusqu'aux  lèvres mêmes de la soudure, avec les mêmes  qualités mécaniques que le métal possédait  avant l'opération de soudage.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Procédé pour régénérer après soudage la texture sorbitique des rails traités thermique- ment, caractérisé en ce qu'au bout d'un cer tain laps de temps après le soudage, temps pendant lequel les parties soudées se sont re froidies jusqu'à une température inférieure au point de transformation, ou chauffe les extré mités de rails adjacentes à la soudure au moins dans toute la région où la température de transformation a été atteinte jusqu'à une température supérieure au point de transfor mation,
    puis on les trempe au moyen d'une quantité d'eau déterminée s'écoulant en pluie sur les rails suivant un débit déterminé afin d'obtenir d'abord la trempe et de laisser aux rails, quand cesse l'écoulement de l'eau, assez de chaleur interne pour assurer le revenu nécessaire.
CH175082D 1934-04-05 1934-08-13 Procédé pour régénérer après soudage la texture sorbitique des rails traités thermiquement. CH175082A (fr)

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CH175082D CH175082A (fr) 1934-04-05 1934-08-13 Procédé pour régénérer après soudage la texture sorbitique des rails traités thermiquement.

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE955775C (de) * 1953-02-12 1957-01-10 Bataafsche Petroleum Verfahren und Vorrichtung zum Flammenthaerten von Schienen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE955775C (de) * 1953-02-12 1957-01-10 Bataafsche Petroleum Verfahren und Vorrichtung zum Flammenthaerten von Schienen

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