Gestell für federnde Sitzmöbel. Die bekannten federnden Sitzmöbel be sitzen ein, meist aus Stahlrohr hergestelltes federndes Untergestell, bestehend aus einem Paar vorderer Stützen, die am Boden in hori zontale Auflageleisten übergehen, in Sitz höhe zu Sitzhülsen und Rückenlehnhülsen bezw. auch in Armlehnhülsen umgebogen ,sind. Die eigentlichen Tragglieder dieser federnden Gestelle sind demnach die vordern Stützen, die infolge der exzentrisch zu ihnen liegenden Beanspruchung durch das Gewicht der die Sitzmöbel benutzenden Person nicht nur auf Druck, sondern auch.
auf Biegung besonders hoch beansprucht erden, mit der Folge, da.ss das Untergestell im ganzen aus starkem hochelastischen Material hergestellt werden muss, damit diese Beanspruchungen ohne bleibende Deformation und Bruch gefahr aufgenommen werden können. Die Herstellung solcher federnder Sitzmöbel er folgt vorwiegend aus sehr starkwandigen Stahlrohren von 'erheblichem Durchmesser.
Federnde Untergestelle aus Holz für der artige Sitzmöbel herzustellen war bisher nicht möglich, da bei entsprechend geringer Querschnittdimensionierung des Holzunter gestelles zwar eine Federung an sich erreich bar ist, jedoch die Beanspruchungen des Querschnittes, insbesondere der Stützen, hier bei die zulässige Materialfestigkeit über schreiten, so dass bleibende Deformationen oder Bruchgefahr die Folge sind.
Man hat auch schon, um bei federnden Sitzmöbeln mit Stahlrohruntergestell schwä chere Stahlrohre verwenden zu können, vor geschlagen, Hilfsstützen anzuordnen, welche zwischen Hinterholme des Stuhlsitzes und Bodenauflageleisten mit ihren Enden um senkrechte Zapfen drehbar befestigt und in ihrer Mitte gelenkig zusammengeschlossen sind.
Diese Art der Entlastung der vordern Hauptstützen des federnden Untergestelles ist aber technisch wegen des Erfordernisses der freien Drehbarkeit dieser Stützen je um. eine senkrechte Achse kompliziert und macht es vor allen Dingen erforderlich, dass die Ab stützpunkte dieser Hilfsstützen mit Sitz senkrecht über den @Abstützpunkten dieser Hilfsstützen an den Bodenleisten liegen,
so da.ss das Mass der Entlastung der Haupt stützen durch die Hilfsstützen nicht durch freie Wahl der Abstützpunkte dieser zu Sitz- und Auflageleisten beeinflusst werden kann. Zudem lässt sich diese Art der Abstützung auch nur bei aus Stahlrohr gebogenem federnden Untergestell anwenden, jedoch zum Beispiel nicht auf Holzuntergestelle, die an sich nicht federnd sind.
Um nun bei federnden Untergestellen von Sitzmöbeln aller Art eine die vordern Stützen entlastende federnde Hilfsstützung anzuord nen, werden nach der vorliegenden Erfin dung diese Stützen als in oder annähernd in den Seitenebenen des Sitzmöbels liegende, federnde Hinterstützen ausgebildet, die an den Auflegeleisten des Untergestelles am Boden einerseits, an den Sitzholmen oder auch Rückenlehnholmen anderseits befestigt sein können, wobei diese Befestigungspunkte nicht senkrecht übereinander liegen müssen, sondern versetzt zueinander angeordnet sein können, so dass das Mass der Hilfsabstützung durch diese Federbögen nicht nur von der Formgebung dieser Federbögen und ihrer Eigenelastizität selbst abhängt,
sondern auch von der Lage ihrer obern und untern Be festigungspunkte am Untergestell.
Ein weiterer Vorteil dieser Art der Hilfs abstützung durch federnde Hinterstützen liegt darin, .dass sie, wenn es sich um Unter gestelle aus federndem Werkstoff (zum Bei spiel Stahlrohr, oder Stahlband) handelt, auch durch entsprechende Biegung in einem fortlaufenden Zuge mit dem Untergestell ge bogen sein können. Schliesslich lassen sich diese als federnde Hinterstützen ausgebilde ten Hilfsstützen auch bei an sich nicht federnden Holzuntergestellen verwenden, so dass es mit ihnen möglich ist, auch federndes Sitzmöbel mit im wesentlichen aus Holz be stehendem Untergestell herzustellen.
In mehreren verschiedenen Ausführungs formen ist die Erfindung in der mitfolgenden Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigen die Fig. 1 bis 12 in Perspektive eine Anzahl verschiedener Stahlrohruntergestelle mit fe dernden Hinterstützen nach der Erfindung, die Fig. 13 bis 15 Sitzmöbeluntergestelle aus Holz mit federnden Hinterstützen gleichfalls gemäss der vorliegenden Erfindung;
Fig. 16 bis 29 und 31 bis 36 zeigen je eine weitere Ausführungsform im Schaubild zum Teil schematisch; Fig. 30- zeigt Querschnittsformen des zur Herstellung des Gestelles dienenden Ma terials.
Gemäss Fig. 1 besteht das an sich be kannte Stahlrohruntergestell des Sitzmöbels aus vordern Stützen 1, 1', Bodenauflage- leisten 2, 2', die auch durch einen hinteren Holm 3 miteinander verbunden sein können, Sitzholmen 4, 4' und Rückenlehnholmen 5, 5', die auch durch einen Querholm 6 unter einander verbunden sein können.
Dieses be kannte Stahlrohruntergestell wird nun zur Entlastung der vordern Stützen 1, 1' und da mit zur Ermöglichung der Verwendung dünnwandigeren und leichteren Rohrmate rials durch federnde Hinterstützen 7, 7' ab gestützt, die mit ihren Enden an den Auf lageleisten 2, 2' und an den Sitzholmen 4, 4' befestigt sind, zum Beispiel durch Vernie tung, Verschweissung oder dergleichen.
Diese Hilfsbögen können weit ausladend gestaltet sein und mit ihren Enden in verschiedenen senkrechten Ebenen liegen, so dass das Mass der Entlastung der Stützen 1, 1' nicht nur von der Dimensionierung und Formgebung der federnden Hinterstützen 7, 7' abhängt, sondern auch von der Lage ihrer Angriffs punkte an den Auflageleisten 2, 2' einerseits, den Sitzholmen 4, 4' anderseits. Ein beson derer Vorteil liegt noch darin, dass diese Federbögen im wesentlichen annähernd in der Ebene der Auflageleisten und Sitzholme also in den Seitenebenen des Sitzmöbels ver- laufen, wodurch sie sich organisch dem Stahlrohruntergestell einpassen.
Die Ausführungsform nach Fig. 2 zeigt, wie diese federnden Hinterstützen 7, 7' auch gleichzeitig als Armlehnen ausgebildet sein können, indem ihre obern Befestigungspunkte nicht an den Sitzholmen 4, 4' liegen, sondern an den Rückenlehnenholmen 5, 5' in der für die Armlehnen erforderlichen Höhe. Dadurch wird das Mass der Federung dieser Bögen noch erhöht und der Abstand zwischen der untern Befestigung der federnden Hinter stützen 7, 7' zu ihrer obern Befestigung noch vergrössert. Diese Stützen 7, 7' könnten auch, wie punktiert dargestellt ist, abgebogen sein.
Ähnliche Ausführungen, jedoch mit S-förmig gekrümmten federnden Hinter stützen zeigen die Fig. 3 und 4, wobei die Fig. 3 wieder die federnden Hinter stützen zwischen Auflageleisten und Sitz holmen und Fig. 4 zwischen Auflageleisten iind Rückenholmen verbinden, also im letzte ren Falle gleichzeitig die Armlehnen bilden.
Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 5 ver laufen die federnden Hinterstützen 7, 7' wie derum wie nach Fig. 1, sind jedoch durch Weiterführung ihrer obern Enden und ent sprechende Umbiegungen als besondere Arm lehnen 8, 8' ausgebildet.
Die Ausführungsbeispiele nach den Fig. 6, 7, 8 zeigen federnde Untergestelle mit federnden Hinterstützen, die jedoch fort laufend aus einem federnden Werkstoff her gestellt sind. Nach Fig. 6 sind wiederum 1, 1' die vordern Stützen, 2, 2' die Bodenauf- lageleisten, die auch unter Umständen durch einen Querholm 3 miteinander verbunden sein können, 4, 4' die Sitzholme. Diese Sitz holme gehen nun durch entsprechende Auf wärtsbiegung in die Armlehnen 8, 8' über, die ihrerseits wieder nach abwärts zu den federnden Hinterstützen 7, 7' gekrümmt sind, die unten an den Auflageleisten 2, 2' befestigt sind und gegebenenfalls auch noch durch einen Querholm 9 untereinander ver bunden sein können.
Durch diese Art der Biegung wird also aus einem einzigen Zug fortlaufendem federnden Material ein Feder gestell geschaffen, welches neben den Haupt stützen 1, 1' auch die federnden Hinter stützen 7, 7' aufweist.
Ähnliche Ausführungsform zeigt Fig. 7, nur dass die Armlehnen 8, 8' in S-förmig ge krümmte federnde Hinterstützen 7, 7' über gehen und mit ihren untern Enden der S-för- migen Biegung dann mit den Auflageleisten 2, 2' verbunden sind.
Die Ausführungsform nach der Fig. 8 unterscheidet sich von derjenigen nach Fig. 6 in der Hauptsache dadurch, dass wiederum bei Biegung des Untergestelles mit den Federbögen aus einem einzigen Zug fort laufenden federnden Material nunmehr die Stützen 1, 1' unmittelbar in die Armlehnen b, 8' übergehen und diese in die federnden Hinterstützen 7, 7' zurückgebogen sind.
Die Ausführungsform nach Fig. 9 unter scheidet sich 'von derjenigen nach Fig. 1 hauptsächlich dadurch, dass hier das federnde Untergestell aus den Stützen 1,1', den Boden auflageleisten 2, 2' und den Sitzholmen 4, 4' gebildet wird, wobei auch die Auflageleisten 2, 2' durch einen Querholm 3, die Sitzholme 4, 4' durch einen Querholm 4" verbunden sein können. Die federnden Hinterstützen 7, 7', die an den Sitzholmen 4, 4' und mit ihren Enden an den Auflageleisten 2, 2' befestigt sind, sind als Rückenlehnholme 5, 5' leicht nach aufwärts- gebogen weitergeführt.
Hier bilden also die federnden Hinterstützen und Rückenlehnholme einen einzigen mit dem eigentlichen Untergestell des Stuhles verbun denen Teil.
Fig. 10 zeigt eine Variante der Ausfüh rungsform nach Fig. 9. Hier bilden die Vor derstützen 1, 1' mit den Armlehnen 8, 8' einen einzigen Gestellteil, während die fe dernden Hinterstützen 7 wiederum wie bei der vorangehenden Ausführungsform mit den Rückenholmen 5,;5' zusammenhängen.
Die Ausführungsform. nach Fig. 11 ver anschaulicht die Ausbildung der federnden Hinterstützen 7, 7' bei einem Untergestell, das etwa der Fig. 1 an sich entspricht, als geschlossenes Federoval. Die Ausführungsform nach Fig. 12 zeigt die Anordnung der federnden Hinterstützen 7 und punktiert ihre Ausnutzung als Arm lehnen 8,.8'- bei einem federnden Untergestell für einen Liegestuhl. Bisher war es noch nicht möglich, einen federnden Liegestuhl praktisch herzustellen, weil hierbei die Bean spruchung der vordern ,
Stützen infolge des weit nach hinten verlegten Gewichtes der auf dem Stuhl liegenden Person eine viel zu grosse wird.
Die Ausführungsform nach Fig. 13 ver anschaulicht nun die Anordnung der federn den Hinterstützen nach der Erfindung bei einem Holzstuhl. Dieses Untergestell weist wieder federnde vordere Stützen 1, 1', Auf lageleisten 2, 2', Sitzholme 4, 4' und Rücken lehnholme 5, 5' auf. Die federnden Hinter stützen 7, 7' sind in den Seitenebenen des Stuhles zwischen Auflageleisten und Sitz holmen entsprechend der F'ig. 1 angeordnet, können jedoch auch gleich in die Armlehnen 8, 8' übergehen. Sie können auch an ihrem untern Ende durch einen Querholm 9 verbun den sein.
Bei dieser Ausführungsweise lässt sich infolge der federnden Hinterstützen 7, 7' das Holzuntergestell auch so schwach aus führen, da.ss eine genügende Federung ohne Überbeanspruchung der Querschnitte er reicht wird.
Die Ausführungsform nach Fig. 14 zeigt wiederum einen Stuhl mit Untergestell aus Holz, dessen Stützen 1, 1' nicht in Auflage leisten auf dem Boden übergehen, sondern nur in die Sitzholme 4, 4'. Diese sind am hintern Ende auf die Federbögen 7, 7' auf gelegt und an diesen befestigt, die ihrerseits mit ihren untern Enden am Querholm 9 sich auf den Boden auflegen. Gleichzeitig bilden die verlängerten Enden dieser federnden Hinterstützen 7, 7' die Rückenlehnholme 5, 5', gegebenenfalls auch gleichzeitig durch entsprechende weitere Umbiegung die Arm stützen 8, 8'.
Die Federung dieses Stuhles findet in der Weise statt, dass er sich beim Aufsetzen um die Achse, die durch die Auf lagepunkte der Vorderstützen 1, 1' mit dem Boden hindurchgeht, dreht, und dass dabei gleichzeitig die federnden Hinterstützen 7, 7' zusammengedrückt werden.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 15 zeigt wiederum ein Untergestell aus Holz mit Stützen 1, 1' und Auflageleisten 2, 2', die auch durch einen Querholm 3 miteinander verbunden sein können. Die Sitzholme 4, 4' sind nun um Zapfen 10 bezw. 10' am obern Ende der Stützen 1, 1' angelenkt. Die federn den Hinterstützen 7, 7', deren untere Enden an den Auflageleisten 2 befestigt sind, unter stützen den Sitz federnd am hintern Ende,
so dass beim .Sitzen dieser um die Achse der Gelenke 10 unter Zusammendrückung der federnden Hinterstützen 7 sich verschwenkt. Selbstverständlich können auch hierbei, wie punktiert angedeutet, die federnden Hinter stützen 7 statt an den Sitzholmen an den Rückenlehnholmen 5 angreifen und gleich zeitig Armlehnen 8, 8' bilden.
Es sei hervorgehoben, dass statt die federnden Hinterstützen paarweise in den Seitenebenen. des Sitzmöbels unterzubringen, man sie auch einzeln in der Mittelebene als Mittelbügel anordnen kann, ohne dass hier durch an der Wirkung wesentliches geändert wird.
Die weiteren Vorteile der beschriebenen Untergestelle von federnden Sitzmöbeln liegen in folgendem: Neben der Möglichkeit, bei elastischen Untergestellen dünnere und schwächere Stahlrohre zu verwenden und damit das Un tergestell besonders leicht und billig zu machen, besteht die Möglichkeit, das Sitz gestell einerseits, die federnden Hinterstützen anderseits aus verschiedenem Material, oder aus zwar dem gleichen Material, aber ver schiedener Dimensionierung und Querschnitt- gestaltung herzustellen, also zum Beispiel die Sitzgestelle aus Rohr, die federnden Hinter stützen aus Bandstahl, oder umgekehrt, die Sitzgestelle aus Holz, die federnden Hinterstützen aus Stahl usw.
Bei Anwen dung dieser federnden Hinterstützen bei Holzuntergestellen können federnde Sitz möbel aus Holz ausgeführt werden und die Elastizität des Stuhles durch Anlenkung des Sitzes an die Vorderstützen erhöht werden. Auch die Ausbildung federnder Liegestühla ohne die Notwendigkeit des Konstruktions materials wie sonst besonders stark wählen zu müssen, ist eine vorteilhafte Folge der federnden Hinterstützen nach der vorliegen den Erfindung.
In den Fig. 16 bis 27 sind Untergestelle aus Bandstahl dargestellt. Der Einfachheit halber ist jedoch nur die eine Hälfte des Gestelles dargestellt.
Das Untergestell nach Fig. 16 besteht\ aus einem Stück Stahlband, das in der Länge entzweigeschnitten wurde, derart, dass an einem Ende noch ein zusammenhängendes Stück blieb. Es entstehen dadurch zwei Strei fen, von denen der eine derart gebogen ist, dass er die Auflageleiste 12, die Stütze 11, den Sitzholm 14 und den Rücklehnholm 15 bildet. Der andere als Hinterstütze 17 die nende Streifen ist aufgebogen; dessen Ende liegt neben dem Sitzholm 14 und ist mittelst einer Lasche 20 mit letzterem fest verbun den. Diese Lasche kann nun verlängert und nach oben abgebogen werden, wo an einer weiteren Umbiegung eine Traverse 21 be festigt ist, die zum Tragen einer Armlehne dient.
Die beiden den Stuhl bildenden Ge- stellteile können mittelst Strebe 19 miteinan der verbunden sein.
Eine obiger Ausführung ähnliche zeigt Fig. 17. Der Unterschied liegt darin, dass hier die Hinterstütze 17 weitergeführt ist und in den Rücklehnholm 15 endet, mit die sem ein Stück bildet.
Wie Fig. 18 und 19 zeigen, ist der Sitz holm 14 mit dem wagrechten Teil 17' der Hinterstütze 17 nicht verbunden, die Verbin dung geschieht erst durch den darauf be festigten Sitz. Dabei kann der Sitzholm 14 weitergeführt werden und als Armlehne 18 ausgebildet sein, wie in Fig. 18 punktiert dargestellt ist.
Die Gestellhälfte nach Fig. 20 besteht aus zwei Teilen, die durch geeignete Mittel (Schweissen, Nieten etc.) miteinander verbun den sind. Der Vorteil gegenüber den Bei- spielen nach den Fig. 16 bis 19 besteht darin, dass Auflageleiste 12, Stütze 11, Sitzholm 14, Rücklehne 15 und Hinterstütze 17 in einer senkrechten Ebene liegen. Auch hier werden der Sitzholm 14 und der Teil 17' der Stütze 17 erst durch den darauf befestigten Sitz miteinander verbunden.
Die Ausführungsform nach Fig. 21 be steht aus einem einzigen Stück Bandstahl, das bei 28 scharf abgebogen ist. Der Sitz holm ist verlängert und dient zugleich als Armlehne 18.
Gemäss Fig. 22 ist der Sitzholm 14 eben falls verlängert, welche Verlängerung als Rücklehne 15 dient. Die Hinterstütze 17 führt in einem Bogen unter den Sitzholm 14 und ist mit ihm fest verbunden. Die Stütze 11 könnte nun, wie punktiert dar gestellt ist, nicht senkrecht, sondern von oben nach unten schräg nach hinten ver laufen.
Wie die Fig. 23 und 24 zeigen, ist die Hinterstütze 17 nicht in einem Bogen, son dern in schräger (Fig. 23) oder senkrechter (Fig. 2,4) Richtung geführt.
Fig.2;5 zeigt einen Lehnstuhl. Der Sitz holm 14 liegt etwas tiefer, so dass eine Über höhung 24 entsteht, an welcher ein Gurt 2,5 mit seinem einen Ende befestigt ist, während dessen anderes Ende an einer Ausbiegung 2,6 der Rücklehne befestigt ist.
Alle diese in den Fig. 17 bis 25 gezeig ten Ausführungen der Gestellhälften können mit der andern Gestellhälfte durch die in Fig. 16 dargestellte Strebe 19 verbunden sein.
In Fig. 26 ist eine weitere Verbindungs art für die zwei Gestellhälften dargestellt. Bei diesem Stuhl sind die beiden Hinter stützen 17 aus einem Stick hergestellt. Dabei wird das Stahlband (von Stütze 17) an den Stellen gedreht, an denen es den Boden be rührt, so dass .seine Schmalseite auf letzterem aufliegt. Es ergibt sich dadurch eine steife Bodenleiste 13.
Die Stütze 11 kann auch, wie Fig. 27 zeigt, statt gerade, in einem Bogen geführt werden, wobei die Hinterstütze 17 gerade sein oder, wie punktiert angedeutet, ebenfalls einen Bogen beschreiben kann.
Fig. 28 zeigt einen Teil eines Holz gestelles. Dasselbe weist wieder die vordere Stütze 11, die Auflageleiste 12, den Sitzholm 14 und die federnde Hinterstütze 17 auf. Letztere kann nun in einem Abstand parallel zur Stütze 11 angeordnet sein, sie könnte auch an der Stütze 11 anliegend oder in eine Nut derselben eingelassen sein.
Die Gestellhälfte nach Fig. 29 besteht aus einem Stück. Der Übergang von der Hinterstütze 17 zur Auflageleiste 12 ist auf dem Fussboden zu einem Bogen 28 ausgebil det, was einer Erhöhung der Standsicherheit gleichkommt.
In Fig. 30 sind eine Anzahl Querschnitte dargestellt, die das für die Herstellung des Gestelles verwendete Material aufweisen kann. Selbstverständlich sind noch weitere Querschnittsformen denkbar.
Das :Gestell nach Fig. 31 weicht in seiner ]'Konstruktion lediglich durch die andere Form der Hinterstütze 17 vom Beispiel nach Fig. 2 ab. Auch hier könnte die vordere Stütze einen Bogen ausführen.
Es besteht auch die Möglichkeit zwei federnde Hinterstützen 17, 17' vorzusehen. Eine solche Ausführung zeigt Fig. 32.
Für gewisse Zwecke kann in der Rück lehne 15 eine Ausbuchtung 30 vorgesehen werden, wie in Fig. 33 .dargestellt ist.
Erfindungsgemässe Lehnstühle bezw. Liegestühle sind in den Fig. 34 und 35 ver anschaulicht, bei denen die Hinterstätze 17 mit dem Sitzholm 14 verbunden, aber weiter geführt und noch als Armlehne 1$ ausgebil det ist. Beim Liegestuhl nach der Fig. 315 ist mit punktierten Linien angedeutet, wie zur Entlastung der Stütze 17 noch eine Hilfs stütze 17" angeordnet werden kann.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 36 geht die Stütze 11 direkt in die Armlehne 18 über. Der Sitz ist vorn an der Stütze 11 mittelst der Rücklehne 1,5 an der Armlehne 18 befestigt, wobei die Hinterstütze wieder zur Entlastung dient und hinten am Sitz befestigt ist.
Die Gestelle aus Stahlband ermöglichen eine besonders billige Herstellung und gute Konstruktionsmöglichkeiten. So können zum Beispiel Sitz und Lehne mit angenieteten Leisten versehen oder auch mit Geflecht um spannt sein. Das Stahlband kann an den geraden Stellen umgedreht werden (Fig. 26 zeigt ein Beispiel), so dass sie steif, die Bögen aber federnd sind.
Frame for springy seating furniture. The well-known resilient seating be sit a, usually made of tubular steel resilient frame, consisting of a pair of front supports that merge on the ground in hori zontal support strips, respectively in seat height to seat sleeves and backrest sleeves. are also bent into armrest sleeves. The actual support members of these resilient frames are therefore the front supports, which are due to the eccentric stress from the weight of the person using the seating furniture not only on pressure, but also.
be subject to particularly high loads on bending, with the result that the underframe must be made entirely of strong, highly elastic material so that these loads can be absorbed without permanent deformation and risk of breakage. The production of such resilient seating he follows mainly from very thick-walled steel pipes of 'considerable diameter.
To produce springy wooden frames for such seating furniture has not been possible until now, because with a correspondingly small cross-sectional dimensioning of the wooden frame, a suspension is actually achievable, but the stresses on the cross-section, in particular the supports, exceed the permissible material strength, so that permanent deformations or the risk of breakage are the result.
One has already, in order to be able to use weaker steel tubes for springy chairs with tubular steel frames, before struck to arrange auxiliary supports, which are rotatably attached with their ends around vertical pins and articulated in their middle between the back bars of the chair seat and floor support strips.
This type of relief of the front main supports of the resilient subframe is, however, technically depending on the requirement of the free rotation of these supports. a vertical axis complicates and makes it above all necessary that the support points of these auxiliary supports with seat are perpendicular to the @ support points of these auxiliary supports on the floor ledges,
so that the extent to which the main supports are relieved by the auxiliary supports cannot be influenced by freely choosing the support points for these to form seat and support strips. In addition, this type of support can only be used with a resilient base frame bent from tubular steel, but not, for example, on wooden base frames, which are not resilient per se.
In order to arrange a resilient auxiliary support that relieves the front supports in resilient bases of seating furniture of all kinds, according to the present invention these supports are designed as resilient rear supports lying in or approximately in the side planes of the chair, which are attached to the support bars of the base on the floor on the one hand, can be attached to the seat stiles or backrest stiles on the other hand, whereby these fixing points do not have to be perpendicular to one another, but can be arranged offset from one another, so that the amount of auxiliary support provided by these spring arches does not only depend on the shape of these spring arches and their inherent elasticity itself ,
but also on the location of their upper and lower fastening points on the base.
Another advantage of this type of auxiliary support by resilient rear supports is .that if it is a subframe made of resilient material (for example steel pipe or steel band), it is also bent in a continuous course with the subframe can be curved. Finally, these auxiliary supports designed as resilient rear supports can also be used with non-resilient wooden frames, so that it is possible with them to produce resilient seating furniture with an underframe essentially made of wood.
In several different forms of execution, the invention is illustrated in the following drawing, namely Figs. 1 to 12 show in perspective a number of different tubular steel frames with fe-reducing rear supports according to the invention, the Fig. 13 to 15 wooden seating frames with resilient rear supports also according to the present invention;
16 to 29 and 31 to 36 each show a further embodiment in a diagram, partly schematically; Fig. 30 shows cross-sectional shapes of the material used to manufacture the frame.
According to Fig. 1, the tubular steel frame of the chair, which is known per se, consists of front supports 1, 1 ', floor support strips 2, 2', which can also be connected to one another by a rear bar 3, seat bars 4, 4 'and backrest bars 5, 5 ', which can also be connected to one another by a cross member 6.
This be known tubular steel frame is now to relieve the front supports 1, 1 'and since with to enable the use of thinner-walled and lighter Rohrmate rials by resilient rear supports 7, 7' supported, which with their ends on the lay strips 2, 2 'and are attached to the seat bars 4, 4 ', for example by riveting, welding or the like.
These auxiliary arches can be designed to extend widely and their ends lie in different vertical planes, so that the degree of relief of the supports 1, 1 'not only depends on the dimensioning and shape of the resilient rear supports 7, 7', but also on the location their points of attack on the support strips 2, 2 'on the one hand, the seat bars 4, 4' on the other. A particular advantage lies in the fact that these spring arches run essentially approximately in the plane of the support strips and seat bars, that is, in the side planes of the chair, as a result of which they fit organically into the tubular steel frame.
The embodiment according to Fig. 2 shows how these resilient rear supports 7, 7 'can also be designed as armrests at the same time, in that their upper fastening points are not on the seat bars 4, 4', but on the backrest bars 5, 5 'in the for Armrests required height. This increases the extent of the suspension of these arches and the distance between the lower fastening of the resilient rear supports 7, 7 'to their upper fastening is still increased. These supports 7, 7 'could also be bent, as shown in dotted lines.
Similar designs, but with S-shaped curved resilient rear supports are shown in Figs. 3 and 4, with Fig. 3 again the resilient rear supports between support bars and seat spars and Fig. 4 connect between support bars iind back bars, so in the latter case at the same time form the armrests.
In the embodiment of FIG. 5 ver run the resilient rear supports 7, 7 'as in turn as shown in FIG. 1, but are leaning by continuing their upper ends and ent speaking bends as a special arm 8, 8' formed.
The embodiments according to FIGS. 6, 7, 8 show resilient bases with resilient rear supports, which, however, are continuously made of a resilient material ago. According to FIG. 6, 1, 1 'are again the front supports, 2, 2' are the floor support strips, which may also be connected to one another by a cross member 3, 4, 4 'are the seat bars. These seat spars now go through corresponding upward bend in the armrests 8, 8 ', which in turn are curved downwards to the resilient rear supports 7, 7', which are attached to the support strips 2, 2 'below and possibly also through a cross member 9 can be connected to each other ver.
By this type of bend so a spring frame is created from a single train of continuous resilient material, which support in addition to the main 1, 1 'and the resilient rear support 7, 7'.
7 shows a similar embodiment, except that the armrests 8, 8 'go over into S-shaped curved resilient rear supports 7, 7' and then connected with their lower ends of the S-shaped bend to the support strips 2, 2 ' are.
The embodiment according to FIG. 8 differs from that according to FIG. 6 mainly in that when the underframe is bent with the spring arches from a single train of continuous resilient material, the supports 1, 1 'are now directly inserted into the armrests b, 8 'and these are bent back into the resilient rear supports 7, 7'.
The embodiment according to FIG. 9 differs from that according to FIG. 1 mainly in that the resilient base frame is formed here from the supports 1, 1 ', the floor support strips 2, 2' and the seat bars 4, 4 ', with the support bars 2, 2 'can also be connected by a cross bar 3, the seat bars 4, 4' by a cross bar 4 ". The resilient rear supports 7, 7 ', which are attached to the seat bars 4, 4' and their ends to the support bars 2, 2 'are attached, are continued as backrest bars 5, 5' slightly curved upwards.
So here the resilient rear supports and backrest bars form a single verbun with the actual base of the chair which part.
Fig. 10 shows a variant of the Ausfüh approximate form according to Fig. 9. Here, the front derstützen 1, 1 'with the armrests 8, 8' form a single frame part, while the resilient rear supports 7 again as in the previous embodiment with the back bars 5 ,; 5 'are related.
The embodiment. 11 ver illustrates the formation of the resilient rear supports 7, 7 'in an underframe, which corresponds approximately to FIG. 1 per se, as a closed spring oval. The embodiment according to FIG. 12 shows the arrangement of the resilient rear supports 7 and dots their use as arm rests 8, .8 '- in the case of a resilient base for a deck chair. So far it has not been possible to practically manufacture a springy deck chair, because the stress on the front,
Support is much too great due to the weight of the person lying on the chair being moved far back.
The embodiment of FIG. 13 now illustrates the arrangement of the springs ver the rear supports according to the invention in a wooden chair. This underframe again has resilient front supports 1, 1 ', on position strips 2, 2', seat bars 4, 4 'and backrest bars 5, 5'. The resilient rear supports 7, 7 'are in the side planes of the chair between the support strips and seat spars according to the F'ig. 1, but can also go straight into the armrests 8, 8 '. You can also be verbun at its lower end by a cross member 9 to the.
In this embodiment, as a result of the resilient rear supports 7, 7 ', the wooden sub-frame can also be made so weak that sufficient suspension is achieved without overstressing the cross-sections.
The embodiment according to FIG. 14 again shows a chair with a wooden frame, the supports 1, 1 'of which do not transition into support on the floor, but only into the seat bars 4, 4'. These are placed at the rear end on the spring arches 7, 7 'and attached to them, which in turn rest with their lower ends on the cross member 9 on the floor. At the same time, the extended ends of these resilient rear supports 7, 7 'form the backrest spars 5, 5', possibly also at the same time by corresponding further bending the arm supports 8, 8 '.
The suspension of this chair takes place in such a way that it rotates around the axis that passes through the support points of the front supports 1, 1 'with the floor when it is put on, and that at the same time the resilient rear supports 7, 7' are compressed .
The exemplary embodiment according to FIG. 15 again shows an underframe made of wood with supports 1, 1 'and support strips 2, 2', which can also be connected to one another by a cross member 3. The seat bars 4, 4 'are now respectively around pins 10. 10 'hinged to the upper end of the supports 1, 1'. The springs of the rear supports 7, 7 ', the lower ends of which are attached to the support strips 2, support the seat resiliently at the rear end,
so that when .Sitting this pivots about the axis of the joints 10 with compression of the resilient rear supports 7. Of course, as indicated by dotted lines, the resilient rear supports 7 can act on the backrest bars 5 instead of the seat bars and at the same time form armrests 8, 8 '.
It should be emphasized that instead of the resilient rear supports in pairs in the side planes. to accommodate the seating furniture, they can also be arranged individually in the middle plane as a central bracket, without the effect being significantly changed here.
The further advantages of the described underframes of resilient seating furniture are as follows: In addition to the possibility of using thinner and weaker steel tubes with elastic underframes and thus making the underframe particularly light and cheap, there is the possibility of using the seat frame on the one hand, the resilient rear supports on the other hand, made from different materials, or from the same material, but with different dimensions and cross-sections, for example the seat frames made of tube, the resilient rear supports made of strip steel, or vice versa, the seat frames made of wood, the resilient rear supports made of steel etc.
When using these resilient rear supports on wooden frames, resilient seating furniture can be made of wood and the elasticity of the chair can be increased by articulating the seat on the front supports. The formation of resilient Liegestühla without the need to choose the construction material as otherwise particularly strong, is an advantageous consequence of the resilient rear supports according to the present invention.
In FIGS. 16 to 27, underframes made of strip steel are shown. For the sake of simplicity, however, only one half of the frame is shown.
The underframe according to FIG. 16 consists of a piece of steel strip that was cut in half lengthways in such a way that a continuous piece remained at one end. This results in two strips of which one is bent in such a way that it forms the support bar 12, the support 11, the seat spar 14 and the backrest spar 15. The other as the rear support 17 the end strip is bent up; the end of which is next to the seat spar 14 and is firmly connected to the latter by means of a tab 20. This tab can now be extended and bent upwards, where a traverse 21 is fastened to another bend, which is used to carry an armrest.
The two frame parts forming the chair can be connected to one another by means of struts 19.
An embodiment similar to the above is shown in FIG. 17. The difference is that here the rear support 17 is continued and ends in the backrest spar 15, with which sem forms a piece.
As shown in FIGS. 18 and 19, the seat spar 14 is not connected to the horizontal part 17 'of the rear support 17, the connec tion only happens through the seat attached to it. The seat spar 14 can be continued and designed as an armrest 18 as shown in dotted lines in FIG.
The frame half according to FIG. 20 consists of two parts which are connected to one another by suitable means (welding, riveting, etc.). The advantage over the examples according to FIGS. 16 to 19 is that the support bar 12, support 11, seat spar 14, backrest 15 and rear support 17 lie in a vertical plane. Here, too, the seat spar 14 and the part 17 'of the support 17 are only connected to one another by the seat attached to it.
The embodiment of Fig. 21 be available from a single piece of steel strip that is sharply bent at 28. The seat bar is extended and also serves as an armrest 18.
According to FIG. 22, the seat spar 14 is also extended, which extension serves as the backrest 15. The rear support 17 leads in an arc under the seat spar 14 and is firmly connected to it. The support 11 could now, as is shown dotted, not run vertically, but from top to bottom obliquely to the rear ver.
As FIGS. 23 and 24 show, the rear support 17 is not guided in an arc, but rather in an oblique (Fig. 23) or vertical (Fig. 2,4) direction.
Fig. 2; 5 shows an armchair. The seat spar 14 is slightly lower, so that an over-elevation 24 arises, to which a belt 2.5 is attached at its one end, while the other end is attached to a bend 2.6 of the backrest.
All these embodiments of the frame halves shown in FIGS. 17 to 25 can be connected to the other frame half by the strut 19 shown in FIG.
In Fig. 26, another type of connection is shown for the two frame halves. In this chair, the two rear supports 17 are made from a stick. The steel band (from support 17) is rotated at the points where it touches the ground, so that its narrow side rests on the latter. This results in a stiff baseboard 13.
As shown in FIG. 27, the support 11 can also be guided in an arc instead of straight, the rear support 17 being straight or, as indicated by dotted lines, also being able to describe an arc.
Fig. 28 shows part of a wooden frame. The same again has the front support 11, the support bar 12, the seat spar 14 and the resilient rear support 17. The latter can now be arranged at a distance parallel to the support 11, it could also lie against the support 11 or be embedded in a groove thereof.
The frame half according to FIG. 29 consists of one piece. The transition from the rear support 17 to the support bar 12 is ausgebil det on the floor to an arch 28, which is equivalent to increasing the stability.
FIG. 30 shows a number of cross-sections which the material used for the manufacture of the frame can have. Of course, other cross-sectional shapes are also conceivable.
The frame according to FIG. 31 differs in its construction only through the different shape of the rear support 17 from the example according to FIG. Here, too, the front support could perform an arch.
It is also possible to provide two resilient rear supports 17, 17 '. Such an embodiment is shown in FIG. 32.
For certain purposes, a bulge 30 can be provided in the backrest 15, as shown in FIG. 33.
Armchairs according to the invention respectively. Loungers are illustrated in FIGS. 34 and 35, in which the rear seats 17 are connected to the seat spar 14, but continue to be guided and are still designed as an armrest 1 $. In the deck chair according to Fig. 315 is indicated with dotted lines how to relieve the support 17 an auxiliary support 17 "can be arranged.
In the exemplary embodiment according to FIG. 36, the support 11 merges directly into the armrest 18. The seat is attached to the front of the support 11 by means of the backrest 1, 5 on the armrest 18, the rear support again serving to relieve the load and being attached to the seat at the rear.
The frames made of steel strip enable particularly cheap production and good construction options. For example, the seat and backrest can be provided with riveted strips or they can be spanned with braid. The steel band can be turned around at the straight points (Fig. 26 shows an example) so that they are stiff, but the arches are springy.